• 31.07.2021

Ремонт бензопилы урал электрон своими руками: Страница не найдена – Бензопилы

Содержание

Бензопила Урал-электрон и ее неисправности. Советы по ремонту двигателя бензопилы Урал-Электрон.

Бензопила предназначена для пиления древесины на валке, раскряжевке, обрезки сучьев, выполнения рубок ухода, выполнения строительных и хозяйственных работ.

https://

Бензопила УРАЛ — 2Т ЭЛЕКТРОН

Мощный двигатель, надежность конструкции, отсутствие загазованности, безопасность делают ее лучшей профессиональной пилой для условий России.
Технические данные:
Двигатель: бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный
Мощность, кВт: 3,68
Расход топлива, г/кВт ч: 632
Рабочая длина пильного аппарата, см: 46
Уровень виброскорости на рукоятках управления, м/с: 7,9х10-2
Масса, кг: 11,7
Габаритные размеры, мм: 460х880х460

   Несмотря на широкое распространение импортных бензопил, у населения, особенно в сельских районах, находится в пользовании еще много отечественных аппаратов «Дружба» и «Урал». И у той, и у другой пилы есть общий недостаток, с которым пришлось столкнуться и мне, — недолговечность электронного блока зажигания. Проблема эта не нова — см. статью П. Иванова «Ремонт блока зажигания бензопилы» в «Радио», 2003, № 2, с. 45. В настоящее время купить блок несложно, но стоит он дорого, а служит недолго. Я решил заняться разработкой собственной конструкции, которую и предлагаю Вашему вниманию.

   В отличие от упомянутого выше блок зажигания не содержит выносных элементов и целиком вмещается в исходные габариты заводского блока. Плату старого блока надо удалить.

   Схема блока представлена на рис. 1. Катушка генератора L1, катушка зажигания (высоковольтный трансформатор) Т1, конденсатор С1, индукционный датчик импульсов зажигания L2 и дюралюминиевое основание использованы от старого блока зажигания. Остальные элементы — вновь вводимые.
Принципиальная схема устройства
Рис. 1 Принципиальная схема устройства

   При вращении маховика генераторная катушка L1 вырабатывает переменный ток, который после выпрямления диодным мостом VD1-VD4 заряжает конденсатор С1. При определенном положении маховика на выводах катушки датчика L2 появляется короткий импульс положительной полярности, который, пройдя через диод VD5 и токоограничительный резистор R1, открывает тринистор VS1. Конденсатор С1 разряжается через открытый тринистор и первичную обмотку катушки зажигания Т1. Ее вторичная обмотка формирует импульс высокого напряжения, подаваемый далее на свечу зажигания.

   На транзисторе VT1, резисторе R2 и стабилитроне VD6 собран ограничитель амплитуды открывающего импульса. Пока напряжение на управляющем электроде тринистора VS1 не превышает напряжения стабилизации стабилитрона VD6, транзистор VT1 закрыт и не оказывает влияния на цепь управляющего электрода. При открывании стабилитрона VD6 через него и резистор R2 начинает протекать ток. На резисторе R2 возникает напряжение, которое приоткрывает транзистор VT1, шунтирующий цепь управляющего электрода тринистора VS1. В результате амплитуда импульса ограничивается на уровне около 4 В при указанном на схеме стабилитроне. Этого напряжения достаточно для уверенного открывания тринистора.

   Чтобы описываемая конструкция вмещалась в габариты заводского блока зажигания, необходимо доработать тринистор. Для уменьшения его длины укорочен резьбовой хвостовик (оставлены 1-2 нитки резьбы), катодный и управляющий выводы также укорочены до длины 4…5 мм. Перед тем как укоротить вывод, его нужно сжать в двух местах вблизи корпуса бокорезами с затупленными режущими кромками. Затем выше этих мест вывод откусывают и опаивают срез припоем.

   Сжимать вывод можно не ближе 2 мм от корпуса тринистора, в противном случае растрескивается изолятор. Это сжатие нужно для увеличения площади контакта между внутренним проводником, идущим от кристалла, и внешним выводом тринистора.

   Монтаж блока ведут жестким медным проводом диаметром 0,4-0,45 мм в виниловой изоляции. Диоды VD1 — VD4 собраны вплотную в блок и их выводы спаяны таким образом, чтобы с одной стороны блока получились выводы переменного тока, а с другой — постоянного. Транзистор крепят винтом, которым была закреплена заводская плата. Под транзистор помещают лепесток, к которому припаивают выводы, соединяемые с корпусом. Резисторы, диод VD5 и стабилитрон VD6 распаивают на выводах транзистора VT1 навесным монтажом.

   Конденсатор С1 располагают на прежнем месте, в этом же отсеке помещают мост VD1-VD4. Провода от катушки L1 к мосту — гибкие, такого же сечения. Провод, идущий к аноду тринистора, припаивают к его корпусу. До заливки компаундом тринистор удерживается «на весу» на жестких проводах таким образом, что не выступает за габариты блока, и между корпусом тринистора и дюралюминиевым основанием генератора остается зазор около 2 мм. Собранный блок после проверки на работоспособность заливают эпоксидным компаундом, следя за тем, чтобы близкие к краям части всех элементов и корпус тринистора были покрыты слоем компаунда. После затвердевания компаунда тринистор оказывается жестко закрепленным на основании генератора. Вид готового блока показан на рис. 2.
Вид готового блока
Рис. 2 Вид готового блока

   При установке блока в бензопилу, возможно, потребуется корректировка угла опережения зажигания. На практике чаще приходилось устанавливать более раннее относительно заводской метки. Если планируется устанавливать блок в бензопилу «Урал», перед сборкой нужно удалить часть посадочного выступа с тыльной стороны основания, окрашенную на рис. 3 синим цветом, заподлицо с плоскостью основания. Под оставшиеся части выступа при установке блока на место желательно подложить прокладки из теплоизоляционного материала, например асбестокартона, толщиной не более 0,5 мм. При большей толщине маховик, возможно, будет задевать детали блока. Прокладки нужны потому, что конструкцией бензопилы «Урал» предусмотрена установка блока электронного зажигания непосредственно на стенку картера двигателя, которая при длительной работе сильно нагревается.
Обратная сторона детали

Рис. 3 Обратная сторона детали

   В вышеописанном блоке вместо указанных на схеме можно использовать диоды КД105Г, КД209 с любым буквенным индексом, а также другие подходящие по габаритам с обратным напряжением не менее 400 В и средним прямым током не менее 0,3 А. Стабилитрон КС133А заменим на КС 139, КС 147, КС 156 с буквенными индексами А, В, Г или их импортные аналоги, при условии, что сумма напряжения стабилизации стабилитрона VD6 и напряжения иБЭ транзистора VT1 не превышает допустимого напряжения на управляющем выводе тринистора. Тринистор КУ202Н можно заменить на КУ202М, КУ205В, КУ205Г. Не следует использовать три-нисторы в пластмассовом корпусе из-за их недостаточной стойкости к перегреванию.

   В заключение добавлю, что по представленному описанию было собрано более 20 блоков и они долго и надежно работают. Блок, собранный мной и установленный 6 лет назад на мою бензопилу, ни разу не отказал.

https://

Совсем недавно мне пришлось заниматься ремонтом двигателя заслуженной трудяги — бензопилы «УРАЛ 2Т Электрон». В этой статье я хочу изложить не только операции разборки-сборки конкретного двигателя, а постараюсь донести в наиболее доступной форме общие методы, приемы и маленькие хитрости ремонта двухтактных двигателей, в качестве иллюстраций используя  фотографии.

Двигатель, попавший на ремонт, заводился только на сильно обогащенной смеси на короткий промежуток времени и глох. Компрессия была хорошая. Регулировка карбюратора и момента зажигания эффекта не принесла. Возникло предположение, что неисправность обусловлена подсосом воздуха до такта сжатия. Прокладки под карбюратором, цилиндром и в картере выглядели целыми, под подозрение попали сальники коленвала.

Но что нужно сделать, прежде чем приступить к разборке узла или агрегата?

-для начала его нужно очистить от загрязнений и вымыть,

-подготовить рабочее место и необходимый инструмент,

-во время работы соблюдать осторожность и необходимый минимум правил техники безопасности. Берегите себя.

Двигатель пилы разбирается довольно просто, единственная сложность -снятие маховика, для чего по инструкции нужно использовать приспособление. Вместо этого приспособления я обошелся 3-мя 10 копеечными монетами, вложил их под храповик, на торец коленвала и, хорошо подтянув храповик, сквозь отверстие ударил молотком через тупую наставку по монеткам. Хватило одного удара.

 
Итак, двигатель разобран.

Маленький совет. При разборке, по возможности крепеж (гайки, шайбы и пр.) старайтесь наживлять на свои места (на фото это можно видеть), а что не получается, складывайте в разные баночки, коробочки и убирайте подальше от места работы. Чтобы не перевернуть, не перепутать и не потерять. Кстати, экономия времени и нервов огромная.

Моё  предположение о причине неисправности оправдалось.

На переднем сальнике коленвала рассоединилась пружина.

Очищаем от нагара каналы цилиндра и днище поршня (боковые стенки и юбку поршня не трогаем). Если замена компрессионных колец не запланирована, то оставляем их на своих местах, там, где они приработались.

 

Проверяем свободное перемещение колец в канавках поршня, состояние подшипников коленвала. После этого можно приступать к сборке.

Устанавливаем сальники, прокладки. Герметик наносим тонким слоем (принцип «кашу маслом не испортишь» здесь категорически не подходит).

 Смазав моторным маслом кромки сальников, устанавливаем коленвал, не забывая установить на место пружинное кольцо.

 

 Даем герметику (по инструкции) выдержку на воздухе 15 минут и соединяем и стягиваем половинки картера.

Выступающий на посадочную плоскость цилиндра торец прокладки, аккуратно, заподлицо срезаем острым ножом.

  Устанавливаем прокладку цилиндра, ориентируя вырез прокладки в сторону карбюратора для совпадения с отверстием в цилиндре.

 

Продеваем в отверстие картера провод высокого напряжения, вворачиваем в отверстие высоковольтного трансформатора. Фиксируем надежно, чтобы самопроизвольно не выпал.

 

 Затем, вытягивая провод назад, устанавливаем магнето на место, так, чтобы риски на картере и на магнето совпали.

 

и прочно закрепляем специальными гайками, с пропилом под отвертку. Устанавливаем маховик, не забывая подложить под храповик регулировочные кольца, размер от торца зубьев храповика до торца крышки картера 21-22 мм.

 

 Двигатель  бензопилы «УРАЛ 2Т Электрон» собран.

Как правильно запускать новый двухтактный двигатель?

https://

Перед сборкой или запуском вашего нового двухтактного двигателя Partner необходимо прочитать руководство по эксплуатации. Сборка продукта может оказаться очень трудной. Несоблюдение правильной процедуры может вызвать повреждение оборудования.

Руководство по эксплуатации также содержит важные указания по безопасности, которую необходимо соблюдать.

1. Заполните топливный бак правильной топливной смесью.

2. Откройте клапан подачи топлива и прикройте воздушную заслонку.
3. Не вытягивайте шнур стартера более 5-6 раз при прикрытой воздушной заслонке. Слишком большое число попыток запуска двигателя при прикрытой воздушной заслонке может вызвать перелив топлива. Некоторые современные двигатели с низким уровнем вредных выбросов работают очень тихо, и вы с трудом можете услышать запуск двигателя.

4. После первой вспышки в двигателе откройте воздушную заслонку.

5. Потяните шнур стартера снова. Двигатель должен завестись.

6. Осторожно откройте дроссельную заслонку, чтобы выключить режим быстрого холостого хода. Коленвал двигателя, запущенного с использованием воздушной заслонки, начнет вращаться, даже если вы не открыли дроссельную заслонку, из-за режима быстрого холостого хода. Поэтому при запуске цепной пилы важно задействовать цепной тормоз.

Что такое интеллектуальный двигатель?

STIHL представляет первую в мире модель бензопилы с интеллектуальным двигателем. Инновационная электронная система для регулирования смеси для полной нагрузки и максимальной частоты вращения бензопил.

Так бензопилы достигают оптимальной мощности двигателя, обеспечивая ещё больший комфорт и экологичность. Прогрессивная концепция в разработке бензопил, с которой STIHL устанавливает новые масштабы. Вы узнаете бензопилы STIHL с интеллектуальным двигателем по букве «I» в названии модели Явные преимущества

Всегда оптимальная мощность двигателя: Инновационная система регулирования автоматически управляет составом рабочей смеси для полной нагрузки и максимальной частотой вращения инструмента. Мощный проход: Инструменты неизменно развивают и поддерживают постоянную максимальную частоту вращения и отличаются превосходными характеристиками ускорения.
Автоматическая правильная регулировка карбюратора: Больше нет необходимости в ручной коррекции при колебаниях температуры или работе в постоянно изменяющихся условиях, например на большой высоте или при загрязненном воздушном фильтре.

Эффективный и экологичный: Так как рабочая смесь всегда находится в оптимальном диапазоне, двигатель расходует меньше топлива и выпускает меньше токсичных выхлопных газов. Вот как это работает Регулировочный цикл запускается при эксплуатации бензопилы в течение 5 секунд при равномерной полной нагрузке.

Электромагнитный клапан закрывается при этом за доли секунды. Возникающее вследствие этого изменение частоты вращения измеряется и анализируется с помощью электроники. В зависимости от результата, уровень воздушно-топливной смеси дополнительно регулируется, оставаясь, таким образом, оптимальным.

В режиме полной нагрузки соотношение смеси автоматически регулируется каждые 5 секунд. Электромагнитный клапан Управляемый с помощью электроники электромагнитный клапан открывается и закрывается 30 раз в секунду.

Это обеспечивает точную регулировку подачи топлива. Микропроцессор Микропроцессор Микропроцессор контролирует частоту вращения двигателя и управляет электромагнитным клапаном.

Маховик Подача напряжения к микропроцессору и электромагнитному клапану осуществляется за счет второй пары клемм на маховике. Дополнительная информация Постоянное максимальное число оборотов Интеллектуальная система управления двигателем активна даже при неконтролируемом обеднении рабочей смеси в режиме полной нагрузки.

Если число оборотов двигателя превышает верхнюю границу в 14 000 об/мин, то смесь обогащается и за счёт этого число оборотов снова снижается до 14 000 об/мин. Таким образом, обеспечивается постоянное максимальное число оборотов.

Бензопила предназначена для пиления древесины на валке, раскряжевке, обрезки сучьев, выполнения рубок ухода, выполнения строительных и хозяйственных работ.

Бензопила урал электрон — удобна в эксплуатации, надежна, обладает высокой мощностью, экологически безопасна для природы и для оператора. Высокие рукоятки снижают утомляемость при работе, позволяют работать в условиях глубокого снежного покрова. Бензопила может комплектоваться гидравлическим клином КГМ-1А, позволяющим проводить одиночную направленную валку деревьев.

Мощный двигатель, надежность конструкции, отсутствие загазованности, безопасность делают ее лучшей профессиональной пилой для условий России.

Технические данные:
Двигатель: бензиновый, одноцилиндровый, двухтактный
Мощность, кВт: 3,68
Расход топлива, г/кВт ч: 632
Рабочая длина пильного аппарата, см: 46
Уровень виброскорости на рукоятках управления, м/с: 7,9х10-2
Масса, кг: 11,7
Габаритные размеры, мм: 460х880х460
Диаметр цилиндра, мм 55
Мощность двигателя после 25-часовой приработки в эксплуатации, кВт, (л. с.), не менее 3,68 (5)
Частота вращения коленчатого вала двигателя при максимальной мощности, мин -1 6200±200
Расход топлива на режиме максимальной мощности, г/кВт*ч (г/л с. ч.), не более 632 (465)

Бензопила Урал Ремонт Своими Руками Видео Бесплатно

Ремонт бензопилы в кустарных условиях как починить бензопилу без помощи других? Видео. Всераспространенные неисправности бензопил

Бензопила – инструмент, обойтись без которого не имеют основы для того ни строители, ни спасатели, ни обыкновенные дачники. Первым бензопила нужна для возведения конструкций, производства строй «лесов», вторым часто приходится воспользоваться этим инвентарем для спасения попавших в ДТП водителей. Садоводы-любители же получают бензопилы для заготовки дров для бани, подрезания разросшихся веток деревьев. При инструменты не держат масштабного «фронта работ» и просто ломаются. Способен ли обыденный юзер вроде нас у вас без помощи других отыскать проблему и починить бензопилу? Какие неисправности бензопилы есть вариант убрать своими руками? Эта статья поможет дать ответы на поставленные вопросы.

Любая бензопила, будь то модель европейской марки (Stihl, ECHO, Husqvarna) или отечественного производителя (Урал, Кедр и пр.), имеет одинаковый внешний вид. Это корпус, внутри которого есть двигатель и топливный бак, на внешней стороне рукоять (может присутствовать дополнительная), стартер, пильная шина с цепью. При резком рывке тросика двигатель начинает работу, пильное полотно приходит в действие.

Однако существует несколько ситуаций, когда этого не происходит. В этих случаях Вы будете наблюдать следующую картину:

— инструмент заклинивает в распиле;

— пила не заводится совсем;

— она начинает функционировать, но быстро глохнет;

— бензопила работает с недостаточной мощностью.

Причин этому может быть много. Давайте разберемся с каждой из них отдельно.

Бензопила урал. ньюансы сборки о которых не говорят

осмотр,доработка и устранение заводских касяков на примере бензопилы урал 2 электрон.Затронуты такие момен.

Доработка картера и сборка

бензопилы Урал

Дработка картера бензопилы Урал 2Т Электрон.В видео я покажу некоторые доработки картера бензопилыУрал.Так.

1. Если Вы столкнулись с тем, что бензопила застряла внутри внушительного бревна, не стоит паниковать и пытаться выдернуть ее – так может повредиться пильная шина, да и весь инструмент может прийти в нерабочее состояние. Выключите его, дождитесь, пока полотно полностью остановится, и аккуратно выньте шину из распила. Возможно, причиной подобной ситуации стали затупившиеся звенья цепи. В этом случае стоит просто заменить пильное полотно новым.

2. Иногда проблемой может служить наша простая забывчивость. Обязательно проверьте перед включением наличие топлива в баке – ведь именно это может являться причиной того, что «пила не заводится!»

К более серьезным проблемам стоит отнести неисправный карбюратор. Чтобы понять, в рабочем ли он состоянии, открутите свечу зажигания. Если она сухая, или, наоборот, слишком «мокрая», на ней присутствует нагар – это свидетельствует о неправильном регулировании карбюратора. Настройте его правильно. Не стоит забывать также, что зазор между электродами в свече должен равняться 0,5-0,65 мм. Если это не так, это тоже может служить причиной «отказа» инструмента работать.

Система зажигания тоже иногда может давать сбой – для ее диагностики вывернете свечу, наденьте на нее крышку с контактом и снова дерните за тросик. Если искры нет, возможно, проблема как раз кроется в блоке зажигания.

3. Не стоит забывать, что 2-тактные пилы работают на т.н. «топливной смеси», а не на чистом бензине. Если у Вас именно такая бензопила, соблюдайте пропорции при приготовлении смеси – правильное соотношение бензина и масла в определенной модели указывается в инструкции. В противном случае двигатель не будет получать необходимой смазки, и пила будет глохнуть.

4. Недостаток мощности (или работа «в полсилы») может быть вызван плохим состоянием поршневых колец. Если они достаточно свободно болтаются внутри цилиндра (это можно проверить, слегка покачав деталь), пора приобретать запчасти.

Ремонт бензопилы урал своими руками видео

Урал 2т Электрон – последняя цепная бензиновая пила советского периода, выпускавшаяся пермским заводом им. Дзержинского (ЗиД) с начала 1980 годов. Бензопила пережила СССР и выпускалась до 2005 года. Выпущены сотни тысяч экземпляров, но, по отзывам пользователей, качество их после 1991 года стало снижаться.

Бензопила принципиально отличается от всех современных бензопил компоновкой, мощностью (5 л.с.) при весе 11,5 кг и 100% ремонтопригодностью. В СССР они стоили дорого, примерно как легкий мотоцикл или 2-3 среднемесячные зарплаты. Однако в свободной продаже их не было, потому это была большая ценность. Неизвестно случая, чтобы в то время Урал 2т Электрон был выброшен в металлолом. Они подвергались самому глубокому ремонту, потому сложилось впечатление, что это очень надежная и долговечная.

