Кто спускает воздух из батарей: Кто должен спускать воздух из батарей в многоквартирном доме?

Содержание

Вопросы по ЖКХ — кто должен спускать воздух с батарей

Здравствуйте, Березина Татьяна!

К сожалению, жилищным законодательством России конкретно не установлено, кто обязан при необходимости спускать воздух с батарей отопления: жители верхних этажей или слесари-
сантехники УК.

Вам следует подать письменную заявку-сообщение в УК о плохом нагреве (или отсутствии нагрева) батарей. А какими методами и средствами УК «сделает» батареи горячими — это их профессиональное дело, за которое Вы платите, а УК получают денежки по статье «содержание и ремонт жилища», куда входит и содержание системы отопления.
Кстати: чтобы удалить воздух из батарей, слесарю-сантехнику не обязательно подниматься «пёхом на пятый этаж без лифта» — обычно он делает это «продувкой стояков» через вентили в подвале.
При письменном отказе УК пишите жалобу в Гос. жилищную инспекцию.

Но практически быстрее и без переписки-невотрепки попросить спустить воздух из батарей верхнего этажа одного из мужиков, возможно живущих в квартирах ниже Вашей, батареи отопления в которых подключены к одному стояку и тоже холодные. А если на Вашем стояке такого мужика не найдется, возможно, он есть в соседних квартирах — стояках.

Но сами жители могут спускать воздух только в том случае, если на батарее имеется предназначенный для этого ручной КРАН МАЕВСКОГО, при помощи которого воздух можно удалить без труда и безопасно. На батареях могут быть установлены и АВТОМАТИЧЕСКИЕ воздухоотводчики.

Обязательность применения в системах отопления устройств для удаления воздуха установлена документом СП 60.13330.2012 «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха». Актуализированная редакция СНиП 41-01-2003:
«…6.4.10 В системах отопления следует предусматривать устройства для удаления воздуха…»

Решением общего собрания собственников дома Вы можете обязать УК установить во всем доме АВТОМАТИЧЕСКИЕ воздухоотводчики с оплатой по статье «содержание и ремонт жилища».

Удачи Вам в спуске воздуха и горячих батарей!

Как спустить воздух из батареи? Учимся пользоваться краном Маевского

Содержание

Что такое кран Маевского

О проблемах скопления воздуха в отопительной системе

Что понадобится для удаления воздуха из батареи

Описание процесса

Полезные статьи

1. Что такое кран Маевского

Ручной воздухоотводчик для радиаторов отопления принято называть краном Маевского. Связано это с тем, что в 1933 году отечественный инженер Маевский предложил простую, но совершенную конструкцию для стравливания воздуха из системы отопления. За основу он взял приспособление, которое было разработано сантехником Роевым в 1931 году и предложено в качестве замены обычным водоразборным кранам.

Интересный факт. Установка водоразборных кранов на батареи послужила причиной слива населением большого количества горячей воды для бытовых нужд. Чтобы предотвратить несанкционированный слив теплоносителя, на радиаторы стали устанавливать краны Маевского.

Приспособление выполнено в виде гайки, которая навинчивается на верхнюю футорку радиатора. Рабочая часть крана представляет собой соединение «конус–конус»: в конусообразное отверстие вставлен конусообразный винт. Снаружи расположена головка винта со шлицем под отвертку. Сбоку имеется отверстие для выхода воздуха, которое открывается при ослаблении винта. Отверстие настолько крохотное, что при открытом кране Маевского потери воды через него будут минимальны.

2. О проблемах скопления воздуха в отопительной системе

В закрытых отопительных системах воздух скапливается в батареях по нескольким причинам. При нагреве теплоносителя в нем образуются пузырьки. При заполнении системы вместе с водой может поступать воздух. По этой причине рекомендуется делать это медленно, особенно в сложных системах со множеством поворотов. Завоздушивание труб происходит также после локального ремонта трубопровода.

К чему это приводит?

Во-первых, может нарушиться процесс распределения тепла. Из-за воздушной пробки радиатор сверху будет чуть теплым, а снизу совсем холодным.

Во-вторых, из системы могут раздаваться посторонние звуки: шипение, бульканье и т.д.

В-третьих, скапливание воздуха может стать причиной возникновения коррозии, особенно в алюминиевых и биметаллических радиаторах.

Избавиться от воздуха в системе отопления поможет кран Маевского. Чтобы стравить воздух, совсем необязательно вызывать сантехника. Можно справиться самостоятельно. Главное – знать, как сделать это правильно.

3. Что понадобится для удаления воздуха из батареи

4. Описание процесса

Ослабьте винт

Вставьте рабочий наконечник отвертки в шлиц винта на кране Маевского. Вращайте против часовой стрелки. Не нужно полностью выкручивать винт. Во-первых, это не ускорит процесс стравливания воздуха, так как отверстие для его выхода очень маленькое. Во-вторых, есть вероятность того, что после окончания работ вам сложно будет вкрутить винт на место, так как сильное давление не даст это сделать. Достаточно одного-двух оборотов винта, чтобы открыть кран. Не прилагайте чрезмерных усилий, чтобы не повредить клапан.

Дайте воздуху выйти

Как только вы ослабите винт, из радиатора послышится шипение. Не пугайтесь – это воздух. Он выходит из бокового отверстия на кране. Кстати, вместе с ним будет выходить и небольшое количество воды, поэтому на пол рекомендуется постелить тряпку. Через маленькое отверстие вода либо будет течь тонкой струйкой, либо просто капать. Но все равно лучше поставить под кран небольшую емкость.

Совет: положение отверстия для выхода воздуха можно регулировать – лучше опустить его вниз, чтобы вода капала в подставленную емкость, а не брызгала на стену.

Закройте кран

Как понять, что процесс закончен? Когда польется равномерная струйка воды без пузырьков, а шипение прекратится. Винт можно закручивать: вставьте отвертку в шлиц и вращайте по часовой стрелке, пока вода не перестанет капать. Вот и все – воздух вышел, радиатор полностью заполнится горячей водой. Теперь вы знаете, как пользоваться краном Маевского и как стравить воздух из системы отопления самостоятельно. Значит, система отопления в вашем доме будет правильно функционировать и эффективность обогрева улучшится.

5. Полезные статьи

Краны для радиаторов отопления – какие лучше

Без теплопотерь и разрывов: основные правила обслуживания

Какой выбрать радиатор отопления и что лучше?

Как спускать воздух из батареи

12 Декабря, 2019

Разное

Ольга Печеная

Чаще всего система отопления в доме или квартире не доставляет никаких хлопот. Но что делать, если без всяких причин в помещении становится холоднее, а радиатор отопления нагревается неравномерно либо в батарее слышны непонятные звуки.

Частичное остывание радиаторов может указывать на образование воздуха в отопительной системе. А странные звуки — это журчание воды как раз там, где накапливается воздух.

Если в системе все же диагностировано наличие воздуха, возникает необходимость его оттуда выпустить. Это важно сделать, так как иначе наряду с шумом и небольшим прогревом можно столкнуться с коррозией металла радиатора, что повлечет за собой его замену. Как правильно спустить воздух из батареи, рассматривается в данной статье.

Признаки наличия воздуха в батарее

Диагностика радиаторов не займет много времени. В верхней части батареи скапливается холодный воздух, поэтому при подаче тепла эта часть будет холодной, а нижняя — горячей. Полностью холодная батарея может указывать на совершенно другие проблемы. Журчание или бульканье воды в радиаторе тоже может указывать на завоздушивание.

Существует еще один способ проверки радиатора на наличие воздуха. Можно постучать металлическим предметом по верхней и нижней части батареи. В местах образования воздуха звук будет звонче.

Причины возникновения воздуха в радиаторе

Откуда появляется воздух в системе отопления? Причин на самом деле может быть множество:

ремонтные работы трубопровода;
несоблюдение при прокладке основных требований к уклону магистралей трубопровода;
снижение давления в отопительной системе: при падении уровня воды пустота заполняется воздухом;
неправильное наполнение системы отопления после летнего периода: водой необходимо заполнять трубы медленно, одновременно спуская накопившийся воздух;
негерметичные стыки труб, именно через них засасывается воздух в систему;
сильный нагрев воды: когда она нагревается, образуются пузырьки воздуха, которые поднимаются наверх;
выход из строя воздухозаборных приспособлений;
трубы водяного теплого пола расположены на разной высоте.

Чем опасен воздух в батарее

Главная опасность для батареи при наличии в ней воздушной пробки — это коррозия металла, что ставит под угрозу всю систему отопления в доме. Помимо этого, наличие воздуха не дает циркулировать воде по всему радиатору, в результате перегреваются одни его части и не прогреваются другие.

Виды воздухоотводчиков

Устройства воздухоотведения бывают ручными и автоматическими.

Ручной воздухоотводчик имеет название «кран Маевского», негабаритен и устанавливается обычно с торца батареи. В данном устройстве есть боковое отверстие, через которое и выходит воздух, а затем и вода, поэтому при установке крана Маевского следует обратить внимание, чтобы это отверстие смотрело точно вниз, а не в стену. Регулировка производится специальным ключом, но сгодится и простая отвертка. Такой кран подходит для спуска небольшого количества воздуха в одной батарее.

Автоматический воздухоотводчик не нуждается в помощи человека. Такие устройства довольно производительны, но в то же время капризны к качеству воды, поэтому устанавливаются вместе с фильтрами. Такие воздухоотводчики можно устанавливать и вертикально, и горизонтально, желательно на каждом узле системы теплоснабжения.

Принцип работы устройства:

Клапан выхода воздуха плотно закрыт поплавком.
Когда воздух накапливается в радиаторе, поплавок поднимается и открывает клапан, выпуская воздух.
Когда он выходит, поплавок возвращается в исходное положение, закрывая клапан.

Устранение воздушной пробки, если установлен кран Маевского

Избавиться от воздуха в батарее поможет специальный клапан, который чаще располагается на ее торце. Для старых батарей понадобится раздобыть радиаторный ключ. В современных же, где установлен кран Маевского, можно обойтись обычной отверткой.

Рассмотрим, как спускать воздух через кран Маевского. Последовательность действий:

Необходимо приготовить таз или иную емкость и подставить их к батарее. При выпуске воздуха из клапана будет выделяться некоторое количество жидкости. Вода под давлением может разбрызгиваться на большое расстояние, поэтому на клапан нужно повесить тряпочку. Она задержит брызги, а вода стечет в таз.
Далее ключом или отверткой раскручивается клапан, пока не послышится шипение от выходящего наружу воздуха. Нужно подождать до тех пор, пока шипение прекратится и из клапана тонкой равномерной струйкой без всяких пузырьков польется вода. Обычно процедура эта укладывается в 5 минут.

