Срубы и бани по всей России
Вот уже 10 лет на рынке

Что делать если батарея завоздушилась: Что делать если батареии отопления завоздушились

• alexxlab
• 25.08.202127.05.2021
• 0

Воздух в системе отопления — удаление воздушной пробки

Воздух в системе отопления – частая проблема, с которой приходится сталкиваться жителям домов, квартир. Даже идеально спроектированная и смонтированная система отопления периодически нуждается в стравливании воздуха, это факт. Холодные радиаторы, коррозия металлических элементов, шум при работе, такие нежелательные процессы являются результатом образования воздушной пробки. Как исправить ситуацию и почему так происходит? В данной публикации речь пойдет именно об этом.

На пороге зима, близится начало отопительного сезона… Наконец-то настал долгожданный день, когда в доме станет тепло и комфортно, но, к сожалению, в комнатах по-прежнему прохладно: батареи внизу горячие, в верхней части – совершенно холодные. Виной всему воздушная пробка в системе отопления. Причин ее появления может быть несколько:

• в воде есть растворенный воздух – в процессе нагревания воды воздух начинает выделяться в виде пузырьков. Они поднимаются в верхние части трубопроводов, скапливаясь там, тем самым создавая воздушные пробки;
• завоздушивание возникает во время ремонта трубопроводов и последующей сборке;
• неправильное наполнение – систему необходимо наполнять медленно, удаляя одновременно воздух из распределителей, радиаторов. Нужно действовать по следующему принципу: чем более обширная и разветвленная система, тем медленнее ее следует наполнять;
• неудовлетворительная герметичность – не очень большие изъяны системы трудно заметить, к примеру, течь на соединительном стыке малозаметная, поскольку горячая вода быстро испаряется. Вот именно через такие неплотности воздух засасывается в систему отопления.

Откуда воздух в системе отопления понятно, теперь возникает следующий вопрос: как с этим бороться? Воздушная пробка не только причиняет неудобства в плане неполноценного функционирования отопительной системы, еще по истечении определенного времени начнется коррозия металлических элементов. Более того, по причине наличия воздуха в системе, циркуляционный насос работает неправильно.

[include title=»РСЯ — в записи»]

Важно: если не удалить воздух из отопительной системы, возникнет явление «сухого трения» в подшипниках. В итоге возможно повреждение вала, скользящих колец насоса.

Каждую закрытую систему отопления нужно оборудовать автоматическими воздухоотводчиками. Самым эффективным способом устранения воздуха считается применение многоступенчатой системы обезвоздушивания. Тогда воздухоотводчики монтируются в нескольких местах, и из каждой группы устройств воздух стравливается отдельно.

Так выглядят автоматические воздухоотводчики

Если система запущена правильно, периодическое удаление воздуха будет несложным. Здесь важен контроль давления воды: значительное падение свидетельствует о негерметичности, а вот неравномерный температурный режим говорит о завоздушивании радиаторов.

Воздухоотводчики бывают разные:

• ручные – характеризуются небольшими размерами, устанавливаются на торцах радиаторов. В обслуживании они простые, регулируются отверткой, ключом. Также они обладают низкими показателями производительности, поэтому служат исключительно для местного удаления воздуха;

Ручной воздухоотводчик — кран Маевского

• автоматические – данные воздухоотводчики работают без вмешательства человека, устанавливаются (зависимо от типа) вертикально либо горизонтально. В отличие от ручных, эти устройства более производительные, но чувствительные к загрязнениям.

Воздух в радиаторах способствует образованию посторонних звуков, к примеру, бульканье, перемещение воды. Удаление воздуха из системы отопления обязательное, потому что внутри батарей не будет полноценной циркуляции. Если отопительная система завоздушена полностью, сначала нужно определить места образования воздушных пробок. Для этого следует простучать легким молотком отопительные приборы, трубы. Более сильный, звонкий звук говорит о том, что в данном месте есть воздушная пробка.

Важно: практика показывает, что чаще всего воздух собирается в отопительных приборах, которые установлены на верхних этажах.

Итак, для спуска воздуха необходимо иметь под рукой специальный ключ либо отвертку, емкость для слива воды. Сначала следует максимально открыть термостат, затем специальным ключом открыть клапан, предназначенный для спуска воздуха (кран Маевского).

При удалении воздуха подставьте какую-нибудь емкость, чтобы не забрызгать все водой

Когда клапан открывается, необходимо прислушиваться к звукам, которые будут исходить из батареи: легкое шипение означает, что воздух стравливается. После прекращения шипения клапан можно закрывать, то есть, если из клапана потекла вода – воздух из батареи вышел.

[include title=»РСЯ — в записи»]

Важно: непосредственно перед процессом спуска воздуха следует положить под батарею тряпку, не забыв о емкости для воды.

Случается, что даже после спуска воздуха в батареях нет хорошего нагрева либо батарея греет, но недолго. Тогда нужно, как вариант, промыть и продуть батарею. Если и эта процедура не приносит желаемого результата, необходимо проверить полноценность заполнения системы отопления.

Часто в домах с автономным отоплением приходится осуществлять спуск воды через расширительный бачок, который всегда расположен в самой верхней точке системы. После спуска воды нужно подождать около получаса и только потом открывать кран на расширительном бачке. Обычно воздушная пробка выходит сама, когда температура теплоносителя повышается. Но если и это не помогает, необходимо довести воду в отопительной системе до кипения, воздух тогда выйдет обязательно.

Воздушная пробка может образоваться в месте перегиба трубопровода. По этой причине в процессе монтажа нужно соблюдать величину, направление уклонов разводящих трубопроводов. А если по каким-то причинам существует отличие уклона от проекта либо труба имеет петлю, в таких местах устанавливаются дополнительные воздухоспускные вентили.

Что касается алюминиевых радиаторов, в этом случае с воздушной пробкой бороться немного сложнее. Причиной наличия воздуха в алюминиевом радиаторе является плохое качество материала, способствующее газообразованию. Проще говоря, между теплоносителем и радиатором возникает «конфликт», то есть необходимо регулярно производить спуск воздуха из системы отопления. Лучший выход в данной ситуации – замена радиатора на качественный отопительный прибор, с антикоррозийным покрытием и установка отводчика воздуха.

Чтобы в доме было тепло и уютно, нужно знать принципы обслуживания системы отопления, тогда зимой не придется мерзнуть, кутаясь в одеяла.

Как стравить воздух из батареи отопления в квартире без крана Маевского, и не затопить соседей

В квартирах, во время зимнего сезона возникает проблема с батареями. Появляется завоздушенность, и нужно стравить воздух из радиаторов. Без крана Маевского процесс усложняется, но вполне осуществимый, если правильно к нему подготовится, и знать тонкости работы.