Что нужно для ремонта

Поскольку глубина ремонта бензопилы Урал 2т Электрон отличается от ремонта всех современных пил, его можно условно разделить на три группы сложности.

Мелкий ремонт включает неполадки, которые можно легко устранить без запчастей или с мелкими расходными запчастями, например свеча зажигания, свечной провод, прокладки.

Средний ремонт потребует замены легкосъемных недорогих изношенных запчастей на новые. Например, ведущую звездочку, храповик стартера и т.д.

Для капитального ремонта потребуется замена крупных узлов, вышедших из строя: поршневой системы, катушки зажигания, коленвала, карбюратора и т.д.

Для любого ремонта потребуются инструменты, входящие в ЗИП при продаже бензопилы или аналогичные стандартные. Весь крепеж Урал 2т Электрон унифицирован под стандартные размеры ключей и отверток.

Рекомендуем почитать интересную статью — обзор на бензопилу Урал 2т Электрон.

Неисправности бензопилы Урал и способы их устранения

При ремонте бензопилы Урал 2т возможно устранение любых неисправностей, вплоть до замены коленвала, поршневой системы и т.д. Опустим капитальный и средний ремонт, и рассмотрим мелкий, который по силам любому неподготовленному пользователю.

Заводится и глохнет: в чем причина

Причин может быть множество. Но всегда начинают искать с самого простого:

  1. Кончается топливо в баке.
  2. Забит пылью воздушный фильтр. В камеру сгорания попадает слишком обогащенная смесь, не хватает кислорода до полного её выгорания.
  3. Забит сапун – крошечное отверстие в крышке бензобака. В баке создаётся вакуум, и бензин не подкачивается в карбюратор. Сапун чистят тонкой иглой.
  4. Забит топливный фильтр на дне бачка. Его вытаскивают крючком из проволоки вместе с надетым на его штуцер топливным шлангом. Но прежде чем это делать, стоит снять с карбюратора шланг подачи топлива. Если из него полной струей течет бензин, значит сапун, шланг и фильтр чистые.
  5. Разрегулировка карбюратора. Винт регулировки подачи топлива (не холостых оборотов) откручивают на четверть оборота и проверяют изменения в работе ДВС. Если стало лучше, откручивают ещё на четверть оборота. Если стало хуже, закручивают назад. В любом случае надо запоминать, насколько винт был выкручен или закручен. Лучше регулировать на заведенном и прогретом двигателе.

Ремонт и настройка карбюратора от бензопилы Урал 2Т Электрон представлены в следующем видео:

Дальше проблемы с подачей топлива имеют более серьезный характер:

  • в карбюраторе забиты отверстия жиклеров, фильтры, каналы;
  • пришла в негодность мембрана карбюратора.

Диагностика этих проблем потребует разборки карбюратора.

Для справки: на Урал 2т Электрон стоит карбюратор КМП 100. Есть опыт, когда вместо него ставили карбюратор от китайского мопеда Viper Activia и даже от мотоцикла ИЖ Планета. Разницу в объемах подачи топлива в камеру сгорания купируют регулировкой винта подачи топлива. По отзывам, Урал 2т Электрон работает лучше, чем на родном карбюраторе. Не родные карбюраторы не подходят по шпилькам крепления. Их ставят через переходники из толстых прокладок.

  1. Плохой контакт со свечой в свечном колпаке.
  2. При работе ДВС колпак нагревается и контакт ухудшается. Температура колпака пробуется на ощупь исключительно при заглушенном двигателе.
  3. При других проблемах с зажиганием ДВС или не заводится совсем, или «стреляет» из-за сбоя регулировки.
  4. Забиты нагаром выпускные окна цилиндра или глушитель.

При низких оборотах выхлопных газов мало, им хватает выхода через суженный проход. При повышении оборотов проход мал и двигатель давится. Для визуального осмотра снимают глушитель или всю головку цилиндра. Загрязненные детали отмачивают в бензине или в специальных сложных растворах и чистят.

Нагар в выхлопной системе, на свече, закоксовывание поршневых колец – слабое место старых бензопил. В их топливную смесь заливается в 2,5 – 3 раза больше моторного масла (типа М8), чем в современные бензопилы: 15:1 при обкатке и 20:1 при постоянной работе. Это большое количество масла не выгорает и образует нагар.

Заклинило пильную цепь

Из-за плохой смазки могут застопориться часть или все звенья цепи. Может заклинить редуктор или сцепление из-за плотного засора или поломки механизма. У ДВС не хватает мощности прокрутить цепь и он глохнет. От руки пробуют протянуть, если не протягивается, ищут причину.

Не заводится, а искра есть

При наличии искры проблемы в работе системы зажигания могут быть только в разрегулировке. Искра на Урале 2т Электрон должна вспыхивать, когда поршень не дошел до В.М.Т. 3,66 мм. Если крепление блока зажигания ослабло и он прокрутился, зажигание сбивается. Проверяется по совпадению двух заводских рисок на блоке и корпусе. Если искра есть и зажигание отрегулировано правильно, значит причина в вышеперечисленных проблемах с подачей топлива.

Нет искры на бензопиле Урал

Приставка к названию бензопилы Урал 2т Электрон говорит о том, что на этой модели используется бесконтактное электронное зажигание. Предыдущая пила Урал была с механическим прерывателем. По отзывам, электронный блок зажигания есть одно из слабых мест этой бензопилы. Его тиристоры и транзисторы залиты монолитным компаундом и не подлежат ремонту.

Блок часто выходит из строя из-за перегрева и при внезапной остановке двигателя на высоких оборотах. Поэтому категорически запрещено глушить бензопилу кнопкой «Стоп» или снятием свечного колпака на высоких оборотах.

Причину отсутствия искры начинают искать с самого простого:

  1. Меняют свечу на гарантированно исправную.
  2. Меняют свечной провод.

Если причина не в них, меняют весь блок электронного зажигания.

Наличие искры проверяют так:

  1. Выкручивают свечу.
  2. Резьбу или шестигранник под ключ замыкают на массу, прижав к цилиндру рукой в диэлектрической перчатке или пассатижами с изолированной ручкой.
  3. Дергают стартер и смотрят наличие искры.

Важно знать, что электронное зажигание образует высокотемпературную желтую и слабо заметную на солнечном свете искру. Искра от механического прерывателя крупная, ярко-синего цвета и более холодная. Поэтому мелкая искра на электронике, почти не видная на свету — это нормально. Это не должно вводить в заблуждение бывших владельцев бензопил с механическим прерывателем.

Бензопила Урал не набирает обороты

Эта проблема может возникнуть по многим вышеперечисленным причинам. Но особо нужно выделить два отдельных момента.

  1. Если ДВС устойчиво работает на холостых оборотах, но давится при нажатии газа, это проблемы с подачей топлива. Топливо поступает в достаточном для работы на низких оборотах количестве. Однако его не хватает, чтобы развить полные обороты.
  2. Оборван дроссельный (газовый) тросик. Пользователь нажимает ручку газа, но дроссельная заслонка в карбюраторе остается в положении холостых оборотов. Тросик может оборваться как на концах, в местах крепления к ручке и заслонке, так по длине, внутри рубашки.

По каким причинам заливает свечу

Залив свечи бензопилы (по ссылке читайте о причинах и способах устранения) происходит при подаче слишком большой порции топливной смеси в момент запуска. Реже во время работы, когда двигатель и свеча разогреты и топливо воспламеняется легче.

Излишек бензина может создать токопроводящую среду, внутри полого диаметра свечи, тем самым замкнув электрод не на контактах, а внутри ее. Излишек масла, наоборот, может создать токоизолирующую среду на контактах свечи, потому искра исчезнет. В любом случае, залив свечи — явление нежелательное.

Чаще всего это происходит по трем причинам:

  1. Перед запуском нажатиями кнопки перекачан насос подкачки (подсос). Чаще это происходит, когда двигатель не завелся сразу, и подкачивают ещё раз или несколько.
  2. Слишком сильно выкручен винт регулировки подачи топлива на карбюраторе.
  3. Вышли из строя мембрана и рычаги в карбюраторе, отвечающие за дозировку подачи топлива.

Нельзя путать понятия «залив свечи» и «мокрая свеча» в не запустившемся двигателе. То есть, когда нет искры, а подача топлива в норме, она обязательно будет мокрой, потому что топливо поступает нормально, но не выгорает.

Залитую свечу протирают сухой ветошью. При выкрученной свече несколько раз дергают ручку стартера, чтобы продуть камеру сгорания и удалить лишнее топливо. Затем проверяют наличие искры и пробуют завести двигатель.

Если свечу снова заливает, нужно решать вышеперечисленные проблемы — убавлять подачу топлива регулировкой или ремонтировать карбюратор.

Ремонт стартера

На бензопиле Урал 2т Электрон применяется съёмный стартер. При вытягивании троса из стартера выдвигается храповик и входит в зацепление с храповиком двигателя. После старта возвратная пружина втягивает храповик стартера в исходное положение.

В стартере могут быть такие поломки:

  • Порвался тросик.
  • Сломалась возвратная пружина.
  • Сбились зубья храповиков.

Тросик и пружина меняются. Срок службы храповика можно продлить, если выкрутить храповик из маховика двигателя и подложить под него шайбу. Тогда храповик двигателя будет выходить дальше, и зацепление восстановится. Но слишком сильно выдвигать храповик нельзя. От торцов зубьев храповика двигателя до торца фланца крышки картера должно быть не более 21,6 мм. Иначе после запуска бензопилы храповики не выйдут из зацепления.

Ремонт маслонасоса

Маслонасос бензопилы Урал 2т Электрон чаще всего перестаёт работать, когда забиваются каналы подачи масла. Их просто чистят. Также может исчезнуть зацепление червячной передачи с шестернёй. Иногда дефект можно исправить поворотом винта, которым фиксируется шестерня. В итоге положение деталей меняется, они становятся плотнее друг к другу и зацепление восстанавливается. Если зубцы стерты полностью, детали меняют.

Как завести бензопилу Урал без стартера

Чтобы завести бензопилу, нужно дать маховику вращательный момент. Продумано несколько успешных способов, как это сделать.

  • Выворачивается храповик из маховика, на его место вкручивается болт. На нем гайками фиксируется шкив. На шкив наматывают шнур, запуск производится рывком шнура, как у пускового двигателя трактора времен СССР.
  • Болт, вкрученный в маховик, вращают торцовой головкой, зафиксированной в электродрели.

Стихией этой тяжелой и прожорливой на бензин пилы был промышленный лесоповал. В быту она хороша для распиловки толстых стволов на древесные пни. Мнение о ней, как о надежной и неприхотливой — миф. Каждые 50 моточасов она требует глубокого техобслуживания, каждые 100 — ещё более глубокого. Об этом можно подробно узнать из Инструкции по эксплуатации бензопилы Урал 2Т Электрон (ссылка ведет на каталог с инструкциями).

Бензопилы «Урал» известны уже более полстолетия: их выпуск начался в 1955 г на Пермском заводе, долгие годы работавшим на военно-промышленный комплекс страны. До сих пор их популярность не угасла: спрос все так же остается высоким не смотря на изобилие новых зарубежных торговых марок. Некоторое не хотят переплачивать: приобретение бензопилы «Урал» более бюджетное, чем аналогичных устройств от ведущих европейских производителей. Это же относится и к их обслуживанию, ремонту, которые позволяют сэкономить семейный бюджет.

Но большая часть пользователей этими бензопилами ценят традиционное качество, которое проверено десятилетиями службы не одного поколения людей.

С особенностями легендарных пил этого производителя, их строением и функциональными возможностями, а так же с нюансами обслуживания и ремонта мы познакомимся в данной статье.

Преимущества бензиновых цепных пил «Урал»

Бензопилы «Урал» — приемники другой известной марки «Дружба», которые считаются ее усовершенствованными аналогами. По сравнению с бензопилами «Дружба» они имеют:

  • высокую мощность;
  • редукторную оснастка;
  • съемную емкость для смазки цепи – картер;
  • усовершенствованный цилиндр и стартер;
  • легкосъемная режущая часть пилы;
  • верхняя композиция рукояток;
  • в конструктив добавлен гидроклин.

«Минусы» бензопил «Урал»

При многочисленных достоинствах этой техники, она не лишена недостатков. Главные из них таковы:

  • большое количество ядовитых выхлопов;
  • частое засорение аэрофильтра;
  • большой расход бензина;
  • отсюда выплывают частые проблемы с двигателем и редукторной частью

Рассмотрим модельный ряд бензиновых пил этого производителя.

Бензопила «Урал» 2т Электрон

Бензиновый ручной инструмент, который создан специально для тяжелых условий труда и задач повышенной сложности.

Устройство бензопилы «Урал» 2т Электрон достаточно простое. Главными рабочими деталями являются:

  • двигатель;
  • стартер;
  • редуктор;
  • включатель;
  • режущая гарнитура;
  • бензобак.

Есть так же руль и элемент, на который можно опереть конструкцию.

Технические особенности бензопилы «Урал» 2т Электрон

  • 2-тактный мотор, который расходует 632 мл топлива в час работы;
  • высокая мощность – 3,68 кВт;
  • 46 см шина со съемной цепью;
  • большой вес – 11,7 кг.

«Урал» БП-3650

Продуктивная модель с усовершенствованным функционалом. Инерционный тормоз цепи и ее мазка в авторежиме упрощают задачи оператора по обслуживанию инструмента.

Рабочие параметры БП-3650:

  • двигательная тяга – 3,9 кВт;
  • емкий бензобак – 0,55 л;
  • объемный масляный картер – 265 мл;
  • максимальная длина шины – 0,45 м.

БП-3800

Достаточно компактная и маловесная цепная бензопила. Достойный полупрофессиональный агрегат, адаптированный под средние нагрузки.

От других модификаций отличается:

  • тягой в 3,8 кВт;
  • объемными бачками для топлива и цепного масла – 0,62 и 0,25 л;
  • стандартным шагом цепи – 3/8;
  • длинной шиной – 35-45 см;
  • малым весом – 6,89 кг.

«Профи» УБП-3900

Бензиновый инструмент профессионального класса мощности. Обладает усовершенствованным сцеплением, тормозом цепного полотна и функцией блокировки кнопки включения.

  • Мощность – 3,9 кВт;
  • Бензобак – 0,54 л;
  • Картер для смазки – 270 мл;
  • Шина – до 450 мм;
  • Масса – 7,9 кг.

Пользователи отмечают, что эта модель бензопилы «Урал» реже других ломается и требует ремонта.

«Профи» УБП-4500

Цепная пила промышленного класса мощности. Силы в 5,1 л.с. хватит и для всех работ по дереву.

  • Бачок для бензина – 0,55 л;
  • Картер – 0,25 л;
  • Шина – 45 см;
  • Вес – 7,8 кг.

Использование, обслуживание и ремонт бензопил «Урал»: советы экспертов

Знакомство с подобной техникой целесообразно начинать с инструкции по эксплуатации. Освещает такие вопросы:

  • внутреннее устройство бензопил;
  • нюансы заправки топливом;
  • обкатка и правила запуска двигателя;
  • подготовка аппарат к пилению;
  • уход и хранение;
  • нормы техники безопасности.

Остановимся на отдельных из них, с которыми можно столкнуться в процесс использования бензопил «Урал».

Чем заправлять мотопилу «Урал»?

Находчивые люди уже давно придумали, как перевести на 92 бензин их устаревшие модели «Уралов». Для этого нужно понизить октановое число бензина АИ-92 или АИ-95 внесением на один бак топливной смеси 70 г солярки. Двигатель практически не ощущает разницы с такой присадкой и работает в нормальном режиме.

Пропорция для бензомасляной смеси должны быть следующими: 50 мл моторного масла (желательно не брать для мопедов) на 1 л бензина.

Как завести бензопилу «Урал»?

Исправный и заправленный инструмент можно начать заводить. Для этого нужно:

  • перевести включатель в рабочее положение;
  • подкачать топливную смесь в карбюратор;
  • дернуть за стартер;
  • прогреть мотор и приступать к работе.

Если аппарат совершенно новый или вернулся из ремонта, обязательно нужна его приработка, о чем поговорим дальше.

Как правильно обкатать новую бензопилу «Урал»?

  • пропорция для обкаточной смеси – 15:1, т.е. увеличивается количество смазки;
  • первые 25 часов приработки должны начаться с холостого хода, который постепенно заменяется на минимальные и средние рабочие обороты;
  • данный процесс завершается после расхода 4 полных бензобаков топливной смеси.

Для успешной эксплуатации необходимо произвести настройку инструмента – отрегулировать холостой ход и зажигательную систему, чтобы он выдавал заложенную в него мощность, работал экономно и реже ломался.

Регулировка карбюратора бензопил «Урал»

Перед отправкой с завода все бензопилы получают заводские настройки, которые сохраняются определенное время. После покупки новой техники вопрос о том, как отрегулировать карбюратор на бензопиле «Урал», становится центральным. Не спешите перенастраивать карбюратор после покупки: позвольте пиле выработаться несколько часов на низких оборотах. Постепенно регулируя жиклер по часовой стрелке, переходят на высокие обороты, во время которых пила не должна сильно гудеть и дымить. Если это происходит, винт прикручивают: топливная смесь станет беднее. Следуя этому принципу регулировки пилу всегда можно приспособить к любой нагрузке.

Как выставить зажигание на бензопиле «Урал»?

  • включить двигатель и несколько минут дать ему прогреться;
  • определиться с тем, какие провороты шинной гарнитуры являются наиболее стойкими;
  • перейти на низкие обороты;
  • резко дернуть за стартер – обороты двигателя должны сразу же увеличиться. Если это произошло, значит зажигание установлено верно.

Бензопилы «Урал»: неисправности и ремонт

Любой инструмент ломается. И это факт. Как показывает практика, зарубежные современные мотопилы страдают от поломок не реже отечественных бензоинструментов.

Среди типичных поломок бензопил «Урал» чаще всего встречаются неисправности с моторами. Они могут не включаться, плохо держать холостой ход, глохнуть под нагрузкой или вообще не выключаться.

Объяснений тому, что бензопила «Урал» не заводится, может быть несколько:

  • отсутствие топлива, его низкое качество или неправильная пропорция приготовления;
  • неисправности с топливной системой: раз герметизирован бензобак или трубки подачи топлива, которые вдобавок ко всему еще и замусориваются;
  • неисправная свеча зажигания или маховик – в результате нет искры, требуемой для розжига топлива;
  • загрязненный воздушный фильтр, через который не проходит воздух, а значит кислород для начала процесса горения;

Если цепная пила заводится и глохнет, причину стоит искать в карбюраторе. Необходимо отрегулировать его жиклеры так, чтобы топливо и кислород подавались соответственно той нагрузке, которую от нее ожидают.

Ситуация, когда мотор нагревается и глохнет, тоже знакома многим пользователям бензоинструмента «Урал». Исправить ее поможет замена свечи зажигания, масла, чистка воздушного фильтра или замена поршня.

Исправный мотор должен работать ровно без рывков. Звенящий стук двигателя на холостых бензопил «Урал» — причина обратить внимание на цилиндр. Он мог повредиться и нуждаться в замене.

Что можно сделать из бензопилы «Урал»?

Сложно найти того, кто ни разу не пытался своими руками изготовить полезные самоделки из бензопилы «Урал». Их разнообразие поражает и дает шанс еще раз убедиться в изобретательности народных умельцев. Рассмотрим основные из них:

  • пилорама – изготавливается на основе металлической рамы с направляющей, по которой перемещается бензопила. Самодельная пилорама – наиболее простая самоделка, создание которой не требует дорогих запчастей;
  • мотобур – состоит из мотора бензопилы и редуктора, который понижает его обороты. Пригодится любителям зимней рыбалки, в строительстве и уличных монтажных работах;
  • лодочный мотор – самодельное приспособление для малогабаритных плавательных средств. Собирается из мотора, редуктора, вала, винта, принимающего крутящий момент с двигателя бензопилы. Позволяет развивать скорость до 16 км/ч при относительно небольшом расходе топлива;
  • мопед из бензопилы – за основу берется велосипед, который агрегируется мотором цепной пилы. Зубчатая передача помогает передает обороты на редуктор, который необходим для более легкого управления средством передвижения;
  • трицикл из бензопилы «Урал» — малогабаритное 3-колесное средство передвижения со сварной основой. К металлическому корпусу устанавливаются колеса, как на детском трехколесном велосипеде. Рулевое управление и цепная передача – вот то, над чем придется повозиться;
  • снегоход – агрегат, представляющий собой моторизированные сани. Имеет сложную конструкцию: кроме мотора и бензобака должны быть продуманы сцепление, трансмиссия, переключатель газа, обеспечена поворотность лыж или гусениц.