Чтобы наверняка быть уверенным, что воздух вышел весь, можно последовать совету профессионалов: вместе с воздухом необходимо слить около трех ведер воды, тогда процедуру развоздушивания батарей не придется выполнять часто.

Устранение воздушной пробки, если на радиаторе стоит заглушка

Как спускать воздух, если воздухоотводчик отсутствует, а на радиаторе стоит заглушка? В таком случае задача по стравливанию воздуха несколько усложняется. Важно знать: перед тем как спускать воздух без крана, необходимо отключить подачу тепла в радиатор.

Современные батареи оснащены верхней заглушкой. Откручивать всю ее нет необходимости, достаточно повернуть несколько раз и дождаться выхода воздуха. Не стоит забывать, что следом за ним пойдет вода, поэтому следует защитить пространство вокруг батареи и под ней тряпками.

Со старым чугунным радиатором все способно оказаться намного сложнее, так как заглушка может быть зафиксирована старой краской и паклей.

Итак, как спускать воздух из чугунных батарей?

Смочить тряпку растворителем, оставить на заглушке на 10-15 минут.
Приготовить таз, установить его под заглушкой, защитить пол тряпками.
Разводным ключом, не раскручивая полностью, повернуть заглушку и подождать, пока выйдет воздух.
Резьбу обмотать новым уплотнителем и плотно закрутить заглушку.

Делая все процедуры аккуратно и последовательно, можно обойтись малыми потерями. Если же не отключить подачу тепла перед процедурой развоздушивания, горячая вода под давлением может нанести значительный ущерб.

Устранение воздушной пробки, если на радиаторе стоит водоразборный кран

На старых батареях можно встретить обычный водоразборный кран. Как спустить воздух с системы отопления в таких случаях? При открывании крана из батареи начинает вытекать вода, а вместе с ней выходит и воздух. Прежде чем он выйдет наружу, придется слить из батареи несколько ведер.

Облегчить задачу в таких случаях может длинный гибкий шланг. Один конец фиксируют на кране, второй опускают в унитаз. Вентиль следует открывать полностью, чтобы создать максимальное давление воды.

Итог

Часто ли необходимо выпускать воздух из радиатора? Одного раза в год будет достаточно. Лучше делать это тогда, когда в дом после летнего периода подается отопление. Как спустить воздух из радиатора, описывалось выше в статье.

Если в отопительной системе появилась воздушная пробка, важно не только устранить ее, но и предотвратить появление снова. Прежде всего нужно проверить герметичность радиатора и его соединений. Может быть, потребуется подтянуть гайки и болты либо заделать стыки. Проблемы могут быть и с воздухоотводчиками.

Завоздушивание системы теплоснабжения является очень актуальной проблемой. Факторов, приводящих к образованию воздушных пробок, очень много, поэтому так важно установить причину, чтобы в дальнейшем этого не произошло. Если же пришлось столкнуться с данной проблемой, важно знать, как спустить воздух из радиатора отопления правильно, быстро и без потерь для имущества.

Отличной профилактикой появления воздушных пробок является установка специальных автоматических воздухоотводчиков. Монтировать их необходимо на все радиаторы в доме или квартире. Такие устройства позволяют выпускать весь воздух наружу без вмешательства человека. С этим прибором можно забыть об образовании воздуха в батареях, сэкономить время и сохранить в целостности всю систему отопления.

удаление воздушной пробки с системы отопления, как стравить, выпустить воздух, как избавиться от воздуха в радиаторе

Содержание:

В процессе эксплуатации отопительной системы нередко возникает необходимость стравливания лишнего воздуха, находящегося внутри контура. Кроме того, чтобы избежать связанных с наличием воздуха в трубопроводе проблем, нужно еще и принимать меры, направленные на предотвращение попадания воздуха в систему в дальнейшем. О том, как спустить воздух из батареи и не позволить ему снова попасть туда, и пойдет речь в этой статье.

Вред воздуха в системе отопления

В первую очередь необходимо разобраться, какую опасность для отопительной системы представляет попавший в нее воздух. А проблема-то довольно проста – воздушные пробки в системе отопления полностью парализовать работу отопительной системы на всей ее протяженности или на отдельном участке.

Все дело в небольшом перепаде давления на входе и выходе из системы – эта величина обычно не превышает 0,2 кгс/см. Такого напора не хватает для того, чтобы нивелировать разницу в уровне плотности воды и воздуха. Из-за этого верхняя часть стояка полностью заполняется воздухом, и теплоноситель просто не может циркулировать. В результате квартиры остаются без отопления, а при наступлении холодов участок системы полностью замерзает.

На описанных выше явлениях проблемы не заканчиваются. В многоэтажных домах, построенных еще в советские времена, до сих пор используются трубы из обычной стали. Влажность в отопительной системе высока, а черная сталь в таких условиях при контакте с воздухом начинает разрушаться в многократном ускоренном темпе. Итог предсказуем – в какой-то момент система приходит в совершенно неработоспособное состояние. Чтобы этого не возникало, придется разбираться, как спустить воздух с системы отопления.

Причины появления воздуха в батареях

На первый взгляд может показаться, что воздуху в батареях просто неоткуда взяться, ведь система отопления круглый год находится в заполненном состоянии. Номинально так оно и есть, о чем говорят все существующие нормативы – но на практике поддерживать герметичность системы все время попросту невозможно, и со временем это провоцирует удаление воздушной пробки воздуха в системе отопления.

Воздух появляется в батареях из-за следующих факторов:

Сезонные ремонтные и профилактические работы. Хотя бы раз в год отопительную систему приходится проверять и, при необходимости, ремонтировать. По инструкции нужно заполнять контур после замены каждого элемента конструкции – но воды на это уйдет слишком много, поэтому жилищно-коммунальные службы не идут на такие затраты.

Замена отопительных приборов. Еще одна причина появления воздуха в радиаторах – их замена или перенос жильцами квартир. Разумеется, каждый сброс стояка может стать причиной его завоздушивания.

Физические процессы. Когда все вентили закрыты, а трубопровод охлаждается, то объем находящегося в нем теплоносителя уменьшается. Если в такой ситуации открыть хотя бы один вентиль – батареи окажутся завоздушены, и придется думать, как стравить воздух из батареи.

Повреждения элементов системы. Самым слабым звеном в отопительных системах многоквартирных домов являются чугунные радиаторы, которые при отключении отопления начинают течь из-за теплового расширения. В какой-то момент приходится решать серьезную проблему – менять все батареи в подъезде или же попросту сбросить систему до наступления отопительного сезона.

Способы стравливания воздуха

Для спуска воздуха из отопительной системы используется несколько способов, выбирать из которых нужно в зависимости от двух факторов:

Конфигурация отопления. Поскольку в системах нижнего и верхнего розлива имеются отличия, то и воздух из них стравливается по-разному.

Отношение к отопительной системе. Жильцы квартир спускают воздух из батарей совсем не так, как это делают профессиональные слесари – слишком разные задачи, требующие разных решений.

Перед тем, как убрать воздух из системы отопления, нужно рассмотреть все способы подробнее.

Нижний розлив с пользовательским доступом

Отличительной особенностью нижнего розлива является попарное подключение стояков отопления. Розливы подачи и обратки при такой схеме располагаются в подвале здания, а между ними стояками располагаются вентили. За вентилями устанавливаются или заглушки, или краны, позволяющие сливать воду при необходимости.

Имеющийся в стояках системы воздух при нижнем розливе выдавливается в верхние участки попарно соединенных стояков. На верхнем этаже (как правило, в квартирах, но иногда и в чердачном помещении) между стояками имеется перемычка, возле которой устанавливается кран Маевского, позволяющий стравливать воздух из системы.

Знать о том, как выгнать воздушную пробку из системы отопления, нужно в первую очередь жильцам квартир на верхних этажах:

Кран поворачивается на 180 градусов, и из него с шипением начнет выходить воздух;

Когда из радиатора станет течь вода, кран необходимо закрыть.

При проживании на любом другом этаже достаточно будет попросить соседей сверху стравить воздух в свободное время. В том случае, если по какой-то причине договориться с соседями не получается, нужно будет подать соответствующую заявку в местную жилищную организацию. Главное при этом – добиться того, чтобы заявка была принята по всем правилам, и тогда при возникновении проблем с отоплением можно будет в дальнейшем потребовать перерасчета.

Нижний розлив с администраторским доступом — удаление воздушной пробки

Одно дело, если проблему можно решить только из собственной квартиры или при помощи обращения к специалистам. Другое дело – если роль специалиста можно сыграть самостоятельно, например, получив доступ в подвал.

Решение проблемы в этом случае осуществляется следующим образом:

Перед тем, как удалить воздух из системы отопления, ее необходимо перепустить, для чего первым делом закрывается отопительная задвижка и открывается находящийся под ней канализационный сброс;

После выполнения предыдущих действий системе нужно дать около 5-10 минут на выход воздуха;

Если желаемый эффект не был достигнут, систему нужно перепустить в обратную сторону;

После стравливания воздуха нужно закрыть сброс и вернуть все задвижки в исходное положение, чтобы отопительный контур продолжил функционирование в штатном режиме.

Отдельные стояки, с которыми возникли проблемы, тоже вполне можно перепустить с подвального уровня. Для этого достаточно перекрыть вентиль одного из соединенных стояков и открыть сброс. Вероятность удачного стравливания воздуха в таком случае достаточно высока, а если один из стояков используется в качестве холостого, то работа обязательно увенчается успехом.

Даже в том случае, если вместо сбросов на стояках установлены заглушки, найдется пара способов того, как избавиться от воздушной пробки в системе отопления:

Первый вариант – перекрыть оба стояка, сбросить их, а потом поменять одну из заглушек на шаровый кран с резьбой типа «папа-мама». Конечно, для такого варианта потребуется сам кран – но его стоимость невелика, и такие затраты уж точно стоят того, чтобы отопительная система могла продолжать работу.

Для второго варианта нужно закрыть расположенные на стояках вентили, а потом выкрутить одну заглушку. Стояк переводится в режим сброса, останавливается, и потом предыдущие операции повторяются в обратном порядке. Таким способом стравливания воздуха можно пользоваться только при температуре теплоносителя ниже 45 градусов – в противном случае человек, выполняющий эту работу, может серьезно обжечься.

Верхний розлив с администраторским доступом

Если в здании используется верхний розлив, то это значит следующее: точка подачи теплоносителя находится на чердаке, а обратный контур располагается в подвальном помещении. При такой конфигурации стояки подключаются снизу и сверху, при этом имея одинаковую функциональную нагрузку, поэтому в пределах одного этажа система поддерживает равную температуру.