Как стравить воздух из батареи без крана Маевского

В большинстве квартир установлены старые чугунные батареи, которые не имеют крана Маевского. На последних, новых моделях радиаторов, он присутствует, что значительно облегчает устранение воздуха. Но когда в системе отопления появляется воздух, то его нужно обязательно убрать, иначе обогрев квартиры будет неполноценным.

Определить, есть ли кран Маевского на батарее отопления, можно взглянув на нее. Когда на краю батареи просто установлена заглушка, к тому же замазанная слоем краски, то это далеко не кран для спускания воздуха.

Что нужно делать, если нет крана Маевского:

• на заглушку нанести растворитель, чтобы облегчить откручивание. Подождать 15 минут;
• взять разводной ключ, и понемногу поворачивать, пока заглушка не начнет проворачиваться;
• должен появиться шипящий звук – это стравливается воздух;
• на этом этапе перестать откручивать дальше заглушку;
• подождать когда воздух весь выйдет – шипение прекратится;
• намотать на заглушку слой пакли или «фумки», и прикрутить ее обратно;
• при желании снова закрасить заглушку.

Дополнительные советы при стравливании воздуха в квартире без крана Маевского

В отопительные системы квартиры вода подается под напором. Поэтому важно понимать, что неправильные действия могут привести к печальному исходу. Затопить можно не только свою квартиру, но и соседей тоже.

Перед работой по стравливанию воздуха нужно сначала перекрыть воду на стояке. Это обезопасит весь процесс. Потому что, если упустить нужный момент при откручивании заглушки, и вывернуть ее полностью, то поток воды из батареи просто не остановить. К тому же нужно понимать, что это будет идти горячая вода.

Перед работой запастись емкостями для воды, которые нужно поставить под заглушку, и положить тряпки. Они помогут не растекаться воде по полу.

Как вариант, если завоздушились батареи у человека проживающего на нижних этажах высотного дома, можно попросить людей обитающих на последнем этаже спустить воздух. Скорее всего на их батареях должны быть устроены краны Маевского.

Воздух в батареях всегда находится в самой высокой точке. Поэтому он скапливается вверху радиатора, и мешает циркуляции воды. В некоторых случаях завоздушенность проходит сама через несколько дней. Определить ее можно, если потрогать батареи. В местах, где скопился воздух они будут холодными на ощупь.

Как спустить воздух из системы водяного теплого пола

Одним из часто задаваемых вопросов является вопрос о том, как спустить воздух из системы теплого пола?

В любой инженерной системе, в том числе после монтажа теплого пола водяного в коттедже, при запуске котла или после окончания лета, когда теплоноситель стоял без движения, скапливается воздух, и вся сложность заключается именно в том, что его нужно удалить из трубопроводов.

Воздух, как мы уже выясняли, в любой системе скапливается в верхней точке. Для теплых полов верхней точкой являются коллекторы.

Существуют коллекторы в двух вариантах: с краном «Маевского» и с автоматическим воздухоотводчиком.  Оба варианта позволяют спустить воздух из трубопроводов теплого пола.

В случае теплых полов лучше, если будут использоваться воздухоотводчики.

С краном «Маевского» могут возникнуть сложности, но это не означает, что воздух спустить невозможно. И в том, и в другом случае выпуск воздуха осуществляется через воздушные краны.

Что нужно сделать для выпуска воздуха?

1. На насосе выставляем на минимальные обороты – на единицу.
2. Если для спуска воздуха установлен кран «Маевкого», то необходимо ключом для спуска воздуха или плоской отверткой повернуть его против часовой стрелки до характерного звука выходящего воздуха, дождаться того момента, когда выйдет весь воздух и повернуть кран в обратном направлении по часовой стрелке для закрытия.
3. Если запуск системы теплых полов происходит на больших оборотах насоса, то система может «наглотаться» воздуха, и процедура по его выпуску будет длительной, а воздух, даже после всех манипуляций, может сойти не весь. Насос отопления передвигает воду в трубах в месте с  воздушными пузырьками, не давая им подняться в верхнюю точку. Необходимо остановить насос полностью, дать системе теплых полов «успокоиться» на несколько минут для того, чтобы имеющийся воздух перестал передвигаться по системе и постепенно поднялся вверх. После того, как система постоит в спокойном состоянии, необходимо открыть кран «Маевского» и спустить скопившийся воздух. Затем опять включить насос на маленькие обороты, систему погонять с насосом, опять ее выключить, подождать несколько минут и повторить процедуру с выпуском воздуха. И так проделать несколько раз, в зависимости от количества скопившегося воздуха.
4. В том случае, если в системе теплых полов на коллекторах установлены автоматические воздухоотводчики, то процесс выпуска воздуха значительно облегчается. Воздух спускается путем открытия спускного клапана на воздухоотводчике — нужно всего лишь дождаться, когда весь воздух выйдет. Закрывать обратно спускной клапан воздухоотводчика не потребуется, так как воздух будет выходить в автоматическом режиме.

Процесс «блуждания» воздуха по трубопроводам теплых полов может быть таким же, как описано в предыдущем пункте, поэтому процедуру с остановкой насосом исключать нельзя.

1. При выпуске воздуха нужно помнить, что после выпуска воздуха возможно потребуется доливка системы водой или теплоносителем.  

«Когда одна батарея в квартире горячая, а вторая холодная

Жильцы дома в 28-м микрорайоне и сами не могут понять начался ли у них отопительный сезон?

С жителями дома №10 на улице Героя России Эдуарда Белана случилось то, чего, видимо, в Липецке и врагу не пожелаешь — пуск тепла в выходной день.

В редакцию обратился житель дома Егор К., который поделился радостной новостью — батареи в его квартире немного потеплели. Но радость оказалась неполной: в одни трубы горячая вода пошла, в другие — нет. Добиться разрешения коммунальной неполадки в короткие сроки не удалось. В итоге дежурный от управляющей компании «Наш дом-Липецк» заявил: «Чего вы от меня хотите? Я всего лишь слесарь». И ушел — жильцы боятся, что надолго, ведь, как известно, нет ничего более постоянного в нашей стране, чем временные неполадки. А проблемы с двумя стояками отопления в доме начались еще прошлой весной: как рассказали жильцы дома, тогда в ответ на звонки в «управляшке» тоже обещали, что скоро все быстро починять, но за несколько месяцев никто и пальцем о палец не ударил.

Половина тепла

Жильцам дома №10 не позавидуешь: с одной стороны отопительный сезон у них начался, и кто-то наверняка в понедельник составит бравурный доклад начальству об успехах, а с другой стороны — половина батарей холодные. И как объяснить мерзнущему ребенку, почему ему опять холодно ночью?