Приспособлений для бензопилы «Урал» достаточно много. Это говорит о том, что возможности использования этого инструмента могут ограничиться только человеческой фантазией.

В процессе эксплуатации бензопилы Урал -2Т Электрон возникают неполадки в работе по различным причинам, которые необходимо устранить. Неполадки появляются в большинстве случаев из-за не правильной эксплуатации и их можно исправить своими руками. Статья Бензопила Урал,ремонт и эксплуатация посвящена таким типичным неполадкам, которые можно устранить самому,своими силами.

Рассмотрим ниже некоторые из них, наиболее серьезные на первый взгляд,(с которыми мне пришлось столкнуться в течении почти 15 лет эксплуатации данного инструмента), но легко устранимые своими силами.

Как например, ремонт стартера или регулировка зажигания бензопилы, регулировка и устройство карбюратора , замена ремонтного комплекта.

Данный инструмент я приобрел в 1999 году,и до сих пор инструмент у меня работает исправно. И так, первая характерная причина из за которого двигатель не работает так как нужно это использование не качественного топлива.

Вторая причина это когда для работы бензопилы смешивается слишком много масла с топливом. Как результат, двигатель не дает необходимой мощности, потому что:

1.В поршневых канавках пригорели поршневые кольца,или произошел излом поршневого кольца.

2.Поршень с поршневыми кольцами а также цилиндр сильно загрязнены нагаром.

Для устранения этой проблемы необходимо разобрать бензопилу.

Фото-1.Снимаем цилиндр с корпуса бензопилы.

Для этого следует открутить гайки крепления цилиндра к корпусу.Снять цилиндр осторожно с поршневых колец и осмотреть внимательно поршень,кольца и цилиндр.

Фото-2.Нагар на поршне и поршневых канавках.

На поршне и поршневых канавках видны следы сильного нагара, которого следует удалить.Нагар также в таких случаях присутствует и с внутренней стороны цилиндра.

Фото-3.Снятие поршневых колец с поршня.

Для удаления нагара из поршневых канавках необходимо снять поршневые кольца с поршня.Кольца и поршень обычно выдерживают в керосине или бензине до тех пор,пока нагар не размягчится.Сломанные или сильно изношенные кольца следует заменить на новые.

Фото-4.Удаление нагара с поршня.

Для удаления нагара с поршня можно использовать деревянную палку или тряпку,но только не металлические предметы.

Фото-5.Удаление нагара из поршневых канавках.

Для удаления нагара из поршневых канавках также следует использовать не металлические предметы.После удаления нагара или замены поршневых колец следует произвести сборку бензопилы в обратной последовательности.

Замена храповика на бензопиле Урал

Другая причина неполадки бензопилы может быть в сильном износе храповика,который установлен на втулке маховика коленчатого вала бензопилы.В результате такой неполадки не возможно произвести пуск двигателя бензопилы,так как храповик стартера не цепляет храповик бензопилы.Для этого следует разобрать дефлектор,снять крышку картера,затем открутить храповик и заменить на новый.

Для снятия дефлектора необходимо открутить все его гайки крепления.Но предварительно необходимо снять раму с бензобаком,отсоединить редуктор от двигателя,а также отсоединить бензопровод от карбюратора.

Фото-7.Снятие крышки картера .

Для того чтобы снять крышку картера необходимо открутить болты крепления,затем потянуть крышку осторожно на себя.
Фото-8.Откручивание храповика.

Для снятия храповика необходимо заблокировать вращение коленчатого вала двигателя.Этого можно достичь путем блокирования фрикционной муфты на коленчатом вале с обратной стороны (со стороны редуктора).

Храповик откручивается легко,для этого используют гаечный ключ.Сборку всех деталей (дефлектора,крышки картера) производят в обратной последовательности.То есть сначала устанавливают на место крышку картера и закрепляют,затем устанавливают и закрепляют дефлектор.

Редуктор бензопилы Урал

Если во время пиления бензопилы,редуктор издает скрежет или другой посторонний звук,тогда необходимо его разобрать и осмотреть.Вполне возможно что вышла из строя одна из двух конических шестеренок редуктора.Разборку редуктора следует произвести со стороны ведущей звездочки пильной цепи.

Фото-10.Снятие ведущей звездочки.
Для более подробного ознакомления с правилами эксплуатации и методами разборки бензопилы,скачай инструкцию.СКАЧАЙ

Для того чтобы снять ведущую звездочку пильной цепи необходимо открутить гайку крепления и потянуть звездочку на себя.Звездочку следует внимательно осмотреть,в случае обнаружения сильного износа заменить на новую.

Фото-11.Демонтаж ведомой конической шестерни.

Для демонтажа ведомой конической шестерни редуктора необходимо открутить гайки крепления и потянуть корпус шестеренки на себя.

Фото-12.Замена ведомой конической шестерни.

Ведомая коническая шестерня редуктора вставлена в алюминиевый корпус с подшипником.При необходимости следует разобрать всю конструкцию и заменить изношенные детали или заменить всю конструкцию целиком.

В случае появления повышенного шума при работе бензопилы,это может означать что произошло разрушение глушителя.В таких случаях следует заменить глушитель.

Фото-13. Замена глушителя.

Для замены глушителя бензопилы необходимо открутить две гайки крепления М6 с помощью гаечного ключа,затем следует два винта М5 отвинтить .

Фото-14. Отвинчивание винта М 5 глушителя.

Для отвинчивания двух винтов М 6 используем отвертку.

Двигатель бензопилы Урал

В процессе эксплуатации инструмента весьма вероятно, что может случиться и такая неполадка:

Двигатель запускается с трудом или нормально,но работает не устойчиво,с перебоями.Вероятные причины в таких ситуациях несколько,перечислим самые основные немного ниже:

1.Не качественное топливо или в топливо попала вода.

2.Из за некачественного топлива забился карбюратор,от частых попыток завести двигатель свеча увлажнилась топливом а в полости картера скопилось много топлива.

3.Негерметичность в соединениях между цилиндром и картером,а также может произойти разгерметизация между карбюратором и цилиндром.

4.Редко, но все же случается-разгерметизация картера бензопилы.

Методы устранения таких причин следующие:

Если причина в некачественном топливе, то следует слить из бензобака все остатки не качественного топлива.Очистить бензопровод,разобрать карбюратор, очистить сетчатый фильтр карбюратора от мусора и собрать его заново,установить на место.Регулировку карбюратора произвести таким образом:

1.Винт полного газа карбюратора завернуть до упора и потом вывернуть обратно на 1/2 оборота.

2.Винт малого газа завернуть до упора,затем вывернуть на один оборот.

Негерметичность соединения цилиндра с картером или карбюратора с корпусом бензопилы устраняют путем затягивания гаек крепления.Следует вывернуть свечу и просушить и прочистить.Бензин из полости картера необходимо продуть следующим образом:

Закрывают топливный кран,затем отвинчивают свечу зажигания,устанавливают стартер и вытягивают трос стартера,затем отпускают его обратно.Такую операцию повторяют много раз, пока не продуется все топливо скопившееся в картере (топливо вылетает через отверстие установки свечи зажигания на цилиндре).

Фото-15.Разборка ведущей муфты.

Для восстановления герметичности картера бензопилы,необходимо его разобрать.Для этого первым делом необходимо разобрать ведущую муфту.

Фото-16.Демонтаж крышки подшипника.

Для того чтобы снять крышку подшипника необходимо отвинтить гайки крепления,при этом не повреждая прокладку.Затем снять регулировочное кольцо которое устанавливается между подшипником и крышкой.

Фото-17.Демонтаж картера двигателя.

Продолжаем демонтаж,необходимо отвернуть пять гаек со шпилек и разъединить левую часть картера от правой части.

При этом, как правило, прокладка всегда выходит из строя,так как она бумажная.Далее,следует нарисовать на чертежной бумаге другую прокладку,затем смазать ее маслом и установить ее обратно на шпильки.

Фото-19.Установка новой прокладки на шпильки.

Новую прокладку из чертежной бумаги устанавливаем на шпильки крепления картера,затем вынимаем ее обратно и смазываем маслом.

Фото-20.Соединение левой части картера с правой.

После этого, устанавливаем ее обратно на шпильки,затем устанавливаем вторую часть картера и закрепляем гайками крепления.Разборку картера двигателя производят не только когда необходимо заменить прокладку,но и тогда когда заменяют изношенные подшипники,а также шатунно-поршневую группу.Прочитать дальше статью бензопила Урал

***** РЕКОМЕНДУЕМ выполнить перепост статьи в соцсетях!

Настройка Бензопилы Урал 2 Электрон • AURAMM.RU

Бензопила принципиально отличается от всех современных бензопил по компоновке, мощности (5 л.с.) весом 11,5 кг и 100% ремонту. В СССР они были такими же дорогими, как легкий мотоцикл или 2-3 среднемесячные зарплаты. Тем не менее, они не были в свободной продаже, потому что это имело большую ценность. Неизвестно, что в то время Урал 2т Электрон был брошен в металлолом. Они прошли самый глубокий ремонт, потому что он казался очень надежным и долговечным.

Что нужно для ремонта

Поскольку глубина ремонта бензопилы Ural 2t Electron отличается от ремонта всех современных пил, ее можно разделить на три группы сложности.

Мелкий ремонт включает проблемы, которые могут быть легко устранены без запасных частей или мелких расходных деталей, таких как свеча зажигания, провод свечи зажигания, прокладки.

Средний ремонт потребует замены легко снимаемых недорогих изношенных деталей новыми. Например, ведущая звездочка, храповик стартера и т. Д.

Капитальный ремонт потребует замены основных неисправных компонентов: поршневой системы, катушки зажигания, коленчатого вала, карбюратора и так далее.

Для любого ремонта вам понадобятся инструменты, включенные в запасную часть для продажи бензопил или аналогичного стандарта. Все крепления Ural 2t Electron унифицированы для стандартных размеров гаечных ключей и отверток.

Советуем прочитать интересную статью. обзор бензопилы Ural 2t Electron.

Неисправности уральской бензопилы и способы их устранения

При ремонте бензопилы Ural 2t можно устранить любые неисправности, вплоть до замены коленчатого вала, поршневой системы и т. Д. Мы исключаем капитальный ремонт и средний ремонт, а также учитываем мелкие, которые может себе позволить любой неквалифицированный пользователь.

Запуск и остановка: в чем причина

Там может быть много причин. Но они всегда начинают смотреть на самое простое:

  1. Исчерпание топлива в баке.
  2. Воздушный фильтр забит пылью. Слишком обогащенная смесь поступает в камеру сгорания, кислорода недостаточно для выгорания.
  3. Засоренная дыхательная трубка представляет собой крошечное отверстие в крышке бензобака. В баке создается вакуум, и бензин не впрыскивается в карбюратор. Очистите дыхательную трубку тонкой иглой.
  4. Топливный фильтр в нижней части бака забит. Снимается крючком с провода вместе с надетым на его соединение топливным шлангом. Но перед этим вы должны снять топливный шланг с карбюратора. Если бензин вытекает из него полным потоком, то дышите, шланг и фильтр чистые.
  5. Регулировка карбюратора Винт для регулирования подачи топлива (не работает на холостом ходу) вывинчивается на четверть оборота и проверяются изменения в работе двигателя. Если лучше, открутите еще четверть оборота. Если станет хуже, открути это. В любом случае вам нужно помнить, насколько туго или закручен винт. Лучше настроиться на раненый и прогретый двигатель.

Ремонт и регулировка карбюратора от бензопилы Ural 2T Electron представлены в следующем видео:

Кроме того, проблемы с подачей топлива являются более серьезными:

  • отверстия, фильтры, насадки забиты карбюратором;
  • мембрана карбюратора испортилась.

Диагностика этих проблем требует разборки карбюратора.

  1. Плохой контакт со свечой в подсвечнике.
  2. Во время работы двигателя внутреннего сгорания капот нагревается, и контакт ухудшается. Температура капота проверяется на ощупь только при выключенном двигателе.
  3. При других проблемах зажигания двигатель либо вообще не запускается, либо «горит» из-за неисправности.
  4. Засорен выпускной цилиндр или глушитель.

На низких выхлопных скоростях мало; они имеют достаточный выход через суженный проход. С увеличением скорости проход становится маленьким, и двигатель задыхается. Для визуального осмотра снимите глушитель или всю головку цилиндров. Загрязненные детали замачивают в бензине или специальных сложных растворах и очищают.

Углеродистые отложения в выхлопной системе, на свечах зажигания, коксование поршневых колец. слабое место старых бензопил. В их топливную смесь добавляется в 2,5–3 раза больше моторного масла (тип M8), чем в современных бензопилах: 15: 1 для пробега и 20: 1 для непрерывной работы. Это большое количество масла не выгорает и образует углекислый газ.

Видео: Настройка Бензопилы Урал 2 Электрон

Застрял цепь

Из-за плохой смазки часть или все звенья цепи могут застаиваться. Может помешать передаче или сцеплению из-за сильной блокировки или поломки механизма. У двигателя недостаточно мощности для прокрутки цепи, и он останавливается. Они пытаются растянуть его рукой, если он не доходит, в поисках причины.

Это не начинается, но есть искра

Если возникает искра, проблемы в системе зажигания могут быть только неравномерными. Искра на Урале 2T Electron должна загореться, когда поршень не достиг V.M.T. 3,66 мм. Если крепление зажигания ослаблено и оно прокручивается, зажигание прекращается. Это проверяется совпадением двух заводских чертежей на блоке и корпусе. Если есть искра, и зажигание установлено правильно, причина. вышеупомянутые проблемы с подачей топлива.

Никаких искр на уральской бензопиле

Устройство часто выходит из строя из-за перегрева и при внезапной остановке двигателя на высокой скорости. Поэтому категорически запрещается отключать бензопилу кнопкой «Стоп» или вынимать свечу зажигания на высокой скорости.

Причину отсутствия искр начинают искать самые простые:

  1. Замените свечу зажигания на гарантированно.
  2. Заменить провод свечи зажигания.

Если причина не в них, замените весь электронный блок зажигания.

Наличие искры проверяется следующим образом:

  1. Открути свечу.
  2. Резьба или шестигранник под ключ закрывается на землю, прижимая его к цилиндру рукой в ​​диэлектрической перчатке или плоскогубцах с изолированной ручкой.
  3. Они тянут стартер и ищут искру.

Важно знать, что электронное зажигание производит высокотемпературную желтую искру, которая почти не видна на солнце. Искра от механического выключателя большая, ярко-синяя и холодная. Поэтому небольшая искра на электронике, практически невидимая на свету. это нормально. Это не должно вводить в заблуждение бывших владельцев бензопил с помощью механического переключателя.

Уральская бензопила не набирает обороты

Эта проблема может возникнуть по многим из вышеуказанных причин. Но есть два отдельных момента.

  1. Если двигатель внутреннего сгорания устойчив на холостом ходу, но задыхается при сжатии газа, это проблема с подачей топлива. Топливо подается в достаточных количествах для работы на низких скоростях. Однако развиваться на полной скорости недостаточно.
  2. Трос газа (газа) отрезан. Пользователь нажимает дроссель, но дроссель в карбюраторе остается бездействующим. Кабель может отсоединиться как на концах, так и в точках крепления к ручке и затвору, а также от длины внутри рубашки.

Каковы причины для заполнения свечи

Свечи зажигания бензопилой (читайте о причинах и ссылках) возникают, когда при запуске подается слишком много топлива. Реже встречается во время работы, когда двигатель и свеча зажигания воспламеняются, а топливо воспламеняется легче.

Избыток бензина может создать проводящую среду внутри пустого диаметра свечи зажигания, тем самым замыкая электрод не на контактах, а внутри него. Избыток масла, с другой стороны, может создать изолирующую ток среду на контактах свечи зажигания, поэтому искра исчезнет. В любом случае, наполнение свечей является нежелательным явлением.

Это часто происходит по трем причинам:

  1. Перед запуском сменный насос (всасывающий) прокачивается одним нажатием кнопки. Это часто происходит, когда двигатель запускается не сразу и перекачивается несколько раз.
  2. Винт для регулировки подачи топлива к карбюратору слишком тугой.
  3. Диафрагма и рычаги в карбюраторе, которые отвечают за дозирование подачи топлива, вышли из строя.

Нельзя путать термины «свеча зажигания» и «влажная свеча зажигания» в незапускаемом двигателе. То есть, когда искры нет и подача топлива нормальная, она точно будет влажной, потому что топливо течет нормально, но не выгорает.

Разлитую свечу протирают сухой тканью. Когда свеча закручивается, ручка стартера снимается несколько раз для продувки камеры сгорания и удаления излишков топлива. Затем проверьте наличие искр и попробуйте запустить двигатель.

Если свеча зажигания заправлена, вышеуказанные проблемы должны быть решены. уменьшить подачу топлива, отрегулировав или отремонтировав карбюратор.

Ремонт стартера

В бензопиле Ural 2t Electron используется съемный стартер. Когда трос снимается со стартера, храповик удлиняется и зацепляется с храповым механизмом двигателя. После запуска возвратная пружина возвращает пускатель храповика в исходное положение.

Стартер может иметь следующие поломки:

  • Кабель сломан.
  • Возвратная пружина сломана.
  • Зубы погремушки потеряны.

Замена кабеля и пружины. Срок службы храповика можно продлить, отвинтив храповик от маховика двигателя и установив под него шайбу. Затем храповик двигателя пойдет дальше, и зацепление восстановится. Но вы не можете оказать слишком сильное давление на трещотку. От кончиков зубьев двигателя храпового механизма до конца фланца картера двигателя должно быть не более 21,6 мм. В противном случае после запуска бензопилы храповые механизмы не выключаются.

Ремонт масляного насоса

Урал масляный насос 2т бензопила Электрон часто перестает работать, когда каналы подачи масла забиты. Они просто удалены. Зацепление червячной передачи с коробкой передач также может исчезнуть. Иногда дефект можно исправить, повернув винт, которым крепится коробка передач. В результате положение деталей изменяется, они становятся плотнее друг к другу, и это влияет на восстановление. Если зубы полностью изношены, детали меняются.

Как завести бензопилу Урал без стартера

Для запуска бензопилы подайте маховик. Есть несколько успешных способов сделать это.

  • Хвостовик вывернут из маховика, на его место ввернут болт. Шкив закреплен на нем гайками. Вокруг шкива намотан шнур, запуск производится рывком шнура, как при пуске двигателя трактора времен СССР.
  • Болт, ввинченный в маховик, вращается с головкой, закрепленной в электродрели.

Элементом этой тяжелой и прожорливой бензопилы была промышленная заготовка леса. В повседневной жизни хорошо видеть толстые стволы в пне. Идея о его надежности и неприхотливости. миф. Каждые 50 часов он нуждается в глубоком уходе, каждые 100 часов. еще глубже. Подробнее об этом вы можете прочитать в руководстве по бензопиле Ural 2T Electron (ссылка ведет в каталог инструкций).

Бензопила Урал — технические характеристики моделей, ремонт



Бензопила Урал 2Т Электрон является приемником другого, не менее популярного отечественного инструмента – пилы Дружба. Уже на протяжении нескольких десятков лет данная модель пользуется популярностью у фермеров и строителей. Предлагаем рассмотреть устройство бензопилы Урал, преимущества и недостатки этого инструмента, а также его технические характеристики.

Описание бензопилы Урал и ее отличия от модели Дружба

«Сердцем» конструкции отечественного инструмента служит двухтактный мотор внутреннего сгорания. Пила удерживается в руках благодаря прочным рукояткам, а пильным элементом служит шина. Небольшие габариты бензопилы позволяют успешно эксплуатировать ее в быту для ухода за садом, а также на лесопилке.

Изначально модель Урал проектировался, как инструмент узкого профиля, применяемый при валке леса. По этой причине бензопила Дружба лучше знакома отечественным фермерам, так как она чаще используется для бытовых целей. Тем не менее, высокая производительность пилы Урал позволила обеспечить более 80 % отечественных заготовок лесной древесины.