Когда контур запущен, воздух из радиаторов перемещается по стоякам в подающую линию, а после этого попадает в находящийся в верхней точке системы расширительный бак. Перед тем, как стравить воздух из радиатора отопления, нужно будет сначала открыть домовые задвижки, потом выйти на чердак и открыть встроенный в бак кран. Через какое-то время воздух попросту выдавится из системы, и теплоноситель сможет спокойно циркулировать дальше. Читайте также: «Как спустить воздух из радиатора отопления правильно – теория и практика».

Поводя краткие итоги, можно сказать следующее – при отсутствии опыта и понимания того, как работает отопительная система в многоквартирном доме, лучше не думать о том, как стравить воздух из радиатора самостоятельно. Например, при верхнем розливе существует немалый риск заливания расположенных на верхних этажах квартир, поэтому такую работу лучше передоверить специалистам из жилищной компании.

Как спустить воздух из батарей в частном доме

В частных домах тоже может возникнуть ситуация, при которой в отопительной системе появится воздух. Важно скорее не то, как система отопления в частном доме завоздушена, а то, как избавляться от ненужного воздуха. Универсального решения этой проблемы нет – отопление частного дома обычно проектируется в индивидуальном порядке, поэтому собранная конструкция имеет массу собственных нюансов.

Впрочем, во всех типах отопительных систем имеются схожие особенности, которые нужно изучить перед тем, как спустить воздух из батареи:

Если отопление имеет принудительную циркуляцию, то возле насоса всегда устанавливаются специальные воздухоотводящие элементы (как правило, они располагаются или перед насосом, или непосредственно в котле). Воздух в системе при наличии таких элементов чаще всего оказывается из-за их засорения.

Клапаны для отвода воздуха могут устанавливаться и непосредственно на батареи, но только в том случае, если они располагаются выше точки розлива. Если же розлив находится где-то на верхнем уровне, то воздушный клапан нужно искать в самой верхней его точке.

На всех вертикальных изгибах розлива имеются собственные воздушники. При их отсутствии для стравливания воздуха придется воспользоваться одним из описанных выше способов.

Перед тем, как выпустить воздух из батареи, нужно убедиться в том, что система отопления запущена правильно – иногда причиной ее остановки оказывается перекрытый на одном из участков вентиль.

Техника безопасности и профилактические работы

Чтобы избежать травм и других проблем, нужно при стравливании воздуха соблюдать ряд правил:

Стержень из воздушного клапана выкручивать нельзя – напор разогретого теплоносителя не даст закрутить его обратно;

Корпус крана тоже нельзя выворачивать – сорвать резьбу очень просто, а ликвидировать последствия затопления квартиры сложно;

Радиаторные пробки нельзя откручивать даже частично – обратно их потом не вернуть, а выливающийся из радиаторов кипяток принесет массу негативных эмоций (прочитайте также: «Какие радиаторные пробки лучше использовать при монтаже радиаторов отопления»).

При проживании на верхнем этаже или в собственном доме можно принять защитные меры, которые позволяет в дальнейшем не думать, как спускать воздух из алюминиевого радиатора:

В автономной отопительной системе достаточно будет установить радиаторы, используя нижнее подключение, чтобы попавший в отопительный прибор воздух не влиял на его работоспособность;

В верхней точке стояка или автономного отопления можно установить автоматические воздушные клапаны, которые самостоятельно выпустят весь воздух из батарей.

Заключение

Данная статья подробно отвечает на вопрос о том, как правильно стравить воздух из системы отопления. Эта задача имеет ряд нюансов и трудностей, поэтому при отсутствии уверенности в собственных силах лучше всего поручить ее профильным специалистам или местному жилищному управлению.

<br />

Инструкция по спуску воздуха в батареях отопления – Патрокл

Уважаемые соседи, если батареи отопления в вашей квартире недостаточно теплые – просто спустите воздух, который мешает циркуляции горячей воды.

В данном случае не нужно донимать застройщика или управляющую компанию, завоздушенность батареи – это обычное явление.

Дома на улице Сочинской оборудованы “умной” системой, которая выпуск воды из батареи может распознать как аварию – порыв и заблокировать циркуляцию, то есть без отопления может остаться весь дом!

Если эта манипуляция вам все-таки не помогла, тогда вызывайте через диспетчера специалиста из управляющей компании. Телефон МУПВ “Центральный” – (423) 200 51 27.

Что такое завоздушенность батареи и как ее определить?

Если Вы заметили, что батареи не нагреваются на полную мощность, хотя еще вчера вся система работала отлично и в доме было тепло, наверняка вся проблема в том, что вам нужно всего лишь стравить воздух с той батареи, которая не совсем горячая. Данная статья расскажет во всех подробностях как спустить воздух из батареи.

Прежде чем стравливать воздух, нужно убедиться, что это действительно является причинной сбоя системы.

Для начала проверьте все батареи: если они все слишком холодные или напротив слишком горячие, возможно проблема непосредственно в обогревателе или может быть, в батареях скопился иной осадок. Также понаблюдайте, не капает ли с батарей вода. Возможно, в батарее утечка, тогда просто нужно отключить систему отопления и подтянуть гайку на впускном клапане батареи.

Если в результате проведенных действий ситуация не изменилась, возможно гайка подверглась коррозии и ее необходимо заменить. Бывают такие моменты, что на верхних этажах батареи остаются холодными, в то время, как этажом ниже батареи очень хорошо нагреты. В таких случаях желательно вызвать мастера, который специализируется в данной сфере.

А если в результате детального обследования отопительной системы вы не обнаружили иных проблем, кроме того, что какая-то батарея частично или полностью холодная, тогда вам необходимо всего-навсего понять, как стравить воздух из батареи.

Как правильно спустить воздух из батареи?

Для того, чтобы выпустить воздух с отопительной батареи используйте специальный ключ, которым можно открыть «воздушный клапан».

Чаще всего в таких случаях используют специальный радиаторный ключ, который можно приобрести в хозяйственном магазине. Современные батареи позволяют использовать для таких целей отвертку.

Теперь, когда ключ или отвертка, а также емкость для слива воды у вас под рукой, осмотрите батарею и с какой-либо её стороны, найдите маленький клапан, который в народе называется кран Маевского.

Подставьте под кран какую-либо емкость и подождите, пока весь лишний воздух выйдет. Как только пойдет вода, буквально первая капля – кран следует закрыть. Вот теперь весь воздух в батареях спущен, и кран можно закрутить в исходное положение.

все про спуск воздушной пробки

Воздух в отопительной системе является препятствием для ее нормального функционирования. С этой проблемой жители квартир и домов сталкиваются, как правило, в начале отопительного сезона. Шум в трубах, холодные батареи, коррозия металлических элементов – вот результат образования воздушных пробок. И это случается даже с идеально спроектированной и правильно смонтированной системой отопления. Почему так происходит и для чего необходимо своевременно производить удаление воздуха из системы отопления – об этом пойдет речь в данной статье.

Почему появляется воздух в отопительной системе?

С понятием «воздушные пробки» знакомы многие наши соотечественники. Об этом явлении вспоминают в начале отопительного сезона, когда в дома пускают тепло, а в квартирах верхних этажей часто батареи не нагреваются или нагреваются только в нижней части, а в верхней – абсолютно холодные. Откуда появляется воздух в трубопроводах? Причин завоздушивания может быть несколько:

проведение ремонтных работ (сборка, разборка трубопровода), во время которых появление воздуха неизбежно;
несоблюдение во время монтажа величины и направления уклона магистралей трубопроводов;
пониженное давление в водопроводе: уровень воды падает, а образовавшиеся в результате пустоты заполняются воздухом;
при нагревании воды пузырьки содержащегося в ней воздуха выделяются и поднимаются в верхнюю часть трубопровода, создавая там воздушные пробки;
систему отопления наполняют неправильно: после летнего простоя трубы следует заполнять водой не быстро, а медленно, производя одновременно спуск воздуха из системы отопления;
неудовлетворительно загерметизированные стыки трубопроводов, через которые происходит утечка теплоносителя. Течь в этих местах малозаметна, так как горячая вода сразу испаряется. Именно через неплотные швы и засасывается воздух в систему;
неисправность воздухозаборных устройств;
подключение водяного «теплого пола» к отопительной системе, трубы которого при монтаже располагаются на разной высоте.

Способы удаления воздушной пробки

Поскольку один или несколько из перечисленных факторов могут присутствовать во многих домах, то обязательно встает вопрос удаления воздуха в системе отопления. Эту операцию можно выполнить различными способами. Все зависит от того, с какой циркуляцией теплоносителя имеем дело – естественной или принудительной.

В системе отопления с естественной циркуляцией (имеется в виду верхняя разводка труб) образовавшуюся воздушную пробку можно удалить через расширительный бак – он находится в самой высокой точке по отношению ко всей системе.Прокладку подающего трубопровода следует произвести с подъемом к расширительному бачку. При нижней разводке труб воздух удаляют так же, как и в отопительных системах, снабженных циркуляционным насосом.

Стравить воздух из отопительной системы с естественной циркуляцией можно при помощи расширительного бака

В отопительных системах с принудительным режимом циркуляции теплоносителя в самой высокой точке устанавливают воздухосборник, специально предусмотренный для спуска воздуха. В этом случае подающий трубопровод прокладывают с подъемом по курсу движения теплоносителя, а поднимающиеся по стояку пузырьки воздуха удаляются через воздушные краны (их устанавливают в самых верхних точках). Во всех случаях обратный трубопровод необходимо прокладывать с уклоном в направление слива воды для ускоренного опорожнения при необходимости ремонта.

Виды воздухоотводчиков и мест их установки

Воздухоотводчики бывают ручными и автоматическими. Ручные воздухоотводчики или краны Маевского имеют небольшие размеры. Их устанавливают обычно на торцевой части радиатора отопления. Регулируют кран Маевского с помощью ключа, отвертки или даже вручную. Так как кран небольшой, то и его производительность небольшая, поэтому его применяют только для локального устранения воздушных пробок в отопительной системе.

Воздухоотводчики для системы отопления бывают двух типов: ручные (кран Маевского) и автоматические (работают без участия человека).

Второй тип воздухоотводчиков – автоматические – работают без вмешивания человека. Их устанавливают как в вертикальном положении, так и в горизонтальном. Они имеют высокую производительность, но обладают достаточно большой чувствительностью к загрязнениям в воде, поэтому их монтируют вместе с фильтрами и на подающих трубопроводах, и на обратных.

Автоматические воздухоотводчики устанавливаются в отопительных системах закрытого типа по линии трубопроводов в разных точках. Тогда сброс воздуха из каждой группы устройств производится отдельно. Многоступенчатая система обезвоздушивания считается самой эффективной. При правильной прокладке и грамотном монтаже труб (под нужным уклоном) вывести воздух через воздухоотводчики будет просто и беспроблемно. Удаление воздуха из труб отопления связано с увеличением расхода теплоносителя, а также с возрастанием давления в них. Падение давления воды свидетельствует о нарушении герметичности системы, а температурные перепады – о наличии воздуха в радиаторах отопления.