— Два стояка омертвели еще прошлой весной, — рассказывает Егор, — Исчезло тепло из труб, хотя другие батареи были теплыми. А платили мы за тепло, естественно, по полной, словно все батареи грели. Я лично звонил в управляющую компанию, есть аудиозаписи этих звонков. Каждый раз на противоположном конце провода удивлялись и обещали принять меры. Но ничего не менялось.

Прошлый отопительный сезон сошел на нет, жильцы надеялись, что их сигналы будут услышаны. Но пришла пора подавать тепло в квартиры вновь, и выяснилось, что никто их бедой и не занимался.

«Потерпите. Сколько? Откуда же я знаю!»

— Сегодня, заметив, что на двух стояках тепла вновь нет, попробовал позвонить в управляющую компанию — телефон молчал: понятно, суббота, — рассказывает Егор, — Тогда вызвал дежурного слесаря. Тот с порога начал развивать теорию, что проблема может быть в моей квартире, так как завоздушилась система отопления, но едва дотронулся рукой до трубы стояка, как оборвал свои умствования — стояк совершенно холодный. Пришлось и слесарю признать, что проблема не у меня. И он отправился чего-то там чинить или проверять.

Но согласитесь дорогие читатели, не те, ну совсем не те у нас слесари, чтобы решать коммунальные проблемы сразу по мере их возникновения. Вердикт спеца был следующим: «Ничем помочь не могу».

— Разговаривать он предпочел через трубку домофона — видимо, чтобы суметь в любой момент закончить неприятную беседу и сбежать, — говорит жилец дома, — Сказал, что тепло заходит в систему («Целых 40 градусов, — похвалился специалист), а куда потом девается — ему неведомо. Признал, что ситуация странная, но огорошил фразой: «Я всего лишь слесарь, это не ко мне». Закончил разговор так: «Лично у меня все нормально».

На прощание работник управляющей компании советовал потерпеть. Мол, запишет о сигнале в журнал, а там начальство разберется — может, увидит запись в понедельник, а может…

— Куда нам обращаться и жаловаться в субботу? — недоумевают жители дома, — И где гарантия, что на нас вообще обратят внимание? Ведь проблема тянется с конца марта, и никому, как выяснилось, до нас нет дела. А скоро уже зима.

Стабильно в отопительном сезоне только одно — оплата?

Любопытно и другое: почему сбежал дежурный слесарь, у которого, судя по всему, не было другой срочной заявки? Кто должен разбираться в неполадках с отоплением?

— В лучших традициях «Афони» жильцам было сказано: «Начальству виднее». А что этот начальник, сам будет стояки ремонтировать? — говорит Егор, — У него ведь дела поважнее есть, опять же прибыль считать нужно. В лучшем случае, пришлет он обратно этого слесаря, ну или, допустим, двух. Если вообще пришлет… Два слесаря — лучше одного?

Сейчас жильцы, тепло в дом которых пришло лишь наполовину, остаются в недоумении. Половина батарей «прогрелись» градусов до 25, половина — мертвенно ледяные.

— Вместо нормального тепла получим в следующем месяце лишь платежки за него. И тут уже «система» не даст сбоев, начислят по полной, — резюмируют люди.

Получить комментарий у руководителей УК «Наш дом-Липецк» не удалось: выходной.

Фото ru.sputnik.md

Сервисный отдел | Магазин гольф-каров

Наш сервисный отдел поддержит вашу поездку в идеальном состоянии! У нас есть опытные и обученные специалисты, разбирающиеся как в газовых, так и в электрических тележках.

Если вы вкладываете средства в то, чтобы ваш гольф-кар или другой автомобиль для силовых видов спорта оставался в отличном рабочем состоянии на долгие годы, вам нужны знания и навыки, на которые можно положиться. Наши высококвалифицированные специалисты занимаются обслуживанием и обслуживанием вашего автомобиля, чтобы вы могли получить максимальную отдачу от своей покупки. Здесь, в магазине Golf Cart Outlet, мы — энтузиасты гольф-каров, и мы знаем, что выезд на дорогу и на улицу — ваш приоритет.

Мы используем новейшие технологии, чтобы предоставить вам надежный и качественный сервис! Обладая более чем 12-летним опытом в обслуживании, обслуживании и ремонте тележек, мы можем провести настройку вашей тележки, заменить батарею, качественный ремонт или просто решить вашу проблему.

Обслуживание тележки своими руками

• Обслуживание шин

  Ежемесячно проверяйте давление в шинах и при необходимости доливайте воздух.Недокачанная шина может вызвать неравномерный износ и сократить срок службы шины. Это также может снизить производительность вашей тележки. Максимальный PSI (фунтов на квадратный дюйм) указан на шине. На большинстве стандартных шин для гольф-каров PSI будет около 18 фунтов.

• Краска и уход за телом

  Краска на тележке для гольфа похожа на краску, используемую на автомобилях. Используйте высококачественный неабразивный воск, одобренный для нанесения прозрачных покрытий. Как и любой другой воск, убедитесь, что он не наносится под прямыми солнечными лучами, и не наносите его при температуре 100 градусов (F) или выше.

• Уход за лобовым стеклом

  Для очистки лобового стекла можно использовать воду, но обязательно используйте полотенце из микрофибры. Моющие средства для стекол и бумажные полотенца НЕ рекомендуются , потому что оргстекло очень легко царапается.Используйте очиститель для оргстекла, если хотите, чтобы он сиял!

• Переключатель с ключом

  Всегда не забывайте выключать ключ зажигания, когда заканчиваете работать с гольф-мобилем. Ваши аксессуары (воздухозаборник, воздуходувки, освещение, стереосистема и т. Д.) Могут разрядить батареи, если ключ остается включенным в течение длительного периода времени. Всегда держите вашу тележку в нейтральном положении с выключенным ключом, когда тележка не используется.

• Обслуживание и смазка

  Все гольф-кары требуют определенного обслуживания и смазки. Если вы не чувствуете себя квалифицированным, отнесите свою корзину к нам, чтобы решить следующие проблемы:

  1. На переднем конце расположены несколько пресс-масленок (для рулевого управления, рычагов и шаровых шарниров), которые необходимо смазать.
  2. Тормоза необходимо очистить и отрегулировать.
  3. Необходимо проверить дифференциал на предмет надлежащего уровня масла, а рычаги и места износа необходимо смазать легким маслом.

• Хранение тележек для гольфа

  Батареи предназначены для использования, а не для хранения. Если вы позволите батареям вашего гольф-мобиля полностью разрядиться, можно нанести большой ущерб. Если оставить на достаточно долгое время, весь банк может быть разрушен.При хранении гольфмобиля обязательно переведите автомобиль в режим «буксировки» и отключите все аксессуары с электропитанием, чтобы ток не подавался на берег. По возможности старайтесь ставить им зарядку хотя бы раз в месяц. Это, очевидно, может быть проблемой, если вы планируете уехать на длительное время, но в этом случае вам следует приобрести тендер для батарей, который будет поддерживать низкий ток, протекающий к батареям, поддерживая их в рабочем состоянии и готовыми к использованию.