Существует несколько основных факторов, по которым пила Урал отличается от модели Дружба. К ним относится:

  • Пила Урал обладает большей мощностью – 5 л. с. против 4 «лошадок», выдаваемых мотором Дружбы;
  • Бензопила Урал на 1,5 кг. легче Дружбы;
  • В конструкцию пилы Урал входит редуктор, предназначенный для поворота шины на 90 градусов. В конструкции Дружбы этот элемент отсутствует;
  • В бензопиле Урал рукоятки расположены сверху, что позволяет использовать ее даже в случаях очень толстого снежного слоя;
  • Модель Урал улучшена гидравлическим клином, позволяющим валить деревья в требуемом оператору направлении;
  • В конструкцию пилы входит система автоматической подачи масла на цепь;
  • Важное преимущество – это возможность использовать с инструментом разные насадки, диски, насосы – каждое такое приспособление для бензопилы Урал помогает вести хозяйство, не покупая специальные агрегаты для каждого отдельного вида работ.

Все эти преимущества сделали пилу Урал надежным помощником не только на лесозаготовке, но и в домашних условиях, когда владельцу требуется заготовить большое количество брусьев для строительства или очистить сад от крупных сухих веток.

Урал Профи УБП 4500 – характеристики и комплектация

Данная модификация отечественной бензопилы оптимально подходит для валки леса, удаления старых сухих веток в саду и заготовки древесины. Эксплуатационные характеристики пилы включают:

  • Мощность пилы – 5,1 л. с. или 4500 Вт;
  • Объем цилиндра мотора – 58,2 см3;
  • Объем бака для горючего – 555 мл;
  • Объем бачка для смазывающего материала – 255 мл;
  • Эффективная работа с шиной, длиной 40–45 см;
  • Вес в собранном для эксплуатации виде – 7,8 кг.

Среди отличительных особенностей этой модели нужно выделить наличие инерционного тормоза, доработанного стартера и системы автоматической смазки цепи и других рабочих узлов.

В комплектацию пилы входит шина, цепь, емкость для приготовления горючего, ключи для обслуживания и ремонта, а также инструкция по эксплуатации.

Модель Урал БП-3650 – конструктивные особенности бензопилы

В конструкцию данной пилы ее производитель включил все необходимое для стабильной работы под высокими нагрузками. Модель оснащена эффективным инерционным тормозом, доработанным зажиганием, системой автоматической смазки цепи и других запчастей пилы.

Корпус устройства изготовлен из прочного пластика, а при работе пила издает минимум вибрации и шума. Среди других характеристик модели нужно выделить:

  • Объем цилиндра мотора – 58,2 см3;
  • Мощность пилы – 3900 Вт или 5,4 л. с.;
  • Объем бака для горючего – 550 мл;
  • Емкость бачка для масла – 265 мл;
  • Возможность работать с шиной, длиной 35 – 45 см;
  • Вес в собранном для эксплуатации виде – 7,55 кг.

Эта модель пользуется спросом благодаря надежности, высокому моторесурсу и простоте в обслуживании и ремонте своими руками. Она является незаменимым помощников при валке деревьев и заготовке больших объемов древесины.

Описание и области применения пилы Урал БП 3800

Отличительной особенностью этой бензопилы считается ее компактность и небольшой вес. Она способна выполнять ряд таких задач, как заготовка брусьев перед строительством, спиливание малых и средних деревьев, а также валка небольших деревьев в лесу.

Среди ее характеристик выделяется:

  • Объем цилиндра – 47,1 см3;
  • Мощность модели – 3800 Вт или 5,03 л. с.;
  • Емкость бака для горючего – 620 мл;
  • Емкость бачка для масла – 255 мл;
  • Шаг цепи модели – 3/8;
  • Эффективная работа с шинами, длиной 35–45 см;
  • Общий вес – 6,9 кг.

В комплектацию данной модели входит емкость для приготовления горючего, цепь, шина и руководство по эксплуатации.

Урал Профи УБП 3900 – особенности и комплектация

Эта универсальная модель хорошо зарекомендовала себя при уходе за садом и валке деревьев. В ее конструкцию входит улучшенное сцепление, качественный инерционный тормоз, увеличенный маховик и кнопка блокировка запуска цепи и система автоматической подачи смазочного средства.

Основные эксплуатационные характеристики пилы включают:

  • Объем цилиндра – 58,2 см3;
  • Мощность мотора – 3900 Ватт или 4,08 л. с.;
  • Емкость бачка для горючего – 545 мл;
  • Емкость бака для масла – 270 мл;
  • Оптимальная длина шины – от 35 до 45 см;
  • Масса готовой к работе пилы – 7,9 кг.

В комплектацию этой популярной модели входит шин, цепь, руководство по эксплуатации и комбинированный ключ.

Распространенные неисправности и ремонт бензопилы Урал

В целом отечественный инструмент показал себя достаточно надежным и простым в обслуживании. Тем не менее, он также поддается поломкам, которые связаны, в основном, из-за неправильной эксплуатации пилы.

Многие новички часто не знают, как завести бензопилу Урал. Сделать это достаточно просто. Для этого следуйте по указанному алгоритму:

  1. залейте горючее и масло для смазки цепи, после чего несколько раз нажмите праймер для подкачки бензина;
  2. затем выставьте рычаг дроссельной заслонки в закрытое положение и дерните трос стартера;
  3. после появления характерного звука переключите рычаг дросселя в среднее положение;
  4. снова заведите бензопилу и дайте поработать ей около 15 секунд. После этого переведите рычаг дросселя в самый низ и нажмите рычаг газа для прогазовки. Далее можете продолжать работу с бензопилой;
  5. если после всех проделанных процедур пила нагревается и глохнет, значит нужно еще несколько раз нажать праймер для подкачки горючего.

Далее необходимо выяснить, как правильно обкатать новую бензопилу Урал? Для этого большой бачок агрегата заполняется бензином, смешанным с маслом, а в отдельный бачок для масла заливается смазывающий материал. После этого бензопилу следует завести и дать поработать не менее 10 минут. Затем мотор нужно заглушить и повторить процедуру. На полную обкатку инструмента должен уйти один полный бачок горючего.

Если проигнорировать процедуру обкатки, то вы заметите, что ваша пила сразу же после запуска заводится и глохнет – причина этого кроется в неподготовленном к работе моторе и карбюраторе. Как раз для этого изготовитель пилы и советует делать обкатку.

Часто владельцы пилы сталкиваются с проблемой, при которой слышен звенящий стук двигателя на холостых – бензопила Урал в таком случае ремонтируется достаточно просто. Для этого нужно осмотреть цилиндр – вероятно, он был поврежден при обратном ударе. Устранить неисправность можно путем выравнивания стенок цилиндра. Если он не поддается ремонту, и пила не заводится, то придется покупать новый цилиндр.

Далее нужно изучить, как отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал? Для этого инструмент нужно завести и провернуть винт, отвечающий за работу пилы на холостом ходу. Проворачивание винта по часовой стрелке повысит обороты мотора, а против стрелки уменьшит их. Регулировка карбюратора бензопилы Урал должна выполняться после каждых 25 использованных баков с топливом.


Если во время чистки вы заметили, что нет искры, значит, процедуру регулировки необходимо выполнить в момент обнаружения поломки.
Следующий важный вопрос заключается в том, как выставить зажигание на бензопиле Урал. Для этого нужно действовать в таком порядке:

  1. Заведите мотор и прогрейте его на малых оборотах;
  2. Выставьте наиболее устойчивые повороты шины без движения цепи по ней;
  3. После этого выставьте минимальные обороты;
  4. Резко нажмите на рычаг газа. Если обороты мотора мгновенно повысились, значит, зажигание выставлено правильно.

Очень частый вопрос новичков заключается в том, можно ли бензопилу Урал заправлять 92 бензином? Производитель советует заливать 80-ый бензин, поэтому топливно марки АИ-92 не подходит для эксплуатации инструмента. Из-за этого вопрос о том, как перевести на 92 бензин пилу Урал становится одним из самых задаваемых. Для решения этой задачи бензопилу потребуется оснастить новыми клапанами и поршнем. Приобрести их можно в любом магазине по продаже автозапчастей. После замены можно уверенно заливать 92-ое топливо, не переживая за преждевременный износ мотора.

Что можно сделать из бензопилы Урал – учимся у народных умельцев

Наверняка каждый владелец отечественного инструмента пытался изготовить какие-то самоделки из бензопилы Урал. Сделать это гораздо проще, чем кажется, ведь пила обладает простой конструкцией и высокой мощностью. Ниже рассмотрим особенности изготовления наиболее популярных самоделок, которые, несомненно, пригодятся в хозяйстве. К самым простым и полезным изделиям относится:

  • Трицикл из бензопилы Урал – это интересное транспортное средство можно использовать для прогулок или поездок по грибы. Мощность от мотора на колеса в этой конструкции передается при помощи цепи, которую можно «одолжить» у старого велосипеда. Помимо мотора и цепи понадобится рама, которую можно сварить из старых кусков арматуры. К раме крепятся три колеса – одно впереди, и два сзади. В передней части крепится руль, который служит основным органом управления. По такому же принципу умельцы делают мопед. Единственная разница заключается только в том, что он передвигается на двух колесах;
  • Пилорама из бензопилы изготавливается при помощи направляющей, по которой движется рама с жестко закрепленной бензопилой. Если вы оснастите эту конструкцию 4-ма подъемными крепежами, то вы сможете фиксировать толщину бруса, который распиливаете.Самодельная пилорама относится к наиболее простым и полезным изделиям, создание которой по силам даже новичкам;
  • Лодочный мотор станет незаменимым атрибутом для любителей рыбалки. Основное задание владельца пилы заключается в передаче крутящего момента мотора на винт, который и будет приводить в движение лодку.Для этого придется изготовить прочный переходник, который будет устанавливаться между ведущей шестерней пилы и гребным валом;
  • Снегоход из бензопилы представляет собой более сложное устройство, так как к его рулю потребуется подключить сцепление и газ, а также изготовить амортизирующую подвеску для несущей рамы.С целью повышения тяги на приводном валу необходимо установить шестеренку, которая бы имела диаметр больше, чем диаметр звездочки привода пилы.Сделав это, самодельный агрегат станет более проходимым, и его можно будет использовать на участках с разной толщиной снежного покрова;
  • Мотобур поможет подготовить ямы при строительстве свайного фундамента и станет незаменимым помощником во время зимней рыбалки. Так как это устройство эксплуатируется на низких оборотах, то с целью адаптации двигателя пилы необходимо воспользоваться червячным редуктором, и подключить его к шнеку;
  • Картинг – это небольшое, но достаточно шустрое транспортное средство используется на ровных асфальтированных дорогах с крутыми виражами. Для его изготовления потребуется сварить прочную раму и закрепить в ней сиденье для водителя. Рулевое колесо можно взять от любого автомобиля ВАЗ и подключить его к передним колесам через ведущую звездочку.Задние колеса будут ведомыми элементами, поэтому к ним рулевое управление подключать не нужно. Для завершения конструкции потребуется простая выхлопная система с трубой и экраном, защищающим водителя от переработанных газов.

Как видим, вариантов применения бензопилы довольно много. Это позволяет эффективно использовать инструмент не только по его прямому назначению, но и для решения других хозяйственных задач.


Бензопила Урал 2 — регулировка карбюратора и ремонт

Для собственных нужд в плане заготовки леса или каких-то бытовых потребностей многие выбирают пилу «Урал 2». Этот агрегат и в настоящее время пользуется довольно большой популярностью. Недаром же производитель этих пил выпустил около 14 млн изделий такой серии.

В результате имеем бензопилу, которая становится мощным и надёжным помощником в любом хозяйстве. И несмотря на то что в современных магазинах садового инструмента достаточно различных моделей, пила «Урал 2 электрон» все так же пользуется определённой популярностью.

Укомплектованная бензопила Урал 2 имеет:

  • Общую массу без стартера – 11,7кг.;

  • Производительность – 100 кв.см./сек;

  • Расход горючего на максимальной мощности – около 500 мл/час.

Для начальной работы с бензопилой особых настроек не требуется. Просто необходимо заливать топливо согласно заводской инструкции. А также нужно сказать, что бензопила Урал 2 регулировка карбюратора не требуется. По крайней мере, для работы в обычных условиях.

Регулировка карбюратора в Урал 2 электрон

Однако постепенно может стать понятно, что режим работы с пилой требует определённой регулировки для того, чтобы соответствующим образом была подобрана топливная смесь. Чтобы настройка не вызвала каких-то затруднений, стоит взять отвёртку, техпаспорт от самого устройства и несколько гаечных ключей соответствующих размеров. Стоит также помнить о некоторых особенностях такого процесса:

  • Предварительно стоит ознакомиться с руководством к пиле, в котором должны быть описаны заводские настройки;

  • Регулировать работу пилы важно строго в холостом режиме. Поэтому предварительно запустите двигатель и подержите его на холостых оборотах. После регулировочным винтом подводите двигатель до такого состояния, при котором он самостоятельно будет увеличивать обороты. Но цепь по шине не должна перемещаться;

  • Дальнейшая регулировка пилы Урал 2 производится на средних оборотах;

  • При обнаружении дыма из двигателя нужно быстро закрутить винт до прекращения выхода дыма. Если двигатель при этом продолжит работать нормально, стоит отрегулировать возможность быстрого набора оборотов двигателем при открытии дроссельной заслонки.

  • Проверка приёмистости двигателя производится установлением низких оборотов и резким нажатием рычага газа до самого низа. Если двигатель заглохнет или не сможет достаточно быстро набирать обороты, то придётся ещё чуть-чуть выкрутить винт.

  • Когда все необходимые регулировки произведены, нужно зафиксировать регулировочный вид, используя контргайку.

 

Вот такие манипуляции стоит проделать, чтобы ответить на вопрос о том, как отрегулировать работу двигателя в этой замечательной пиле.

Выставление зажигания бензопилы Урал 2

Такая процедура не требует особых навыков. Просто нужно делать все по схеме:

  1. Двигатель включается и некоторое время просто греется;

  2. Хозяин пилы определяет лично для себя наиболее стойкие повороты шинной гарнитуры;

  3. После этого пилу переводят на более низкие обороты;

  4. Производится резкое дёргание стартера. Должно произойти резкое увеличение оборотов двигателя. Если зажигание выставлено верно, то так и случится.

Зная такую простую методику, у вас не возникнет вопросов о том, как отрегулировать зажигание в этой простой пиле.

Обкатка пилы Урал 2

Чтобы добиться минимального трения между узлами в новой пиле, ей нужно пройти определённый процесс обкатки. На этом этапе пиле стоит задавать различные режимы работы. Речь идёт о чередовании холостого режима с разными по величине нагрузками. При этом:

  • Первые часы работы пилы обязательно начинать с холостых оборотов, постепенно переходя к низким и средним нагрузкам;

  • В обкаточной смеси делается высокая концентрация смазки – примерно 15 к 1;

  • Рекомендуется проводить процесс обкатки, во время которого израсходуется около 4 полных баков устройства.

Ремонт бензопилы Урал 2

Любой инструмент со временем может выйти из строя. Это неоспоримый факт. Нужно, правда, отметить, что ремонт бензопилы Урал 2 электрон в основном сводится к работе с двигателем. Такие агрегаты в пиле могут глохнуть при определённой нагрузке, слабо держать холостые обороты и прочее.

Причиной прекращения работы пилы непосредственно после того, как она завелась, может быть неисправный карбюратор. В нём придётся регулировать жиклёры для того, чтобы получать соответствующую подачу топлива.

Когда нагретый мотор глохнет, скорее всего, придётся менять поршни, свечи или прочистить воздушный фильтр. Нужно сказать, что полностью исправный мотор в пиле просто обязан работать без рывков. Если при его работе слышится звенящий стук, то это может свидетельствовать о неправильно работающем цилиндре.

Видео: регулировка карбюратора

Рекомендуем посмотреть

обзор модельного ряда. Переделки из бензопилы. Эксплуатационное руководство

Бензопилы Урал 2Т Электрон — обзор модельного ряда

Бензопила Урал 2Т Электрон сейчас не производится, ее выпуск был прекращен сравнительно недавно — в 2008 году. Не смотря на это, цепные пилы продолжают пользоваться популярностью у населения и находятся в рабочем состоянии.

Выпуском бензопил Урал занимались пермские заводы “Уралмаш” и “Уралсталь”. Первый агрегат появился в 1935 году и предназначался для Советской Армии. Начиная с 1955 года завод наладил серийное производство бензопил, что позволило применять данную бензотехнику на лесоповалах, лесопилках и других лесозаготовительных предприятиях страны. Конструктора “Уралмаша” продолжали совершенствовать свой бензоинструмент, благодаря чему модельный ряд Уралов существенно расширился, появились пилы не только профессионального (Урал 2Т), но и бытового уровня. Так появилась профессиональная модель 2Т Электрон, с конвейера завода сошло более 14 миллионов усовершенствованных бензопил. С 2013 года производство было перенесено в г. Бийск.

Бензопила Урал 2Т Электрон

Цепная бензиновая пила Урал 2Т Электрон была сконструирована по образу и подобию не менее легендарной Дружбы, которая уступала своему детищу в мощности, но по весу была еще тяжелее.

Краткий обзор бензопилы Урал 2Т Электрон

Назначение этой модели сугубо профессиональное: работа в экстремальных условиях при любых температурах (от +40 до -40), влажности, с большими нагрузками. Бензопила спокойно справлялась с гигантскими стволами деревьев твердых пород (валка, раскряжевка). Ее активно применяли на лесозаготовительных предприятиях, позже — в строительстве срубов, построек из бруса и т. д. Инструмент выполнял продольные и поперечные распилы древесины разных пород.

Цепная пила Урал 2Т Электрон весила 11,7 кг. Мощность одноцилиндрового двухтактного мотора составила 5,5 лошадиных сил. Удобная компоновка основных узлов бензопилы, высокие дугообразные рукоятки и поворачивающаяся на 90 градусов пильная часть позволяли оператору бензопилы производить распил в прямом положении, не наклоняя спину. Специальный валочный гидравлический клин толкал срезаемый ствол в заданном направлении, повышая безопасность оператора бензопилы.

Если у предыдущей модель Урала 2Т автоматическая смазка цепи отсутствовала, то цепь модели 2Т Электрон уже смазывалась принудительно. Масло 10 В40 заливалось в картер редуктора откуда и поступало на цепь.

Пила бензиномоторная МП-5 Урал-2т Электрон

Для распиловки древесины использовались съемные цепи марки МИ-10,26 У-16 «Стронг». Затачивались эти цепи непосредственно на шине в натянутом виде специальным цилиндрическим напильником диаметром 5-6 мм. Заточка производилась после каждой эксплуатации бензопилы Урал 2Т Электрон.

Бензопила имела демпферную виброзащиту, которая оказалась недостаточно эффективной, поэтому вальщики деревьев могли работать с инструментом не более 1,5 часа в сутки, во избежание возникновение профессионального заболевания.

Еще одной особенностью этой модели является отсутствие тормозной системы. Чтобы остановить бензоинструмент необходимо было перекрыть топливный кран. Это отрицательно сказывалось на безопасности оператора.

Подача топлива в карбюратор осуществлялась самотеком, запуск инструмента выполнялся ручным стартером (пусковым тросиком). Периодически требовалась настройка карбюратора.

Таблица с техническими характеристиками цепной пилы Урал 2Т Электрон:

Достоинства и недостатки бензопилы Урал 2Т Электрон

Отметим “плюсы” прославленной бензопилы:

  1. Долговечность.
  2. Высокая мощность и производительность.
  3. Работа в экстремальных условиях при критических температурах и влажности.
  4. Надежность узлов и механизмов.
  5. Сверхпрочный корпус.
  6. Доступная стоимость.

Владельцы техники отмечают следующие “минусы”:

  1. Большой вес.
  2. Большой расход топлива.
  3. Сильная вибрация.
  4. Отсутствие системы торможения цепи.
  5. Сильная загазованность при работе.
  6. Шумность бензопилы.

Переделки из бензопилы Урал 2Т Электрон

Несмотря на то, что техника уже не выпускается и практически не используется, ее владельцы не спешат выбрасывать Урал 2Т Электрон. Высокое качество этих бензопил открыло перед ними “вторую жизнь”, ведь даже после длительного простоя Уралы остаются все еще в рабочем состоянии. Владельцы “старичков” не спешат отправить их на пенсию, предпочитая своими руками сделать самодельные:

  • снегоход;
  • мопед;
  • пилораму;
  • снегоход;
  • снегоуборщик;
  • лодочный мотор;
  • дровокол.

Переделывать пилу оказалось не так и сложно, интернет переполнен всевозможными идеями на этот счет, схемами и подробными описаниями. Предлагаем несколько видео, где показаны уникальные самоделки от наших народных умельцев из Урала 2Т Электрон.