Определение места образования пробки и ее удаление

Как можно понять, что в радиаторе есть воздух? Обычно на наличие воздуха указывают посторонние звуки, такие как бульканье, протекание воды. Для обеспечения полноценной циркуляции теплоносителя нужно обязательно удалить этот воздух. При полном завоздушивании системы нужно определить сначала места образования пробок, постукивая молотком по отопительным приборам. Там где есть воздушная пробка, звук будет более звонким и сильным. Воздух собирается, как правило, в радиаторах, установленных на верхних этажах.

Поняв, что воздух в отопительном приборе присутствует, следует взять отвертку или ключ и подготовить емкость для воды. Открыв термостат до максимального уровня, нужно открыть клапан крана Маевского и подставить емкость. Появление легкого шипения будет означать, что воздух выходит. Клапан держат открытым до тех пор, пока не потечет вода и только после этого закрывают.

Ликвидация воздушной пробки в отопительной батарее при помощи установленного на ней крана Маевского: клапан открывают специальным ключом или вручную и держат открытым до появления воды

Бывает, что после проведения данной процедуры батарея греет недолго или недостаточно хорошо. Тогда ее нужно продуть и промыть, поскольку скопление в ней мусора и ржавчины также может стать причиной появления воздуха.

Если после спуска воздуха батарея по-прежнему плохо нагревается, попробуйте слить примерно 200гр теплоносителя, чтобы убедиться в полном удалении воздушной пробки. Если не помогло, но надо продуть и промыть радиатор от возможно скопившейся грязи

Если и после этого нет улучшений, нужно проверить уровень заполнения отопительной системы. Воздушные пробки могут также образоваться на изгибах трубопроводов. Поэтому важно в процессе монтажа соблюдать направление и величину уклонов разводящих трубопроводов. В местах, где уклон по какой-либо причине отличается от проекта, дополнительно устанавливают воздухоспускные вентили.

В алюминиевых радиаторах воздушные пробки образуются более интенсивно по причине плохого качества материала. В результате реакции алюминия с теплоносителем образуются газы, поэтому их необходимо регулярно удалять из системы. В таких ситуациях рекомендуют заменить алюминиевые радиаторы приборами из более качественных материалов с антикоррозионным покрытием и установить воздухоотводчики. Чтобы обогрев комнат был нормальным, перед заполнением отопительной системы водой необходимо своевременно позаботиться об удалении из нее воздуха, препятствующего нормальному движению теплоносителя, и тогда зимой в вашем доме будет тепло и уютно.

Оцените статью:

Поделитесь с друзьями!

Как развоздушить батареи — удаление воздуха и воздушной пробки. Жми!

Владельцы квартир многоквартирных домов и все, у кого есть центральное отопление, не редко сталкивались с проблемой воздушных пробок в отопительных системах. Это выражается в появлении различных шумов, плохом нагреве батарей и коррозии металлических частей.

Характерно, что даже из идеально спроектированной и выполненной системы центрального отопления периодически нужно стравливать воздух. Его появление внутри возможно не только из-за возможной плохой герметичности системы, а и по другим причинам.

Причины попадания воздуха

Рассмотрим причины, по которым возникают воздушные пробки:

В случае выполнения ремонта отопления.
В квартирах довольно нелегко развоздушить трубы сразу заполнив их водой.
Данная проблема часто встречается у теплых полов, в случаях, когда их линии выполнены, не совсем горизонтально.
Появление газа в воде всегда связано с повышением ее температуры. В системах автономного отопления через время воздуха не остается, однако, если теплоноситель постоянно обновлять, проблема будет появляться снова и снова.

Определение проблемы

Для выявления воздушных пробок в отоплении нужно:

попробовать на ощупь батареи, и в случае, когда часть поверхности будет холодной или еле теплой, это будет означать воздух есть в системе;
в случае, если температура в помещении снизилась безо всяких на то причин;
если в радиаторе слышно бульканье.

Проверить нуждается ли система в стравливании очень просто, постучав предметом из металла по верхней части батареи, после чего, то же самое, проделать в ее нижней части. В месте возникновения пробки звук будет более звонким.

Последствия завоздушенности отопления

Если вовремя не спустить пробку, длительный контакт с кислородом негативно повлияет на металл, и он может покрыться окалиной, и начаться разрушение. Помимо этого, завоздушенность системы влияет на циркуляцию воды, в результате чего перегреваются некоторые места и слабо нагреваются иные.

Существуют различные способы по стравливанию газа, и приоритет тому или другому следует отдавать в зависимости от выбора теплоносителя. А также, от способа циркуляции воды в системе: естественно или принудительно.

В результате чего используется воздушный клапан, позволяющий спустить воздушную пробку из радиатора или кран Маевского.

Как можно спустить воздух

Системы с принудительной циркуляцией используют вверху небольшой воздухосборник для стравливания. Однако, стравить можно только, если подающая труба будет под углом в направлении движения теплоносителя.

В таком случае, воздушные пробки, которые поднимаются вместе с ним, выйдут через ряд специальных вентилей.

На сегодняшний день применение ручных и автоматических способов чаще используется для спуска воздуха и поступления воды в систему. Ручные приборы (краны Маевского) выделяются компактными размерами

[advice]Следует учесть: стравливать можно только после того, как полностью остынет теплоноситель.[/advice]

Особенности автоматических отводчиков воздуха

Для того чтобы провести стравливание воздуха в системах отопления закрытого типа, таких как теплый пол в доме, не нужно участие человека.

Высокая производительность не снижает сильную чувствительность к примесям в теплоносителе, поэтому их монтаж производится вместе с фильтрами. Фильтры устанавливают как на подающей линии, так и на обратке. Для того чтобы наиболее эффективно удалить воздух, их конструкция имеет ступени, благодаря чему позволяет убрать кислород из каждой группы приборов.

Если трубы были смонтированы в частном доме слегка под углом по ходу движения воды – спускной механизм позволяет развоздушить отопление с большим расходом теплоносителя, и увеличивает давление.

Удаление воздуха через спускник в алюминиевых, биметаллических и чугунных батареях

Преимуществами алюминиевых батарей являются доступная цена и прекрасная теплопроводность. Но алюминий не совсем удачный материал для отопления, благодаря его способности вступать в реакцию и выделять водород.

Когда такая батарея завоздушена, решить проблему сброса воздушного излишка поможет кран Маевского. Для того чтобы выгнать водород изнутри, такие батареи покрывают специальной пленкой, однако этого хватает только на некоторое время, а далее удаление газа не происходит.

Биметаллические радиаторы являются еще одним отличным изобретением. Там, где внутренние части касаются воды, используется другой металл, а ребра сделаны из алюминия. В случаях, когда на радиаторе установлен термостат, открывая его вы, сможете прокачать систему и спускать кислород. Развоздушивание таких радиаторов аналогично с другими разновидностями.

Подробности использования термостатов в радиаторах отопления рассмотрены в данной статье: https://teplo.guru/elementy/regulyator/termoregulyatory-dlya-radiatorov.html

Чугунные батареи также развоздушиваются через кран Маевского или автоматический воздухоотводчик, благодаря чему можно убрать в трубах пробки.

Использование крана Маевского

Прибор пользуется большой популярностью благодаря своей простоте. Если система воздушит, он помогает продуть в отопительной трубе воздушные излишки. Кран Маевского представляет собой компактный удобный воздухоотводчик, который монтируется сбоку батареи. Когда трубы завоздушены, следует взять отвертку и небольшую ёмкость, поскольку кроме выпуска воздуха будет вытекать немного воды.

[warning]Важно знать: воздух сокращает срок работы водяного насоса![/warning]

Отверткой нужно открутить кран и подставить емкость. Далее, если причина завоздушивания имела место быть, вы услышите шипение, после которого воздух начнет выходить с каплями воды через воздушники. Полностью спущенным воздух будет тогда, когда через сбросник потечет маленькая струйка воды. Это увеличит срок службы котла. Пока система продавливает стравливатель газов, могут возникать капли воды.

Кран Маевского также используется для удаления воздушной пробки в полотенцесушителях. Подробнее о замене данного устройства здесь: https://teplo.guru/radiatory/polotencesushitel/zamena-polotentsesushitelya-v-vannoi.html

Использование автоматического воздухоотводчика

Для простоты стравливания можно устанавливать данный прибор, особенно на биметаллические батареи. Он имеет поплавок, плотно закрывающий отверстие сброса при наличии в системе воды. При попадании воздуха, поплавок опускается и выпускает его наружу.

Правда, для того чтобы устройства правильно работали, рекомендовано использование только очень чистой воды, которой в системах отопления практически не встретишь. Поэтому нужно ставить фильтры.

Перед этим нужно в частном доме промыть систему отопления, на что уходит немало времени. Однако, даже это не сможет гарантировать вам правильную работу механизма, поскольку иногда его нужно будет чистить.

[advice]Обратите внимание: бывают случаи, когда для продавления воздуха батарею нужно немного встряхнуть. В системе отопления в частном доме можно внизу батареи установить обычный кран с запиткой в водопроводе. Если нужно выпустить воздух, открывают кран и пускают воду. Это позволяет прогнать ее по системе, и выталкивает воздух через систему воздухоотводчиков.[/advice]

Если места установки отопления имеют неправильный уклон, можно поставить дополнительные воздухоотводчики.

В системе водоснабжения так же возможно появление воздуха, что негативно сказывается на её работе: разрушаются трубы и переходники, воздух в трубах может спровоцировать гидроудар, появляются трещины и труба лопается. Избавиться от воздуха в системе водоснабжения помогают шаровые клапаны, вентили, автоматические воздухоотводчики, клапаны Маевского.

Статья, посвящённая принципу работы крана Маевского, находится здесь: https://teplo.guru/elementy/ustroistva/kran-maevskogo.html

Смотрите видео, в котором специалист рассказывает как определить завоздушеность системы и как можно спустить воздух с батарей:

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Признаки неисправности или неисправности узла стравливания воздуха

Система охлаждения автомобиля отвечает за поддержание допустимой рабочей температуры двигателя. Он состоит из нескольких компонентов, которые работают вместе для циркуляции охлаждающей жидкости и охлаждения двигателя в экстремальных условиях сгорания. Одним из этих компонентов является узел корпуса для отвода воздуха. Узел кожуха для удаления воздуха обычно является самой высокой точкой двигателя, и на нем будет установлен винт для удаления воздуха.Некоторые также служат вдвойне как выпускные отверстия для воды или корпуса датчиков.