• Батареи

  Под сиденьем вашего электрического гольф-мобиля скрывается жизнь его силовой установки… банк батарей глубокого разряда. Правильное обслуживание и использование аккумуляторов, которые часто игнорируются, имеют важное значение, если вы хотите получить от них максимальный срок службы и ценность. В среднем комплект аккумуляторов для гольф-каров может прослужить от 3 до 7 лет. При правильном использовании, уходе и обслуживании вы сможете продлить их жизнь и сэкономить много денег!

  80% проблем с тележками связаны с аккумулятором

  При обслуживании аккумуляторов обязательно переведите тележку в режим «буксировки» и снимите все украшения, которые вы можете носить. Попадание металла на клемму аккумулятора может быть опасным. Батареи в гольф-каре имеют достаточно вольт, чтобы сваривать металл. ВСЕГДА ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ И РЕЗИНОВЫЕ ПЕРЧАТКИ. для проверки и заправки батарей. Аккумуляторная кислота очень едкая и может быть опасна для здоровья. Будьте осторожны с инструментами, которые вы используете. Не позволяйте инструментам одновременно касаться клемм аккумулятора или чего-либо еще.

  КЛЮЧЕВОЙ КЛЮЧ — это уход за батареями после успешного периода обкатки! Следующие рекомендации будут полезны:

  1. Важно, чтобы ваши аккумуляторы были заряжены.На стоянке держите его включенным. Не оставляйте гольф-мобиль отключенным от зарядного устройства на длительное время. НИКОГДА не прерывайте цикл зарядки, за исключением чрезвычайных ситуаций.
  2. Проверяйте уровень воды один раз в месяц. Если вы используете свою тележку для гольфа ежедневно или часто, проверяйте уровни чаще (каждые 2-3 недели). Новые батареи потребляют очень мало воды, но при среднем использовании им потребуется вода примерно раз в два месяца. По мере того, как батареи стареют, им требуется больше времени для полной зарядки, поэтому они чаще используют воду.То же самое верно и для более жарких сред, поскольку вода испаряется быстрее. Летом необходимо будет проверять батареи два раза в месяц. Чем больше вы используете свой гольф-мобиль, тем больше вам следует проверять уровень воды в аккумуляторах.
  3. После полной зарядки аккумуляторов — ТОЛЬКО ПОСЛЕ — проверьте уровень электролита в каждой ячейке аккумулятора, чтобы убедиться, что этилированные пластины аккумулятора погружены в воду. Не заполняйте ячейку полностью.Всегда держите воду на высоте от 1/4 до 1/2 дюйма над металлическими пластинами из свинца. Переполнение приведет к вытеканию кислоты из крышек при зарядке, что, в свою очередь, вызовет коррозию металлического каркаса и кабелей.
  4. При заправке батарей используйте только дистиллированную воду. Водопроводная вода и даже очищенная вода содержат примеси и загрязнения, которые могут прилипнуть к свинцовым пластинам и повредить их.
  5. Проверьте разъемы, чтобы убедиться в их затяжке и отсутствии коррозии.Проверьте все клеммы аккумулятора на предмет коррозии. Если они не яркие и не блестящие, значит, они корродированы. Вы можете приобрести аэрозольный баллончик с хорошим очистителем батарей или использовать немного пищевой соды, смешанной с водой (1 стакан пищевой соды на 1 галлон воды). Подождите 5-10 минут, прежде чем протереть металлической щеткой. Затем очистите внутренние части клемм аккумулятора. Это круглые застежки на концах выводов аккумулятора. Используйте тот же метод, что и выше, чтобы сделать внутреннюю часть яркой и блестящей. Если провода аккумулятора изношены или частично сломаны, замените их.Если концы кабеля сильно корродированы, погрузите их в нейтрализатор кислоты аккумуляторной батареи, пока коррозия не исчезнет. После того, как все будет очищено, тщательно промыто и просушено, опрыскайте клеммы «спреем для защиты клемм аккумулятора».

График обслуживания

Мы поможем вам сохранить ваш любимый спортивный автомобиль в первозданном виде! Если у вас есть какие-либо вопросы или опасения по поводу обслуживания вашего автомобиля, позвоните нам по телефону (336) 789-0121, и мы будем рады помочь вам по телефону или помочь вам записаться на прием. Приходите, поговорите с нами о том, как наилучшим образом сохранить свои инвестиции, и узнайте больше о наших доступных услугах!

Как узнать, разрядился ли аккумулятор в автомобиле

Когда автомобиль не заводится, легко начать беспокоиться о потенциальных проблемах с двигателем или электрической системой. Прежде чем впадать в панику, примите во внимание тот факт, что у вас может просто разрядиться автомобильный аккумулятор. Хотя эта проблема и раздражает, ее намного проще (и дешевле) исправить, чем проблемы с двигателем. Узнайте больше о том, как определить, разрядился ли автомобильный аккумулятор и что делать, если он разрядился.

Распространенные проблемы, на которые следует обратить внимание

Сначала проверьте фары. Если элементы управления были оставлены в положении «включено», возможно, вы случайно разрядили аккумулятор. Если органы управления находятся в положении «выключено», попробуйте включить свет. Если они работают, возможно, проблема не в вашей батарее. У вас может быть неисправный стартер или другая проблема, препятствующая переворачиванию двигателя вашего автомобиля.

Автомобиль, который иногда отказывается заводиться без причины, может иметь старую или слабую батарею. Откройте капот и посмотрите на клеммы аккумулятора.Если они изношены, имеют белый налет или кажутся протекающими, пора проконсультироваться со специалистом. Вам могут понадобиться новые кабели в дополнение к новой батарее.

Проверьте возраст автомобильного аккумулятора

Аккумуляторы большинства автомобилей служат от трех до пяти лет. Вы можете проверить аккумулятор, чтобы узнать, сколько ему лет, выполнив следующие действия:

• Откройте крышку и снимите крышку аккумуляторного отсека, если она есть. Найдите круглую наклейку с напечатанными на ней месяцем и годом.

• Первое число представляет месяц, а второе — две последние цифры года. Итак, 04/18 означает апрель 2018 года.

• У вас также может быть батарея с пластиковой полосой или датой, проштампованной наверху. Первая буква представляет месяц. Итак, A — январь, B — февраль, C — март и т. Д.

• Второе число представляет год. Итак, 8 = 2018, 9 = 2019, 0 = 2020 и т. Д. Если вашей батарее больше трех лет, возможно, вам потребуется заменить ее.

«Лучше всего, чтобы вся ваша система зарядки была проверена профессионалом, который может проинформировать вас о любой необходимости обслуживания или замены аккумулятора, генератора или другой части автомобиля», — сказал Ричард Рейна, директор по обучению продукции. на CARiD.com. «Если ваша машина не заводится после прыжка, ваша батарея, вероятно, полностью разряжена и ее необходимо заменить. Вы можете выбрать службу буксировки, чтобы доставить ее в ремонтную мастерскую или к вам домой, или помощь на дороге, которая могут предпринять собственные попытки начать движение от рывка. Некоторые придорожные операторы могут заменить вашу батарею на месте ».

Что делать, если вы думаете, что у вас разряженная батарея

Если у вас есть членство в AAA или у вас есть помощь на дороге, обратитесь за помощью. Многие операторы придорожной службы могут сделать базовая диагностика вашей проблемы и запуск автомобиля при необходимости. Если запуск от внешнего источника не работает или у вас есть проблема, не связанная с аккумулятором, они могут отбуксировать вас в автомастерскую.

Если вы считаете, что аккумулятор вашего автомобиля мертва, вы можете завести машину от рывка, имея доступ к соединительным кабелям хорошего качества и кому-нибудь с работающим транспортным средством, готовому протянуть руку помощи.Обратитесь к руководству пользователя (находится в перчаточном ящике вашего автомобиля) для получения инструкций, относящихся к вашему автомобилю.

«Если вы используете бустерную машину, запустите ее двигатель и дайте ему поработать несколько минут, прежде чем пытаться завести машину», — сказала Рейна. «Двигатель вашего автомобиля должен провернуться и запуститься. Если он заводится и глохнет, выключите ключ, подождите несколько секунд и попробуйте еще раз. Это может помочь, если владелец автомобиля-бустера немного увеличит скорость холостого хода своего автомобиля, пока вы проверяете его. Если ваш автомобиль не заводится (нет звука) или издает только щелкающий звук, возможно, зажимные соединения кабеля ослаблены.Выключите двигатель бустерной машины и попробуйте по очереди пошевелить каждым зажимом. Возможно, грязь или коррозия мешают чистому соединению ».

Если вы не уверены, почему ваш автомобиль не заводится, лучше всего проконсультироваться с механиком. Профессиональная диагностика проблемы поможет вам избежать ненужной замены дорогих деталей. .

Если вы беспокоитесь о том, что это произойдет с вашим новым драйвером в будущем, не забудьте записать их на онлайн-курс обучения водителя. Они научатся решать такие типичные проблемы, чтобы вы могли спокойно разум.

8 полезных советов по уходу за инверторным аккумулятором!

Батарея — это основа инвертора. Он отвечает за хорошую производительность и долгий срок службы вашего инвертора. Поэтому регулярное обслуживание и уход за аккумулятором очень важны. Как и любой другой бытовой прибор, ваш инвертор и его аккумулятор требуют регулярного обслуживания для эффективной работы и увеличения срока службы. Хотя они не украшают ваш дом, как холодильник с двойной дверью со стальным покрытием или черная блестящая микроволновая печь, но они помогают вам жить с комфортом в самые трудные времена i.е. отключение питания.

Вот несколько советов по обслуживанию аккумулятора:

1. Всегда используйте в хорошо вентилируемом помещении для установки инвертора . Аккумулятор инвертора нагревается во время зарядки и работы. Просторное место снижает нагрев батареи, а также снижает потребность в частом доливе воды.
2. После установки регулярно используйте аккумулятор . Если отключение электроэнергии не происходит, полностью разряжает батарею раз в месяц и , а затем заряжает ее.
3. Проверяйте уровень воды в батарее каждые два месяца . Убедитесь, что уровень воды находится между максимальным и минимальным пределом воды. Всегда доливайте в аккумулятор дистиллированную воду. Не используйте водопроводную или дождевую воду, так как она содержит излишки минералов и примесей, которые влияют на срок службы и характеристики батареи.
4. Всегда Содержите поверхность и стороны батареи в чистоте, и пыль. Для очистки этих поверхностей используйте хлопчатобумажную ткань.
5. Сохраняйте клеммы аккумулятора без коррозии и без ржавчины . Если клеммы заржавели, налейте горячую воду + раствор пищевой соды на коррозионно-активную зону или используйте зубную щетку для очистки. Это удалит коррозию. Как только клеммы станут свободными от коррозии, нанесите вазелин или вазелин на клеммы, гайки и болты, чтобы избежать коррозии в будущем. Ржавчина и коррозия очень плохо влияют на работу аккумулятора. Ржавчина на клеммах снижает ток, протекающий к батарее и от нее.Этот ограниченный ток приводит к медленной зарядке аккумулятора, что в конечном итоге сокращает срок его службы.
6. Будьте осторожны, чтобы вентиляционные отверстия вокруг аккумулятора были открыты и не пылялись. Заблокированные вентиляционные отверстия приводят к накоплению газообразного водорода , что может привести к взрыву батареи .
7. С точки зрения безопасности, устанавливайте инвертор в безопасных местах вашего дома , которые недоступны для детей или в менее используемых местах. Но при этом следите за тем, чтобы он был просторным и хорошо проветриваемым.
8. Замените батарею , если она разряжена или повреждена . Регулярный осмотр позволит вам быть в курсе состояния вашего инвертора и аккумулятора.

( Источник записи: Информация, доступная на веб-сайтах различных производителей инверторных батарей )

Если вы с нетерпением ждете замены батарей, у нас есть для вас несколько рекомендаций: —

1. СВЕТИЛЬНИК RC 25000 ТРУБЧАТЫЙ АККУМУЛЯТОР 200 Ач
2. LUMINOUS RC 18000 Высокая трубчатая батарея на 150 Ач
3. V-Guard VJ145 135AH Плоская трубчатая инверторная батарея
4. Exide Powersafe 65AH SMF Аккумулятор
5. Amaron Inverter Высокая трубчатая батарея 150 Ач
6. EXIDE INDUSTRIES Батарея инвертора Insta Brite на 150 Ач
7. OKAYA HT 7048 (150AH) Высокая трубчатая инверторная батарея

Очень важно, чтобы вы использовали правильную батарею в соответствии с требованиями ( называется емкостью батареи ).Убедитесь, что вы всегда используете аккумулятор с надлежащей емкостью в Ач (ампер-час) в зависимости от ваших требований. Для получения дополнительной информации о выборе правильного аккумулятора обратитесь к статье «Как правильно выбрать инвертор и аккумулятор для вашего дома».

Если вы не хотите чистить аккумулятор самостоятельно (, поскольку это самостоятельная задача, ), вы всегда можете обратиться за профессиональной помощью. Итак, друзья для проверки батареи, доливки воды в батарее, замены батареи, очистки клемм батареи соединяются с мистером Райт.

(Источник изображения на обложке: www.pad3.whstatic.com)

Если вы ищете новый инвертор, некоторые из самых продаваемых инверторов, доступных в Интернете: —

1. Световой инвертор Cruze 2KVA с батареей RC 18000 (2 батареи)
2. Инвертор Zelio 1700 с подсветкой и красным зарядом 18000 Трубчатая батарея емкостью 150 Ач
3. Luminous Zolt 1100 Inverter + RC 25000 Высокая трубчатая батарея 200 Ач + тележка

Рекомендации по загрузке …

Советы и методы для батарей ИБП

Советы и методы работы с батареями ИБП

Luminous — это инновации в совершенстве и обеспечение полной выгоды для потребителей во всем мире. ИБП — один из таких продуктов компании Luminous, который был тщательно разработан с учетом всех норм безопасности, эстетической привлекательности, долговечности и производительности. По мере того, как мы будем читать дальше, мы также узнаем о других его дополнительных компонентах, технических характеристиках с расчетами, которые не менее важны и играют огромную роль в том, чтобы сделать этот продукт уникальным.

Знайте свой ИБП
Источник бесперебойного питания или ИБП — это электронное устройство или схема, которая преобразует постоянный ток (DC) в переменный (AC).Входное напряжение, выходное напряжение и частота, а также общая мощность зависят от конструкции конкретного устройства или схемы. ИБП не производит никакой энергии; питание обеспечивается источником постоянного тока. ИБП может быть полностью электронным или может представлять собой комбинацию механических эффектов (например, вращающееся устройство) и электронных схем.

Выбор подходящего ИБП и батареи для вашего дома полностью зависит от требований к питанию, номинальной мощности в ВА, которая требуется в зависимости от требований к питанию, и батареи, подходящей для ИБП. Как только вы узнаете общие требования, выбрать нужный продукт станет проще.

Батарея: основа ИБП
Батарея является наиболее важным компонентом ИБП. Он отвечает за хорошую производительность и долгий срок службы вашего ИБП, поэтому регулярное обслуживание и уход за батареей очень важны. Как и любой другой бытовой прибор, ваш ИБП и его батарея требуют регулярного обслуживания для эффективной работы и продления срока службы. Хотя они не украшают ваш дом, как двухстворчатый холодильник со стальным покрытием или черная блестящая микроволновая печь, они помогают вам комфортно жить в помещении. самое тяжелое время при отключениях электроэнергии.

Некоторые советы по обслуживанию для обеспечения надлежащей эффективности ИБП :

• Размещение батареи : Всегда используйте хорошо вентилируемое место для установки ИБП. Аккумулятор ИБП нагревается во время зарядки и работы. Просторное место снижает нагрев батареи, а также снижает потребность в частом доливе воды.
• Использование батареи : После установки регулярно используйте батарею. Если отключение электроэнергии не происходит, полностью разряжайте аккумулятор один раз в месяц, а затем заряжайте его.
• Проверка уровня воды : Проверяйте уровень воды в аккумуляторной батарее каждые два месяца. Убедитесь, что уровень воды находится между максимальным и минимальным пределом воды. Всегда доливайте в аккумулятор дистиллированную воду. Не используйте водопроводную или дождевую воду, так как она содержит излишки минералов и примесей, которые влияют на срок службы и производительность аккумулятора.
• Чистота : Всегда держите поверхность и стороны аккумулятора в чистоте и без пыли. Для очистки этих поверхностей используйте хлопчатобумажную ткань
• Защита от ржавчины : Следите за тем, чтобы клеммы аккумулятора были свободными от коррозии и ржавчины.В случае коррозии клемм нанесите горячую воду + раствор пищевой соды на коррозионно-активную зону или используйте зубную щетку для очистки. Это удалит коррозию. Как только клеммы станут свободными от коррозии, нанесите вазелин или вазелин на клеммы, гайки и болты, чтобы избежать коррозии в будущем. Ржавчина и коррозия очень плохо влияют на работу аккумулятора. Ржавчина на клеммах снижает ток, протекающий к батарее и от нее. Этот ограниченный ток приводит к медленной зарядке аккумулятора, что в конечном итоге сокращает срок его службы.
• Открытые вентиляционные отверстия : Следите за тем, чтобы вентиляционные отверстия вокруг аккумулятора были открыты и очищены от пыли. Заблокированные вентиляционные отверстия приводят к скоплению газообразного водорода, что может привести к взрыву аккумулятора.
• Безопасная установка : С точки зрения безопасности устанавливайте ИБП в безопасных местах дома, недоступных для детей или в менее используемых местах. Но при этом следите за тем, чтобы он был просторным и хорошо проветриваемым.
• Замена батареи : Замените батарею, если она разряжена или повреждена.Регулярные проверки будут держать вас в курсе состояния вашего ИБП и аккумуляторов.

Технические характеристики

Расчет размера ИБП и блока батарей
Вычислить размер необходимого ИБП пропорционально блоку батарей в зависимости от электрической нагрузки любого заданного помещения очень просто.
Деталь электрической нагрузки :

• 2 № 60 Вт, 230 В, 0,8 мощности вентилятора.
• 1 № 200 Вт, 230 В, 0,8 ПФ Компьютер.
• 2 № 30Вт, 230В, 0.8 P.F Tube Light.

Сведения об ИБП / батареях :

• Дополнительное увеличение нагрузки (Af) = 20%
• КПД ИБП (Ie) = 80%
• Требуемая резервная батарея (Bb) = 2 часа.
• Напряжение аккумуляторной батареи = 24 В постоянного тока
• Коэффициент ослабления соединения / потери в проводе (LF) = 20%
• Эффективность батареи (n) = 90%
• Фактор старения аккумулятора (Ag) = 20%
• Глубина разряда (DOD) = 50%
• Рабочая температура аккумулятора = 46ºC

Расчет

Шаг 1 : Расчет общей нагрузки:
Нагрузка на вентилятор = Нет x Вт = 2 × 60 = 120 Вт
Нагрузка вентилятора = (Нет x Вт) / P.F = (2 × 60) / 0,8 = 150 ВА
Нагрузка на компьютер = Нет x Вт = 1 × 200 = 200 Вт
Нагрузка на компьютер = (Нет x Вт) / PF = (1 × 200) / 0,8 = 250 ВА
Лёгкая нагрузка на лампу = Нет x Вт = 2 × 30 = 60 Вт
Световая нагрузка на лампу = (Нет x Вт) / PF = (2 × 30) / 0,8 = 75 ВА
Общая электрическая нагрузка = 120 + 200 + 60 = 380 Вт
Общая электрическая нагрузка = 150 + 250 + 75 = 475 ВА

Шаг 2 : Размер ИБП:
Размер ИБП = Общая нагрузка + (1 + Af) / Ie VA
Размер ИБП = 475+ (1 + 20%) / 80%
Размер ИБП = 712 ВА

Шаг 3 : Размер батареи:
Общая нагрузка на батарею = (Общая нагрузка x резервная емкость) / Напряжение на батарею
Общая нагрузка на батарею = (380 x 2) / 24 А · ч
Общая нагрузка на батарею Банк = 32.66 Amp Hr
Температурный поправочный коэффициент для 46ºC (Tp) = 1
Размер батарейного блока = [(Load) x (1 + LF) x (1 + Ag) x Tp] / [nx DOD] Amp / Hr
Size заряда батареи = (32,66 x (1 + 20%) x (1 + 20%) x 1) / (90% x 50%)
Размер батареи батареи = 101,3 ампер / час

Шаг 4 : Подключение батареи:
Если мы выберем батарею 120 А / ч, 12 В постоянного тока для банка батарей:

В конфигурациях серии

будет добавлено напряжение двух батарей, но номинальная сила тока (ампер-час) останется прежней.

Выбор батареи по напряжению = Вольт каждой батареи <= Вольт батареи батареи
Выбор батареи по напряжению = 12 <24
Условие-I в порядке
Количество батареи по напряжению = Вольт батареи батареи / Вольт каждой батареи
Кол-во батарей для напряжения = 24/12 = 2 шт.

Выбор батареи для ампер-часов = Ампер-час для банка батарей <= ампер-час каждой батареи
Выбор батареи для ампер-часов = 3 <= 120
Условие-II равно O.K
Мы можем использовать последовательное соединение для батареи, и батарея не требуется 2 №

При параллельном подключении номинальный ток увеличится, но напряжение останется прежним.
Чем больше количество батарей, тем больше будет ампер / час. Две батареи производят в два раза больше ампер в час, чем одна батарея.

Выбор батареи для ампер-часов = ампер-час из банка батарей / ампер-час каждой батареи <= 1
Выбор батареи для ампер-часов = 101/120 = 0.84 = 1 Нет
Условие I — ОК

Выбор батареи для напряжения = Вольт батареи = Вольт каждой батареи
Condition-II: Выбор батареи для напряжения для Amp Hr = 24 <= 12
Condition-II — Not Full Fill
Мы не можем использовать Параллельное подключение аккумулятора в соответствии с нашим требованием, но если мы сделаем это практически, это возможно, и это даст больше часов назад

• Параллельная конфигурация
• Условие-I:

Выбор батареи для ампер-часов = Ампер-час банка батарей / ампер-час каждой батареи <= 1
Выбор батареи для ампер-часов = 101/60 = 1.63 = 1 Нет
Условие I — ОК

Выбор батареи для напряжения = Вольт батареи = Вольт каждой батареи
Условие-II: Выбор батареи для напряжения в амперах Hr = 24 = 12
Условие-II не полностью заполнено
Мы не можем использовать параллельный Подключение к аккумулятору согласно нашим требованиям.

• Последовательно-параллельное соединение:
• Условие-I:

Выбор батареи для ампер-часов = Ампер-час каждой батареи <= Ампер-час банка батарей
Выбор батареи для ампер-часов = 120 <= 60
Условие-I в норме
Нет батареи для Ампер-час = ампер-час банка батарей / ампер-час каждой батареи
Количество аккумуляторов для ампер-часов = 120/60 = 1.68 = 2 №

Выбор батареи для напряжения = Вольт каждой батареи <= Вольт батареи
Выбор батареи для напряжения = 12 <= 24
Состояние-II в норме
Количество батареи для напряжения = Вольт батареи батареи / Вольт Каждая батарея
Количество аккумуляторов для напряжения = 24/12 = 2 Нет
Количество требуемых аккумуляторов = Количество ампер-часов в батареях x Количество аккумуляторов для напряжения
Количество требуемых аккумуляторов = 2 x 2 = 4 нет
ср. можно использовать последовательно-параллельное соединение для батареи

Общая электрическая нагрузка = 380 Вт
Общая электрическая нагрузка = 475 ВА
Размер ИБП = 712 ВА
Размер блока батарей = 101.3 ампер / час
для аккумулятора на 120 ампер / час, 12 В постоянного тока: последовательное соединение и 2 аккумулятора или
Для аккумулятора на 60 ампер / час, 12 В постоянного тока: последовательно-параллельное соединение и 4 аккумулятора

Определение наших требований и понимание технических характеристик дома — это первый шаг к правильному выбору ИБП и батарей. Однако во многих ситуациях недостаточно внимания уделяется установлению правильных требований заранее. Это вызывает проблемы, и мы в конечном итоге покупаем не тот продукт и тратим больше времени и денег на устранение некоторых двусмысленностей.Следовательно, необходимо, чтобы требования устанавливались систематически, чтобы обеспечить полную точность и комфорт.

Бытовые опасные отходы | Фредерик Каунти, Мэриленд

Общие автомобильные шумы и их значение

Техническое обслуживание 6 марта 2020 г.

Мы знаем, что бывает сложно описать странные звуки, которые издает ваша машина:

• • «Это идет vrrrrrrr , когда я поворачиваюсь. »
  • «Сначала я слышу щелчки, потом начинает щелкать.
  • «Моя машина звучит как Чубакка — ХЕРРНННГХХХХ».

Некоторые автомобильные шумы являются нормальным явлением — шум шин, шум дворников и свист зеркал на ветру.

Но есть некоторые автомобильные шумы, которые нельзя игнорировать. Если вы начали слышать новый звук, который не уходит, пора сдать машину на проверку!

10 автомобильных шумов, которые нельзя игнорировать:

Автомобиль издает щелчки, но не заводится

Щелкающий звук при попытке завести автомобиль — верный признак того, что аккумулятор разряжен.Попробуйте использовать соединительные кабели, чтобы подлить заряд аккумулятора, и проверьте проводку и соединения. А если аккумулятор не остается заряженным, возможно, пришло время заменить его.

Прочтите: Как долго должен прослужить автомобильный аккумулятор?

Дребезжащий шум

Первое, что нужно сделать, если ваша машина издает дребезжащий звук, — это проверить багажник! Причиной может быть дребезжание незакрепленных предметов на спине. В противном случае у вас, вероятно, есть что-то незакрепленное — вероятно, часть вашей выхлопной системы.Возможно, вам потребуется заменить каталитический нейтрализатор, глушитель или другой компонент выхлопной системы.

Гудящий, жужжащий или воющий шум

Вы слышите странное гудение или жужжание? Ваша машина издает воющий звук? Тогда есть много разных вещей, которые могут быть неправильными. Может потребоваться смазка дифференциала, неисправна трансмиссия или поврежден ступичный подшипник. Лучше всего получить профессиональное мнение механика.

Шипящий шум под капотом

Если ваш автомобиль издает шипящий или шипящий звук после выключения двигателя, вероятно, что-то в моторном отсеке протекает. Возможно, вы сможете определить источник утечки с помощью быстрого визуального осмотра, но будьте осторожны! Утечки жидкости и воздуха могут быть опасно горячими или опасными для прикосновения. Доверьте полную диагностику и ремонт профессионалам.

Визг или чириканье под капотом

Высокий визг или чириканье может быть результатом неправильной работы ремня и шкива, низкого натяжения ремня или изношенного змеевидного ремня.В этих случаях звук обычно усиливается при разгоне.

Хлопающий шум под капотом

Когда автомобиль издает хлопанье в моторном отсеке, это обычно происходит из-за разорванного или порванного ремня. Иногда вентилятору что-то мешает. В любом случае остановите машину и проверьте! Вождение с обрывом ремня может привести к серьезному повреждению двигателя.

Прочтите: Что такое ремень ГРМ и когда его следует заменять?

Странные звуки при повороте

Любой необычный шум, который возникает только при повороте (скрип, щелканье, лязг, стон, скрип и т. Д.), Скорее всего, связан с системами рулевого управления и подвески.Для решения этой проблемы достаточно просто добавить жидкость в насос рулевого управления с гидроусилителем. Или это может быть более серьезно, например, изношенные шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) или универсальные шарниры, которые необходимо заменить.

Чтобы избежать дальнейших повреждений, как можно скорее доставьте автомобиль в ближайший магазин Virginia Tire & Auto, чтобы квалифицированный автомобильный техник осмотрел его.

Визг или визг при нажатии на тормоз

Если вы слышите стук гвоздей о классную доску каждый раз, когда нажимаете на педаль тормоза, скорее всего, пора заменить тормоза! Иногда визг при торможении возникает просто из-за грязи на тормозах.Но чаще всего это указывает на необходимость замены тормозных колодок.

Если визг переходит в царапание или скрежет, значит, у вас проблемы. Это звук трения голого металла о голый металл. Это означает, что тормозные колодки полностью изношены и теперь вызывают повреждение тормозных дисков и других компонентов тормоза.

Читайте: Как узнать, когда мне нужны новые тормоза?

Ревущий звук, усиливающийся при ускорении

Наиболее вероятная причина — поврежденная выхлопная система.Утечка или трещина в выхлопной системе вызывают сильный шум! Это потому, что ваша выхлопная система заглушает шум двигателя.

Если это не утечка выхлопных газов, то проблема может заключаться в том, что трансмиссия не переключается на правильную передачу.

Стук двигателя

Используется ли бензин правильного сорта? Использование бензина с более низким октановым числом, чем рекомендует производитель автомобиля, является частой причиной детонации в двигателе.

Если вы используете подходящее топливо и по-прежнему слышите глубокий стук двигателя, проверьте его как можно скорее! Даже незначительная проблема в двигателе может привести к серьезным повреждениям, если ее не устранить.

Не знаете, что происходит? Позвоните нам или зайдите в любое время! Наши автомобильные профессионалы будут рады диагностировать проблему и развеять ваши опасения.

Ни в коем случае не откладывайте сдачу автомобиля на проверку. Если не обращать внимания на странный шум, он не исчезнет, ​​а игнорирование проблемы обычно увеличивает расходы на ремонт. Загляните или запишитесь на прием онлайн сегодня!

Адвокаты в Top Mount Airy, Джорджия, связанные с отягчающими обстоятельствами, рядом с вами

Были ли у вас заряжены батареи с отягчающими обстоятельствами?

Уголовное преступление с нанесением побоев при отягчающих обстоятельствах является более серьезной разновидностью побоев и предусматривает более суровое наказание в случае признания вас виновным.Свяжитесь с адвокатом Mount Airy, защищающим батареи при отягчающих обстоятельствах, сегодня, чтобы защитить свои законные права и получить наилучшее возможное представительство.

Разница между аккумулятором и аккумулятором с отягчающими обстоятельствами

Незаконный физический контакт с другим человеком — это аккумулятор. Примеры включают в себя удар кулаком по носу или драку в баре. Батарея может быть простой или обостренной. Простое избиение обычно считается проступком и карается штрафом и лишением свободы на срок менее одного года.Батарея с отягчающими обстоятельствами считается более серьезным преступлением. Это уголовное преступление, и наказание за него более суровое. Для усугубления обвинения в нанесении побоев преступник должен использовать смертоносное оружие, нанести серьезные телесные повреждения или избить ребенка или сотрудника закона.

Основные вопросы, которые следует задать при найме адвоката

• Сколько лет вы занимаетесь юридической практикой? Как долго вы занимались юридической практикой в ​​этом районе?
• Сколько дел, подобных моему, вы рассматривали в прошлом?
• Каков вероятный исход моего дела?

В юридической практике имеет значение опыт.Опытный адвокат, вероятно, много и много раз занимался вопросами, аналогичными вашей. Поэтому, выслушав вашу ситуацию, адвокат должен иметь разумное представление о сроках рассмотрения такого дела, как ваше, и о вероятном разрешении.

Важность хорошей консультации

Цель первичной консультации — найти адвоката, с которым вам будет комфортно работать, и того, кто поможет вам разобраться в ваших возможностях в соответствии с законом. Постарайтесь понять соответствующий юридический опыт, который адвокат привносит в ваше дело.Хотя нереально ожидать, что адвокат разрешит ваш юридический вопрос во время первоначальной консультации, вы должны почувствовать себя комфортно с его / ее способностью сделать это. Хорошая консультация может прояснить проблемы, поднять уместные вопросы и соображения по вашему делу и помочь вам принять обоснованное решение для решения вашего юридического вопроса.

Как найти подходящего адвоката

• Определите область права, имеющую отношение к вашей проблеме. Адвокаты специализируются в конкретных областях практики, связанных с юридическими вопросами в широкой сфере права.
• Получите рекомендации от друзей, семьи и коллег. У успешного адвоката или практикующего обычно много довольных клиентов.
• Назначьте встречи для консультации, чтобы лучше понять ваше дело, а также оценить уровень вашего комфорта с разными адвокатами. Найдите адвоката, который соответствует вашим потребностям.

Объяснение общепринятых юридических терминов

Pro se — Этот латинский термин относится к представлению себя в суде вместо найма профессионального юрисконсульта.Pro se представительство может иметь место как в уголовных, так и в гражданских делах.

Статут — Относится к закону, принятому законодательным органом. Например, законы, принятые Конгрессом, являются статутами.

Подсудность по предмету дела — Требование, чтобы конкретный суд имел полномочия рассматривать иск, основанный на конкретном типе дела, переданного в суд. Например, Суд по делам о банкротстве США обладает юрисдикцией только в отношении заявлений о банкротстве, поэтому он не имеет полномочий выносить обязательные решения по другим типам дел, таким как развод.