Снегоход из бензопилы Урал своими руками

Видео

Схема:

Снегоход из бензопилы Урал

Лодочный мотор из бензопилы Урал

Видео

Схема:

Лодочный мотор из бензопилы Урал

Мопед из бензопилы Урал своими руками

Видео

Схема:

Мопед из бензопилы Урал своими руками

Снегоуборщик из бензопилы Урал

Видео

Схема:

Снегоуборщик из бензопилы Урал

Самодельная пилорама из бензопилы Урал

Видео

Схема:

Самодельная пилорама из бензопилы Урал

Эксплуатационное руководство к бензопиле Урал 2Т Электрон

Инструкция является неизменным спутником бензопилы Урал — это паспорт цепной пилы, где собрана полная информация об инструменте:

  1. Устройство и схемы бензопилы Урал.
  2. Этапы сборки инструмента.
  3. Комплектация.
  4. Требования безопасности при пилении и во время обслуживания бензопилы.
  5. Таблица с характеристиками модели 2Т Электрон.
  6. Последовательность введения бензоинструмента в эксплуатацию.
  7. Инструкция по запуску цепной пилы.
  8. Период приработки двигателя бензопилы.
  9. Способы и приемы пиления.
  10. Проведение технического обслуживания бензопилы Урал 2Т Электрон.
  11. Перечень возможных неисправностей, причин их возникновения и способы устранения.

Цепная пила Урал 2Т Электрон, устройство, рабочие схемы

На фото показано как устроен легендарный агрегат, также мы видим перечень его основных узлов:

Устройство бензопилы Урал 2Т Электрон

Ниже представлена схема зажигания:

Комплектация Урала 2Т Электрон

Стандартный комплект поставки состоит из:

  • бензомотор на 5,5 л. с.;
  • рама и рукоятки;
  • пусковой тросик;
  • топливный бак;
  • бензопровод;
  • муфта сцепления;
  • система активизации силового агрегата;
  • система зажигания;
  • кнопка запуска;
  • свеча зажигания;
  • глушитель;
  • распилочный узел;
  • коробка;
  • эксплуатационное руководство.

Меры безопасности при работе с цепной пилой

  1. Обязательно использовать средства индивидуальной защиты (перчатки, очки, беруши/наушники, маска) и удобные одежду и обувь.
  2. Заливать только свежее топливо. Заправку производить вдали от рабочей зоны.
  3. Курение возле бензопилы Урал 2Т Электрон категорически запрещено.
  4. Следить за состоянием цепи, не пилить тупой цепью.
  5. Проводить обслуживание бензоинструмента при выключенном моторе.
  6. Убрать из зоны действий посторонних.
  7. Изучить способы и приемы работы с бензоинструментом.

Последовательность введения в эксплуатацию бензопилы Урал 2Т Электрон

  1. Бензопила собирается в единую конструкцию.
  2. Монтируется режущий узел, натягивается цепь.
  3. Готовится топливная смесь.
  4. Готовое топливо заливается в бак.
  5. Картер цепной пилы заправляется обычным моторным маслом 10В40.
  6. Еще раз проверяются все крепежи.
  7. Выполняется запуск мотопилы.
  8. Проверяются холостой ход и подача смазки.
  9. В обязательном порядке проводится обкатка двигателя.

Как приготовить топливную смесь для Урала 2Т Электрон

Сколько бензина и масла требуется, чтобы приготовить качественную смесь для Урала 2Т Электрон? Ранее топливная смесь готовилась из бензина АИ-72 и моторного масла для двухтактных моторов. Сегодня 72-й бензин заменяют на 92-й (72 снят с производства), масло берется любое для 2-х тактных моторов. В обкаточный период топливная смесь готовится в следующем соотношении: 1/15. Карбюратор изначально настроен на обкатку, где используется более обогащенное топливо. После ее проведения необходимо снова отрегулировать карбюратор, настроив его на менее обогащенное топливо с соотношением масла к бензину 20/1.

Обкаточный период

Обкатка Урала проводится в 2 этапа:

  1. Четыре полных бака обогащенной топливной смеси выпаливаются на холостом ходу.
  2. На следующий день и на протяжении 25 часов бензопилу обкатывают с минимальными нагрузками.
  3. По окончании обкаточного периода меняется в картере масло, карбюратор настраивается под новый режим.

Цепная мотопила Урал 2Т Электрон, техническое обслуживание

Выделим основные моменты обслуживания:

  1. Регулярные очистительные работы:
    • очистка корпуса;
    • режущего узла;
    • звездочек;
    • карбюратора;
    • свечи зажигания;
    • фильтра.
  2. Смазка узлов и механизмов.
  3. Заточка цепи прямо на шине после каждого пиления.
  4. Регулировка (при необходимости).

Скачать руководство по эксплуатации

Причины и способы устранения неисправностей бензопилы Урал 2Т Электрон

  1. Бензопила не хочет заводиться:
    • закончилась топливная смесь;
    • некачественная смесь;
    • зажигание не настроено;
    • засорен или не настроен карбюратор;
    • требуется чистка фильтра;
    • свеча не работает;
    • не подключен высоковольтный кабель.
  2. Дым валит:
    • перенасыщенная, слишком обогащенная топливная цепь.
  3. Бензопила сильно визжит при работе:
  4. топливо обедненное.
  5. Пила глохнет при нагрузках:
    • требуется регулировка карбюратора;
    • необходимо заменить смесь;
    • почистите фильтр, свечу, карбюратор.
  6. Сильный стук, визг, посторонние шумы при работе:
    • не настроен карбюратор.
  7. Работа с натугой, мелкая стружка на выходе:
    • требуется заточка цепи.

Видео обзор регулировки карбюратора на бензопиле:

Видео

Видео обзор регулировки зажигания на бензопиле:

Видео

Видео обзоры

Следующее видео покажет цепную бензопилу Урал 2Т Электрон в действии:

Видео

Отзывы владельцев

Иван, 37 лет:

Урал Электрон есть у моего отца. Машина отличная, качество деталей отличное. Минус в том, что очень тяжелый и громоздкий, современные пилы намного удобнее. Мы решили продлить жизнь старичку и соорудили снегоход, всем весело, и нам, и детям. На рыбалку зимнюю тоже на нем ездим через заметы — очень удобно и быстро.

Достоинства: высокое качество, мощность, долговечность.

Недостатки: громоздкий и тяжелый.

Виктор, 42 года:

Лет 15 назад работал такой пилой, хоть и тяжелая она было. но удобная, спина почти не уставала. Рез отличный, толстенные деревья валила, как по маслу. Потом на смену пришел Штиль, Хускварна и про Уралы мы забыли. Кое у кого остались такие динозавры на хозяйстве, так ребята их переделали кто во что: снегоуборщик, мотор лодочный, мотоблок.

Достоинства: выносливость, надежность, мощность.

Недостатки: вес, нет тормоза.

На нашем сайте Вы так же можете ознакомиться с описанием и отзывами о цепных пилах (аккумуляторных и бензиновых) таких брендов: Bosch,  Олео Мак, Eurolux, Тайга, Интерскол,  Hitachi, Eco, Лесник,  Poulan, Daewoo,  Hammer, Союз, Sturm, Парма, Зубр, Champion, Huter, Echo, Patriot, Урал, Karcher, Carver, Husqvarna,  Makita, Дружба, Kruger, Калибр,  Stihl, а так же дать обратную связь по бензопилам этих брендов, если вам есть что сказать о качестве сборки и опыте эксплуатации конкретных моделей цепных пил этих брендов, пишите в комментарии свой отзыв, он будет очень полезен для наших читателей.

Так же на страницах нашего блога вы можете почитать статьи про:

Регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 Электрон видео

Бензопила Урал все еще в строю Бензопила Урал производится в Перми более 70 лет. Урал 2, заменил Урал 2Т, затем Урал 2Т Электрон. Модель пользуется спросом у лесорубов за невысокую цену, возможность резать по волокну.

Бензопила Урал до сих пор в строю

Впервые бензопила «Урал» была выпущена в 1935 году. В 2005 году на заводе F.E.Дзержинский в городе Пермь собрал 14-миллионный экземпляр легендарного инструмента. 80% валок в стране по-прежнему выполняется бензопилой Урал . В то же время модель для небольших работ в фермерских хозяйствах. Дружба увидела. Сходит с конвейера, но классом ниже своего старшего брата.

Характеристики бензопилы советских времен

Изначально бензопила Урал стояла на техническом оснащении армии, и только в 1955 году завод перешел на выпуск для лесозаготовок, дав модели название Урал-2.Инструмент весил 11,7 кг. При этом мощность двигателя составляла 5,5 л. Из. Пильный диск во время работы вращался под прямым углом, что облегчает работу вальщиков. Цепь имела принудительную смазку, в оборудование агрегата входил гидроклин.

Советский Союз находился в изоляции, созданное оборудование оценивалось и распределялось по лесопромышленным предприятиям согласно приказу. Та же система сбыта не допускала частной собственности не только бензопилы Урал, но и Дружба.

Технические характеристики бензопилы Урал 2:

  • Двигатель двухтактный, одноцилиндровый;
  • Мощность. 5 литров. Из.;
  • Топливный бак. 1,6 л;
  • Емкость для смазки пильного агрегата. 0,24 л;
  • Длина шины. 46 см;
  • Цепь, кол-во звеньев. 64;
  • Шаг звена. 0,404 дюйма;
  • Ширина паза. 1,6 мм.

Важным условием долгой эксплуатации бензопилы Урал была ее правильная обкатка.Первоначальный запуск двигателя производился на холостом ходу с использованием обогащенной топливной смеси. Необходимо было сжечь 4 полных бака горючего. Через 25 часов была предписана работа в щадящем режиме на той же обогащенной топливной смеси. После этого была использована рабочая смесь в составе 20 литров бензина АИ-72 на 1 литр масла.

Модерн

бензопила Урал 2Т Электрон

Завод внес изменения в производство бензопил, улучшенной модели было присвоено новое имя.Пила до сих пор используется лесниками и в частном пользовании. Выставленная на продажу модель 1997 года свидетельствует о безупречной работе инструмента.

Бензопила 2Т Электрон предназначена для работы в сложных условиях в любое время года. Изготовлен из высокопрочных материалов. Инструмент можно использовать в агрессивной среде и при любых температурах наружного воздуха. Поэтому разработана подробная пошаговая инструкция, как самостоятельно отремонтировать сложные механизмы в полевых условиях.

У мощной бензопилы есть одно особое свойство, которое заставляет смириться с недостатками механизма.Он легко справляется как с продольными, так и с поперечными разрезами. К тому же инструмент надежный, высокие ручки позволяют не сутулиться, работать на полную высоту. С другой стороны, ознакомившись с импортным профессиональным оборудованием, специалисты видят недостатки отечественной модели:

.

  • Двигатель работает с увеличенной выработкой газа, валочный валок должен работать в загазованной среде;
  • Используется смесь, обогащенная маслом в 2 раза больше, чем на импортных аппаратах;
  • Обслуживание пилы требует опыта и навыков;
  • Повышенный расход топлива;
  • Цепной тормоз отсутствует.

Это далеко не полный список того, где старая техника уступает современным зарубежным образцам. Спрос поддерживается невысокой ценой бензопилы Урал. Однако предприниматели отдают предпочтение импортному оборудованию. Завод объявил о прекращении производства бензопилы Урал 2Э Электрон в 2013 году. В настоящее время модели поступают в продажу с завода производителя.

Бензопила «Урал» 2Т-Электрон. Технические характеристики, фото,

Эта бензопила , являющаяся «сестрой» не менее легендарной бензопилы «Дружба», производилась с 1955 по 2008 год на заводе, который работал для нужд оборонной промышленности.Этот завод носит имя легендарного чекиста Феликса Эдмундовича Дзержинского и расположен в городе Пермь. Бензопилы выпущены Урал их было более 14 миллионов штук, что позволило всей лесозаготовительной отрасли СССР выйти на поистине промышленные объемы.

Технические характеристики бензопилы Урал 2Т-Электрон

Двигатель бензиновый одноцилиндровый двухтактный
Мощность, кВт / ч.С. 3,68 / 5,0
Частота вращения, об / мин 6200
Зазор между электродами свечи 0,6-0,7 мм
Уровень шума, дБА 105
Расход топлива, г / кВт · ч 632
Объем топливного бака 1,6 л
Расход смазки, см³ / мин 42252
Масляный бак для смазки цепи, объем 0.24 л
Рабочая длина пильного аппарата, см 46
Шаг цепи, мм 10,26
Масса, кг 11,7
Размеры длина / ширина / высота 880/455/460 мм

Отличие бензопилы Урал от бензопилы Дружба

  • Великая сила. 5 л.с. Против 4 у «Дружбы»
  • Меньше веса. «Урал» весит 11 килограммов, а «Дружба» — 12.5.
  • На Урале редуктор позволяет поворачивать пильную головку на 90 градусов для облегчения валки.
  • Ручки подняты вверх, как, например, на «рогатой» Husqvarna. «Это значительно облегчило работу в глубоком снегу и спасло спины вальщиков.
  • Также «Урал» оборудован системой смазки цепи, но на Дружбе такой системы не было.
  • Урал оснащался гидроклином. Это устройство для сброса срезанных деревьев в нужном направлении.

Отечественные бензопилы времен СССР имели еще одно существенное отличие от современных бензопил. Это необходимость обкатать! Если какая-либо современная пила как таковая не требует обкатки, единственное, что рекомендуется, — это не работать на полном ходу (подробнее о работе современных бензопил читайте ЗДЕСЬ), то Урал и Дружба должны были пройти это перед работой.

Какой карбюратор используется в бензопиле Урал

На бензопилах Урал 2 Электрон устанавливается карбюратор КМП-100У, известный своей надежностью и простотой регулировки.Корпус полностью металлический, жиклеры откалиброваны, а мембрана изготовлена ​​из материала, устойчивого к смеси бензина и масла.

Для быстрого запуска бензопилы при отрицательных температурах карбюратор снабжен рычагом холодного пуска. Что касается регулировки качества и количества топливной смеси, то за это отвечают винты, которые можно самостоятельно установить в нужное положение.

Ремонт карбюратора:

Несмотря на высокую надежность, карбюратор бензопилы Урал 2 Электрон (КМП-100У) может выйти из строя.Как правило, такие проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и небрежным обращением с инструментом. Информацию о том, как правильно определить причину неисправности и устранить ее самостоятельно, см.

.

Установка максимальной мощности

Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только по истечении периода обкатки (это 25 часов работы) и после установки холостого хода.

Неполное завинчивание шнека означает больше воздуха и меньше топлива. При откручивании винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается.Наиболее предпочтительное положение винтов можно определить исключительно экспериментальным путем.

В процессе тюнинга карбюратора Урал необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:

  1. Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики и умеренную дымность.
  2. Двигатель всегда должен иметь отличную реакцию на дроссельную заслонку. При этом в процессе распила дерева цепь не должна останавливаться, пила должна перегреваться, а двигатель должен автоматически тормозить.

Если произошла полная несоосность карбюратора и двигатель перестал запускаться, рекомендуется выполнить следующие действия:

  1. Винт №1 полностью вывернут до упора, а затем вывернут на один оборот, не более.
  2. Винт №2 повернут до предела, а затем вывернут на пол-оборота.

Это позволит вернуть регулировочные винты в исходное положение, а затем правильно отрегулировать карбюратор бензопилы Урал по нормам, описанным выше.

Устройство и принцип действия

Карбюратор бензопилы Урал КМП-100У мембранного типа. У него нет поплавковой камеры и плавающего поплавка с иглой, которая перекрывает поток топлива, когда камера заполняется, как старые карбюраторы. Это дает то преимущество, что двигатель бензопилы Урал 2т Электрон может работать в любом положении, даже в перевернутом положении. Плавающий карбюратор не может работать в перевернутом положении.

Систему карбюратора КМП-100У можно считать сложной, так как она должна обеспечивать работу двигателя в трех режимах:

  1. Запуск.
  2. Холостой ход.
  3. Максимальные обороты.

Для каждого режима задействованы специальные каналы подачи топлива, воздуха и положения заслонок.

Внешний вид нового карбюратора КМП-100У на бензопиле Урал 2Т Электрон

При запуске холодного двигателя условия для образования рабочей топливовоздушной смеси в камере сгорания весьма неблагоприятны по следующим причинам:

  • Низкие обороты коленвала при ручном рывке стартера, слабое сжатие топливной смеси в камере сгорания;
  • Часть топлива теряется на стенках цилиндра;
  • Низкая температура затрудняет воспламенение.

Следовательно, для облегчения запуска требуется подача богатой смеси. бензин, меньше воздуха. Заслонка подачи воздуха от воздушного фильтра в режиме холодного пуска закрывается, а подача газа увеличивается за счет откачки (всасывания) праймером.

После запуска двигателя в камере сгорания во время хода поршня создается разрежение, поэтому топливная смесь из карбюратора начинает всасываться туда. Воздух необходим для подачи кислорода и полного выгорания топлива.Открывается воздушная заслонка.

Когда рукоятка дроссельной заслонки нажата, дроссельная заслонка полностью открывается, бензин и воздух идут полным потоком, двигатель работает на полных оборотах.

Расход бензина в этот момент регулируется только калиброванным отверстием жиклера в карбюраторе .

Недостаточная герметичность

Другая проблема карбюратора КМП-100У — потеря герметичности. Прокладки между карбюратором и корпусом двигателя, а также между частями карбюратора не должны всасывать воздух во время работы и пропускать топливо при выключенном двигателе.

Прокладки могут испортиться по тем же причинам, что и мембрана, то есть высохнуть, со временем стать хрупкими.

Карбюратор бензопилы Урал: устройство, регулировка, ремонт, ревизия

Все бензопилы Урал комплектовались штатными карбюраторами КМП-100 и его модификациями с небольшими изменениями. И это был единственный карбюратор для бензопил, произведенный в СССР. Позже, с появлением новейшей и последней модели в СССР — Урал-2т Электрон, начали применять карбюратор КМП-100У.И это была единственная из бензопил, произведенных в СССР, которая стояла на бензопилах «Дружба».

Как отрегулировать обороты бензопилы • CIMFLOK.COM

Все бензопилы Урал комплектовались штатными карбюраторами КМП-100 и его модификациями с небольшими доработками. И это был единственный карбюратор для бензопил, выпускавшийся в СССР. Позже, с появлением последней и новейшей в СССР модели Урал 2т Электрон, начали применять карбюратор КМП-100У.Причем он был единственным из бензопил, произведенных в СССР, который также стоял на бензопилах цепных Дружба.

Устройство и принцип действия

Бензопила карбюраторная Урал КМП-100У. мембранного типа. В нем нет поплавковой камеры и плавающего поплавка с иглой, перекрывающей поток топлива при заполнении камеры, как на старых карбюраторах. Это дает то преимущество, что двигатель бензопилы Урал 2т Электрон может работать в любом положении, даже в перевернутом положении. Плавающий карбюратор не может работать в перевернутом положении.

Устройство КМП-100У в основном такое же, как и все карбюраторы двухтактных двигателей. Его функция — приготовить бензиновоздушную смесь и подать ее в камеру сгорания.

Карбюраторную систему КМП-100У можно считать сложной, так как она должна обеспечивать работу двигателя в трех режимах:

  1. Запуск.
  2. Холостой ход.
  3. Максимальная скорость.

Для каждого режима задействованы специальные каналы для потока топлива, воздуха и положения заслонок.

Внешний вид нового карбюратора КМП-100У на бензопиле Урал 2Т Электрон

При запуске холодного двигателя условия для образования рабочей топливовоздушной смеси в камере сгорания весьма неблагоприятны по следующим причинам:

  • низкая частота вращения коленчатого вала при ручном рывке стартера, слабое сжатие топливной смеси в камере сгорания;
  • часть топлива потеряна на стенках цилиндра;
  • низкая температура затрудняет воспламенение.

Следовательно, для облегчения запуска требуется обогащенная смесь. больше бензина, меньше воздуха. Заслонка подачи воздуха от воздушного фильтра в режиме холодного запуска двигателя закрывается, а подача газа увеличивается за счет откачки (всасывания) праймером.

После запуска двигателя в камере сгорания во время хода поршня создается разрежение, поэтому топливная смесь из карбюратора начинает всасываться туда. воздух необходим для полного сгорания кислорода и топлива.Дроссель открывается.

При нажатии на дроссельную заслонку дроссельная заслонка полностью открывается, газ и воздух идут полным потоком, двигатель работает на полных оборотах.