Обычно, когда есть проблема с узлом корпуса для удаления воздуха, автомобиль проявляет несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о том, что существует проблема, которую необходимо проверить.

1. Утечка охлаждающей жидкости в моторном отсеке

Одним из первых симптомов неисправности узла воздуховода в сборе являются признаки утечки охлаждающей жидкости. Сборки корпуса показали, что большинство современных автомобилей обычно изготавливаются из пластика или металла, который со временем может корродировать, протекать или треснуть из-за контакта с охлаждающей жидкостью.Небольшие утечки могут вызвать появление пара или слабого запаха охлаждающей жидкости из моторного отсека, в то время как более крупные утечки могут привести к появлению заметных луж или луж охлаждающей жидкости в моторном отсеке или под автомобилем.

2. Перегрев двигателя

Еще одним частым признаком неисправного или неисправного узла удаления воздуха является перегрев двигателя. Обычно это происходит в результате утечки. Небольшие утечки, например, из-за трещин в корпусе, могут иногда протекать достаточно медленно, до такой степени, что это может быть трудно заметить водителю.В конце концов, даже небольшая утечка приведет к вытеканию охлаждающей жидкости, достаточной для перегрева из-за низкого уровня охлаждающей жидкости.

3. Поврежден спускной клапан

Другой, менее серьезный симптом — это поврежденный или раздетый спускной клапан. Иногда выпускной клапан может быть случайно сорван, закруглен или заржавел в корпусе и не может быть удален. В этих случаях выпускной клапан не открывается, и из системы может быть трудно удалить воздух должным образом. Если из-за неправильного удаления воздуха в системе останется воздух, это может привести к перегреву.Обычно, если клапан не удается снять, следует заменить весь корпус.

Поскольку узел корпуса воздуховыпускного устройства является частью системы охлаждения, любые проблемы с ним могут быстро превратиться в проблемы для всего двигателя. Если вы подозреваете, что у вас может быть проблема с корпусом для выпуска воздуха, или вы обнаружили, что он протекает, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из YourMechanic, для его осмотра. При необходимости они смогут заменить ваш кожух для удаления воздуха в сборе, чтобы ваш автомобиль продолжал работать в надлежащем порядке.

Простые и простые шаги для выпуска воздуха из шприца для смазки

Последнее обновление

3 4 апреля 2020 г.

Шприц для смазки — это инструмент, который вы обычно используете для смазочных работ в гараже и мастерской. Это важный и сложный инструмент, с которым нужно справиться, если вы новичок в вашей области. Вы должны быть уверены в определенных терминах, чтобы использовать его правильно.

Я видел, как люди спрашивали, как удалить воздух из шприца для смазки. Сегодня я дам вам несколько инструкций о том, как каждый раз спускать кровь из шприца для смазки.Следуйте моим указаниям, и это поможет вам спустить кровь из шприца для смазки.

Изучите свой смазочный шприц перед выпуском воздуха из шприца для смазки

Смазочные шприцы бывают разных типов. Например:

Пневматический шприц для смазки

Пневматический шприц для смазки представляет собой пневматический шприц для смазки. Сжатый воздух направляется к пистолету по шлангам, и давление воздуха служит для вытеснения смазки через отверстие.

Мини-шприц для смазки

Мини-шприц для смазки очень прост в использовании и управляется вручную.Мини-шприцы для смазки обычно используются для смазки небольших фитингов. Самый распространенный мини-шприц для смазки — это шприц для смазки на 3 унции.

Электрический шприц для смазки

Электрический шприц для смазки очень мощный и более дорогой, чем другие шприцы для смазки. Электрические шприцы для смазки — это тип шприцев для смазки, в которых электродвигатель приводит в действие насос для смазки высокого давления.

Аккумуляторный смазочный шприц

Аккумуляторный смазочный шприц не такой мощный, как электрический смазочный шприц, но он довольно тяжелый и долговечный.Они в основном беспроводные.

Типичный вопрос может возникнуть у вас в голове: как бы вы прокачивали свой шприц для смазки, если он не соответствует моим инструкциям.

Имейте в виду, что в основном все шприцы для смазки состоят из деталей одного и того же типа, и они работают почти в одинаковых процедурах. Итак, если вы научитесь прокачивать пневматический шприц для смазки или как удалить воздух из шприца для смазки, вам будет достаточно прокачать и другие шприцы для смазки.

Простые шаги, которые необходимо выполнить для удаления воздуха из шприца для смазки

Удаление воздуха из шприца для смазки означает удаление воздуха из шприца для смазки.В шприц для смазки ввернут воздуховыпускной клапан. Когда вы меняете картридж со смазкой и накачиваете шприц для смазки фитингов, некоторое количество воздуха попадает в воздушное пространство на верхнем конце картриджа со смазкой.

При попадании воздуха в масленку необходимо удалить воздух из шприца для смазки. Теперь я научу вас спускать воздух из ручного шприца для смазки, и это поможет вам в остальном.

Когда в шприц для смазки попадает воздух, это означает, что картридж со смазкой почти пуст.Во-первых, вам нужно заменить картридж со смазкой.
Для замены картриджа со смазкой необходимо полностью вытянуть Т-образную рукоятку вместе с тягой. Затем открутите ствол от шприца для смазки.
Теперь откройте пластиковую или резиновую крышку в верхней части картриджа со смазкой и снимите крышку. Поместите его в ствол и снова прикрутите его к шприцу для смазки.
Вы заметите воздушное пространство в картридже со смазкой, которое поможет воздуху выйти. После того, как вы снова закрутите ствол, немного открутите его, и это позволит освободить больше воздушного пространства.
После этого полностью вдавите тягу и Т-образную рукоятку и снова плотно закрутите ствол.
Смазка внутри цилиндра создаст давление и выпустит воздух из шприца для смазки.
Два или три раза нажмите на ручку шприца для смазки. Нажатие на ручку создаст большее давление и облегчит вам работу.

Следуйте этим инструкциям, и вы легко сможете удалить воздух из шприца для смазки. Теперь, если вы используете ручной шприц для смазки, вы должны знать, что он похож на ручной шприц для смазки.Итак, вы также получите ответ о том, как удалить воздух из ручного шприца для смазки.

Если вы используете электрический шприц для смазки или аккумуляторный шприц для смазки, простой трюк поможет вам с легкостью выполнить работу.

Хитрость заключается в том, что когда вы заворачиваете ствол с новым картриджем со смазкой, полностью вдавливаете Т-образную рукоятку. Затем немного отвинтите ствол, потяните Т-образную рукоятку и полностью вытяните стержень и заблокируйте его.

Когда вы заблокируете Т-образную рукоятку в нижней части ствола шприца для смазки, вы услышите хлопок.Теперь поверните Т-образную ручку примерно два-три раза. Когда вы повернули Т-образную рукоятку, начните толкать ее обратно в ствол шприца для смазки.

Вы почувствуете, что задвинуть Т-образную ручку обратно намного сложнее, чем раньше. Продолжайте толкать его обратно, и он создаст давление в верхней части ствола вашего смазочного пистолета и легко выпустит воздух из смазочного пистолета.

Этот трюк очень помогает выпустить воздух из шприца для смазки и значительно облегчает вам работу. Этот метод поможет вам расширить свои знания о том, как удалить воздух из электрического шприца для смазки.

Могу заверить вас, что я научил вас, как лучше всего удалить воздух из шприца для смазки. Внимательно прочтите мои инструкции, и у вас не будет проблем с прокачкой смазочного пистолета.

Проблема, возникающая при попадании воздуха в шприц для смазки

Это очень распространенная проблема, с которой вы время от времени сталкиваетесь. Слишком долгое использование шприца для смазки может привести к попаданию воздуха в шприц для смазки или неправильное использование шприца для смазки. Если в шприц для смазки попадет воздух, вы увидите, что из шприца для смазки не удается выкачать смазку.

Захваченный воздух удерживает смазку, выходящую из шприца для смазки, блокируя давление насоса. Если вы по-прежнему сжимаете ручку шприца для смазки, он может быть поврежден. Использовать поврежденный шприц для смазки опасно, он сделает его ржавым и хрупким.

Последние советы по спуску шприца для смазки

Вы всегда должны быть очень осторожны при использовании любого механического или электрического инструмента. Потому что всегда есть шанс, что такие инструменты, как шприц для смазки, могут испортить дело. Когда вы используете или ремонтируете шприц для смазки, всегда надевайте перчатки.Не забывайте о загрязнении смазкой, так как это может повредить вашу арматуру и нанести вред здоровью.

Очистка важна независимо от того, работаете ли вы дома или в мастерской со своими инструментами. Всегда поддерживайте чистоту шприца для смазки, это поможет шприцу оставаться в хорошей форме. Очистка также сводит к минимуму вероятность попадания воздуха в шприц для смазки, так что вам не придется снова и снова спускать воздух из шприца для смазки.

Не нажимайте слишком сильно при спуске воздуха из шприца для смазки.Слишком большое давление может привести к поломке ствола шприца для смазки. Если ствол шприца для смазки случайно повредится, из него выльется смазка, и вы просто навлечете на себя массу неприятностей.

Держитесь на безопасном расстоянии от ваших вещей, чтобы жир не повредил ваши вещи. Не подпускайте детей к шприцу для смазки, поскольку это может нанести им вред. Если вы действительно хотите научиться спускать кровь из шприца для смазки, убедитесь, что окружающие находятся в безопасном месте.

Всегда очищайте воздуховыпускной клапан.Клапан стравливания грязного воздуха может задерживать больше воздуха, чем чистый клапан. Таким образом, поддержание чистоты клапана стравливания воздуха может свести к минимуму вероятность выпуска воздуха из шприца для смазки.

Травмы детей от таблеток-таблеток

Ежегодно в отделениях неотложной помощи проходят лечение тысячи детей после проглатывания таблеток-таблеток или литиевых батарей. Маленькие, блестящие и привлекательные для детей батарейки-пуговицы могут стать причиной серьезных травм и даже смерти при проглатывании или застревании ребенка в носу или ухе.

Эти крошечные батарейки можно найти во многих обычных предметах домашнего обихода.Поскольку во время пандемии COVID-19 семьи проводят больше времени дома, за последний год количество обращений в службу экстренной помощи, связанных с батарейками-таблетками, увеличилось почти вдвое.

Что такое кнопочные батарейки?

Кнопочные батарейки и литиевые батарейки типа «таблетка» — это маленькие круглые батарейки, используемые в небольшой электронике, например:

По мере того, как все больше домов используют эту небольшую электронику, риск того, что эти батареи попадут в руки любопытных и ползающих младенцев и маленьких детей, продолжает расти.

Как эти батарейки травмируют детей?

При контакте с биологическими жидкостями аккумулятор генерирует ток, который производит небольшое количество гидроксида натрия, который представляет собой щелочь. Если аккумулятор застревает где-то в теле, щелок прожигает отверстие в этом месте. Обычно следует заражение. Результатом могут быть серьезные травмы и болезни, длительная инвалидность или даже смерть.

Что делать родителям?

Родители и опекуны не должны полагать, что каждое устройство с батарейным питанием, которое попадает в их дом, безопасно для использования детьми.Например, во многих продуктах аккумулятор легко доступен или может выпасть при падении продукта. Убедитесь, что аккумуляторные отсеки всех электронных устройств надежно закреплены и заклеены лентой.

При замене кнопочного или плоского литиевого элемента питания помните, что он прекращает подачу питания на устройство еще до того, как разрядится. Итак, то, что мы называем «мертвой» батареей, все еще имеет заряд, чтобы навредить ребенку, если он попадет в их
ухо, нос и горло или глотательный проход.Чем выше напряжение аккумулятора (3 В против 1,5 В), тем быстрее происходит травма. Чтобы безопасно утилизировать кнопочные батарейки и плоские литиевые батарейки, оберните их лентой и незамедлительно
переработать или выбросить их в мусорное ведро.

Симптомы

Когда ребенок проглатывает батарейку-таблетку, симптомы могут практически отсутствовать или быть похожими на симптомы обычной инфекции. Это может усложнить работу медицинских работников, осматривающих ребенка.

Когда батарейка-пуговица помещается в нос или ухо , может наблюдаться заметный дренаж или боль.Поскольку эти симптомы не являются уникальными для повреждений батарейки-пуговицы, и лица, осуществляющие уход, могут не заметить, что ребенок схватился за батарею, это может привести к поздней диагностике и еще большей травме. Батарейки, застрявшие в носу или ухе, могут вызвать серьезные повреждения таких структур, как барабанная перепонка и носовая перегородка. Ожоги щелочью могут привести к инфекциям и, в некоторых случаях, к постоянному нарушению дыхания, обоняния и слуха.
При попадании в пищевод щелок, производимый электрическим током, быстро вызывает ожоги в этом месте.Пищевод и близлежащие структуры грудной клетки могут быть повреждены, включая дыхательное горло, легкие и крупные кровеносные сосуды. Обычно следуют серьезные инфекции, а кровотечение, вызванное повреждением кровеносных сосудов, может вызвать немедленную, опасную для жизни ситуацию. Выжившие могут иметь пожизненную инвалидность.

_{Рисунок 1}
_(слева) _{: Рис. 1 (слева): Эндоскопический вид травмы перегородки носа в правой носовой полости у ребенка с помощью эндоскопа.}

_{Рисунок 2}
_{(справа)} _{: Жесткая эзофагоскопия, показывающая повреждение от батарейки пуговицы, распространяющееся на мышечный слой пищевода у ребенка.}

Диагностика и лечение

Однажды
Рентген подтверждает, что батарейка-пуговица застряла в теле, лечение — срочное удаление. Цель состоит в том, чтобы ограничить повреждение окружающих тканей и вылечить полученную травму.Ребенок, проглотивший батарейку-таблетку, также нуждается в последующем наблюдении для выявления отдаленных и отсроченных осложнений.

Осведомленность — ключ к предотвращению

Родители и лица, осуществляющие уход, должны осознавать опасность, которую представляют батарейки-кнопки в их доме. Держите незакрепленные и запасные батарейки под замком, храните любой продукт, в котором используются батарейки-кнопки, в недоступном для любопытных детей месте и знайте, что делать, если им удастся проглотить один. Поговорите со своим педиатром, если у вас есть какие-либо вопросы о безопасности вашего ребенка.

Дополнительная информация

Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, не должна использоваться вместо медицинской помощи и рекомендаций вашего педиатра. Ваш педиатр может порекомендовать лечение по-разному, исходя из индивидуальных фактов и обстоятельств.

Малыш истекает кровью после того, как проглотил батарейку-пуговицу, прожигавшую органы в Северной Каролине

Малыш истек кровью после того, как проглотил крошечную батарейку от пульта дистанционного управления, которая прожгла его органы — когда его родители-фельдшеры боролись, чтобы спасти его жизнь на своих Северная Каролина домой.

Джонатан Хафф, которому было всего 23 месяца, проглотил батарейку-пуговицу, которая четыре дня прожигала его пищевод, кишечник и аорту, вызывая катастрофическое кровотечение.

Малыш, любивший пожарные машины, которого ласково называли Наггет, умер 20 декабря, всего через четыре дня после того, как съел одноразовую батарею, и его родители не заметили этого.

Джонатан Хафф, которому было 23 месяца, истек кровью после того, как проглотил крошечную батарейку от пульта дистанционного управления, прожигавшую его органы

Его родители-фельдшеры Джеки Хафф (справа) и Эй Джей Хафф (слева) сражались, чтобы спасти малыша Джонатона Хаффа жизнь (внизу справа) в их доме в Северной Каролине, где его старший брат Майкл Хафф, четырех лет, наблюдал на (внизу слева)

Его родители — помощник врача Джеки Хафф, 35 лет, и 34-летний фельдшер Эй Джей Хафф — сначала думали, что он у него была вирусная инфекция, которая вызывала эпизодические кровотечения из носа и повышенную температуру.

Но после двух поездок к доктору Джонатан начал рвать огромным количеством крови, он выглядел подходящим, а затем потерял сознание дома.

Эй-Джей начал делать искусственное дыхание крошечному малышу, когда Джеки отчаянно дышал, ожидая бригады скорой помощи, но Джонатан трагически погиб.

В отчете о вскрытии обнаружена батарейка-пуговица в кишечнике Джонатана, которая, по мнению Джеки, была от пульта дистанционного управления, который они держали на столешнице в 4,5 футах от земли.

Джонатан, которого ласково называли Наггет, умер 20 декабря, всего через четыре дня после того, как съел одноразовую батарею, и его родители не заметили этого.На фото: тип батарейки в пульте дистанционного управления, который проглотил Джонатан

Убитые горем родители Джонатана теперь разделяют свое испытание, чтобы убедить семьи хранить батарейки-кнопки вне досягаемости детей и закрепить их пульты изолентой, чтобы избежать новых трагедий

Батарейки-кнопки: какие что делать, если мой ребенок проглотит батарейку-таблетку?

Кнопочные батарейки, также называемые кнопочными батарейками или батарейками для монет, чрезвычайно опасны для детей при проглатывании и могут быть найдены в игрушках, пультах дистанционного управления, ключах от машин, музыкальных поздравительных открытках и небольших электронных устройствах, таких как калькуляторы и весы.

Хотя ребенок не может подавиться, если не обнаружить батарейки, они могут серьезно повредить желудочно-кишечный тракт. В сочетании со слюной электрический ток от батареи производит едкий натр, который прожигает горло или желудок и может вызвать дальнейшее повреждение других внутренних органов.

Что мне делать, если мой ребенок проглотил батарейку-таблетку?

Если ваш ребенок проглотил батарейку-таблетку, немедленно обратитесь за медицинской помощью. Помните, что слюна в их организме будет реагировать с батареей, поэтому время в этих случаях очень важно.

Убитые горем родители Джонатана теперь делятся своим испытанием, чтобы убедить семьи хранить батарейки-пуговицы вне досягаемости детей и закрепить их пульты, чтобы избежать новых трагедий.

Джеки из Гринсборо, Северная Каролина, сказала: «Кончина Джонатана была разрушительной.

‘Это не тот путь, по которому должна идти жизнь. Как бы болезненно это ни звучало, Джонатан должен выбирать, где мы будем похоронены, надеюсь, через десятилетия, а не наоборот.

‘Как выбрать красивое место в земле для своего ребенка?

«Когда у нас был Джонатан после [его четырехлетнего брата] Майкла, мое материнское сердце было полным.

«Это просто шокирующий удар — превратиться из этой прекрасной маленькой семьи в то, что никто из нас не имеет ни малейшего представления о том, что мы должны делать сейчас».

В среду, 16 декабря, в день, когда пара считает, что Джонатан проглотил батарею, они разбудили обоих детей за 20 минут до того, как им нужно было уходить в детский сад, и, как обычно, вместе готовили каждого ребенка.

Мама двоих детей Джеки считает, что в какой-то момент во время утренней суеты, когда они ненадолго повернулись спиной, Джонатан каким-то образом схватил батарею и проглотил ее.

Джеки сказал: «Мы с Эй-Джеем обдумывали миллион раз, и мы понятия не имеем, мы можем только представить, что это было в течение того 20-минутного промежутка времени.

«В какой-то момент один из нас не заметил его. Теперь мы знаем все это из-за того, как все разыгралось, но предполагается, что батарея пришла от этого пульта дистанционного управления.

«Мы держали все пульты вне досягаемости на барной стойке на высоте около 4,5 футов. Я засунул все пульты в ведерко, чтобы держать их вместе.

«Когда мы нашли его, задняя часть пульта дистанционного управления была отключена, но, конечно, батареи там не было.

В отчете о вскрытии обнаружена батарейка-пуговица в кишечнике Джонатана, которая, по мнению Джеки, была от пульта дистанционного управления (на фото), который они держали на столешнице в 4,5 футах от земли

«Она никак не упала со стойки, но Джонатан только что получил достаточно высокий, чтобы дотянуться до барного стула.

«На задней панели пульта дистанционного управления нет замка, одно маленькое нажатие — и он сразу падает».

В ту среду утром Джонатан счастливо шел рука об руку со старшим братом Майклом в детский сад и выглядел прекрасно до обеда.

Во время его послеобеденного сна около полудня учителя заметили, что у него пошла кровь из носа, а потом его рвало кровью.

Медработники бросились к месту происшествия и после осмотра малыша пришли к выводу, что кровь из его носа текла по горлу, раздражала желудок и вызвала рвоту.

Посоветовали сходить к педиатру на осмотр.

Джеки сказал: «Он выглядел в полном порядке, пока мы готовили его.

‘Обязанность старшего брата Майкла заключалась в том, чтобы проводить Джонатана в школе, он держал его за руку и проводил по коридору в класс.

«Во время дремоты учитель сказал, что он спал около десяти минут, а затем они обнаружили, что у него на лице была лужа крови размером с обеденную тарелку.

Джеки (слева) с сыновьями Джонатаном (внизу слева) и Майклом (в центре) и мужем Эй Джей (справа)

«Когда учитель позвонил и сказал, что его рвет кровью, мое сердце остановилось. Я менее чем в минуте езды от школы, поэтому бросил все на работе и поехал туда.