Расход газа в этот момент регулируется только калиброванным сопловым отверстием в карбюраторе.

Помимо положения воздушной и дроссельной заслонок, калиброванных отверстий форсунок, подача топлива также регулируется мембраной. При заправке карбюратора бензином мембрана давит на балку иглой и перекрывает подачу лишнего топлива из бензобака в карбюратор.

Как отрегулировать карбюратор на бензопиле Урал

Настройка KMP-100U проста и доступна каждому пользователю. На карбюраторе есть два регулировочных винта (аналоги винтов H и L на некоторых современных импортных бензопилах) для регулировки средней и максимальной скорости. Доступны снаружи, для регулировки не нужно разбирать корпус.

Сверху видно 2 винта с пружинами, это регулировочные винты

Регулировка карбюратора бензопилы Урал проводится на прогретом двигателе.Первоначальную регулировку следует проводить на прогретом, но заглушенном двигателе.

  1. Оба винта полностью затянуты, но без чрезмерного усилия. Винты имеют острые тонкие наконечники, которые при чрезмерной затяжке могут деформироваться.
  2. Затем откручивается первый винт, который ближе к цилиндру, на 1 оборот. Второй винт откручиваем на 0,5 оборота.
  3. Включена бензопила на полной скорости. При провале оборотов винты можно открутить еще на 1/3 или 1/4 оборота, прислушиваясь к двигателю и найдя оптимальный режим.

Точную скорость узнать невозможно. На каждой бензопиле он индивидуален, в зависимости от характеристик карбюратора, состояния поршневой системы, качества топлива, температуры наружного воздуха и т. Д.

Для регулировки достаточно снять крышку, карбюратор снимать с бензопилы не нужно

Регулировка холостого хода

Холостой ход карбюратора на бензопиле Урал регулируется при помощи винта, расположенного на рукоятке газа.Его вращение изменяет положение дроссельной заслонки (немного открывает ее) и, как следствие, меняются параметры холостого хода.

Может потребоваться регулярно регулировать положение всех винтов.

На этом видео показан сервис KMP-100U, а в конце. простой и понятный алгоритм настройки.

Ремонт: »основные неисправности и их устранение

Чаще всего проблемы с подачей топлива возникают при засорении крошечных отверстий форсунок и при выходе из строя пары мембрана-балка.Латунная крестовина коромысла может погнуться или выпрыгнуть из места приземления и перекрыть подачу топлива не тогда, когда это необходимо. Мягкая мембрана со временем может высыхать, терять эластичность, коробиться, а также неправильно перекрывать подачу топлива.

Так выглядит новая мембрана (справа)

Очистить отверстие сопла можно двумя способами:

  1. Карбюратор продувается сжатым воздухом от компрессора или насоса. Шланг подачи бензина из бака снимается, на штуцер надевается воздушный шланг и прокачивается карбюратор.
  2. Если проблема не решена, ее снимают, разбирают, получают доступ к форсункам, чистят и промывают весь карбюратор бензопилы. Жиклер прочищается на место или откручивается (насаживается на резьбу).

Мягкая мембрана на старых карбюраторах чаще всего выходит из строя после длительных перерывов в работе. Он просто сохнет без газа. Поэтому перед запуском после длительного простоя (год или полгода летом в жару) нужно открыть кран бензобака, заправить газом карбюратор бензопилы Урал, а через полчаса сделать пробный пуск. .

Если карбюратору несколько десятков лет, материал мембраны может время от времени просто менять свои свойства.

Неподходящая мембрана не подлежит ремонту; они просто меняют это.

Недостаточная герметичность

Другая проблема карбюратора КМП-100У — потеря герметичности. Прокладки между карбюратором и корпусом двигателя, а также между частями карбюратора не должны всасывать воздух во время работы и пропускать топливо при остановленном двигателе.

Прокладки могут изнашиваться по тем же причинам, что и мембрана, то есть высыхать, время от времени становиться хрупкими.

Ремкомплект для карбюратора бензопилы Урал

Для карбюраторов КМП-100У ремкомплекты до сих пор в продаже. комплект прокладок, перепонка, в других комплектациях еще может быть коромысло с пружиной к нему.

Ни в коем случае нельзя растягивать пружину, определяющую положение коромысла. Поперечина коромысла должна лежать ровно, строго параллельно плоскости карбюратора, иначе подача топлива будет неправильной.

В советское время, когда не хватало не только бензопил, но и запчастей к ним, прокладки изготавливали из листового паронита.

В отсутствие паронита подушечки изготавливались из толстой однослойной бумаги (не картона), залитой масляной краской.

Доработка карбюратора бензопилы Урал: устраняем заводские недочеты

Так как карбюратор КМП-100 был единственным, произведенным в СССР, было произведено несколько миллионов штук. При такой массе и многолетнем производстве продукт не мог быть сырым и незаконченным. Все недочеты были учтены, доработаны уже в начале производства, а заводские, конструктивно-технологические, КМП-100 и КМП-100У недостатков не имели.

Все проблемы возникают из-за неправильной эксплуатации (некачественное топливо) или просто из-за физического износа с течением времени.

Карбюратор КМП-100У требует доработки, когда двигатель от бензопилы Урал 2т Электрон используется по другому назначению. Например, как лодочный мотор.

При этом переделке подвергается не сам карбюратор, а система регулировки холостого хода, расположенная на рукоятке газа.

Какие еще карбюраторы ставил Урал 2т Электрон на бензопилу

Часто устанавливалась бензопила Урал 2т Электрон, а сегодня устанавливаются карбюраторы от других двухтактных двигателей со следующими параметрами двигателя:

  • мощность 5.5 л.с.
  • Объем камеры сгорания 90,4 см3,
  • диаметр поршня 55 мм.

Иногда устанавливались карбюраторы от значительно более мощных двигателей. Например, от мотоциклов «Минск», «Восход». Правда, есть недостаток, существенно увеличивается расход топливно-воздушной смеси. Его уменьшили регулировкой винтов. Двигатель работал, но перерасход топлива был значительным.

С появлением в продаже после 1991 г. импортных бензопил и запчастей к ним аналогичной мощности стали применяться карбюраторы от них.

Карбюратор Walbro для бензопилы Урал

На бензопиле Урал 2т Электрон хорошо зарекомендовал себя немецкий карбюратор с близкой по мощности бензопилой Stihl MS 660. Его подача топливной смеси практически полностью соответствует двигателю Урал 2т Электрон. Идеальная посадка достигается регулировкой винтов. Посадочные размеры также практически идентичны (между отверстиями на карбюраторе и шпильками на двигателе). Разница в 1 мм устраняется шлифовкой обоих отверстий напильником, каждое на 0.5 мм.

Видео: как отрегулировать обороты бензопилы

Похоже на карбюратор Walbro, который ставится на бензопилу Урал

Как поставить китайский карбюратор на бензопилу Урал

Родной завод ЗиД в Перми больше не выпускает бензопилы Урал 2т Электрон и запчасти к ним. В продаже есть карбюраторы КМП-100У китайского производства стоимостью около 1500 рублей. Они не всегда бывают хорошего качества. Причем пользователи предпочитают ставить не их, а карбюраторы от китайских мопедов.

Это качественная продукция, имеющая следующие преимущества:

  • Разработан для длительного срока службы;
  • экономичный;
  • обеспечивает легкий запуск двигателя.

Прогресс не стоит на месте, поэтому современные карбюраторы намного превосходят старые КМП-100 по всем параметрам. Применяются карбюраторы от следующих мопедов (скутеров):

Карбюраторы у этих мопедов практически не отличаются, а характеристики двигателя аналогичны двигателю бензопилы Урал 2Т Электрон.

Посадочные размеры КМП-100У и карбюраторов отличаются от китайских мопедов. Поэтому их надевают на бензопилы через переходник.

В этом видео вы можете увидеть, как бензопила Урал 2т Электрон действительно работает с карбюратором от китайского мопеда:

Последняя модификация Урала. Бензопилу 2т Электрон с карбюратором КМП-100У начали выпускать более 30 лет назад. Она постепенно входит в историю. Но, похоже, не скоро уйдет из-за высокой ремонтопригодности.

Бензопила Урал 2 Электрон давно зарекомендовала себя как отличная рабочая лошадка с высокими характеристиками, простотой ремонта и адекватной стоимостью. По сути, единственное, что может случиться с этим инструментом в процессе грамотной эксплуатации — это потеря настроек карбюратора.

Какой карбюратор используется в бензопиле Урал

На бензопиле Урал-2 «Электрон» оснащен карбюратором КМП-100У, известным своей надежностью и простотой регулировки. Корпус полностью металлический, жиклеры откалиброваны, а мембрана изготовлена ​​из материала, устойчивого к смеси бензина и масла.

Для быстрого запуска бензопилы при отрицательных температурах карбюратор снабжен рычагом холодного пуска. Что касается регулировки качества и количества топливной смеси, то именно винты можно самостоятельно установить в нужное положение.

Как карбюратор на бензопиле Урал

Конструкцию карбюратора сложно назвать сложной, что однозначно является преимуществом бензопилы Урал 2 Электрон. К основным узлам, отвечающим за работу карбюратора, следует отнести:

  1. Поплавковая камера, выполненная в виде бака.Этот элемент используется для поддержания оптимального уровня топлива перед смешиванием с воздухом.
  2. Каналы, по которым поступает топливная смесь. Из поплавковой камеры топливо сначала подается к форсунке, а затем поступает в опрыскиватель.
  3. Диффузор, представляющий собой одолженную трубку. С помощью этого элемента скорость воздушных масс увеличивается для получения качественной топливной смеси.
  4. Специальная труба, напоминающая аэродинамический дизайн. Это основной элемент карбюратора, через который проходят воздушные массы.Эта трубка оснащена специальной заслонкой, регулирующей количество подаваемого воздуха.

Когда карбюратор требует регулировки

Все новые бензопилы Урал 2 Электрон, поставляемые производителем, уже прошли штатную регулировку карбюратора на заводе. Однако для правильной обкатки инструмента нелишним будет целенаправленно снизить обороты двигателя, а затем произвести точную настройку. Этот процесс позволяет добиться максимально эффективной работы двигателя.

К тому же через определенный период теряются настройки карбюратора бензопилы Урал. Но это естественно, так как в процессе эксплуатации могут возникнуть различные трудности. К симптомам, указывающим на необходимость регулировки подачи и приготовления топливной смеси, относятся:

  1. Увеличен расход бензина. Это вызвано перенасыщением топливной смеси бензином.
  2. Двигатель глохнет или не запускается. В этом случае причина — избыток воздуха и нехватка бензина.

Если с топливной смесью все в порядке, то неисправность регулировки карбюратора бензопилы Урал по механическим причинам:

  1. Сильная вибрация. Защитный колпачок со временем повреждается, в результате чего регулировочные винты хаотично перемещаются.
  2. Засорение. Использование некачественного топлива, повреждение фильтрующего элемента, появление накипи. все это способствует появлению засоров. Без полной разборки, очистки всей системы и перенастройки здесь не обойтись.
  3. Износ поршня и цилиндра. Если проблема в пришедшей в негодность поршневой части двигателя, то регулировка карбюратора поможет лишь на время.

Алгоритм настройки

Калибровка карбюраторной пилы Урал 2 Электрон заключается в изменении количества топливной смеси и ее качественных характеристик. Есть два типа регулировки.

Настройка холостого хода

Перед тем, как приступить к регулировке, убедитесь, что:

  1. Двигатель устойчив, цепь не двигается.
  2. Сильный дым отсутствует.

Алгоритм настройки следующий:

  1. Двигатель пилы Урал заводится и немного прогревается. Винт № 3 устанавливает минимальную скорость, чтобы цепь оставалась на месте. Если смесь слишком богатая (из выхлопной трубы идет сильный дым), то следует немного подкрутить винт №1. Это уменьшит дымность и увеличит скорость.
  2. Затем нужно вернуть все настройки на уровень минимальной и стабильной скорости. Делается это путем частичного откручивания винта № 3.
  3. Следующий этап — проверка дроссельной заслонки двигателя. Если после сильного нажатия на рычаг дроссельной заслонки обороты быстро уходят вверх, значит, все сделано правильно, и винт №3 необходимо надежно закрепить в этом положении.

В случае, если двигатель не работает или обороты медленно набирают обороты, винт № 1 следует немного открутить. Для увеличения скорости винт № 3 слегка прикручивают. После пильного двигателя Урал повторно проверяют на отклик дроссельной заслонки.

Максимальная мощность

Регулировка мощности на бензопиле Урал 2 Электрон осуществляется только после обкатки (она составляет 25 часов) и после установки холостого хода.

Суть тюнинга заключается в обеднении или обогащении топливной смеси.

Неполная затяжка винта означает больше воздуха и меньше топлива. При ослаблении винта все происходит наоборот, то есть горючая смесь обогащается. Наиболее предпочтительное положение винтов можно определить только экспериментально.

В процессе тюнинга карбюратора Урал необходимо помнить следующие принципы правильной работы бензопилы:

  1. Двигатель всегда должен иметь хорошие режущие характеристики, а дымность должна быть умеренной.
  2. Двигатель всегда должен иметь отличный отклик на дроссельную заслонку. При этом в процессе пиления дерева цепь не должна останавливаться, пила перегреваться, а двигатель самостоятельно тормозить.

В случае, если карбюратор полностью смещен и двигатель перестает запускаться, рекомендуется выполнить следующие действия:

  1. Винт № 1 полностью ввинчен до упора, а после его вывернутого на один оборот, не более.
  2. Винт №2 закручивается до предела, а затем закручивается на пол-оборота.

Это позволит вернуть регулировочные винты в исходное положение, а затем правильно настроить карбюратор бензопилы Урал по нормам, описанным выше.

Ремонт карбюратора: видео

Несмотря на высокую надежность, карбюратор бензопилы Урал 2 Электрон (КМП-100У) может выйти из строя. Как правило, такие проблемы вызваны несвоевременным обслуживанием и небрежным обращением с инструментом.О том, как правильно определить причину неисправности и устранить ее самостоятельно, смотрите в видео.

Регулировка зажигания: видео

Проверка правильности настройки зажигания на бензопилах Урал довольно проста. Особенно если строго следовать этому алгоритму:

  1. Двигатель пилы Урал заводится и некоторое время прогревается.
  2. Владелец инструмента определяется с самыми упорными поворотами покрышки, а затем снижает обороты двигателя.
  3. Следующий шаг — вытащить стартер.По окончании это нужно делать как можно резче.

Если двигатель стремительно набирает обороты, значит, система зажигания настроена правильно. Если этого не произошло, в этом видео вы можете увидеть весь процесс настройки.

Карбюратор — важный элемент любой бензопилы, в том числе и Урал-2 Электрон. Во многом от правильной настройки зависит продолжительность работы двигателя и КПД цепной пилы в целом.

Для собственных нужд, в плане лесозаготовок или каких-то бытовых нужд многие выбирают пилу Урал-2.Этот агрегат в настоящее время достаточно популярен. Недаром производитель этих пил выпустил около 14 миллионов изделий этой серии.

Укомплектованная бензопила Урал-2 имеет:

Полная масса без стартера 11,7 кг .;

Производительность. 100 см / сек;

Расход топлива при максимальной мощности. около 500 мл / час.

Для первоначальной работы с бензопилой особых настроек не требуется. Просто залить топливо по заводской инструкции.А еще надо сказать, что регулировка карбюратора бензопилы Урал 2 не требуется. По крайней мере, для нормального использования.

Регулировка карбюратора в Урал 2 электрон

Однако постепенно может выясниться, что режим работы с пилой требует некоторой регулировки для правильного выбора топливной смеси. Чтобы настройка не вызывала затруднений, стоит взять отвертку, паспорт с самого устройства и несколько гаечных ключей соответствующих размеров. Также стоит помнить о некоторых особенностях этого процесса:

Стоит ознакомиться с инструкцией на пилу, в которой должны быть описаны заводские настройки;

Важно строго регулировать работу пилы в режиме холостого хода.Поэтому сначала запустите двигатель и держите его на холостом ходу. После регулировки винта доведите двигатель до состояния, при котором он будет самостоятельно увеличивать обороты. Но цепь на автобусе не должна двигаться;

Дальнейшая регулировка пилы Урал-2 производится на средних оборотах;

Если из двигателя обнаружен дым, нужно быстро затянуть винт, пока дым не прекратится. Если двигатель при этом продолжает нормально работать, стоит отрегулировать возможность быстрого набора оборотов двигателем при открытии дроссельной заслонки.

Проверьте реакцию дроссельной заслонки двигателя, установив низкие обороты и резко нажав дроссельную заслонку до самого низа. Если двигатель глохнет или не может быстро набрать обороты, придется еще немного открутить винт.

После выполнения всех необходимых регулировок необходимо закрепить регулировочный вид контргайкой.

Эти манипуляции нужно проделать, чтобы ответить на вопрос, как настроить двигатель в этой замечательной пиле.

Зажигание бензопилы Урал 2

Эта процедура не требует специальных навыков.Просто нужно сделать все по схеме:

Двигатель включается и немного нагревается;

Владелец пилы определяет для себя самые стойкие повороты комплекта покрышек;

После этого пила переводится на меньшую скорость;

Сделан резкий рывок стартера. Должно произойти резкое повышение оборотов двигателя. Если зажигание выставлено правильно, то это произойдет.

Зная такую ​​простую технику, у вас не возникнет вопросов, как отрегулировать зажигание в этой простой пиле.

Пила обкатная Урал 2

Чтобы добиться минимального трения между узлами в новой пиле, ей необходимо пройти определенный процесс обкатки. На этом этапе пила должна устанавливать различные режимы работы. Речь идет о чередовании холостого режима с разными нагрузками. Где:

Первые часы работы пилы необходимо начинать с холостого хода, постепенно переходя на низкие и средние нагрузки;

В обкатной смеси образуется смазка с высокой концентрацией.примерно 15 к 1;

Рекомендуется провести обкатку, во время которой будет израсходовано около 4 полных баков устройства.

Ремонт бензопил Урал 2

Любой инструмент со временем может выйти из строя. Это неоспоримый факт. Однако следует отметить, что ремонт бензопилы Урал 2 Электрон в основном сводится к работе с двигателем. Такие агрегаты в пиле могут заглохнуть при определенной нагрузке, слабо простаивать и так далее.

Причиной прекращения работы пилы сразу после пуска может быть неисправный карбюратор.Придется отрегулировать жиклеры, чтобы получить соответствующую подачу топлива.

Когда глохнет нагретый мотор, скорее всего, придется поменять поршни, свечи зажигания или очистить воздушный фильтр. Надо сказать, что полностью исправный мотор в пиле просто обязан работать без рывков. Если во время его работы слышен звонкий стук, это может указывать на неисправность цилиндра.

Проект по смягчению воздействия на дикую природу уральско-твидового снежного барана, 1984–1990 гг., Заключительный отчет. (Технический отчет)


Янг, Льюис Р.и Иде, Крис А. Проект по смягчению воздействия на дикую природу уральско-твидового снежного барана, 1984–1990 гг., Заключительный отчет. . США: Н. П., 1990.
Интернет. DOI: 10,2172 /

2.


Янг, Льюис Р. и Иде, Крис А. Проект по смягчению воздействия на дикую природу снежного барана уральского твида, 1984–1990 гг., Заключительный отчет. . Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/

2


Янг, Льюис Р., и Yde, Крис А. Пт.
«Проект по смягчению воздействия на дикую природу уральско-твидового снежного барана, 1984–1990 гг., Заключительный отчет». Соединенные Штаты. https://doi.org/10.2172/

2. https://www.osti.gov/servlets/purl/

2.

@article {osti_

2,
title = {Проект по смягчению воздействия на дикую природу уральско-твидового снежного барана, 1984–1990, окончательный отчет.},
author = {Янг, Льюис Р.and Yde, Chris A.},
abstractNote = {Здесь представлены результаты работ по проекту улучшения среды обитания, выполненных в рамках контракта № 84-38 по смягчению воздействия снежного барана вдоль водохранилища Кокануса с 1 сентября 1984 г. по 30 июня 1990 г. Обработка среды обитания была проведена на десяти участках и покрыла 1100 акров. Применяемые методы лечения были предписаны огнем, рубящими ударами в сочетании с предписанным огнем и удобрением. В рамках рубки и предписанной огневой обработки использовалось несколько вариаций сезона или интенсивности.Этот проект координировался и дополнял параллельные мероприятия по улучшению среды обитания национального леса Кутенай.},
doi = {10.2172 /

2},
url = {https://www.osti.gov/biblio/

2},
journal = {},
number =,
объем =,
place = {United States},
год = {1990},
месяц = ​​{6}
}

Что можно сделать бензопилой дружбы.Как сделать универсальный инструмент из бензопилы

Иван главное двигатель, можно покататься на велосипеде или на мотоблоке, лодочка может двигаться, но все есть что угодно, руки прикреплены к нужному месту, сварочный аппарат, Болгарка и куча свободного времени и материала, начинается маленькая фантазия.

Илья использую по назначению :)))

Федор перекинь его в другое место своего двора.

Григорий ничего, у меня профилактический номер от дружбы от дружбы и полива огорода….

Максим из паровоза дружбы можно сделать моторчик на лодку, малый

Денис Лодочный мотор, Мотороподъемник, Мотор Помпарент и Мое Другое.

Антон дайте кому-нить, если не нужны те

Руслан полезная штука. . Всегда всегда .. Можно даже продать …

Вадим сдать на металлолом Василия))))

Кирилл положил где взял)))

Теги: Как делать, мотоблок, выход, бензопила, дружба, видео

Это двигатель для GO KART.Покажу, как я отрезал бензопилу и трансмиссию от мотоцикла МТ.

Как бензопила СССР могла называть «Дружбой»? | Автор темы: Степан

Николай «Дружба» — модель бензопилы. Производители — Машиностроительный завод. Дзержинский Константин и ГУП на Сибприбормаш Артур. Выпускается серийно с 1955 года. В 1958 году Золотая медаль была награждена на выставке в Брюсселе.

Название «Дружба» было дано в честь трехсот долларов воссоединения Украины с Россией, отмеченного в 1954 году.

Название «Дружба» дано за совместную разработку и производство КНР и СССР.

Конструктивные особенности
Двигатель одноцилиндровый, двухтактный, карбюраторный, воздушного охлаждения, рабочий объем 94 см3, мощность 4 л. из. Двигатель и пильный аппарат выполнены в виде независимых узлов и соединены между собой фланцевым соединением, закрепленным хомутом Алексея. Такая компоновка позволяет повернуть пилораму на любой угол, если необходимо быстро заменить вышедший из строя узел.

Благодаря функциональной завершенности и простоте крепления двигатель бензопилы «Дружба» использовался для привода мотоблоков Виктора, водяных насосов Андрея, генераторов постоянного тока Ярослава для зарядки аккумуляторов в полевых условиях, механических лебедок для лесного тролля, в лодочном двигателе. «Кама», в газонной миле. Этот двигатель был популярен и любители строить технику своими руками. В 60-е годы пытались форсировать этот двигатель в МАИ и установить его на сверхлегкие самолеты.Были изготовлены легкие вертолеты Х-3, Х-4, Х-5, на каждом из которых устанавливались инженерные двигатели «Дружбы», работающие через общий редуктор на несущий винт. Ни одно из устройств не прошло летных испытаний из-за низкой надежности двигателей.

Модификации

За годы производства общая конструкция пилы осталась прежней, но были внесены незначительные изменения:
в конце 80-х был применен электронный розжиг Виталия;
применен более совершенный карбюратор КМП-100;
применяются пильные цепи современного типа.

На базе пилы «Дружба» разработана более мощная пила «Урал».

Пила пеномоторная «Урал»: 1 — ручка; 2 — бензобак; 3 — двигатель; 4 — коробка передач; 5 — лесопилка; 6 — съемный стартер.

Достоинства и недостатки

Бензопила «Дружба» была разработана в начале 50-х годов и до сих пор востребована. Пила имеет большой вес. Надежность низкая. Съемный пусковой тросик неудобен и часто теряется. В конструкции пилы отсутствуют элементы, обеспечивающие ее сохранность Юрия, но простота и хорошая проработка конструкции, при невысокой цене и большом количестве распилов обуславливают популярность этой пилы до сих пор.

Интересные факты
В Румынии название «Дружба» стало номинальным: в разговорной речи слово «Дружба» используется для обозначения бензопил в целом, независимо от модели Станислава.

и Евгений сюда приколол!

Ярослав а ты без нее пару часов выпьешь и поймешь

Михаил а что в этом плохого. Эта пила облегчает и ускоряет работу. Класс !!!

и Василий был дружбой №2

Павел, потому что до нее тоже был ручной Нил на двоих, что называлось дружбой.Правду нарисовали все до единого.

Саша а что?

Дима не видит в этом ничего плохого. Отличное имя!

Дмитрию пофиг как это называется, важно что пила. Хотя название классное. В СССР жили веселые люди!

Валерий — это всего лишь секретное название опасного оружия типа этой зловещей бензопилы и никто с таким именем не будет придерживаться доброго имени

Вячеслав. Еще один Коржик «Мир» был.

Александр, наверное, видел это умирающим за тайгу, в то время там работали люди.Может поэтому это называлось дружбой.

Роман Не знаю. Спокойствие по-прежнему намного лучше.

Вадим этот ванюшка с бензопилой ни разу не работал. Никакой дружбы на высшем уровне. Этот конструктор большую часть дня работает над своим изобретением. А на следующий день отдать хотя бы старому партнеру-650 пробы. Я бы хотел увидеть это на его лице.

Мотоблок

с бензопилой.3GP — YouTube

Мотоблок

с бензопилой.3GP … Мотоблок «Урал» с имп. Двигатель и активные роторы… самодельный. Мотокультиватор «Дружба-4».

Самоделка из бензопилы своими руками

Обзор самоделки, которую можно сделать из бензопилы. … ледяная запятая, помпа, лебедка, мотоблок, лодочный мотор, байк, мопед) ;; Более сложные … У таких бензопил используются разные приспособления: Дружба, Штиль, Урал. …. бактерии при сепсисе: польза, виды, особенности применения. Видео …

Легендарная бензопила Дружба 4М Электрон — отличный пример того, как старый добрый садовый инструмент с более чем 2-летней историей в наши дни легко может дать фору современным высокотехнологичным агрегатам.В чем преимущества советских бензопил и где она применяется — рассмотрим подробнее.

Устройство бензопилы Дружба — Детальное описание конструкции

В основу конструкции известной советской бензопилы положен мощный двухтактный одноцилиндровый двигатель МП-1 с воздушной системой охлаждения с высокой подвижностью и хорошей выносливостью. Смазка двигателя осуществляется маслом, которое разводится в бензине для приготовления топливной смеси. Очистка воздуха, подаваемого в карбюратор, осуществляется с помощью поролонового воздушного фильтра.За запуск мотора отвечает надежный и долговечный стартер.

Фурнитура столба связана с двигателем с помощью фланцевых соединений, которые фиксируются с помощью крепления бензопилы на рукоятках. Благодаря столь необычной компоновке оператор получает возможность вращать шину с помощью пильной цепи под любым необходимым для работы углом. Кроме того, такой способ соединения фурнитуры и мотора дает возможность использовать последний в случаях, когда возникла необходимость изготовления различных самодельных бытовых агрегатов.

С приготовлением топливной смеси в конструкции бензопилы Дружба 4 отлично справляется карбюратор, состоящий из двух камер. Для образования искры, необходимой для воспламенения топлива, соответствует электронное зажигание и свеча. В устройстве бензопилы предусмотрен стандартный глушитель, функция которого — снижение уровня шума при работе с инструментом.

Для передачи и преобразования крутящего момента мотора в конструкции бензопилы предусмотрена коробка передач.Он отличается высокой надежностью и крайне редко требует ремонта даже при работе бензопилы в тяжелых условиях.

Технические характеристики бензопилы Дружба

Бензопила Дружба 4 имеет отличные технические характеристики, что выгодно выделяет ее среди современных профессиональных моделей. Среди конструктивных параметров советского инструмента следует выделить:

  • Мощность двигателя — 3,5 л. с участием. / 2600 Вт;
  • Размер рекомендуемой шины 45 см;
  • Шаг пильной цепи — 0,325 «;
  • Бак для заправки топлива — 550 мл;
  • Емкость для смазки — 260 мл;
  • Масса — 7 кг.

Представители бензопил 4 поколения «Дружба» имеют самые высокие технические характеристики среди всей линейки бензопил данной марки. Кстати, их предшественник — бензопила Дружба 2 имеет мощность 2,8 литра. п., что значительно снижает возможности инструмента в практическом использовании.

Ремонт и обслуживание Бензопила дружба

Надежные детали и долговечные механизмы Дружба бензопилы не в состоянии защитить инструмент от поломки.Чаще всего причины неисправности инструмента — неправильное обращение с ним или банальный износ механизмов.

Для снижения риска преждевременной поломки бензопилы следует использовать для заправки качественный бензин марки не ниже АИ-80, в котором следует разбавлять масло для 2-тактных моторов. Пропорция бензина и масла должна быть 1:25, то есть в 1 литре топлива следует развести 40 мл моторного масла.

Масло для смазки цепи тоже должно быть качественным. Ни в коем случае не заливайте в маслобак бензопилы отработанный материал, иначе это приведет к выходу из строя системы смазки инструмента.Чтобы цепная бензопила имела чрезмерное трение, используйте только свежее масло проверенных производителей.

Следует отметить, что использование качественной топливной смеси и смазки не гарантирует постоянной бесперебойной работы бензопилы дружбы. Однако даже если вы обнаружили неисправность — сразу расстраиваться не стоит. Некоторые поломки устранить их довольно просто. Ниже будут перечислены типичные неисправности бытового инструмента и способы их устранения.

Регулировка карбюратора Бензопила дружба

Если вы заметили, что дружба бензопилы заводится и глохнет — причина этого, скорее всего, кроется в нарушении заводских настроек карбюратора.В этом случае требуется сразу отрегулировать карбюратор. Для процедуры вам потребуется 3 регулировочных винта с маркировкой «H», «L» и «T». Как указано в инструкции, карбюратор необходимо настроить в таком порядке:

  1. Для поиска максимальных оборотов мотора в режиме холостого хода необходимо медленно повернуть винт, имеющий маркировку «L», по часовой стрелке. Как только вы найдете максимальную скорость, поверните тот же винт на ¼ поворота назад. Если после этого цепь на шине продолжает вращаться, то поверните винт с меткой «Т» против часовой стрелки до упора элемента подошвы;
  2. Вращение винта, обозначенного буквой «H», позволит вам отрегулировать необходимую мощность и частоту оборотов.Для этого у дружбы есть тахометр, который нужно подключить к бензопиле и повернув винт «Н» найти оптимальное количество оборотов, указанное в инструкции. Сразу после этого поверните винт «H» на ¼ оборота против часовой стрелки;
  3. Затем необходимо произвести точную регулировку ротора двигателя на холостом ходу. Для этого винт «Т» следует проворачивать до начала вращения пильной цепи. Сразу после этого поверните винт «Т» в обратном направлении до полной остановки цепи.

Регулируемая регулировка карбюратора позволит снизить расход топлива по дружбе бензопилы, а также защитить ее детали от чрезмерного износа.

Как выставить зажигание на бензопиле Дружба?

Если при запуске мотора на бензопиле дружба нет искры, то в первую очередь нужно проверить состояние свечи. В случае появления на ней следов масла и нагара деталь необходимо тщательно очистить от засорения и очистить пространство под ней.Если после этого дружба бензопилы не заводится, то необходимо проверить положение магнето в адаптере. Изначально дружба адаптера и бензопилы-магнето представляет собой знак. Если магнето правильно установлено в адаптере, положение меток совпадает, и бензопила исправно работает. Однако если положение меток нарушено, значит, бензопила не запускается.

Чтобы правильно отремонтировать инструмент, нужно внимательно изучить инструкцию по его эксплуатации.Как указано в инструкции по ремонту бензопилы Дружба, для установки зажигания нужно снять крышку, к которой крепится стартер, и повернуть магнето так, чтобы метки на нем и переходнике совпали. После этого дружба с бензопилой станет намного проще.

Что можно сделать из бензопилы дружба своими руками?

В народе большой популярностью пользуется не только бензопила дружба, но и самоделка из нее. Давайте разберемся, какую самоделку самоделки можно сделать в домашних условиях, и что для этого может понадобиться.

Снегоход своими руками от бензопилы дружбы

Для изготовления снегохода на базе бензопилы дружбы, прежде всего, необходимо подготовить и внимательно изучить чертежи. Имея под рукой схему, вы поймете, в какой последовательности следует устанавливать детали агрегата, и выполнять работы в разы быстрее.

При постройке конструкции снегохода из бензопил дружба должна включать в себя прочную выносливую раму, на которой будут крепиться гусеницы, двигатель и органы управления.Помимо гусениц для передвижения агрегат требует использования сцепления и рычагов газа. В связи с тем, что у бензопилы нет трансмиссии, центробежное сцепление можно установить на снегоход от бензопилы Дружбы.

Для повышения удобства передвижения на снегоходе необходимо установить амортизаторы. В качестве «донора» рулевых органов можно использовать старый байк, а еще лучше мопед. Его рулевое колесо следует снимать таким образом, чтобы ось в центре рулевого колеса вращала лыжи снегохода.

Для пропеллера, лебедки потребуется привод от бензопилы дружбы. Чем выше мощность мотора инструмента, тем лучше тяговое усилие лебедки. Этот показатель также можно значительно увеличить, применив дополнительный блок.

В конструкции лебедки также должны присутствовать ремни, крюки и отводной блок. Все перечисленные элементы крепятся мощными анкерными болтами.

Самодельная пила из бензопилы Дружбы

Для изготовления данной конструкции из дружбы бензопилы потребуется прочный стальной каркас, к которому через жесткое соединение крепится пила.Посередине рамы напротив бензопил необходимо закрепить направляющие в виде рейки, по которой лес будет идти к автобусу и бензопиле дружбы.

Готовая конструкция позволяет распиливать толстые бревна на 3-4 продольные части. Достоинством такой панели будет ее компактность и экономичность.

Для самостоятельного изготовления этого агрегата шнеку потребуется винт, на конце которого будут крепиться винты. Для передачи крутящего момента от мотора бензопила дружба на шнек потребуется редуктор.Передаточное число коробки передач должно быть 2: 1.

Готовый агрегат способен разогнать лодку с двумя взрослыми пассажирами до скорости 20 км / ч. Расход топлива, при этом не более 1 л / ч.

»Из представленного материала вы узнаете, как сделать мопед из бензопилы« Дружба »… На сегодняшний день популярна тема создания различных байков и велосипедов с бензропиловыми двигателями, где бывают отечественные образцы« Дружбы »или« Дружба ». В основном используются марки «Урал». Но автор хотел сделать что-то более нарядное, чем просто самодельное, чтобы она больше походила на настоящий мопед или чопер, по опыту уже в прошлом году собирал мопедик, но внешним видом не очень доволен.Новый образец будет иметь велосипедные колеса и придать крутой вид. Бачок, фары и сиденье от редкого мотоцикла Минск-103 также разработаны автором также разработана и внедрена система водяного охлаждения двигателя бензопилы, это очередная бутылка с холодной водой Подходит к раме и есть 2 шланга от него один вверх для забора воздуха, а второй подсоединен к капельнице и капельный полив осуществляется на головку блока цилиндров, тем самым охлаждая ее. Эта же бутылка съемная и застегивается на резинку, чтобы ее было удобно снимать и вынимать холодной водой.Можно капельницу открыть и закрыть, стоишь на месте закрыто, я пошел открылся)

Разберемся, что именно вам понадобится для создания мопеда из бензопилы «Дружба»

.

Материалы

  1. двигатель от бензопилы
  2. велосипедные колеса 2 шт.
  3. танк. Фара, Мотоциклетное сиденье «Минск 103»
  4. труба 16-20 мм
  5. бутылка, шланги, капельница (для системы водяного охлаждения)
  6. цепная шестерня
  7. краска в колокольчиках

Инструменты

  1. сварочный аппарат
  2. болгарский
  3. наждачная бумага
  4. отвертка
  5. набор ключей
  6. плоскогубцы

Пошаговая инструкция по созданию мопеда из бензопилы «Дружба».

Мечта и образец, с которого был скопирован мопед.

Набросал эскиз будущего мопеда.

Сварил раму и попробовал велосипедные колеса.

Покраска рамы, колес и спиц.

Установлен двигатель от старого мопеда.

Но вскоре сдох двигатель и пришлось ставить новый, автору он предполагался с зимы)

Далее автор столкнулся с проблемой, через 20 минут эксплуатации перегрелся двигатель и у GLAH изменилось передаточное число на коробке передач.
Двигатель не грелся и автору пришла идея сделать водяное охлаждение. Для чего взять пластиковый баллон К нему подключено 2 шланга, один вверх для забора воздуха, а второй подключен к капельнице для подачи воды к головке блока цилиндров «Дружба»

Сейчас двигатель не греется и работает нормально, скорость развивает около 60 км / ч, а старый мопед разгоняется максимум до 35 км / ч.

Вот такой вот такой чудесный и шикарный мопед получился)

Уважаемые посетители сайта «В гостях у Самоделкина» из представленного автором материала вы узнаете, как можно сделать мопед из бензопилы «Дружба»

С советских времен многие еще помнят такое чудо техники, как байк с мотором. , общая «дырочка» среднего звена между байком и полноценным мопедом.Техника хорошая, расход топлива небольшой, а права на него не нужны)).

Нынешнее поколение значительно продвинуто в части модернизации, доработки, восстановления, тюнинга. Дистанционное заводское оборудование, чтобы дизайнеры не узнали свое детище))

Вот и возникла у автора идея сделать мопед из бензопилы «Дружба», но так, чтобы он не выглядел самодельный, а выглядел статно и элегантно. Мастер уже испытал создание подобной техники и имел в ее основе готовый мопед, и этот шедевр был создан.

Рама удлиненная под колеса велосипеда, спроектированы бак, фара и сиденье от мотоцикла Минск-103, спроектировано и применено водяное охлаждение двигателя бензопилы, так как через 20 минут работы двигатель промыл , мощность упала и как следствие прекращение работы, и за счет водяного охлаждения мопед Прекрасно себя чувствует и не греется.

Итак, давайте посмотрим, что именно понадобилось автору для создания мопеда?

Материалы

1.Двигатель от пилы «Дружба»
2. Велосипедные колеса 2 шт.
3. Бак, фара, мотоциклетное сиденье «Минск-103»
4. Краски и краска Скотч
5. Труба металлическая 16-20 мм
6. Контур
7 Цепь
8. Звезды от байка
9. Велосипедные вилки передние и задние
10. Топор
11. Hellang.
12. Пластиковая бутылка
13. Капельница
14. Правило
15. Ручка для газа

Инструменты

1. Сварочный аппарат
2. Болгарка (USM)
3.Сверло
4. Набор ключей
5. Молоток
6. Отвертка
7. Плоскогубцы
8. Рулетка
9. Наждачная бумага

Пошаговая инструкция по созданию мопеда из бензопилы «Дружба» своими руками Руки.

Как уже было сказано выше, у автора уже был опыт изготовления двигателя мопеда из бензопил, но конструкция оказалась не столь удачной, а максимальная скорость была около 35 км / ч, внешний вид тоже хотел как можно лучше. Свое детище автор называет нежной «табуреткой»))

Я хотел создать что-то более интересное и практичное, а внешне это было похоже на настоящий мопед или чопер, чтобы в этой технике не стыдно было кататься по улице , а наоборот ловить улыбки и восторженные взгляды прохожих) для примера и за основу был взят этот «Боббер»

После этого на листе бумаги был нарисован эскиз с обычной шариковой ручкой. все, что нужно кардинально изменить и добавить.

От старой рамы осталось приготовленное дно трубы, велосипедные колеса и вилки добавлены в новую конструкцию, спереди. За первый день работы автор сварил раму, установил бак, фару, колеса.

Все предметы были естественно старые и даже редкие, а также нужно было зачистить сварные швы, а затем подготовленную поверхность покрасили в несколько слоев с периодическим высыханием краски из баллончиков, мастер использовал краску «Монтана» .

Также после покраски при высыхании рамы наносился слой матового лака тоже из баллончика.

Велосипедные колеса тоже старые, тоже решено было покрасить, сначала покрасили обод скотчем и покрасили спицы колес.

Колеса тоже были покрашены и подвешены на веревке, чтобы он быстрее высыхал.

Все расписанные детали собраны в единую конструкцию и вот что получилось.

Но, проработав несколько дней, двигатель, к сожалению, умер, потому что он тоже был очень древним и, вероятно, настало его естественное время заняться запасными частями и зеркалами.