«Я обогнал скорую, и когда я приехал, он сидел на коленях у учителя, он выглядел очень бледным и очень усталым, но его показатели жизнедеятельности были хорошими.

«Медработники сказали, что это кровотечение из носа, и что кровь, вероятно, стекала ему в нос, в заднюю часть горла и раздражала желудок, вызывала тошноту и рвоту.

«Это разумное объяснение, и это именно то, что я бы сказал как медицинский работник, 100%».

Джонатана осмотрел педиатр, который согласился, что это вероятное объяснение, но если что-то изменится, он вернется.

В четверг у Джонатана был хороший день в детском саду, он выглядел усталым только в последние десять минут занятий.

В ту среду утром Джонатан счастливо шел рука об руку со старшим братом Майклом в детский сад и выглядел прекрасно до обеда. На фото: Джонатан (справа) со своим братом Майклом, четыре (слева)

В тот вечер температура Джонатана поднялась до 101 градуса по Фаренгейту, поэтому они дали ему лекарство и решили вернуть его к педиатру на следующий день.

Педиатр предположил, что это могло быть вирусное заболевание, которое вызвало у него кровотечение из носа, раздражало его носовые проходы и теперь проявлялось в виде лихорадки.

Джонатану сделали мазок на covid, сделали рентген грудной клетки в больнице, чтобы исключить пневмонию, и, как полагают, он страдал от распространенной инфекции, называемой бронхиолитом.

Врач отправил его домой и посоветовал Джонатану избежать обезвоживания и отдыха, а в случае ухудшения его состояния — вернуться.

Джеки сказал: «Когда доктор позвонил мне и сказал, чтобы он не расслаблялся и не давал ему пить в течение выходных, это звучало для меня хорошо.

‘На этом рентгеновском снимке не было батареи, единственное объяснение состоит в том, что в этот момент батарея, должно быть, уже опустилась ниже груди.’

Джеки и Эй Джей провели субботу, наблюдая за Джонатаном, пока он смотрел свое любимое телешоу и наслаждался закусками.

Джеки сказал: «Мы провели весь субботний день, прижимаясь к дивану, и смотрели его любимое телешоу — ему очень нравились Bubble Guppies.

‘Джонатан устал, но ничего больше. Похоже, в субботу в середине дня у него поднялась температура, и он захотел чипсов Dorito, что, как мы думали, было хорошим признаком того, что его аппетит вернулся ».

Джонатан заснул той ночью прекрасно, но на следующее утро проснулся с повышенной температурой и кашлянул кровью.

Джеки сказал: «Он сидел, прижавшись ко мне на коленях, с тех пор, как проснулся, а затем около 6.45 он очень сильно закашлялся, спрыгнул с моих колен и закашлялся кровью.

«Я посмотрел вверх на обе ноздри и вниз по его горлу с помощью фонарика, и я не увидел никакой крови, затем он начал улыбаться и выглядел нормально».

AJ должен был выйти на работу в воскресенье и работать 24-часовую смену, но решил остаться дома.

Джеки сказал: «Мы уложили его спать, но около 9 утра я услышал, как он очень сильно кашляет на мониторе.

«Я поднял его, потом он снова закашлялся, и мою рубашку вырвало ярко-красной кровью. Это было много, это было очень шокирующе.

«Я вытащил свой телефон, чтобы узнать, как добраться до ближайшей больницы, и пока Эй Джей держал Джонатана, я взглянул на него, и он выглядел так, будто у него припадок.

Вслед за машиной скорой помощи Джеки вел шериф, но к тому времени, когда она приехала, Джонатан уже умер.

‘Эй-Джей сказал, что он чувствовал, как он обмяк в руках. Его руки поднялись, губы посинели, и он был без сознания.

‘AJ позвонил в службу 911, пока я его держал. Никто из нас еще не волновался, потому что мы снова были в этой ситуации с другими семьями на протяжении всей нашей карьеры.

«Мы знали, что это серьезно, мы знали, что ему нужно в скорую помощь.

«Сработали наши профессиональные инстинкты, я держал его дыхательные пути открытыми и проверял его пульс — просто выполняя обычную оценку с головы до ног.

‘Затем я передал его Эй-Джею, и тогда он сказал, что пульс Джонатана начал медленно падать.

‘Он чувствовал, как бьется его сердце, а затем оно билось все медленнее и медленнее, и его сердце остановилось.

‘Он только что перешел в полноценный режим фельдшера, если вы потеряете сердцебиение, вы начнете СЛР, и это именно то, что он сделал.

‘Джонатан был достаточно маленьким, чтобы делать искусственное дыхание, когда вы держите ребенка вокруг груди и используете большие пальцы.

На фото: могила Джонатана, куда его родители положили шляпу пожарного и игрушечный топор

‘Эй-Джей сделал компрессы, а я — искусственное дыхание. Я ущипнул его за нос и выдохнул, но когда я втянул воздух в его легкие, это было похоже на дуновение под водой.

«Воздуха не поступало, и когда я оторвал рот, из него хлынула яркая красная кровь.

«Мы перевернули его на кровати, чтобы убедиться, что мы несколько раз очистили его дыхательные пути, это продолжалось три минуты, пока не прибыли скорая помощь, но казалось, что прошло несколько часов».

Персонал скорой помощи оказал неотложную медицинскую помощь, а затем на машине скорой помощи доставил его и Эй Джей в больницу Мозеса Х. Коуна в Северной Каролине.

Вслед за машиной скорой помощи Джеки ехал шериф, но к тому времени, когда она приехала, Джонатан уже умер.

Джеки сказал: «Я побежал в больницу, и там стоял Эй Джей с капелланом из больницы.

«Врач скорой помощи немедленно подошел ко мне и начал речь, речь, которую я столько раз говорил людям.

«Я понял, что как только он заговорил, по тону его голоса и его словам« мы сделали все, что в наших силах », я понял, что он мертв. Я просто сломался.

«Медсестры сказали, что они пытались взять кровь для лабораторий, но в его теле больше не было крови, никакой».

Из-за внезапной смерти Джонатана Джеки и Эй Джей поговорили с полицейскими, прежде чем поехать к родственникам в Кентукки.

Вскрытие показало, что в кишечнике Джонатана была обнаружена батарея, а причиной смерти было зафиксировано кровотечение в желудочно-кишечный тракт и эрозия стенки пищевода и аорты.

Джеки сказал: «Когда мы узнали, что они обнаружили батарейку, мы были в шоке.

«Сразу показалось, что мы что-то сделали, мы отчаянно пытались выяснить, откуда взялась эта батарея.

‘Это были недолгие поиски. Мы пошли туда, где хранили пульты, и обнаружили, что задняя часть пульта дистанционного управления для поиска ключей отключена.

«Мы этого не видели и понятия не имели, что батарея пропала, мы винили себя.

«Вы сводите себя с ума, думая обо всех возможных сценариях, теперь мы поговорили достаточно, чтобы понять, что это не наша вина и что это был несчастный случай.

«На основании проведенного мной исследования батарея застряла в дистальном отделе пищевода, а затем химические вещества прожгли ткань.

«В результате у него сгорела аорта, поэтому он так быстро умер.

«Я думаю, что первоначальное кровотечение было связано только с повреждением тканей пищевода, поэтому мы не видели крови в течение трех дней.

«Я предполагаю, что батарея упала ему в живот, поэтому мы не увидели ее на рентгеновском снимке.

«Повреждение этих батарей может привести к повреждению в течение нескольких дней, и я думаю, что это произошло.

«Он прорезался насквозь, и когда он попал в аорту в воскресенье, вот и все, ничего другого нельзя было сделать».

Разбитая пара похоронила своего сына в Кентукки 27 декабря, через неделю после его трагической кончины.

Благодаря его любви к пожарным машинам, община сплотилась, и когда семья переправлялась из похоронного бюро на кладбище, к ним присоединились четыре пожарных машины и две машины скорой помощи в его последний путь.

Джеки сказал: «Похороны Джонатана были размытыми, но все еще остаются. Я говорил людям, что вся наша жизнь сейчас на паузе.

‘Майкл был с нами в комнате, пока мы делали искусственное дыхание, поэтому он был свидетелем всего этого.

«Конечно, он понятия не имеет, что такое смерть, мы сказали ему, что Иоаннатан находится на небесах с младенцем Иисусом. Майкл говорит: «Когда он закончит с ним играть, он вернется».

«С одной стороны, приятно, что он видит это так упрощенно, но, конечно, знать, что этого не происходит, ужасно.’

Пара делится историей Джонатана, чтобы ни одна другая семья не пережила то, что есть у них.

Джеки сказала: «Я просто хочу, чтобы все родители знали об опасностях и заставили людей осознать, сколько устройств имеют эти батареи по всему дому.

‘В этом случае задняя часть пульта сразу съезжает, он не прикручен.

«После того, как это случилось, мы начали исследовать это, что-то простое, например, заклеивание изоленты задней части пульта, могло бы остановить это.

‘Взрослым трудно снять клейкую ленту, двухлетний ребенок не сможет ее открыть.

«Я не могу вернуть Джонатана, но если я могу что-то сделать, чтобы больше родителей обыскивали свои дома, то это уже кое-что».

Прокачка насоса охлаждающей жидкости Chevrolet Volt

Автомобиль: Chevrolet Volt 2014 г. Многие гибридные автомобили имеют отдельный электрический насос охлаждающей жидкости, который необходимо включить, чтобы удалить воздух из системы охлаждения. В этом быстром совете по диагностике национальный полевой инструктор Джейсон Габренас покажет вам, как выполнить прокачку системы охлаждающей жидкости на Chevy Volt.

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Некоторые гибридные автомобили, такие как Chevy Volt позади меня, имеют дополнительный электрический насос охлаждающей жидкости, который обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости как в двигателе, так и в аккумуляторных батареях, чтобы они оставались прохладными.

Когда вы заправляете эту систему охлаждающей жидкости, вам часто приходится выполнять процедуру стравливания, чтобы удалить весь воздух из системы. Итак, давайте пройдемся по нему.

Этот тест проводится с модулем управления гибридной трансмиссией номер два.И если мы зайдем туда, это будет в рамках функциональных испытаний и является специальной функцией, и мы увидим, что у нас есть процедура удаления воздуха из насоса охлаждающей жидкости для гибридной аккумуляторной батареи.

Зайдите туда, и там написано, что при использовании этого теста обратитесь к сервисной информации. Подключите необходимое оборудование, подключите зарядное устройство к аккумулятору 12 вольт; во время этой процедуры автомобиль должен оставаться в сервисном режиме.

Требуемое оборудование, о котором говорится, если вы заглянете в служебную информацию, оно должно быть заполнено вакуумом, поэтому вам нужно использовать специальный наполнитель охлаждающей жидкости с вакуумным заполнением.

Итак, я просто провожу вас через процедуру здесь, у нас ничего из этого не подключено, но просто убедитесь, что вы проверили свою служебную информацию для этого.

Я просто нажму «Продолжить», чтобы запустить тест. В нем говорится, чтобы убедиться, что там надлежащий уровень охлаждающей жидкости. Затем процедура продлится около 30 минут, и вы можете выйти из нее в любое время, если захотите.

Итак, я нажму «Продолжить». Он войдет, он начнет тесты, и вы увидите, что числа начинают меняться там.

Если я открою пару графиков, вы увидите, что это процент, на котором он управляет. Итак, я начал с 6%, полностью поднялся до 50%, и они постоянно меняются на помпе.

После завершения процедуры появится последний экран, сообщающий вам, что процесс завершен.

И как только все это будет сделано, вы выпустите весь воздух из системы, и работа будет сделана.

Как удалить воздух из водопроводов на колесах?

Как бы вы отреагировали, когда вы приняли утренний душ после целой ночи, проведенной за рулем автофургона, и первое, что вырвалось из насадки для душа, — это громкое разбрызгивание, плеск воды и даже более сильное разбрызгивание в сочетании с сильным встряхиванием воды. трубы?

Эти сценарии указывают на то, что в трубах вашего дома на колесах находится воздух.Как это произошло, может быть по нескольким причинам, но, тем не менее, вы должны знать, как удалить воздух из водопроводов жилого дома, если это произойдет снова.

Если вы обнаружите, что внутри ватерлинии вашего дома на колесах застряли пузырьки воздуха, это простая задача — выпустить воздух. Хорошая новость в том, что это довольно просто сделать, даже если вы мало разбираетесь в сантехнических работах. Вам понадобится всего пара простых инструментов и несколько часов свободного времени.

После удаления всего воздуха из водопровода давление воды вернется в норму, и поток воды будет непрерывным.

Простейший способ удаления воздуха из трубопроводов жилого дома

Один из самых простых способов выпустить воздух из водяных линий вашего дома на колесах вообще не требует никаких инструментов. Однако вы можете и должны делать это только дома, так как вам понадобится много воды.

Первое, что вам следует сделать, это наполнить резервуар пресной воды вашего дома на колесах до отказа. Как только резервуар наполнится водой, включите водяной насос, чтобы вода циркулировала по трубам. Откройте самый дальний от бака кран.

Вода по-прежнему будет брызгать брызгами, и иногда все, что вы получите, это вода. Просто дайте воде стечь на пару минут. Через некоторое время вода будет и должна вытекать из крана, как обычно. Это займет всего пару минут, прежде чем вы сможете выпустить весь воздух из труб.

Лучший способ прокачки воды из водопроводов RV

Еще один более эффективный способ стравить воздух из водопроводов вашего дома на колесах — это подключить водопровод на колесах к источнику, который уже находится под давлением, например, к водопроводному крану в вашем доме.Это лучше, чем использование бортового водяного насоса, поскольку городской водопровод может перекачивать воду сильнее.

Чтобы процесс закончился быстрее, вы должны открыть все выходы воды в RV. К ним относятся смеситель для кухни, душа и внешний смеситель. Примерно через минуту распыление воздуха должно прекратиться, и вы получите только непрерывную струю воды.

Когда весь воздух выйдет из труб, отключите источник водоснабжения и включите водяной насос. Из-за того, что количество воды уже находится в трубках, водяной насос должен правильно заправиться и начать нормально работать.Как только давление воды нормализуется, закройте все открытые водопроводные краны.

Как удалить воздух из водяного насоса RV?

Не беспокойтесь, если внутри самого водяного насоса попал воздух. Это тоже простое решение. Вы просто включаете водяной насос, позволяете воде немного циркулировать, а затем включаете кран, который находится дальше всего от водяного насоса.

Когда вода перестанет разбрызгиваться и вы получите устойчивую струю, значит, весь воздух уже выходит из насоса.Другой способ, который является более эффективным, — это заправить водяной насос. Вот как это сделать:

Шаг 1 — Выясните, где установлен водяной насос, и затем отсоедините выпускную трубу для воды.

Шаг 2 — На его место прикрепите резиновый шланг и убедитесь, что он достаточно длинный, чтобы шланг не давил на него.

Шаг 3 — Наполните контейнер объемом 12 унций или около того чистой водой.

Шаг 4 — Держите свободный конец шланга выше водяного насоса, а затем налейте в него воду.

Шаг 5 — Закройте конец шланга большим пальцем и включите водяной насос. Примерно через минуту вы почувствуете, как вода ударила по большому пальцу. Как только вы это почувствуете, выключите насос.

Шаг 6 — Снимите шланг и снова подсоедините выходящую водяную трубу.

Внутри водяного насоса не должно быть пузырьков воздуха, поэтому давление воды в вашем доме на колесах должно вернуться к норме.

Прокачка горячей воды на автофургоне

Также есть вероятность, что в водонагревателе есть пузырьки воздуха.Это случается не так часто, но вам нужно делать это время от времени в качестве процедуры обслуживания водонагревателя. Сам процесс довольно простой. Однако это может занять некоторое время.

Шаг 1 — Выключите нагреватель.

Шаг 2 — Дайте воде внутри остыть. Это может занять от 30 до 40 минут. Вода достаточно остыла бы, если бы вы касались стенок водонагревателя и не чувствовали тепла.

Шаг 3 — Выключите основную подачу воды, а затем откройте кран, чтобы сбросить давление.

Шаг 4 — Закройте клапаны сброса давления и подождите, пока не исчезнет вся вода.

Шаг 5 — Как только вся вода сойдет, закройте клапаны и кран.

Шаг 6 — Включите основной водопровод.

Шаг 7 — Когда бак водонагревателя заполнится, снова включите его.

Вы только что успешно удалили все пузырьки воздуха, которые могли быть в вашем водонагревателе.

Как очистить бак водонагревателя RV?

Пока вы стравливаете воздух из водонагревателя, это должно быть идеальное время для его хорошей очистки.Это предотвратит попадание воздуха внутрь в будущем.

Шаг 1 — Слейте воду из резервуара для воды и затем проверьте анодный стержень. Если он в плохом состоянии, например, если он сильно корродирован или имеет явные признаки износа, вам необходимо сначала заменить его, прежде чем переходить к следующим шагам.

Шаг 2 — Если анодный стержень все еще в хорошем состоянии, используйте промывочный стержень, чтобы вымыть всю грязь изнутри резервуара для воды.

Шаг 3 — Если вы живете в районе с жесткой водой, внутренняя часть бака с горячей водой могла быть забита всевозможными минеральными отложениями.Чтобы избавиться от этих минеральных отложений, добавьте пару столовых ложек белого уксуса в галлон воды, а затем закачайте его в бак водонагревателя.

Шаг 4 — Другой способ сделать это — открыть клапан сброса давления и вылить раствор воды и уксуса через верхнюю часть нагревателя с помощью воронки. Подождите пару минут, а затем полностью слейте воду из резервуара.

Другие способы предотвращения попадания воздуха в водопроводные сети

Включайте или выключайте водяной насос вашего дома на колесах только один раз каждые выходные — Свет переключателя помпы не потребляет слишком много энергии от батарей, поэтому вы должны держать насос включенным, чтобы поддерживать постоянное давление воды внутри водопроводов, даже если вы не используете водяной насос.

Проверьте водопровод — Воздух мог попасть в водопровод из-за ослабленных соединений или трещин в шлангах. Тщательно проверьте водопровод и убедитесь в отсутствии ослабленных соединений и утечек. Если вы не можете попросить сантехника заменить водопровод, используйте гибкую водопроводную ленту, чтобы заделать все дыры, которые вы можете найти.

Установите регулятор давления воды — Это важно, если вы хотите защитить всю водную систему. В этом устройстве есть манометр, поэтому вы можете отслеживать, какое давление проходит в трубах.Если давление становится слишком высоким, вы можете немного уменьшить его, пока оно не вернется в норму.

Слейте воду из резервуара для пресной воды — Если вы хотите сэкономить на весе, вы можете слить воду из резервуара для пресной воды. Однако не опорожняйте его полностью. Оставьте остальную часть водной системы жилого дома заполненной водой, чтобы поддерживать в ней давление. Таким образом, вам не придется спускать воздух из водопроводов каждый раз, когда вы включаете водяной насос.

Проверьте фильтр для воды — Сделайте это, пока проверяете герметичность водопровода.Грязный фильтр для воды может позволить воздуху попасть в водопроводные трубы. Если фильтр треснут и поврежден, в водопроводы может попасть еще большее количество воздуха.

Заключение

Воздух в водяных линиях может не показаться большой проблемой. Некоторые считают это скорее незначительной неприятностью. Однако, если вы не установите этот флажок, это может серьезно повредить всю водную систему вашего дома на колесах. Поэтому важно знать, как удалить воздух из водопроводов жилого автофургона.

При правильном уходе и обслуживании вам больше не придется иметь дело с разбрызгиванием воды и воздухом, выходящим из душа и смесителей. С помощью этого небольшого технического обслуживания вы можете гарантировать, что водоснабжение вашего дома на колесах всегда будет работать должным образом.

787 Электрическая система — Boeing 787 Обновления

В полете четыре двигателя-генератора являются основными источниками электроэнергии; генераторы ВСУ второстепенные. Электропитание идет от генераторов к четырем шинам переменного тока (AC), где оно либо распределяется для использования как есть (235 В переменного тока), либо преобразуется в то, что нужно другим системам.

Другие источники питания для 787 включают главную батарею, используемую в основном для кратковременных наземных операций и торможения; аккумулятор APU, помогающий запускать APU; и заземление, которое может подключаться через три розетки. Основная батарея, батарея ВСУ и воздушная турбина также доступны в качестве резервного источника питания в полете в маловероятном случае сбоя питания.

Как и каждый самолет Boeing, 787 включает в себя множество уровней резервирования для непрерывной безопасной эксплуатации, и электрическая система не является исключением.Например, Boeing продемонстрировал, что 787 может летать более 330 минут только с одним двигателем и одним из шести генераторов и безопасно приземляться.

Безопасность разработана в
Компания Boeing работает в соответствии с определенной философией дизайна, чтобы дизайн соответствовал федеральным нормам или превышал их.

Boeing проектирует так, чтобы предотвратить отказ, то есть, чтобы системы не выходили из строя. Затем Boeing идет дальше, предполагая, что произойдет сбой, и разрабатывает надлежащие средства защиты.Boeing также спроектирован таким образом, что ни один отказ не приведет к аварии; например, путем включения дублирующих систем, разделения систем по пространству и функциям, чтобы потеря одной не приводила к потере другой, и обеспечения резервных и защитных систем.