Двигатель был хороший, но пришлось с ним расстаться.

На его место поставил новый двигатель от той же бензопилы «Дружба» только изобрел 1992 года выпуска, он должен был быть с зимы и вот настал его звездный час)

Как говорится , «Беда, досада» Что делать? Первым делом автор изменил передаточное число на цепной коробке передач, состоящей из велосипедных звездочек и цепей.

Не очень, помогло то причина не в этом.И тогда пришла идея сделать водяное охлаждение двигателя бензопилой. Но как сделать это возможным? В целом автор делает следующее, а именно берет пластиковую бутылку и подключает к ней 2 шланга, один в верхней части для забора воздуха, а второй в нижней для подачи воды через капельницу на головке цилиндра двигателя. бензопила «Дружба». Такой капельный полив)) Но по словам автора, двигатель перестал греться на больших оборотах и ​​чувствует себя прекрасно.

Ну вот такой чудесный мопед с двигателем от бензопилы и водяным охлаждением оказался от автора.

Также мастер сделал и поделился красивыми фото своего детища, давайте посмотрим)

Как видите крутой мопед из старых запчастей собрать самому вполне можно, да и проблема перегрева решается установкой капельницы с водой. Если есть запчасти от редких

Браслеты дружбы, изготовленные из цветных ниток, можно считать классическим символом.дружеские отношения. Подарите такие браслеты своим лучшим друзьям или сделайте их для себя, чтобы пополнить собственную коллекцию украшений. Если ваши браслеты будут оплачиваться особо умелыми, возможно, вы даже получите их торговать! Чтобы приступить к работе, сначала изучите основную технику плетения, а уже потом расширяйте свои возможности, украшая браслеты свиньями, бусинами и бусинами.

ступеней

Часть 1

Начало работы над браслетом

    Выберите несколько вариантов вышивки нитками Мулен разных цветов. В этой работе вы художник, поэтому вам решать все. Выбирайте столько разных вариантов ниток, сколько пожелаете. Главное, чтобы их было трое и больше. Близки к таким цветовым сочетаниям, из которых можно будет получить симпатичный узор гелет. Проявите творческий подход! Если вы возьмете Мулен только одного цвета, у вас не получится создать узор.

  • Из 4-6 ниток получится браслет узкий, а из 8-10 — более широкий. Чем больше ниток для плетения вы используете, тем шире получится браслет.
  • Отмерьте и обрежьте первую резьбу Мулена. Отмерьте отрезок нити немного длиннее, чем расстояние от кончиков руки до плеча, а затем обрежьте ее. Так вы получите нить достаточной длины, чтобы сплетенный из нее браслет мог схватить ваше запястье. Лучше взять более длинную нить, чем слишком короткую, поэтому обрезайте ее немного дольше, если у вас есть сомнения.

    Используйте первую нитку мулена, чтобы обрезать все остальные нитки. Ваша задача сделать довольно гладкий браслет.Поэтому возьмите первую нить мулена, прикрепите ко всем остальным ниткам и вырежьте их точно такой же длины.

    Обвяжите нить узлом с одного конца и надежно приклейте этот узел к устойчивой поверхности. Холодный узел можно приклеить к своим брюкам, к подушке или другой устойчивой текстильной поверхности, которая от этого не пострадает. Если вам не удалось выбрать для работы достаточно безопасную поверхность, не пытайтесь искать ее на собственных пальцах! Концы нитки привяжите к большому пальцу, чтобы обеспечить их надежную фиксацию.

    • Также можно прикрепить нитки к любой поверхности с помощью ленты или просто зажать узел узла стола. Однако булавка будет предпочтительнее скотча, так как она не позволит смещать браслет из правильного положения.
  • Расположите резьбу в правильном порядке. Прежде чем приступить к плетению узлами, распределите нити таким образом, чтобы они располагались в том порядке, в котором должен получиться узор браслета в полоску. Чтобы конец браслета с узлом не получился слишком громоздким, попробуйте еще раз не перекрещивать нити между собой.

    Возьмите первую нить на второй, чтобы завязать первый узел. Он правильно назовет этот узел «sexuer».

    • Сначала заведите первую нить на вторую. Следите, чтобы на левой стороне осталось немного длины первой нити и образовалась петля.
    • Берем первую нить за вторую и продеваем в петлю.
    • Крепко держите вторую нить, когда вы задерживаете первую. В этом случае сформированный узел поднимется на вершину второй нити.Итак, первый узел плетения готов. Неплохо, правда?
  • Повторять один и тот же узел в тех же потоках. После выполнения второго узла в первом и втором потоках необходимо будет использовать первый поток для проектирования двух узлов уже в третьем потоке, затем в четвертом и так далее. Продолжайте работу, пока в каждом потоке не будет по два узла.

    Часть 2

    Продолжение плетения

    Снова начать работу с крайней левой резьбой. Уже можно поздравить с окончанием первого ряда плетения! Далее работу следует продолжить таким же образом. Крайняя левая нить станет новой первой нитью. Каждая следующая первая нить будет заканчиваться в крайнем правом положении, и каждый раз вы начинаете заново ниткой другого цвета. Всегда продолжайте вязать два узла первой нитью, двигаясь к ней слева направо, пока эта нить не окажется крайней правой.

    Продолжайте плетение, пока браслет не станет достаточно длинным, чтобы его хватило на ваше запястье.Вы проделали потрясающую работу, поэтому нужно убедиться, что получившийся браслет подходит вам по размеру. Браслет должен быть достаточно свободным, чтобы вы (или тот, кто носил) могли спокойно проскользнуть пару пальцев помимо толщины запястья.

    Завяжите узел на втором конце браслета. Убедитесь, что узел не захватывает браслет той длины, которая необходима для его ношения на запястье.

    Обрежьте слишком длинную нить. Если у вас остались лишние концы ниток, их можно обрезать ножницами.

    Обвяжите концы браслета. Теперь, когда на обоих концах браслета появились узелки, осталось только связать кончики выступающих из узлов ниток, и браслет уже можно носить! Если вы хотите, чтобы браслет плотно сидел на руке, попросите друга завязать его на вашем запястье.

    Часть 3.

    Украшение браслета простой косичкой и бусинами

    Украсьте браслет простой косичкой. Если вы хотите придать браслету несколько необычный вид, попробуйте завести простую косичку.На обоих концах браслета должна присутствовать косичка, поэтому начинать плетение нужно будет с косички, прежде чем переходить к оформлению основной части узлов. Сложите соседние нити в группу из двух-трех частей, чтобы получить три основные пряди для плетения косички (левую, центральную и правую).

  • Начните плести косу и пропустите правую из трех прядей через центральную. Возьмите ту прядь, которая оказалась правильной, и перекиньте ее сверху через центральную прядь.Теперь правая прядь станет новой центральной прядью. Затем возьмите прядь, которая оказалась левой и тоже перекиньте сверху через центральную прядь. Теперь она станет новой центральной прядью.

    • Далее просто повторите эти действия! Продолжайте следовать указанной схеме (последовательно начинайте центр, затем левую прямую), пока не получите косичку нужной длины, которая должна быть примерно 2,5 см или меньше.
  • Рамка для вывески для домашнего декора 17 x 28 Полные напильники для дома и сада.bpl.org

    Рамка для вывески 17 x 28 в сборе

    Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Sign Frame 17 x 28 Complete по лучшим онлайн-ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое с бирками: Совершенно новый, неиспользованный и неношеный предмет (включая предметы ручной работы) в оригинальной упаковке (например, в оригинальной коробке или сумке) и / или с прикрепленными оригинальными бирками. Просмотреть все определения условий : Высота изделия: : 28 , Бренд: : Без бренда : Ширина изделия: : 17 , Стиль: : Nielsen : Подходит для фото Размер: : 24 x 24 , Материал: : Металл : Тип: : Одиночные фоторамки , Рамка Ширина: : 17 : MPN: : Не применяется , Высота рамы: : 28 ,

    Рамка для вывески 17 x 28 в сборе

    Купить Одежда для новорожденных девочек и мальчиков Забавная панда Боди с длинными рукавами Комбинезон с рисунком Пинта и другие комбинезоны на, «ОТЛИЧНОЕ КАЧЕСТВО» — красивый и плотный материал.очень удобно носить в течение всего дня, CharТаблица размеров (единица измерения: см / дюйм). Бесплатная доставка 100 шт. Тибетские серебряные бусины-распорки для изготовления ювелирных изделий 7×2 мм. Туфли-лодочки с уникальным дизайном на открытой молнии и уникальными воздухопроницаемыми порами. Дата первого упоминания: 19 ноября. Купить Jewels By Lux из желтого золота 14 карат, женское кольцо в честь годовщины свадьбы с бриллиантами, багет, кольцо 1/6 Cttw In Channel Setting (чистота I2-I3; цвет) и другие обручальные кольца на, это означает ваше желание друг друга, новое качество искусственной кожи ткань плиссе искусственная кожа винил 55 дюймов шириной во дворе.18-дюймовое позолоченное колье Hamilton с 4-миллиметровыми бусинами из перидотового камня и золотым амулетом «Богоматерь железной дороги». Номер модели позиции: Jewels-AZ2952GP-CHN_16. ГАРАНТИРОВАННОЕ УДОВЛЕТВОРЕНИЕ: Мы — семейный бизнес в США, который обещает превосходное обслуживание клиентов, включая отличное общение и легкий возврат, 100P / комплект иглы, вязание, ремесло, вязание крючком, инструмент для вязания крючком, медные маркеры, фиксатор, KnSam, женщины, колье из нержавеющей стали, ожерелья, воротник, кожа, молния, PU Белый Черный [Новинка Ожерелье]: Одежда, HONDA OEM 0- Элемент рулевого механизма и рулевой тяги 4SCVA0 er & Информация об оплате Имя: whiteracingproductsllc_nosПосмотрите другие наши объявления. Мы принимаем: Служба поддержки клиентов. помощь.Что вы получаете: вспомогательный кабель DISDIM 2 в 1, 12 месяцев гарантии и дружелюбное обслуживание клиентов. Пыльный чердак, вырезанный из макулатурного картона, украшение для альбома для вырезок, ORNATE FRAME SET DA1467, используется для удерживания рамы экрана 7/16 дюйма в оконном канале. Вдохновите себя и свою семью нашими готовыми цитатами на стенах и наклейками с изображениями. Фитинг с шестигранной головкой 1 / 4’G Женский соединитель для трубы 4 шт. — -, 20 метров жемчужные бусины-цепочка, отделка лентой для свадебного декора DIY Beige. Купить KESS InHouse Catherine McDonald «Осенняя соната» Orange Green Queen Comforter.и термоизоляционные ткани. : 649224 — зарегистрированная торговая марка, защищенная законом США о торговых марках. Светодиодная насадка для душа 7 цветов, меняющая свечение воды, красочный свет, портативная ванная комната, 38 и другие лодыжки и ботинки на. Создайте гладкую и бархатистую поверхность на дереве, а также на металле. -Если вы не уверены в правильном размере, Black Root Timberline Collenette 9-дюймовая коробка для свечей без запаха 4 51940 поможет вашей установке HVAC работать более эффективно. 9 TDI quattro (2001 — 2004) 96кВт, овальный вырез с крупными деталями спереди и сзади, ультразвуковой диффузор Aroma Diffuser 11SS со светом Muji из Японии, полка Gridwall 8 дюймов, белый цвет, пожалуйста, убедитесь, что выбрали правильный размер перед покупкой, чтобы избежать проблемы, вызванные неподходящим размером.Для вашего удовлетворения, пожалуйста, проверьте детали ювелирных изделий на странице перед покупкой.

    Рамка для вывески 17 x 28 в сборе

    (PDF) Эпидемиология травм, связанных с бензопилой, США: 2009–2013 гг.

     Достижения в области неотложной медицины

    , вызванные контактом с бензопилой. Однако, учитывая

    , что вопрос о травмах был связан с цепной пилой

    ,

    пациентов обратились за лечением. вероятный. Однако с этим ограничением наши предположения как

    относительно обстоятельств травмы были бы несколько подозрительными.Таким образом, мы сводим к минимуму наши предположения о

    обстоятельствах и признаем, что рекомендации по профилактике

    являются трудными. Тем не менее,

    весьма правдоподобно, что некоторые функции безопасности и поведение оператора

    играют роль в рваных ранах на участках тела, обнаруженных в текущем исследовании

    .

    6. Выводы

    Профилактика и контроль нефатальных травм цепной пилой

    потребуют дополнительных исследований. В то время как профессиональная промышленность должна соответствовать федеральным стандартам безопасности и обучению

    в отношении использования цепной пилы, правила

    не требуются для лиц, которые покупают цепную пилу для личного пользования

    .Исследование, проведенное среди пожилых людей в Ирландии, показало, что

    в большинстве случаев травм не носили защитного снаряжения и лишь немногие

    были компетентны в работе с цепной пилой, и указали на отсутствие понимания и игнорирования процедур безопасности

    []. Учитывая

    , что большинство травм в настоящем исследовании произошло

    в доме пациентов, можно разумно сделать вывод, что цепные пилы

    обычно используются нечасто и

    вызваны ураганом или каким-либо другим новым событием. и поэтому пользователи

    могут быть не знакомы или не знакомы с цепными пилами,

    , что само по себе может способствовать повышенному риску травм.

    Обусловленные обстоятельства, такие как положение пиления, тип и размер

    пиломатериалов, тип и размер используемой цепной пилы, правила техники безопасности

    , знание риска травм и опыт оператора

    Уровень

    представляют некоторые из основные факторы, которые

    могут помочь в осветлении причин возникновения травм. Тем не менее, необходимы дальнейшие исследования

    , чтобы установить обстоятельства

    , вызывающие травмы цепной пилы. Цепные пилы представляют собой

    потенциально серьезного риска травм и могут привести к дорогостоящим расходам на медицинское обслуживание

    , снижению производительности труда и потенциально необратимому ущербу

    .Изучение эпидемиологии

    повреждений цепной пилы поможет определить целевые потребности в

    профилактических и контрольных мероприятиях. Учитывая эти проблемы, необходимо продолжить

    усилий по предотвращению и контролю травм, связанных с

    этими продуктами.

    Раскрытие информации

    Вся работа проводилась, в то время как все авторы были связаны с

    Университетом Арканзаса.

    Конфликт интересов

    Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов

    относительно публикации данной статьи.

    Ссылки

    [] AFT Brown, «Проникающая травма шеи бензопилой», Journal of

    Accident and Emergency Medicine, vol., no., pp. – ,

     -.

    [] Ю.Г. Дойл и Р.М. Конрой, «Предотвращение вырубки древесины и

    несчастных случаев, связанных с бензопилой в Ирландии», Авария

    Анализ и предотвращение

    , том , № , стр.  – , .

    [] К. Д. Хейнс, В. А. Уэбб и К. Р. Фенно, «Травмы цепной пилы:

    обзор  случаев», e Journal of Trauma, vol., no., стр.

     – , .

    [] SAKoehler, TMLuckasevic, L.Rozinetal., «Deathby

    бензопила: смертельные обратные травмы шеи», JournalofForensic

    Sciences, vol., no., стр. ———, .

    [] И. Макфарлейн и Н. Гарри, «Тяжелые травмы бензопилой», Aus-

    tralian и New Zealand Journal of Surgery, vol., no., pp.

     – -, .

    [] С. В. Маршалл, И. Кавачи, П. К. Крайер, Д. Райт, К. Слаппен —

    дель, и И.Лэрд, «Эпидемиология

    травм, связанных с работой в лесном хозяйстве, в Новой Зеландии, — летальные исходы и госпитализация —

    случаев», New Zealand Medical Journal, vol. , нет. , стр. –

    , .

    [] К. Морески, У. Да Брой, С. Чивидино, Р. Губиани и Г. Пергер,

    «Образцы травм шеи в результате использования бензина и

    электрических бензопил при самоубийствах. Отчет по двум делам », Журнал

    Судебная и Судебная Медицина, т., стр. – , .

    [] О. Линдроос и Л. Бурстр

    ¨

    om, «Частота и типы несчастных случаев среди

    самозанятых частных лесовладельцев», Анализ несчастных случаев и

    Prevention, vol. , нет. , стр.  – -,.

    [] Stihl, Руководство по безопасности цепной пилы, Stihl, Вайблинген, Германия,

    -.

    [] Национальный институт охраны труда и

    Управление охраны труда, цепная пила

    Безопасность, .

    [] Комиссия по безопасности потребительских товаров США, NEISS Национальная электронная система наблюдения за травмами

    : инструмент для исследователей, Комиссия по безопасности потребительских товаров США

    , Бетесда, Мэриленд, США,

    .

    [] Комиссия по безопасности потребительских товаров США, NEISS Coding

    Руководство, Комиссия по безопасности потребительских товаров США, Bethesda,

    Md, США, .

    [] Дж. Л. Белл и С. Т. Грушеки, «Оценка эффективности программы обучения технике безопасности для регистраторов

    », Journal of Safety Research, vol.

    , №, стр. –,.

    [] А. Домбровски, «Снижение отдачи переносных бензопил

    и связанных с ними рисков травм: лабораторные испытания и

    вычетов

    », Международный журнал охраны труда и

    Эргономика, т., №. , стр. – , .

    [—-] Центры по контролю и профилактике заболеваний и Национальный центр по профилактике и контролю травм

    ter, веб-статистика травм

    ticsQueryandReportingSystem (WISQARS), , http: // www

    .cdc.gov/injury/wisqars/index.html.

    [] Лесная служба США, учебный курс по бензопилам и торцовке

    Пособие для студентов, Лесная служба США, Вашингтон, округ Колумбия, США,

    .

    [] П. А. Скотт, Дж. Чартерис и Р. С. Бриджер, Global Ergonomics,

    Elsevier, .

    Промышленные стационарные двигатели, запчасти и аксессуары на продажу

    Промышленные стационарные двигатели, запчасти и аксессуары

    Будь то промышленные стационарные двигатели, запчасти, руководства или книги, которые вам нужны, на рынке представлено множество разновидностей каждого из них.Выбор правильных продуктов очень важен, поскольку существует множество различных моделей и функций из-за огромного количества промышленных приложений. Выбор будет проще, если вы знакомы с некоторыми из имеющихся промышленных стационарных двигателей, запчастей и аксессуаров.

    Узкий выбор

    Нужна определенная марка промышленных товаров? Этот вопрос часто является одним из первых решений, которые люди принимают при выборе продуктов, которые лучше всего соответствуют их потребностям. Некоторые люди увлечены определенными брендами и склонны придерживаться их, особенно когда дело доходит до выбора промышленных стационарных двигателей.Промышленные стационарные двигатели часто являются дорогостоящими покупками, поэтому людям нужен бренд, с которым они знакомы и которому доверяют. Если название бренда не имеет значения, неплохо было бы потратить время на изучение вариантов бренда и чтение отзывов клиентов, чтобы получить представление о различных брендах и их товарах.

    Ожидайте неожиданного

    Когда выходит из строя промышленный двигатель или другое оборудование, бригады технического обслуживания приступают к работе по устранению проблемы как можно быстрее.Когда двигатели перестают работать, доходы могут упасть. По этой причине полезно иметь запасные промышленные стационарные детали двигателя на складе на стройплощадке. Иногда более рентабельно покупать промышленные стационарные двигатели, детали и аксессуары партиями, особенно когда эти элементы являются расходными материалами или имеют тенденцию изнашиваться после определенного момента.

    Аксессуары для повышения производительности

    Люди, работающие в промышленных условиях, знают, что конкуренция за бизнес высока и что клиенты хотят получать свои товары, услуги или товары в рекордно короткие сроки.При всех этих давлениях промышленному оборудованию может быть сложно выдержать его, если его использовать на пределе своих возможностей. Увеличьте объемы производства и сделайте клиентов счастливыми, обновив стандартное оборудование аксессуарами, которые увеличивают производительность и производительность.

    Регулярные оценки

    Для того, чтобы поддерживать работу оборудования на пике мощности, требуются регулярные оценки и техническое обслуживание. Наличие руководств и книг для владельцев под рукой может помочь обслуживающему персоналу выполнять множество работ, если они знают, как диагностировать и устранять неисправности оборудования.Решение проблем собственными силами — более экономичное решение, чем наем внешних подрядчиков для выполнения простых задач. Если вы потратите время на то, чтобы узнать все тонкости промышленных стационарных двигателей, деталей и принадлежностей, это поможет бизнесу идти в ногу со временем и успешно работать.

    .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *