Как сделать праймер из битума своими руками: Приготовление битумного праймера — инструкция от производителя — Купить срубы домов в Смоленске по доступной цене

Как сделать праймер из битума своими руками: Приготовление битумного праймера — инструкция от производителя

Содержание

Как из битумной мастики сделать праймер

На чтение 2 мин.

Битумная мастика – материал, широко используемых для гидроизоляции кровли, фундамента и перекрытий строения. Его можно разделить на два основных вида, отличаемых по методике приготовления – холоднойи горячей. Холодную мастику можно использовать сразу, а горячую необходимо подогреть и добиться нужной консистенции.

Нередко начинающие строители интересуются – в чем разница между битумной мастикой и праймером, ведь они изготовлены практически из одинаковых материалов?

Отличия мастики от праймера

Мастику чаще всего применяют для заделки внешних швов и трещин на кровельных покрытиях. Ее недостатком является то, что после обработки поверхности до полного ее высыхания должно пройти не менее 20 часов.

Праймер, используемых для тщательного грунтования поверхностей и последующего приклеивания слоев гидроизоляции, высыхает всего за 3 часа. При этом в учет берется одинаковая температура окружающей среды.

Еще одно отличие заключается в том, что расход праймера значительно меньше расхода мастики и экономия средств видна невооруженным глазом.

Приготовление битумного праймера своими руками

Проверенный способ приготовления подразумевает использование битума и солярки. Для обработки металлических поверхностей нужно использовать сочетание материалов 1:3. Если предстоит обрабатывать бетонные покрытия, нужно применять дозировку битума и солярки 1:2.

Состав приготавливается способом уваривания. В качестве источников огня можно использовать костер, паяльную или керосиновую лампу. После разогревания, битум нужно влить в солярку тонкой струей, периодически помешивая раствор.

Важно помнить, что нужно вливать разогретый битум в солярку и ни в коем случае не наоборот.

Второй способ также эффективен, однако он подразумевает продолжительные временные траты. Подготовленную емкость необходимо наполнить чистым бензином, уложить в него куски битума и оставить их до полного растворения.

В данном случае стоит учитывать, что пары бензина будут испаряться, а потому емкость с бензином нужно герметично закрыть. Время приготовления такого раствора колеблется в районе 5-7 дней.

Немаловажно, что приготовленный праймер со временем становится тягучим, а потому его рекомендуется замешивать непосредственно перед использованием. При применении стоит контролировать температуру состава – она не должна быть ниже 80 градусов. Если раствор стал твердеть, его необходимо разогреть и только после этого продолжить выполнение работ.

что это, виды, характеристики, правила применения

Когда речь идет о плоской кровле, согласитесь, что главная задача – надежно ее гидроизолировать. Ведь здесь ввиду минимального уклона вода застаивается больше всего, как и талый снег. Потому и кровельное покрытие выбирают особенное, рассчитанное на противостояние атмосферным явлениям.

Под него просто жизненно надежное гидроизоляционное основание, например, грунтовка, чтобы случайное повреждение кровли в одном месте не привело к потоку внутри дома. Причем наиболее надежным считается состав на основе природного битума, улучшенного при помощи специальных добавок. Сейчас вам и расскажем поподробнее: что такое битумный праймер, что именно он собой представляет и как его использовать.

Давайте начнем с точного определения, чтобы вы никогда не путали праймер с мастикой или герметиком. Речь идет о битумной грунтовке, которая предназначена для предварительной обработки металла, бетона или железобетона. Битумный праймер хорош также в качестве клейкого слоя для мягкой кровли и антикоррозийного покрытия для металлической.

Вот преимущества этого материала:

Теплостойкость, до +80°С.
Водоотталкивающие и антикоррозийные свойства.
Быстрое высыхание и отсутствие липкости.

Если говорить точным техническим языком, по своему составу битумный праймер – это однородный черный раствор нефтяных битумов в органических растворителях.

От других таки битумы отличаются тем, что не содержат никаких неоднородностей или посторонних включений. При этом в битумном праймере нет токсичных растворителей.

Вот небольшой обзор стандартного битумного праймера:

От других видов битумный праймер отличается высокой адгезией, отсутствием неприятной липкости, теплостойкостью, быстрым высыханием и отличными гидроизоляционными качествами. Также битумный праймер обладает ценными водовытесняющими свойствами и возможностью применения в зимнее время.

Что касается крыши, чаще всего сегодня праймер наносят для того, чтобы потом уложить на крышу мастику или битумные рулонные материалы, с целью улучшения гидроизоляционных свойств:

Сферы применения битумной грунтовки

Битумным праймером грунтуют такие поверхности: металл, дерево, бетон, асбоценмент и железобетон. При помощи этого материала к последующим гидроизоляционным работам готовят:

фундаменты;
мостовые пролеты;
основания плоских кровель;
поверхности трубопроводов из металла;
подземные конструкции и сооружения.

Если поверхность неровная, пористая и пыльная, тогда ее обрабатывают праймером при помощи щеток и капроновых кистей.

Виды праймеров на основе битума

Современный рынок предлагает сегодня битумный праймер двух видов: концентрированный и готовый к применению. В работе с первым случаем концентрат следует разводить такими органическими растворителями, как бензин, керосин или уайт-спирит. Обычно разводят в таком соотношении: 1 к 1,5 или 2. С готовым праймером ничего делать уже не нужно.

Подбирая подходящий праймер, вы столкнетесь также с такими его видами:

Кровельный, который корректирует дефекты основания и готовит его для монтажа кровельных покрытий.
Дорожный, для связывания щебня при устройстве дорожного покрытия.
Универсальный, для поверхности почти всех видов.

А по своему способу нанесения праймеры сегодня поставляются горячего и холодного применения.

Битумный праймер сегодня изготавливают с такими растворителями, как толуол, бензин, сольвент и уайт-спирит. Вот почему от него исходит такой резкий запах! Кроме того, важно не забывать и о средствах индивидуальной защиты, как перчатки, специальный костюм и очки.

В отличие от праймера, битумная мастика поставляется без органических растворителей и обладает тоже хорошими гидроизоляционными свойствами. Но в дальнейшем будущем праймер уже не будет издавать неприятный аромат, т.к. растворитель в нем улетучится.

На некоторые виды битумного праймера строители любят жаловаться ввиду его резкого и неприятного запаха. Также в процессе работы помните о том, что такой праймер – материал огнеопасный, особенно в жидком виде, и работать с ним нужно осторожно.

Чтобы ничего плохого не произошло, с праймером следует работать только на открытом воздухе или в хорошо вентилируемом помещении. Кроме того, важно защитить руки и открытые части тела, т.к. праймер просто впивается в кожу и сложно не отмывается с нее (придется воспользоваться керасином).

Изготовление праймера из битума своими руками

Будьте внимательны, выбирая праймер, т.к. сегодня встречаются и некачественные. Таковые просто не высыхают, совсем, и поверхность остается влажной. По слухам, это происходит из-за того, что еще в заводских условиях такие праймеры разбавляют соляркой, из-за чего те теряют свои свойства.

Так это или нет, мы не можем сказать, но факт остается фактом: некачественная продукция на строительном рынке есть.

К слову, немало людей сегодня делают битумную грунтовку самостоятельно, хотя она и не будет такой однородной и качественной, как заводская. Вот инструкция:

Шаг 1. Приготовьте 1 кг битума и 2,5 кг неэтилированого бензина.
Шаг 2. Расплавьте битум, пока он не станет жидким, и остудите до температуры 80°С.
Шаг 3. Теперь аккуратно добавьте понемногу, небольшими порциями, жидкий битум в бензин. Крайне важно это делать постепенно, чтобы бензин не воспламенился.
Шаг 4. Получившуюся смесь процедите через мелкое металлическое сито.

И праймер будет готов к работе.

Более точно рассчитать количество битумного праймера вам поможет знание некоторых нюансов. Так, праймер в горячем объеме всегда расходится в большем объеме, чем холодный. Хотя при этом горячий праймер считается более толковым и практичным.

Также имеет значение то, каким инструментом вы собираетесь пользоваться – кисточкой или валиком, и на какую поверхность будете наносить состав. У валиков – меньший расход материала, а вертикальные стены парапета нуждаются в двух-трех слоях, и каждый из них поочередно должен хорошо высохнуть.

А для горизонтальной поверхности количество слоев каждый раз варьируется, в зависимости от задачи. Например, чтобы приклеить рубероид, достаточно будет одного слоя праймера, а вот для обустройства мастичной кровли – уже два-три слоя. Саму же площадь поверхности вычислить несложно.

Давайте шаг за шагом рассмотрим технологию нанесения праймера и те важные правила работы с ним, которые помогут провести все работы аккуратно.

Подготовка праймера к применению: температура и однородность

Первым делом тщательно перемешайте праймер так, чтобы на его дне растворился весь осадок. Тогда смесь будет однородной и достаточной густоты, и при необходимости ее разбавляют растворителем.

Если же не размешать, тогда сначала слой будет ложиться слишком тонком, а под конец – слишком густо. А должна быть вот такая консистенция:

Праймер готов к работе тогда, когда его температура выше 10°С. Если нужно, поверхность кровли и сам праймер можно подогреть, но не выше 40°С. Не работайте с праймером при температуре меньше -10°С, и в промежутке от -10°С до 0°С праймер придется подогревать на паровой или водяной бане.

Подберите для этой цели герметичную емкость с крышкой. Только будьте крайне осторожны: нельзя, чтобы праймер коснулся открытого огня или пригорел к емкости.

Техника безопасности, о которой стоит помнить

Также помните о том, что у битумного праймера есть и обратная сторона, как возможность испачкать что угодно. Причем обычными средствами пятна не удаляется.

Но выход есть:

с инструментов удалите при помощи уайт-спирита;
с резины – дизельным топливом;
с тканей – такими легкими растворителями, как бензол.

Берегите от загрязнения битумным веществом также открытую кожу и особенно слизистые.

Очистка поверхности и нанесение праймера

По правилам битумный праймер наносят на сухую и чистую поверхность, в два слоя, толщина каждого – по 0,5 мм:

Давайте разберем технологию нанесения праймера более подробно:

Шаг 1. Тщательно очистите поверхность крыши от грязи и пыли, для чего вооружитесь щеткой или строительным пылесосом.
Шаг 2. Аккуратно откройте банку с праймером (битум сильно пачкается).
Шаг 3. Тщательно размешайте праймер дрелью с низким оборотом и удобной насадкой.
Шаг 4. Чистым меховым валиком нанесите на основание крыши валиком.
Шаг 5. Все углы на крыше и труднодоступные места обработайте кистью.
Шаг 5. Дайте хорошо подсохнуть праймеру, желательно до 12 часов.

Само время высыхания зависит от типа праймера, производителя и погодных условий. Например, при температуре в 20°С поверхность полностью высохнет за 12 часов.

А проверить, высох ли праймер, достаточно легко: просто приложите к нему салфетку и проверьте, не осталось ли следов. И чем выше будет температура воздуха, и чем ниже его влажность, тем быстрее праймер высохнет.

К слову, качественная битумная грунтовка радует не только качеством, но и отсутствием проблем в процессе работы с ней. Речь идет о чистых руках, отсутствии запаха и необходимости особых усилий. Такой праймер легко наносится обычным валиком или кисточкой:

А вот пример работы с валиком, достаточно легкое занятие, согласитесь:

Если же праймер используется в качестве клеящего материала для рулонной кровли, то каждый последующий слой накрывают через 3-4 часа после предыдущего. После того, как полотно приклеено, его обязательно прикатывают специальным цилиндрическим катком.

Но с праймером, в отличие от мастики, довольно сложно работать на вертикальных поверхностях. У него еще недостаточна адгезия, а потом битум немного стекает вниз. Хотя предприимчивые строители научились справляться с этой проблемой, удерживая свежий слой на стене обычной полиэтиленовой пленкой.

К слову, если битумный праймер у вас останется, плотно закройте банку крышкой. Качественного праймера для гидроизоляции фундамента, как правило, хватает минимум на 8-10 лет. Но некачественный может огорчить результатом уже в первую снежную зиму, когда сойдет пластом. В хозяйстве он всегда приходится, например, им хорошо защищать от гниения деревянные детали.

Мы раскрыли вам основные особенности применения праймера на основе битума. Остались ли у вас вопросы? Будем рады помочь советом!

Приготовление праймера — Справочник химика 21

Для приготовления праймера применяется битум марки БНИ-1У (ГОСТ 9812—74) и автомобильный бензин. На одну массовую часть битума берется 2,5 массовых частей автомобильного бензина. Нагретый до расплавления битум хорошо перемешать, чтобы не было комков, снять с огня и охладить до 50—70°С. Затем добавить в горячий битум отмеренное количество автомобильного бензина небольшими порциями при непрерывном перемешивании, чтобы не произошло выбрасывания горячей смеси и ожогов работающих. Смешивать нужно вдали от огня. Готовый праймер хранить в герметически закрывающейся таре и также беречь от огня. [c.297]

Приготовление праймера и битумной мастики [c.281]

При приготовлении праймера необходимо строго соблюдать действующие правила пожарной безопасности при обращении с огнеопасными и легковоспламеняющимися веществами. Не разрешается применять открытый огонь в радиусе 50 м от места приготовления праймера. Смешивание битума с бензином, как правило, должно производиться в праймеросмесителях. Ввиду высокой токсичности не разрешается применять этилированный бензин или бензол в качестве растворителя для приготовления праймера. [c.281]

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ Приготовление праймера [c.297]

При приготовлении праймера должны строго соблюдаться все правила пожарной охраны. [c.337]

При смешивании разогретый битум вливается в бензин (а не бензин в битум). Температура битума в момент приготовления праймера не должна превышать 80—100° С. Перемешивать бензин с битумом можно только деревянными мешалками. [c.281]

Праймер. Праймером называется раствор нефтяного битума № 4 в бензине. Применение бензола, как правило, не рекомендуется он может использоваться в качестве растворителя только в смеси с бензином. Для приготовления праймера разбитый в мелкие куски (1—2 см) или же расплавленный, а затем охлажденный до 45—50° битум растворяют в закрытом сосуде при периодическом перемешивании. Для нанесения первого слоя лака приготовляют раствор с отношением битума к бензину 1 3, а для второго слоя—с отношением 1 1. [c.337]

Установки для приготовления битумной мастики и праймера располагаются только на специально отведенных площадках на ровной местности с удобными подъездами. Эти установки должны отстоять на расстоянии не менее 200 м — от жилых домов, 50 м — от деревянных строений и складов. [c.216]

Безмасляный битумный лак (праймер) представляет собой раствор нефтяного битума марки IV в бензине. Для приготовления лака битум разбивается на мелкие куски (1—2 мм) и при помешивании растворяется. [c.116]

При приготовлении битумного лака (праймера) смешивание битума с бензином следует производить на расстоянии не менее 50 м от места разогрева, при этом при использовании холодного битума бензин вливается в емкость с раздробленным битумом и масса перемешивается деревянным веслом, а при использовании горячего битума разогретый (но не более чем до 70°С) битум вливается в емкость с бензином с помощью черпака на длинной ручке малыми порциями. [c.201]

При сл1ешиванин разогретый битум вливается в бензин (а не бензии в битум) с перемешиванием его только деревянными мешалками. Температура битума в момент приготовления праймера не должна превышать 70° С. [c.213]

Прайме р—простейший битумный лак. представляющий собой раствор битума в бензине. Для приготовления праймера мелкие куски битума (размером 1—2 слг) растворяют в закрытом сосуде при периодическом перемешивании. [c.277]

Смеситель грунтовочный ГС241 предназначен для приготовления грунтовочного праймера из компонентов (смесь бензина с расплавленным битумом в соотношении 3 1) и заправки праймерных баков очистных машин на строительстве магистральных трубопроводов при температуре окружающего воздуха от 233 до 323 К. [c.65]

В качестве замены традиционного праймера были исследованы сланцевиниловый лак СП-795 на основе смеси растворителей и добавок, таких как смола ПСХ-ЛС, лак ЛСП-1, хлорпарафин и др., а также праймер, модифицированный смесью высококипящих продуктов окисления циклокегсана, дегидрирования циклогексанола и поликонденсации циклогексанона, являющейся отходом производства капра-лактама. Эта высокополярная добавка позволила ускорить процесс гомогенизации праймера и обвоиечила достаточно быстрое приготовление его холодным способом. [c.188]

Во Франции для покрытия форм и листов, используемых при выпечке пшеничных сортов хлеба и печенья, применяют кондитерский лак МР, представляющий собой раствор кремнийорганической жидкости в органическом растворителе. Покрытые формы не нуждаются в смазке жирами и обеспечивают выемку готовых изделий 200—300 раз без восстановления покрытий. Использование лака улучшает внешний вид готовых изделий, они равномерно прожариваются и не обугливаются. Для покрытия хлебных форм во Франции используется композиция на основе силиконового каучука САР-4. Предварительно на поверхность формы наносят слой праймера, приготовленного на основе алкилтриэтоксисиланов. При выпечке сухарей покрытие на основе полиметилсилоксанов обеспечивает оборачиваемость форм 200—300 раз. [c.256]

Подготовка поверхности трубы под изоляцию, приготовление и нанесение грунтовки на трубу производятся та же, как и прл устройстве противокоррозионной изоляции трубопроводов тепловых сетей. Мастику приготовляют из нефтяного битума маркж IV или смеси битумов марки П1 и марки V с добавлением пылевидного наполнителя — измельченных и просеянных через сито известняка или каолина в количестве 20—25% по массе. В качестве армирующего материала применяются гидроизол, бризол или стекловолокно. Мастику наносят только на сухую, незапы-ленную и незагрязненную поверхность труб, покрытых грунтовкой (праймером). Каждый последующий слой мастики можн наносить лишь иа хорошо застывший предыдущий слой. Наложение противокоррозионной изоляции должно быть механизч- [c.233]

В митохондриях млеко11итаю1пих, например, 52 бе 1ка в большой субчастице и 33 — в малой. Интересно, что у одних и тех же организмов ко ичесгво р-белков и их распределение по размерам одинаковы в цитоплазме и в митохондриях, так что не исключено, что это те же белки. По крайней мере, в нескольких случаях это доказано. Но в нескольких случаях доказано, что они разные. Кодируются м-р-белки, в основном, в ядре Но несколько — кодируются и в самих митохондриях. Многие гены их найдены и клонированы. Их ищут, например, отжигом с праймерами приготовленными на основании N-концевого анализа р-белков. Несколько белков очень похожи на р-белки Е.соИ (S12, L14). [c.31]

Ранее был предложен имеющий много общего с описанными выше методами подход к получению делеционных субклонов в одноцепочечном векторе, основанный на построении с помощью Кленовского фрагмента ДНК-полимеразы I комплементарной цепи участков вставки, имеющих разную протяженность [Burton et al., 1988]. В цитируемой работе осуществлялся отжиг олигонуклеотидного праймера, в результате ферментативного удлинения которого происходило увеличение двуцепочечного участка вставки, причем производимый по времени отбор аликвот данной реакции обеспечивал получение их разной протяженности (рис. 8.14). Далее остающийся недостроенным одноцепочечный участок вставки и самого вектора удалялся нуклеазой S1. Затем с помощью подходящей рестрикционной эндонуклеазы, сайт которой находился в полилинкере поблизости от места клонирования вставки, вырезались делетированные варианты вставки. Их дальнейшее лигирование с заранее приготовленным вектором проводилось с таким расчетом, что происходила реориентация вставки, позволяющая секвенировать фрагменты ДНК со стороны делеций, давая, таким образом, возможность получить перекрывающиеся участки секвенируемой последовательности ДНК. [c.263]

Некоторая экономия в приготовлении матриц на основе фага М13 для автоматического флуоресцентного секвенирования, предложенная японскими авторами [Mita et al., 1994], заключалась в одновременном секвенировании таких одноцепочечных матриц как с помощью прямых, так и обратных праймеров после построения комплементарной цепи, как это было ранее предложено для обычного секвенирования ДНК [Hong, 1981]. [c.310]

характеристики, виды и применение. Битумные мастики и праймеры

Состав праймера

Все существующие праймеры имеют неодинаковые технические характеристики. Они отличаются между собой по методу нанесения, укрывной способности, расходу на м2 площади и время высыхания. По составу сырьевых компонентов мастика для подготовки основания кровли делится на несколько основных видов:

Битумный праймер – это готовый к использованию раствор, который производится из технического битума и органических растворителей. В продажу поступают и концентрированные составы, перед нанесением на поверхность в них добавляют растворитель определённой марки и тщательно перемешивают. Битумная мастика подходит для всех видов рулонных материалов для устройства мягкой кровли, может использоваться даже при отрицательных температурах воздуха.
Грунтовка эмульсионная поставляется в строительные магазины в вёдрах с вместимостью 20 литров. Такой состав полностью готов к нанесению, хорошо пропитывает базовую поверхность, не содержит в своём составе растворителей, быстро высыхает и не выделяет вредных веществ. Этот раствор обладает высоким уровнем пожаробезопасности, поэтому возможно использовать даже вблизи открытых источников огня.
Битумно-полимерная мастика состоит из стабилизаторов, битума и дополнительных веществ, продуктов переработки нефти. Состав может использоваться на любых видах оснований, быстро высыхает, прекрасно защищает металлические строительные конструкции от губительного воздействия коррозии.

Обратите внимание! При самостоятельном проведении работ по подготовке основания мягкой кровли рекомендовано использовать полимерно-битумную мастику. Такой состав характеризируется экономным расходом, обладает хорошей укрывной способностью, быстро наносится на поверхность.

Все указанные виды праймеров обладают следующими свойствами:

хорошая адгезия;
быстрое высыхание раствора;
прекрасные гидроизолирующие качества;
теплостойкость;
после высыхания к поверхности не прилипает мусор и другие посторонние предметы;
препятствует коррозии металла и других строительных материалов;
хорошие показатели теплостойкости;
возможность проведения работ с мастикой в холодное время года;
использование в качестве клея для крепления рулонных материалов.

В строительные магазины праймеры поступают в виде концентратов или готовых растворов. Первые составы необходимо разбавить с растворителем (бензином, уайт-спиритом или керосином в пропорции 1:2), соотношение указано в инструкции к материалу. Концентраты удобны в транспортировке и хранении. Готовые грунтовки имеют свои преимущества, их не нужно разбавлять, что влияет на скорость подготовительных работ.

Классификация

Каждый материал по составу классифицируется по разным признакам. Так, составы разделяют по условиям применения, а также по добавкам. Отличаются мастики и по технологическим особенностям. Они различаются по возможности эксплуатации при определенной температуре и условиях, обеспечивающих процесс отвердевания, размягчения.

Например, горячие составы предварительно следует разогревать до температур от 160 градусов и выше. После этого можно использовать готовый продукт для изоляционных работ. Холодные же смеси используют иначе. В этом случае придется делать раствор. Чем разбавить каучуко-битумную мастику, зависит от метода нанесения и других факторов. Нагревать холодные виды мастик не следует. Растворители весьма летучи и в процессе отвердевания будут испаряться с поверхности.

По способу приготовления все составы делят на одно- и двухкомпонентные. Материалы из первой группы готовятся максимально просто. Массу можно использовать сразу без необходимости добавления каких-либо ингредиентов.

Двухкомпонентные материалы обязательно нужно подготавливать, после этого они готовы к использованию. Чем можно разбавить битумную мастику, зависит от того, где и как будут выполняться изоляционные работы.

Что собой представляет битумная грунтовка?

Вот преимущества этого материала:

Теплостойкость, до +80°С.
Водоотталкивающие и антикоррозийные свойства.
Быстрое высыхание и отсутствие липкости.

Вот небольшой обзор стандартного битумного праймера:

Сферы применения битумной грунтовки

фундаменты;
мостовые пролеты;
основания плоских кровель;
поверхности трубопроводов из металла;
подземные конструкции и сооружения.

Виды праймеров на основе битума

Подбирая подходящий праймер, вы столкнетесь также с такими его видами:

Кровельный, который корректирует дефекты основания и готовит его для монтажа кровельных покрытий.
Дорожный, для связывания щебня при устройстве дорожного покрытия.
Универсальный, для поверхности почти всех видов.

А по своему способу нанесения праймеры сегодня поставляются горячего и холодного применения.

Изготовление праймера из битума своими руками

Шаг 1. Приготовьте 1 кг битума и 2,5 кг неэтилированого бензина.
Шаг 2. Расплавьте битум, пока он не станет жидким, и остудите до температуры 80°С.
Шаг 3. Теперь аккуратно добавьте понемногу, небольшими порциями, жидкий битум в бензин. Крайне важно это делать постепенно, чтобы бензин не воспламенился.
Шаг 4. Получившуюся смесь процедите через мелкое металлическое сито.

И праймер будет готов к работе.

Плюсы и минусы праймера

Праймер битумный эластичен даже в высохшем состоянии. Поэтому гидроизоляция и укрепляющие свойства не нарушаются даже при усадке зданий, землетрясениях. Это плюс материала, как и способность предотвращать коррозию, развитие грибков и плесени, простота использования грунта.

К достоинствам битумного праймера относят также доступную цену и возможность работать с грунтом при любых температурах. Минусом праймера на основе битума считается долгое застывание. Ожидая схватывания грунта, строители вынуждены отодвигать дальнейшие работы.

Недостатками битума также являются резкий запах и токсичность. Еще углеводородный праймер маркий. С инструмента следы битума удаляют уайт-спиритом. С резины праймер устраняется дизельным топливом. С тканей битум убирают бензолом. Дабы избежать токсического воздействия нефтяных паров, работая с битумом внутри помещений, их тщательно вентилируют.

Эластичные и специальные добавки в составе мастик

Бензин, керосин, уайт-спирит – это универсальные растворители. Но выбирая, чем можно разбавить резино-битумную мастику, первым делом стоит решить, какие характеристики нужны от раствора. В зависимости от используемых в составе добавок, материалы делятся на:

Битумно-резиновые.
Битумно-полиуретановые.
Битумно-латексные.
Масляные и каучуковые смеси.

Как видно, битум имеется в составе каждого материала. А вот добавки везде отличаются – отсюда и разные свойства. Так, с добавлением полиуретана или каучука можно получить дополнительную эластичность. Это важно для большинства изоляционных работ.

В итоге образуется прочная пленка, которую трудно разорвать. Пленка легко растягивается в 20 и более раз, при этом она не деформируется. Один из вариантов того, чем разбавить качуко-битумную мастику для кровли, – автомобильный бензин.

Добавки в мастику для кровельных работ

Специалисты, отвечая на вопрос, чем разбавить битумную мастику для кровли, рекомендуют кроме растворителей добавлять также резиновую крошку. Такое покрытие будет прочным и долговечным. А наносить его можно на любые типы поверхностей. Приготовленный таким образом материал выдерживает механические нагрузки, удары и вибрации.

Если добавить в сосав каучук, то можно приготовить холодную смесь, не требующую подогрева. Кроме высоких гидроизоляционных свойств, материал приобретает и антисептические характеристики вместе с высокой теплостойкостью.

Также для кровельных работ можно добавить в мастику и жидкий латекс в виде эмульсии. Это не что иное, как синтетический каучук. Продукт предельно прост в приготовлении и нанесении, имеет отличные эксплуатационные характеристики. Смесь идеально подходит для кровельных работ.

Как приготовить праймер

Применение грунтовки – это гарантия надежного приклеивания материалов для гидроизоляции к пористым и не гладким поверхностям. Состав подходит для грунтования бетонных оснований, цементно-песочных стяжек.

Праймер – это раствор нефтяных битумов. Температура размягчения материала – 80 градусов и более. Для тех, кто не знает, чем разбавить битумную мастику, специалисты рекомендуют применять органические растворители. Что это может быть? Это керосин, нефрас, бензин. Их добавляют в пропорции 1 к 1 или 1 к 5 по массе основы.

Для изготовления праймера понадобится чистый битум – необходимо несколько кусков. Далее бруски растворяют в бензине или в отработанном моторном масле. Сперва в подготовленную емкость заливают растворитель – бензин либо отработку. Далее жидкость нагревают, а после в емкость добавляют измельченный битум.

Раствор разогревают до температур от 190 до 200 градусов. В процессе нагревания нужно постоянно перемешивать массу. Далее готовят емкость, способную выдержать высокие температуры. Объем ее определяют по количеству раствора. Для небольших площадей подойдет ведро. Его хватит на несколько квадратных метров.

Как готовить правильный раствор

Важный момент в процессе приготовления мастики – это метод ее нанесения на обрабатываемую поверхность. Наносить защитный раствор можно как вручную, так и при помощи специального оборудования. Ручной метод нанесения актуален, когда объем работ небольшой. Если же требуется нанести состав на большую площадь, тогда применяют механизированные методы нанесения. От того, каким способом мастика будет наноситься, зависит ее метод смешивания. Чем разбавить резино-битумную мастику? Перед тем как заняться приготовлением смеси, нужно подготовить поверхность, на которую состав будет наноситься.

Если на покрытии наблюдаются отслоения, его следует тщательно зачистить, а затем высушить. После этого рекомендуется нанести слой грунтовочного состава, который может взаимодействовать с мастиками. Эти грунтовки называют битумными праймерами. Праймер продается в уже готовом виде. Но его можно приготовить своими руками. Далее расскажем, как именно.

Антикоррозийная мастика из битума с маслом

Если добавить в состав масло, то полученная смесь не затвердеет. Это важно для обработки труб и других металлических подземных коммуникаций. С добавлением масляных материалов получается клейкая, однако не жесткая пленка. Она не будет трескаться и сможет довольно долго сохранять свою целостность. Данный раствор не боится низких и высоких температур. Это идеальный раствор для обработки систем отопления. А вот для кровельных работ он не подходит.

Как рассчитать необходимое количество?

Применение праймера для мягкой кровли

Праймер битумный или мастика применяются не только для подготовки основания под мягкую кровлю, такие материалы используются и в других сферах строительства:

для гидроизоляции фундамента и других строительных конструкций;
для ремонта рулонной кровли;
при грунтовании поверхности пористых изделий, для пропитки железобетона, бетона, изделий из металла и дерева.

Большинство пользователей наносят праймеры и мастики на поверхность своими руками при помощи малярной кисти или шпателя. Эти растворы применяются как самостоятельный продукт или в комбинации с рулонными кровельными материалами, например, наплавляемым рубероидом. Состав наносится на предварительно выровненное основание перед наклейкой рулонных изделий. Грунтовка пропитывает пористую или пыльную поверхность, повышает её адгезию.

Важно! Праймер используется для подготовки плоской кровли перед наклейкой рубероида. При помощи этого раствора можно проводить гидроизоляцию фундамента и других подземных коммуникаций, защищать от влияния влажности опоры мостов и выполнять грунтовку инженерных коммуникаций, металлических трубопроводов.

Мастики и праймеры защищают строительные конструкции от коррозии. Как наносить этот жидкий раствор? При помощи малярной кисти, валика или поролоновой губки. Готовую смесь размазывают по цементно-песчаной стяжке, бетонному основанию или другой поверхности. Подобная пропитка продляет срок эксплуатации кровли или любой другой строительной конструкции, инженерной системы.

Ранее мы узнали, что это такое праймер из каких компонентов он может состоять. Далее поговорим об использовании этого материала для мягкой кровли. Не все знают как пользоваться мастиками при проведении ремонтных работ или при монтаже крыши. Перед наклеиванием полотнищ рубероида или любого другого рулонного материала, подготовленное основание крыши грунтуют праймером, вместе с этим промазывают стыки между плитами покрытия.

Для качественной пропитки раствор наносят в несколько слоёв. Каждую последующую обработку проводят после полного высыхания предыдущего раствора. При благоприятных погодных условиях это происходит за 3-4 часа. Рулонные материалы приклеивают к основанию с соблюдением небольших нахлёстов без перекрестного стыкования полотнищ. После укладки рубероид прокатывают специальным металлическим катком от центра к краям, что позволяет избавиться от пузырьков воздуха под покрытием.

Актуализированная редакция по применению праймера гласит о том, что такой состав можно применять и в зимний период времени. В таком случае базовую поверхность кровли необходимо тщательно очистить от снега и льда, а также удалить непрочные, разрушенные элементы кровельного покрытия. Перед проведением основных работ базовую поверхность необходимо тщательно осушить. В это время рулонные материалы укладывают в тёплом помещении на несколько суток, чтобы они смогли отогреться.

Рекомендуем: Гибкая черепица или металлочерепица – что лучше?

В зимний период времени кровельные работы с использованием праймера проводят при температуре до -20 градусов. Если мероприятия по грунтовке или гидроизоляции строительных конструкций проводятся в закрытых помещениях, необходимо обеспечить хорошую вентиляцию. Необходимо защитить себя от попадания раствора в глаза или незащищённый кожный покров. Для этого используются очки и резиновые перчатки, старая рабочая одежда.

Перед использованием праймер тщательно перемешивают до однородной консистенции. Если в ёмкости остался осадок, то раствор будет жидким, и это не даст возможности уложить слой нормальной толщины. Если работы проводятся при отрицательных температурах воздуха, то состав предварительно подогревают на огне до температуры +30…+50 градусов. Такая процедура повысит эластичность раствора и упростит его нанесение на поверхность. Подогревать праймер рекомендовано на водяной бане, что будет препятствовать самопроизвольному возгоранию материала. Для проведения этой процедуры желательно использовать ёмкость с крышкой.

Важно! Не работайте с мастикой в непосредственной близости к открытому огню. Грунтовка наносится в два слоя толщиной не менее 0,5 миллиметра.

Срок хранения битумного праймера технониколь составляет 10-12 месяцев. Сохранять этот состав необходимо в сухих затемнённых помещениях при температуре воздуха от -20 до +30 градусов.

Расход праймера для мягкой кровли

Во время проведения гидроизоляционных работ или подготовке основания под укладку рулонных материалов необходимо рассчитать расход состава. Эта характеристика мастики будет зависеть от метода нанесения и толщины слоя. Как сделать качественную пропитку основания? Для этой цели применяется пульверизатор, широкая малярная кисть или валик. При устройстве самостоятельного покрытия мастику часто выливают на поверхность и разравнивают при помощи металлического шпателя. Что получилось из этого можно посмотреть на фото.

Расход материала зависит от его уровня вязкости и пористости основания. При подсчёте этого параметра рекомендовано отталкиваться от следующих значений:

Если мастика применяется в качестве обмазочной гидроизоляции для фундамента здания или подготовки основания на кровли, то её ориентировочный расход находится в пределах от 2 до 4 килограммов на м2 поверхности.
В случае применения праймера в качестве грунтовки расход состава увеличивается до 3-6 килограммов на м2.
При использовании мастики вместе с рулонными материалами (рубероидом) на каждый квадратный метр поверхности уходит до 2 килограммов состава.

При работе с такими составами необходимо придерживаться следующих правил по технике безопасности:

Битумные мастики на растворителях запрещено использовать в непосредственной близости к источникам открытого огня.
При использовании праймера в закрытых помещениях необходимо обеспечить должный уровень вентиляции.
Пользуйтесь средствами индивидуальной защиты (респиратор, резиновые перчатки, защитные очки).

Обратите внимание! Расход мастики зависит и от метода её нанесения. Если пропитка осуществляется при помощи пульверизатора, то этот параметр будет минимальным, при работе с кистью – максимальным. Оптимального расхода праймера удаётся достичь при обработке поверхности валиком с коротким ворсом.

Готовим битумную грунтовку самостоятельно

Процесс изготовления битумной пропитки для подготовки основания под рулонные материалы или гидроизоляции строительных конструкций не сложный, с такой работой может справиться даже начинающий строитель. Праймер готовят на рабочем месте перед использованием, это связано с тем, что тёплый состав дольше остывает, равномерно укладывается на базовую поверхность. Раствор готовят с учётом потребности, без запаса. Рекомендовано сразу же использовать свежее приготовленную смесь. На практике применяется два способа приготовления грунтовки, рассмотрим каждый из них более подробно.

Рекомендуем: Виды мягкой кровли

Холодный способ

Этот метод приготовления битумного праймера используют в тех случаях, когда застройщик никуда не торопится, до выполнения работ у него есть несколько недель. В данном случае в качестве растворителя используется бензин низких марок, например АИ 80. От большого куска откалываем частицы битума и помещаем в большую ёмкость, затем заливаем бензин. Сырьё оставляем в резервуаре примерно на неделю до полного растворения. Ускорить процесс поможет периодическое перемешивание компонентов.

Следует заметить, что процесс растворения битума будет зависеть и от температуры окружающей среды, чем она выше, тем быстрее будут происходить химические реакции. В данном случае необходимо использовать полностью герметическую ёмкость, что будет препятствовать испарению бензина. Готовый к применению состав должен иметь однородную консистенцию. Перед нанесением на поверхность его ещё раз перемешивают.

Горячий способ

Горячий метод изготовления праймера позволяет значительно ускорить процесс. Такой способ используется непосредственно перед процессом выполнения гидроизоляционных работ или грунтованием поверхности. Куски битума укладывают в металлическую ёмкость с высокими бортиками, её подвешивают на опоре и ставят на огонь (костёр).

Битум доводят до кипения, затем добавляют бензин в пропорции 1 к 2 или 1к 3 в зависимости от необходимой вязкости состава. Следует помнить, что растворитель нужно доливать в битум, а не наоборот. После этого тщательно перемешивают состав до получения однородной массы и наносят на поверхность при помощи широкой малярной кисти или пульверизатора. Последний инструмент используется для работы с жидкими растворами. Напор праймера из пульверизатора хорошо заполняет все поры на базовой поверхности, но для качественной пропитки основания лучше воспользоваться кистью.

Описание и технические характеристики

Праймер битумный или же – грунтовка из битума, это однородная грунтовочная смесь, изготавливаемая на битумной основе с добавлением керосина и уайт-спирита. В состав могут быть включены и другие добавки, в зависимости от технического назначения получаемого раствора.

Изначально задуманное предназначение этого материала – гидроизоляция, а именно разработан праймер был для максимального упрощения и удешевления этой процедуры. Отличающими его от других с технической стороны характеристиками являются:

очень короткий срок высыхания;
максимальная тепловая устойчивость и невосприимчивость к минусовым температурам;
абсолютная воздухонепроницаемость.

Разумеется, эти качества присущи материалу, помимо его основных, гидроизолирующих свойств. При разработке подразумевалось, что прямыми областями для использования будут выступать такие материалы, как:

бетонные плиты и другие конструкции из бетона;
цементная стяжка и так далее.

В качестве основных мест использования подразумевались:

шахты метрополитена;
подземные хранилища;
подземные объекты, находящиеся в условиях вечной мерзлоты и другие подобные места.

Однако, практически материал оказался крайне удобен и экономичен и им стали пользоваться более широко, а впоследствии как сам праймер, так и разработанные на его основе другие строительные смеси, к примеру, мастика, появились на прилавках строительных маркетов.

Практические характеристики праймера битумного, сделавшие его весьма популярным, это:

возможность практического применения с сохранением рабочих свойств в рамках температур от – 50 до + 120 градусов, то есть, если сказать проще – материалу совершенно все равно при какой температуре с ним работают;
очень высокие показатели эластичности;
быстрота просыхания, это свойство зависит от концентрированности состава, просушка занимает от часу до пяти;
антикорозийность – одна из «побочных» особенностей материала;
элементарное нанесение – любым удобным инструментом на сухую и чистую поверхность;
хорошая самораспределяемость по обрабатываемому участку и высокая плотность покрытия даже в один слой;
легкая схватываемость с обрабатываемым материалом, второе нанесение праймеру практически никогда не нужно.

Помимо этого, раствор крайне экономичен, а поскольку продается в состоянии концентрата, его удобно развести именно так, как это может потребоваться в каждом, отдельно взятом случае.

Типы праймеров

Есть несколько видов этого продукта, самым дешевым является простой грунт. Битумно полимерный материал – намного дороже, в составе есть специальные вещества, которые способствуют быстрому высыханию, при этом намного лучше изолируют плоскость от воздействия природы. Праймер, битумный эмульсионный – применяется для внутренних работ, разводится водой.

Применение и положительные стороны грунта на основе битума

Битумный праймер по своим свойствам схож со штукатуркой, и предназначается для защиты пористых материалов, только в отличие от гипсовой смеси его можно применять для металлических поверхностей и в кровельных работах.

Пропитка основания битумным грунтом предназначена в качестве стартового покрытия перед применением различных гидроизоляционных материалов.

Благодаря своему плотному составу, грунтовка закупоривает все поры материала, делая его устойчивым к воздействию влаги. Гидроизоляция различных конструкций с применением битумного праймера становится более качественной.

Рассмотрим, в каких областях наиболее предпочтительно применять битумную грунтовку.

Сфера применения

Праймер – грунтовка, предназначенная для заполнения пор материала, выравнивания небольших шероховатостей и неровностей, обеспыливания материала. Применяется для первично обработки и улучшения сцепления гидроизоляционного материала с основой.

Материал может быть использован и как самостоятельная изоляция поверхности, в случае, когда основа не находится постоянно под воздействием влаги.

Многие строители применяют эмульсионные праймеры, для промазывания плоскостей в ванной комнате и кухне, где влажность воздуха повышена.

Сейчас на рынке очень много видов данного материала, который применяется:

для обработки кровли;
покрытий пола;
подвальных помещений;
фундаментов;
канализационных труб и систем водоснабжения.

Эксплуатационные характеристики каждого вида битумного праймера отличаются друг от друга, и применять нужно только тот материал, который подходит для определенного вида поверхностей.

Характеристики битумной пропитки:

высыхает в течение трех часов;
диапазон температуры, при котором можно наносить праймер, достаточно широк -40 +80 градусов;
легкий в нанесении, эластичный материал;
воздухопроницаемый;
простой в применении и доступный по цене.

Разновидности битумных праймеров

Производители этого вида грунтовки для гидроизоляции выпускают широкий ряд материала с различными свойствами, например – разные марки продукта:

Грунтовка, предназначенная для глубокой пропитки бетонных поверхностей, блоков фундамента, наливных напольных покрытий, песчано-цементных штукатурок.
Для изоляции деревянных настилов или стен.
Материал для обработки труб, и пролетов из металла, когда планируется проведение гидроизоляционных работ.
Эмульсионный праймер, который можно наносить на влажную поверхность внутри помещения.

Все пропитки можно наносить кистью или валиком. Поверхность перед обработкой следует тщательно обработать – очистить от старого покрытия, обезжирить.

Универсальные составы

Кроме специализированных составов, производители выпускают универсальные материалы на основе акрила, которые можно развести водой.

Универсальная битумная грунтовка праймер, применяется в жилых помещениях, при этом в его состав введены антисептические добавки и обладают антигрибковыми свойствами.

Этот материал можно наносить на любые поверхности:

кирпич;
газобетон;
штукатурку;
бетон;
ДВП;
гипсокартон;
ДСП;
ЦСП.

Универсальные праймеры для фундамента, применяют при наружных работах, когда на базовый штукатурный слой планируется нанести декоративную штукатурку. Материал паропроницаем, при этом защищает поверхность от неблагоприятных погодных условий.

Универсальный битумный грунт обладает следующими преимуществами:

высокое сцепление основы и материала;
пропускает воздух;
делает основание водонепроницаемым.

Битумная мастика для изоляции поверхностей

При применении праймера в качестве грунтовки, целесообразно гидроизолировать плоскость мастикой, которая бывает холодного и горячего нанесения.

Материал продается в строительных магазинах, и его стоимость зависит от компонентов и присадок входящих в ее состав. Самой дешевой является мастика, которую перед нанесением нужно нагревать – материал горячего применения.

Этот метод обустройства гидроизоляции был очень популярным до недавнего времени, пока не появилась мастика, на основе битума и растворителя, готовая к применению. Эти составы не требуют нагревания перед применением, наносятся кистью или валиком.

Как только раствор попадает на поверхность, которую нужно изолировать, растворитель начинает интенсивно испаряться, битум твердеет, образуя прочную гидроизоляционную пленку. Если купленный материал слишком вязкий, или вы приобрели концентрат, то разбавить состав можно уайт-спиритом или растворителем, который рекомендует производитель мастики.

Сделать мастику самостоятельно

Даже при маленьком бюджете на строительство пренебрегать гидроизоляцией не стоит – от этого зависит долговечность строения. Нет денег на готовую мастику, не страшно, ее можно изготовить дома своими руками. Как это сделать:

Подготовить ингридиенты: пластификатор, битум, наполнитель. Материал приобретается в нужном количестве в зависимости от того, сколько вам нужно гидроизоляционного материала. Рассмотрим пример приготовления 10 килограмм мастики, для этого понадобиться:
- 8,5 кг – битума;
- 1 кг – наполнителя;
- 0,5 кг – пластификатора.

Наполнителем для мастики может быть каучуковая крошка, опилки или минеральная вата. Чтобы материал был пластичным в него нужно добавить отработанное машинное масло или керосин.

Мастику готовят в большой толстостенной емкости. Прежде чем поставить ее на огонь, нужно положить битум, хорошо измельченный, и наполнитель, фракция которого должна быть мелкой.

Емкость нельзя наполнять до краев, так как при плавлении битум сильно увеличивается в объеме.

Температура варки мастики должна быть не больше 190 градусов, так как битум может начать отслаиваться, что приведет к порче материала. Пену с поверхности битума нужно постоянно снимать и порциями вводить пластификатор.
Мастика готова после того, как все составляющие введены в битум.

Состав, приготовленный самостоятельно, долго не хранится – всего сутки. Как только мастика остынет до 120 градусов, го можно наносить на поверхность.

Как приготовить праймер самостоятельно

Такой материал, как грунтовка на битумной основе может быть приготовлена своими руками. Для приготовления состава нужно взять три части бензина и одну часть битума.

Характеристики битумного праймера

В состав праймера входят нефтяные битумы, у которых температура плавления доходит до 70-80 градусов. В таком случае данный состав возможно применять даже при самых высоких температурах на улице. Главной характеристикой такого раствора является его быстрота высыхания, поэтому поверхность к отделке нужно очень быстро подготавливать.

Праймер устойчив и к различным перепадам температур. Ещё одной немаловажной характеристикой является его высокая влаго- и воздухонепроницаемость. С помощью такого состава можно с лёгкостью заполнить все трещины и устранить дефекты. Перед применением раствор нужно всего лишь развести. Он очень устойчив к образованию ржавчины. После просушки слоя праймера сохраняется гибкость. При этом слой становится устойчивым и непроницаемым при погодных изменениях или усадке постройки. После нанесения раствор хорошо растекается и быстро схватывается. Для грунтовки это качество очень полезно.

Виды битумного праймера

Битумные праймеры различают, исходя из их консистенции. Бывают готовые и концентрированные смеси. В ходе выполнения работ с готовыми составами не требуется осуществлять какие-то операции. Этот праймер можно смело укладывать на основу. Перед применением нужно просто встряхнуть и смешать содержимое банки. Концентрированные растворы перед нанесением нужно развести. Разбавляют их при помощи органических растворителей типа уайт-спирита, керосина или бензина.

К разновидностям укладок относят также праймеры, предназначенные для фундамента, кровли, железных основ, труб, а также дорожного полотна и другие.

Как используют битумный праймер

Способ нанесения праймера по-другому именуют праймированием. Изначально тщательно подготавливают требуемую поверхность, чтобы достичь необходимого эффекта. Поверхность предварительно должна быть высушена и очищена. На ней не допускается наличие мусора, грязи, а также пыли. Главным аспектом в процессе праймирования внутри помещения является обеспечение качественной вентиляции, так как в этот момент могут выходить ядовитые нефтяные пары. В процессе работы рабочие должны снарядиться защитной экипировкой, работать в перчатках, очках, маске.

Различия битумного праймера с мастикой

Большинство рабочих перед процессом праймирования не знают, что применить, праймер или мастику. Два этих состава изготавливают на базе битума. Различие состоит в более вязкой консистенции мастики. Основной функцией праймера является создание эффективного основания, чтобы в него не просочилась влага. Мастика же применяется для предохранения от воды. В состав мастики, как и в состав праймера часто внедряют пластификаторы, а также разнообразные типы крошек, чтобы придать веществу определённый уровень густоты. Стоит отметить, что пара этих составов будет являться взаимодополняющими друг друга. Опытные рабочие рекомендуют применять сразу 2 состава, то есть, и праймер и мастику.

Особенности использования битумной гидроизоляции

Для обработки основных элементов дома используют твердые и разжиженные битумы, битумно-каучуковые и битумно-полимерные гидроизоляционные мастики. При работе с твердыми материалами обязательным является их расплавление. В данном случае вопрос «чем развести битумную мастику?» не возникает. В процессе плавки битум обезвоживается. Кроме того само бетонное основание перед нанесением гидроизоляции тщательно просушивают. В противном случае есть риск того, что при попадании горячей смолы на поверхность бетона произойдет закипание, и под изоляционным слоем образуются пузырьки. Это привет к тому, что гидроизоляция не закупорит трещины и поры бетона.

Наносить горячие составы можно широкой кистью или щеткой, полосами внахлест на 10-15 см. Единственным недостатком работы с горячей битумной мастикой является высокая скорость застывания.

Разжиженная гидроизоляция не нуждается в постоянном разогреве. Перед тем, как приступить к нанесению следует развести битумную мастику растворителем. Чаще всего в роли растворителя выступает низкооктановый автомобильный бензин. Полимеризация разжиженного состава происходит по истечении 24 часов после нанесения при условии, что работы производятся на открытом воздухе. Выбирая чем разбавить битумную мастику, следует помнить, что бензин является горючим веществом, а его пары взрывоопасны. Во время проведения работ по гидроизоляции следует исключить возможность возникновения открытого огня, категорически запрещается курить.

Чем развести битумно-полимерную мастику?

Состав, содержащий полимерные добавки, по своим техническим характеристикам превосходит разжиженные и твердые мастики. Его нанесение не требует тщательной просушки основания, однако постоянная фильтрация или скопление влаги на поверхности обрабатываемого основания также недопустимы.

Битумно-полимерные гидроизоляции можно использовать при низких температурах. Кроме того в них можно добавлять растворители. Решая чем развести битумную мастику, остановите свой выбор на одном из приведенных ниже вариантов:

бензин
уайт-спирит
керосин

Также можно использовать бензин «калоша», внимательно следя за консистенцией смеси. Нанесение гидроизоляции осуществляется кистью. Каждый последующий слой укладывается спустя 24 часа после нанесения предыдущего.

Как разбавить праймер битумный?

Использование данного состава позволяет гарантировать надежное приклеивание гидроизоляционных материалов к шероховатым и пористым поверхностям. Праймер используется для грунтовки бетона, цементно-песочных стяжек непосредственно перед укладкой самоклеющихся, наплавляемых кровельных и гидроизоляционных материалов.

Битумный праймер представляет собой раствор нефтяного битума, обладающий температурой размягчения свыше +80°С в специальных органических растворителях. Данный состав характеризуется быстрым высыханием и высокой проникающей способностью.

Перед нанесением битумного праймера необходимо разбавить его растворителем (керосином, нефрасом, бензином) в соотношении 1:1 или 1:1,5 по массе.

Наносить состав следует без предварительного подогрева с помощью капроновой кисти или щетки. При необходимости допускается создание нескольких слоев гидроизоляции.

Источники

https://mykrovlya.ru/materialy/vidy-praymera-dlya-myagkoy-krovli.html
https://FB.ru/article/335257/chem-razbavit-bitumnuyu-mastiku-sovetyi-mastera
https://KrovGid.com/rmnt/bitumnyj-prajmer.html
https://stpoyka.ru/prajmer-bitumnyj-opisanie-vidy-primenenie-i-cena-bitumnogo-prajmera/
https://zastpoyka.ru/prajmer-bitumnyj-opisanie-vidy-primenenie-i-cena-bitumnogo-prajmera/
https://teplota.guru/gidroizolyatsiya/raznovidnosti-i-sfera-primeneniya-bitumnogo-prajmera-v-stroitelstve.html
https://o-remonte.com/praymer-bitumnyy-chto-yeto-vidy-kharakte/
http://aquagroup.ru/articles/chem-razbavit-bitumnuyu-mastiku.html

[свернуть]

Праймер битумный, что за материал?

Праймер битумный – это грунт, состоящий из качественного нефтяного битума, разведенного в разбавителе органического происхождения. Грунт можно купить в концентрированном виде, и потом развести самостоятельно до нужной густоты, а можно купить готовый к применению состав.

Праймер применяют для грунтования поверхностей из дерева, бетона и металла, при сооружении гидроизоляции. Монтирование наплавляемых изоляторов в данном случае возрастает в разы. Пропитку применяют при выполнении кровельных и гидроизоляционных работ, при монтаже мягкой черепицы. При использовании гидроизоляционной мастики, грунтовка повышает адгезию, что способствует лучшему прилипанию материала к поверхности.

Информация о материале

Битумный праймер – жидкость черная, в которой не должно быть посторонних включений. В составе нет примесей, вредных для здоровья человека, так как нефтяной битум растворяется в органическом составе.

Если в магазине продается готовый грунт, то перед применением его следует перемешать строительным миксером.
Покупая концентрат, его придется готовить к работе, для этого придется купить специальный растворитель, класс которого будет указан на упаковке. Стоит отметить, что концентрированный праймер намного выгоднее готового — он экономичней. Разводить его следует, строго придерживаясь пропорций указанных производителем.
Праймер имеет специфический запах, поэтому применять его нужно в хорошо вентилируемом помещении или на открытом воздухе.
Грунт повышает адгезию, и использовать его можно для всех видов поверхностей: металлических, деревянных, железобетонных, бетонных, асбестоцементных, и разного рода пористых материалов. Перед тем как обустроить гидроизоляцию подземной конструкции или кровли, поверхности коммуникаций или оснований строений, нужно нанести битумный грунт.
Грунтовка обладает антикоррозийным эффектом, поэтому применение праймера на металлические поверхности, защищает трубы от гниения и увеличивает срок их службы.
Использовать праймер можно в любое время года, даже при жаркой погоде, так как процесс его размягчения начинается при 80 градусов.

Если поверхность материала, очень пористая и пыльная, то для дальнейшей ее обработки изоляционными материалами, специалисты советуют применять битумный праймер для более качественного результата.

Типы праймеров

Применение и положительные стороны грунта на основе битума

Рассмотрим, в каких областях наиболее предпочтительно применять битумную грунтовку.

Сфера применения

Сейчас на рынке очень много видов данного материала, который применяется:

Характеристики битумной пропитки:

высыхает в течение трех часов;
диапазон температуры, при котором можно наносить праймер, достаточно широк -40 +80 градусов;
легкий в нанесении, эластичный материал;
воздухопроницаемый;
простой в применении и доступный по цене.

Разновидности битумных праймеров

Грунтовка, предназначенная для глубокой пропитки бетонных поверхностей, блоков фундамента, наливных напольных покрытий, песчано-цементных штукатурок.
Для изоляции деревянных настилов или стен.
Материал для обработки труб, и пролетов из металла, когда планируется проведение гидроизоляционных работ.
Эмульсионный праймер, который можно наносить на влажную поверхность внутри помещения.

Универсальные составы

Этот материал можно наносить на любые поверхности:

кирпич;
газобетон;
штукатурку;
бетон;
ДВП;
гипсокартон;
ДСП;
ЦСП.

Универсальный битумный грунт обладает следующими преимуществами:

высокое сцепление основы и материала;
пропускает воздух;
делает основание водонепроницаемым.

Может быть интересно

Расход праймера

Этот показатель напрямую зависит от материала, который подлежит обработке, например:

если обрабатывается оштукатуренное основание, то предположительно уйдет 300 грамм на 1 м2;
если наносить пропитку на отшпаклеванную плоскость, то расход материала будет больше ровно вполовину.

Расход материала зависит от производителя и концентрации состава. Если рассматривать раствор, который продается в готовом к применению виде – его уйдет гораздо больше, чем концентрированного состава разбавленного растворителем.

Применение при сооружении кровли

Битумный праймер для гидроизоляции – это класс грунтовок, который находится в числе лучших материалов, применяемых при возведении кровли. Применяя данный материал можно быть уверенным в качестве проведенных работ, в случае если основание было подготовлено правильно.

Поверхность перед обработкой нужно очистить от пыли, на ней не должно быть веществ, которые снижают адгезию. Иногда, поверхность дополнительно обезжиривают.

Наносить праймер можно любым удобным способом:

валиком;
кистью;
краскопультом;
безвоздушное напыление;
разлить на поверхность и разровнять специальным, резиновым валиком.

Концентрированный битумный праймер для кровли разводят уайт-спиритом или бензином. При этом обработать таким раствором можно железо, бетон и асфальт.

При работе с материалом нужно соблюдать осторожность, так как он является горючим. Нельзя работать с открытым огнем, до тех пор, пока праймер полностью не просох.

Стараться избегать попадания материала на слизистые оболочки и открытые участки кожи. Если праймер при работе попал в глаза, следует после промывки большим количеством воды, обратиться к окулисту для консультации, иначе можно потерять зрение.

Обработка фундамента

Прменяя битумную пропитку при проведении гидроизоляционных работ на основании сооружения, можно быть уверенным в качестве и долговечности покрытия. Важно правильно расчитать расход битумного праймера, так чтобы материала хватило на обработку фундамента с двух сторон, в этом случае основание будет учтойчиво к влаге.

Перед нанесением наплавляемых изоляторов, пропитка должна хорошо просохнуть, для большей надежности, можно нанести битумную грунтовку в два слоя. В этом случае, даже пористый пеноблок станет водонепроницаемым.

Целесообразно применить пропитку глубокого проникновения на битумной основе во влажных помещениях:

кухни;
санузлы;
прачечные;
душевые.

Битумная мастика для изоляции поверхностей

Сделать мастику самостоятельно

Подготовить ингридиенты: пластификатор, битум, наполнитель. Материал приобретается в нужном количестве в зависимости от того, сколько вам нужно гидроизоляционного материала. Рассмотрим пример приготовления 10 килограмм мастики, для этого понадобиться:
- 8,5 кг – битума;
- 1 кг – наполнителя;
- 0,5 кг – пластификатора.

Наполнителем для мастики может быть каучуковая крошка, опилки или минеральная вата. Чтобы материал был пластичным в него нужно добавить отработанное машинное масло или керосин.

Мастику готовят в большой толстостенной емкости. Прежде чем поставить ее на огонь, нужно положить битум, хорошо измельченный, и наполнитель, фракция которого должна быть мелкой.

Емкость нельзя наполнять до краев, так как при плавлении битум сильно увеличивается в объеме.

Температура варки мастики должна быть не больше 190 градусов, так как битум может начать отслаиваться, что приведет к порче материала. Пену с поверхности битума нужно постоянно снимать и порциями вводить пластификатор.
Мастика готова после того, как все составляющие введены в битум.

Состав, приготовленный самостоятельно, долго не хранится – всего сутки. Как только мастика остынет до 120 градусов, го можно наносить на поверхность.

Как приготовить праймер самостоятельно

Вывод

Праймер битумный появился на рынке строительных материалов не так давно и сразу стал востребованным и популярным не только среди профессиональных строителей, но и у частных застройщиков. Недорогая стоимость, простота в применении, большой выбор видов, подходящих под любую поверхность – это основные положительные характеристики.

Расход праймера стоит расчитывать, ориентируясь на показателях на упаковке и рекомендациям производителя. Стандартный расход практически для всех пропиток на основе битума, составляет от 150 до 300 грамм, за 1м².

Гидроизоляционные работы с применением праймера нужно проводить в защитной одежде, перчатках, очках и респираторе.

Краткое руководство по подготовке бетонного основания плоской кровли для укладки битумных наплавляемых рулонных материалов

Подготовка бетонного основания к укладке наплавляемых материалов – важный этап устройства плоской кровли. Основные элементы и условия огрунтования бетонной поверхности отражены в Кратком руководстве по устройству мягкой кровли. Здесь же мы подробнее остановимся на этапе огрунтования поверхности основания.

Технология устройства мягкой кровли из битумных наплавляемых рулонных материалов, предусматривает для обеспечения надежного сцепления укладываемого полотна стеклоизола с изолируемым основанием из бетона или цементно-песчаной стяжки, проведение работ по огрунтовке холодными битумными растворами – праймером битумным, мастикой битумной универсальной.

Качество проведения работ по подготовке бетонного основания и нанесения на изолируемую поверхность праймера, мастики битумной, существенно влияет на межремонтный период и срок эксплуатации мягкой кровли из рулонных битумных наплавляемых материалов.

Подготовка к праймированию (огрунтовке).

Перед началом выполнения работ по грунтовке (праймированию), поверхность основания необходимо очистить от грязи, пыли, песка, мха, масла, сыпучих материалов, посторонних предметов, льда, снега, остатков старой кровли. Убедитесь в отсутствии острых выступов, способных повредить полотно гидроизоляционного материала.

Если существует необходимость в устранении дефектов бетонного основания, цементных стяжек, то эти работы должны быть выполнены до начала работ по огрунтовке (праймирования). Для этого используются цементно-песчаные смеси.

Для устранения дефектов в местах стыка кровельного ковра с вертикальными поверхностями следует использовать специальные кровельные герметики.

При устройстве мягкой кровли, необходимость огрунтовки бетонного основания существует не только при укладке гидроизоляционного слоя, но и в процессе формирования слоя пароизоляции из битумных или битумно-полимерных материалов.

Потребность нанесения приклеивающего слоя возникает, если угол наклона основания изолируемой поверхности превышает 10-15 процентов либо поверхность расположена вертикально. В иных случаях, слой пароизоляции возможно укладывать без нанесения мастики по всей площади, ограничиваясь только обработкой поверхности основания вдоль швов.

Перед применением мастики битумной или праймера битумного их необходимо тщательно перемешать по всему объему до состояния однородной массы. При загустении праймер битумный можно разбавить нефрасом, бензином-растворителем до необходимой для проведения работ консистенции (при выборе растворителя необходимо следовать рекомендациям, указанным на этикетке товара).

После того, как поверхность основания была подготовлена к выполнению работ, необходимо проверить влажность изолируемого основания.

Влажность бетонного основания можно проверить с помощью специального оборудования либо используя не инструментальные методы проверки — если под пленкой укрытой площади бетонного основания спустя сутки появился конденсат, то уровень влажности выше нормы. Допустимый уровень влажности изолируемого основания плоской кровли не должен превышать 4-5%.

В зависимости от вида грунтовочного состава (мастика или праймер) для его нанесения на поверхность используют щетки, кисти, валики, шпатели, швабры.

Температурный режим выполнения работ не должен превышать температуру гибкости материала (подробнее см. на этикетке товара). При выполнении работ в условиях низких значений температуры окружающей среды, рекомендуется выдержать материалы в теплом помещении при температуре не менее 15-17 градусов Цельсия в течение 24 часов.

Рекомендованная температура выполнения работ от +5 градусов Цельсия (точную информацию о температурном диапазоне проведения работ, смотрите на этикетке товара).

При необходимости проведения кровельных работ при температуре ниже +5 градусов Цельсия, то работы по устройству гидроизоляции проводятся в специально возведенных временных строительных сооружениях (тепляках), представляющие собой тенты с обогревом внутри. Применение тепляков при устройстве гидроизоляции плоской кровли в зимний период, позволяет соблюсти требования производителя к диапазону допустимых температур, что существенно повышает качество проводимых работ.

Праймер битумный или мастика битумная?

Праймер битумный используется, прежде всего, в качестве необходимого грунтовочного раствора для пористого основания плоской кровли из бетона или бетонно-песчаной стяжки при укладке кровельного ковра из стеклоизола. Не рекомендуется укладка стеклоизола на неогрунтованное основание.

Для повышения сцепления полотна стеклоизола с изолируемым основанием, поверх грунтовки (праймера битумного) возможно нанесение слоя мастики битумной универсальной или мастики битумной кровельной, что позволяет существенно превысить возникающую ветровую нагрузку на поверхность плоской кровли и предотвратить отрыв кровельного ковра при сильных порывах ветра.

Мастика битумная универсальная используется не только при проведении кровельных работ, но и для обмазочной гидроизоляции подвалов, бассейнов, строительных конструкций из бетона.

Использование вместо праймера битумного или мастики битумной расплавленного битума марки БН 70/30, не повышает сцепление кровельного ковра с основанием и не впитывается в него. Поэтому не рекомендуется использовать широко распространенные марки строительного битума для проведения грунтования основания плоской кровли из бетона или цементно-песчаной стяжки при укладке рулонных битумных наплавляемых материалов.

Нанесение на поверхность.

Праймер битумный наносят на предварительно подготовленную поверхность равномерным слоем кистями, валиками или щетками.

Мастику битумную наносят слоями с помощью кистей, швабр или валиков, либо наливным

способом с последующим разравниванием щетками.

Нанесение грунтовки (битумного раствора) всегда следует начинать с верхней точки и двигаться в направлении водоотводящих каналов или водоприемных воронок.

Грунтовочный состав (праймер битумный или мастика битумная) наносится по всей поверхности основания кровли, на которую предполагается укладка стеклоизола, но не сам укладываемый материал (стеклоизол).

Расход материала.

Средний расход праймера битумного при проведении грунтования — 0,35-0,5л на 1м2.

Средний расход мастики битумной при проведении гидроизоляционных работ – от 1,5 до 2-3кг на 1м2.

Безопасность. При проведении строительных работ соблюдайте правила пожарной безопасности и правила безопасности труда.

Читайте так же:

Краткое руководство по укладке битумных наплавляемых материалов и устройству мягкой кровли, читать полностью.

Краткое руководство по ремонту мягкой кровли из битумных наплавляемых материалов, читать полностью.

Весенний осмотр плоской кровли — содержание, оценка, необходимые материалы, читать полностью.

Фотография: www.loc.gov

Битумная мастика своими руками 👉 правила приготовления и использования

Для гидроизоляции сегодня применяется широкий ряд продуктов, включая битум и мастики на его основе. Большой выбор требует серьезного подхода в оценке материала на применимость в каждом конкретном случае.

Возведение любого здания начинается с фундамента. От его прочности и долголетия зависит срок эксплуатации дома или другого сооружения. На оба эти факторы напрямую влияет качество гидроизоляции. Поэтому, без мастики не обойтись. Какую выбрать для качественной гидроизоляции, зависит от предназначения и вида. Готовят битумную мастику для гидроизоляции фундамента и своими руками.

Битумная мастика

Содержание статьи

Основные виды

Битумная мастика классифицируется по таким признакам:

Различается по способу приготовления – холодная, горячая.
Различается по предназначению. Битумная мастика используется для разных работ – кровельно-изоляционная, гидроизоляционно-асфальтовая, антикоррозийная и приклеивающаяся.
Различается по способности к затвердеванию. Подразделяется на твердеющие составы и те, которые не отвердевают.
Различается по виду наполнителя. Как связывающие компоненты используются разные вещества. Поэтому мастика подразделяется на масляно-битумную, битумно-полимерную, битумно-латексную, битумно-каучуковую.
Различается по типу разбавителя. Одни растворяются водой, другие – органическими растворителями или веществами.
Различается по составу – одно- и двухкомпонентная.

Свойства битумной мастики для фундамента

Для гидроизоляции фундамента битумная мастика – незаменимое средство. Два способа гидроизоляции: первый – мастика склеивающее вещество между наплавляемым материалом и основой фундамента, а второй – наносится непосредственно на основание фундамента слоями. Благодаря качествам компонентов, у битумной мастики следующие свойства:

Покрывает основу фундамента влагонепроницаемой пленкой с высокими физическими характеристиками. Она прочна, не растрескивается, устойчива к температурным перепадам и не боится воды.

Гидроизоляция фундамента

Мастика противостоит появлению и распространению плесени и грибка по основе фундамента.
Мастика закрывает поры и мелкие дефекты основания фундамента – сколы, трещины и т. д.
У нее высокая адгезию с любым типом основания фундамента.
Мембрана с высокой эластичностью и устойчивостью к механическим воздействиям.

👷‍♂️ Не менее важная информация по теме: Чем разбавить мастику битумную

Инструкция по выполнению гидроизоляции фундамента

Работа с мастикой требует соблюдения техники безопасности. Надевают очки, перчатки, закрывают волосы и открытые участки кожи. Респиратор нужен, если температура воздуха высока.

Горячую мастику перед тем, как приступить к гидроизоляции, разогреть до температуры, указанной в инструкции производителя. Это +160 градусов для битумно-масляного состава. Холодная сразу готова к применению. Горячую мастику с целью гидроизоляции наносят на мокрую поверхность, а холодную – нет.

Подготовка поверхности для гидроизоляции под все виды составов идентична:

Фундамент обязательно очистить, обезжирить и просушить.
Дефекты поверхности заделать шпаклевкой или цементным раствором, после чего покрыть битумным праймером. Он продается в любом магазине, но его готовят и своими руками. Для этого развести растворителем немного мастики.
Перед использованием холодной мастики ее следует размешать. Если она двухкомпонентная, не забывать добавлять отвердитель.

Своими руками битумную мастику лучше наносить валиком или кистью Некоторые мастера рекомендуют использовать для гидроизоляции капроновую щетку, а кистью наносить праймер. Важно соблюдать два условия – толщина слоя не превышает значение, рекомендуемое производителем, и слой наносится равномерно.

Гидроизоляция своими руками

Вертикальные поверхности покрывают сверху вниз. Обмазочный способ гидроизоляции битумно-масляной мастикой допускается использовать, если величина гидростатического напора менее 2 метров. Если она больше, то рекомендуется брать состав с полимерами.

Мастика наносится несколькими слоями. Каждый ложится на уже высохший предыдущий. Готовность определяется касанием руки. Если не липнет, покрывают следующим. Толщина каждого слоя варьируется от глубины залегания фундамента. Когда она меньше двух метров, достаточно двух по 1 мм толщиной. Если глубина более, требуется три слоя толщиной по 1,5 мм каждый.

Очистить инструмент от засохшей мастики можно растворителями и специальными смывками. Иногда помогает керосин.

Мастика своими руками

Если бюджет небольшой и нельзя купить состав, делают мастику своими руками. Для этого нужно запастись следующим:

Битумом.
Наполнителями.
Пластификаторами.

Количество зависит от требуемого объема. Представим расчет для 10 кг готовой мастики. Понадобится 8,5 кг битума, 1 кг наполнителя и полкило пластификатора. По ингредиентам: наполнителем берут минвату, опилки, асбест или каучуковую крошку. Роль пластификатора сыграет отработанное минеральное масло или керосин.

Битум раскрошить на мелкие куски. Наполнитель тоже размельчают. Битум сложить в металлическую емкость с толстыми стенками и поставить на огонь.

Варка битумной мастики

Состав при нагреве расширяется, поэтому емкость берут достаточно большой.

Для плавления содержимого поддерживать температуру не более 190 градусов, иначе битум разложится. Признак начала – появление пузырей желто-зеленого цвета. Если температура более или менее постоянная, то мастика сварится однородной по составу. Добавлять наполнитель и пластификатор требуется постепенно. Смесь должна регулярно перемешиваться. Появляющуюся пену снимать чем-нибудь плоским.

Когда пена осядет, начинать добавлять пластификатор. После этого состав снова перемешать. На этом процесс варки считать оконченным. Хранится мастика, созданная своими руками, может не более суток. Температура в момент нанесения +120 градусов.

Битумная грунтовка своими руками

Если поверхность не обработать праймером, то адгезия мастики снизится. Прочность гидроизоляционной пленки будет недостаточной.

Грунтовка битумная представляет собой смесь бензина и растворенного битума в пропорции три к одному.

Своими руками ее делают так. Разогретый до 70 градусов битум опустить в емкость с бензином или керосином. Делать это не спеша, маленьким кусочками и постоянно перемешивая до полного растворения битума. Крупные фракции удалять или профильтровать через сетку с мелкими ячейками.

Наносят праймер в 2-3 слоя. Рекомендуется делать перерыв между нанесением слоев в 15 минут.

Расход

Расход материала зависит от обрабатываемой площади и числа слоев. На него влияет материал, из которого сделана основа, и его плотность. На расход влияет состав и качество продукта.

Обычно расход в пределах от 300 до 900 граммов на метр квадратный.

Битумная мастика в упаковке

Зависит расход и от того, каким способом выполняется гидроизоляция. При обмазочном потребуется больше, поскольку нужно больше слоев большей толщины.

Примерный расход узнают из информации производителя на упаковке. Там указываются усредненные данные, но по ним ориентируются. На расход влияет факт, была ли использована грунтовка или нет.

На видео можно ознакомиться с процессом приготовления праймера и мастики:

Выбор

Выбор большой. Чтобы не ошибиться, получают максимум информации о каждом типе состава, его особенностях, характеристиках и свойствах. Знакомятся с отзывами на специализированных сайтах и рекомендациями специалистов. Желательно, чтобы рекомендации были подкреплены примерами из практики.

В магазине оценивают внешний вид упаковки, интересуются сроком годности. Если все устраивает, проводят маленький тест на взвешивание. Дело в том, что нормальный продукт содержит компоненты, которые легче воды. Кроме того, состав наливают на заводе горячим, а значит в расширенном состоянии. Если пятилитровая емкость весит 5 кило и более, то возникает вопрос к качеству.

Что касается составов, сделанных своими руками, то лучше не выполнять с их помощью серьезных работ. На таком материале не стоит экономить.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Одноклассники

Руководство по асфальтовой грунтовке и ее назначению в промышленных кровлях

среда, 8 мая 2019 г.

По определению, грунтовка идет на первом месте и служит основой для того, что должно следовать — будь то посещение начальных классов в начале школы, грунтовка двигателя для запуска или использование грунтовочного слоя, нанесенного перед покраской стены. Точно так же в коммерческих кровлях грунтовка используется в качестве первого шага при нанесении кровельного покрытия или мембраны, чтобы способствовать надлежащему приклеиванию продукта к поверхности.

Грунтовки для крыш бывают разных форм; поэтому тип используемой грунтовки зависит от некоторых ключевых обстоятельств, включая основу, погодные условия и тип покрытия или нанесения мембраны. Поверхности, требующие грунтовки, включают бетонные и каменные кровельные настилы, а также гипсовые, блочные, кирпичные, парапетные стены и металлические перекрытия. Грунтование поверхности может быть критическим шагом и важно для наилучшей адгезии. Что еще более важно, чем лучше контакт с основанием, тем лучше характеристики грунтовки.¹

Обладая этой необходимой информацией, на ум может возникнуть ряд вопросов, в том числе: «Зачем мне нужен праймер?» Справедливый вопрос, а значит, и цель этой статьи — помочь вам принять осознанное решение относительно важной части процесса кровли и переналадки кровли. Имейте в виду, что в этой статье основное внимание будет уделено грунтовкам, связанным с применением асфальтовых мембран, а более подробная информация о вышеупомянутых обстоятельствах приводится ниже.

Из чего состоит асфальтобетонная грунтовка и как ее проникающие свойства способствуют адгезии и обеспечивают прочное и прочное сцепление?

Стандартные асфальтовые, модельные и аэрозольные грунтовки на основе растворителей предназначены для подготовки поверхностей кровли и стен перед нанесением термосварных мембран.Эти грунтовки состоят из модифицированного каучуком битума и быстроиспаряющихся растворителей для быстрого высыхания и улучшенной адгезии мембраны к различным основаниям, таким как гипс, кладка, металл или бетон. Это улучшает характеристики мембраны в широком диапазоне температур и условий. ²

Как правило, решения о нанесении грунтовки не следует принимать без консультации с требованиями производителя к конкретному покрытию или подложке. Грунтовка никогда не заменяет надлежащее кровельное покрытие или подготовку мембраны, так как основание перед нанесением должно быть чистым и сухим.Первым важным шагом перед нанесением является быстрый осмотр на предмет мусора с последующей необходимой очисткой, так как любая поверхность, содержащая пыль или грязь, может нарушить сцепление.

Некоторые основания требуют грунтовки на основе асфальта перед нанесением мембранного продукта. В частности, асфальтовые грунтовки только следует использовать с асфальтовыми материалами, такими как модифицированные битумные продукты. И хотя грунтовки лучше всего работают на чистых и сухих поверхностях, грунтовки на основе асфальтовых эмульсий можно наносить на влажные, но не , а не влажные поверхности.Кроме того, нанесение грунтовки и поверхностного покрытия или мембраны должно производиться в быстрой последовательности. Опять же, проверьте рекомендации производителя перед использованием грунтовки.

Ассоциация производителей кровельных покрытий (RCMA) рекомендует несколько общих рекомендаций по нанесению грунтовок. Асфальтовые кровли, такие как сборная кровля (BUR), системы стирол-бутадиен-стирол (SBS) и атактический полипропилен (APP) или модифицированные битумные мембраны и гранулированные защитные листы, содержат легкие масла или экссудат , , который может оставлять мембрана вскоре после ее нанесения.Этот процесс, называемый «приготовлением табачного сока», является нормальным, и экссудат обычно смывается с крыши после ливня. Любой экссудат на крыше перед нанесением покрытия необходимо тщательно очистить. Как и в случае с любым другим субстратом, в случае сомнений нанесите тестовый патч, чтобы убедиться в надлежащей адгезии грунтовки.

Погодные условия

Применение всех кровельных систем в холодную погоду вызывает особые опасения. Ассоциация производителей асфальтобетонных покрытий (ARMA) подготовила технический бюллетень, посвященный применению в холодную погоду.В частности, для модифицированных битумных материалов, эти проблемы могут включать поддержание надлежащих температур асфальта, грунтовки, клея и листового материала в месте нанесения. Холодная погода может снизить скорость отверждения адгезивов на основе растворителей, вызвать преждевременное затвердевание асфальтовых покрытий, придать жесткость листовым материалам и снизить эффективность самоклеящихся материалов. При соблюдении надлежащих процедур и соблюдении рекомендуемых мер предосторожности нанесение в холодную погоду может осуществляться более эффективно и результативно, так что можно достичь более качественного результата.³

Отраслевые стандарты и руководства

ASTM (ранее Американское общество испытаний и материалов) — это некоммерческая добровольная организация по разработке стандартов, которая разрабатывает и публикует добровольные согласованные стандарты для материалов, продуктов, систем и услуг. Эти стандарты высоко ценятся и помогают определять, тестировать и оценивать физические, механические и химические свойства продуктов. Стандарты также помогают определить, что продукты будут работать в соответствии со спецификациями и безопасны для использования.

«ASTM D41 — это стандартная спецификация для асфальтовой грунтовки, используемой для кровли, гидроизоляции и гидроизоляции. Эта спецификация распространяется на асфальтовую грунтовку, подходящую для использования с асфальтом в кровельных, гидроизоляционных и гидроизоляционных покрытиях ниже или выше уровня земли, для нанесения на бетонные, кирпичные, металлические и асфальтовые поверхности. Асфальтовая грунтовка классифицируется как тип I и тип II. Для определения свойств асфальтовой грунтовки необходимо провести следующие методы испытаний: вязкость фурола; дистилляция; проникновение; и вещества, растворимые в трихлорэтилене.»Более подробная информация о ASTM D41 доступна на веб-сайте ASTM. ⁴

Что такое летучие органические соединения и почему они важны при выборе грунтовки?

Летучие органические соединения или ЛОС вызывают озабоченность в течение десятилетий как в Северной Америке, так и во всем мире. Органические химические соединения присутствуют повсюду как в помещениях, так и на открытом воздухе, потому что они стали важными ингредиентами многих продуктов и материалов. Летучие органические соединения постоянно рассматриваются во всей индустрии коммерческих кровель, от однослойных до покрытий и асфальтовых кровельных мембран.

Многие строительные нормы и правила штата / провинции и муниципалитетов регулируют использование материалов, содержащих летучие органические соединения, чтобы снизить вероятность будущих проблем, связанных со здоровьем, и обеспечить устойчивость. С годами ужесточались правила по ЛОС, поэтому продукты для кровли из асфальта не отставали. ⁵ Кровельные изделия из асфальта, а также покрытия и клеи, используемые при установке и обслуживании систем кровли из асфальта, продолжают обеспечивать долгосрочную работу на крыше, обеспечивая при этом соответствие широкому спектру нормативов по ЛОС, которые существуют на всей территории США.С. и Канада. ⁶

В статье на своем веб-сайте, посвященной обзору нормативных требований в отношении ЛОС, Underwriters Laboratories (UL) называет ЛОС химическими веществами, которые испаряются при комнатной температуре, и заявляет, что они являются основной причиной загрязнения воздуха на уровне земли, также известного как смог.

В веб-сообщении отмечается, что ЛОС реагируют с оксидами азота — особенно в жаркие летние дни — с образованием смога. Общие источники выбросов ЛОС включают выхлопные газы автомобилей, газонную и садовую технику, работающую на бензине, заправочные станции, промышленные покрытия, краски, бытовую химию и строительные / отделочные материалы.

В достаточных количествах ЛОС могут вызывать раздражение глаз, носа и горла, головные боли, головокружение, нарушения зрения и ухудшение памяти. В более крайних случаях известно, что некоторые из них вызывают рак у животных, а некоторые подозреваются в том, что они вызывают рак у людей. Поскольку летучесть соединения обычно тем выше, чем ниже температура его точки кипения, летучесть органических соединений иногда определяется и классифицируется по их температурам кипения.

В качестве примера в сообщении также упоминается, как Европейский Союз использует точку кипения, а не его волатильность в своем определении ЛОС.ЛОС — это любое органическое соединение, начальная точка кипения которого меньше или равна 250 ° C, измеренная при стандартном атмосферном давлении 101,3 кПа (кПа).

Чем выше летучесть (ниже точка кипения), тем больше вероятность выброса соединения из продукта или поверхности в воздух. Очень летучие органические соединения настолько летучие, что их трудно измерить, и они почти полностью обнаруживаются в виде газов в воздухе, а не в материалах или на поверхностях. Наименее летучие соединения, содержащиеся в воздухе, составляют гораздо меньшую долю от общего количества, присутствующего в помещении, в то время как большинство из них находится в твердых или жидких веществах, которые их содержат, или на поверхностях, включая пыль, мебель и строительные материалы.⁷

патентов США, относящихся к асфальтовым грунтовкам с низким содержанием летучих органических соединений, многочисленны, с интересными данными, подробно связанными с этой темой, на веб-сайте Google Patents. Для получения дополнительной информации

о летучих органических соединениях, ознакомьтесь с информацией по этому вопросу на веб-сайте Агентства по охране окружающей среды США.

Типы нанесения асфальтовой грунтовки

Асфальтовые грунтовки можно наносить несколькими способами — валиком или кистью, распылителем или из аэрозольного баллона.Производители коммерческих кровельных покрытий, такие как IKO, предлагают ряд вариантов нанесения их асфальтовых грунтовок.

Праймер

IKO Mod Bit Primer на основе растворителей предназначен для подготовки поверхностей кровли и стен перед нанесением термосварных мембран. IKO Mod Bit Primer состоит из битума, модифицированного каучуком, и быстро испаряющихся растворителей для быстрого высыхания. Модифицированный битум усиливает адгезию мембраны к различным основам, таким как гипс, каменная кладка, металл или бетон, а также улучшает характеристики мембраны в широком диапазоне температур и условий.IKO Mod Bit Primer можно наносить кистью, валиком или распылителем.

IKO Standard Asphalt Primer предназначена для использования перед нанесением горячего асфальта, некоторых фиброволокнистых асфальтовых покрытий, асфальтовых эмульсий или асфальтовых клеев. Используется в качестве однослойного покрытия, когда требуется быстрое высыхание для ускорения процесса монтажа кровельной системы. IKO Standard Asphalt Primer способствует адгезии и может использоваться для грунтования и / или герметизации гипса, кирпичной кладки, металла, дерева, бетона, асфальта и других подобных оснований.

IKO Spray Primer — это высококачественная грунтовка на основе асфальта в аэрозольном баллоне. Его можно использовать в качестве однослойного, когда требуется быстрое высыхание для ускорения процесса монтажа кровельной системы. IKO Spray Primer отлично подходит для грунтования и герметизации пористых поверхностей с целью улучшения сцепления материалов на основе асфальта, а также может использоваться в качестве антикоррозийного покрытия для металла. IKO Spray Primer — это универсальный продукт для нанесения в один слой, который может использоваться для грунтования и / или герметизации гипса, кирпичной кладки, металла, дерева, бетона, асфальта и других подобных оснований на небольших участках.

Теперь, когда вы рассматриваете свое следующее применение для кровли из асфальта в коммерческих целях, мы надеемся, что вы осознаете, какую важную роль грунтовка может сыграть в успешной установке выдающейся коммерческой кровельной системы. Для получения дополнительной информации о том, как стать коммерческим установщиком IKO, посетите курс обучения подрядчиков IKO.

Ссылки:
^{1, 3} Ассоциация производителей кровельных покрытий (RCMA).
² IKO.
⁴ ASTM.
⁵ Ассоциация производителей кровельных покрытий (АРМА).
⁶ Окружающая среда и изменение климата, Канада.
⁷ Underwriters Laboratories (UL).

NURPRIME WB — это чистая битумная эмульсия, поставляемая в виде вязкой жидкости для гидроизоляции участков основания и надстройки в зданиях и объектах гражданского строительства. Покрытие темно-коричневого цвета, при высыхании образует гибкую защитную пленку черного цвета.

Грунтовка производится на основе водной дисперсии битума; не содержит растворителей. Грунтовка имеет нейтральный запах, поэтому отлично подходит для внутренних работ.

Особенности и преимущества

Битумная мембрана, благодаря своей превосходной адгезии, отлично держится на поверхности.
После испарения содержащейся в нем воды образует водостойкий и водонерастворимый слой.
Подходит для внутреннего применения из-за нетоксичного и негорючего содержимого.
На водной основе. Экологически чистый.
Прекрасно прилипает к любым поверхностям, даже если поверхность влажная.

Сферы применения

Используется в качестве грунтовки перед нанесением рулонных или жидких битумных мембран всех марок.
Для всех горизонтальных и вертикальных применений.
В основании зданий, подземных хранилищ и подвалов изоляция от воды (положительное направление).
Изоляция влажных помещений, таких как ванная, кухня, балкон.
При укладке паркетных полов с горячими битумными материалами он наносится на стяжку в качестве грунтовки.
Наносится на строительные формы для облегчения извлечения из формы и получения гладкой поверхности.

Типовые технические характеристики

Недвижимость	Допуски / ограничения
Цвет	Темно-коричневый / черное покрытие
Твердое содержание	32 ± 2%
Удельный вес при 25 ° C	1.02 ± 0,02
Рабочая температура	от 5 ° C до 85 ° C
Температура нанесения	от 5 ° C до 65 ° C
Время высыхания при 25 ° C	Сухая на ощупь — от 2 до 4 часов на один слой Жесткая сушка — от 5 до 6 часов Жесткая сушка — 24 часа
Химическая стойкость	Вода, водные грунтовые воды, солевые растворы, мягкие моющие средства, кислоты и щелочи
Температура размягчения	от 50 ° C до 55 ° C

* Все значения указаны с допуском 5-10%

Заявка

Общая гидроизоляция и гидроизоляция бетона, кирпичных стен / фундамента, асбестоцементных листов, толя, дерева и т. Д.Защита металлоконструкций, труб и металла.

Встряхните барабан перед использованием. Барабан следует покатать по земле вперед и назад перед декантированием материала.
Наносить кистью или валиком. Для получения прочного покрытия необходимо нанести два или более слоев. Второй и последующие слои следует наносить под прямым углом друг к другу, как только предыдущий слой полностью высохнет, подождите не менее 24 часов между первым и вторым слоями для лучшего отверждения.
NURPRIME WB можно наносить на влажные, но не забитые водой поверхности, увлажнять кисть перед и иногда во время использования для более плавного нанесения.

Подготовка поверхности

Поверхность должна быть тщательно очищена от всех загрязнений, таких как пыль, следы отвердителя, масла и смазки. Легкое механическое шлифование / пескоструйная очистка / струя воды под высоким давлением могут использоваться для очистки поверхности от всех загрязнений в зависимости от степени загрязнения на покрываемой поверхности. Все дефекты поверхности и выступы необходимо удалить и отремонтировать.Конструктивно ненадежный и рыхлый бетон необходимо удалить и отремонтировать

Грунтовка

Настоятельно рекомендуется нанести грунтовочный слой перед нанесением NURPRIME WB на основание. Грунтовку можно приготовить прямо на месте, разбавив NURPRIME WB 20% воды и нанеся этот разбавленный слой в качестве грунтовки. Грунтовку можно наносить на влажные или свежеуложенные бетонные поверхности.На очень сухие и пористые основания нанесите два слоя этой грунтовки. Однако его нельзя наносить на заболоченные или проточные водные участки. Последующие слои следует наносить только после полного высыхания грунтовки. В случае задержки нанесения верхнего слоя более чем на 24 часа необходимо повторно нанести свежий слой грунтовки.

Покрытие

Нанесите покрытие со степенью укрывистости 0.5-1 л / м2, в зависимости от требуемой толщины сухой пленки. Толщина сухой пленки 500 микрон (DFT) может быть достигнута при нанесении из расчета 0,94 литра / м2 / слой.

Хранилище

До 6 месяцев в плотно закрытой, неповрежденной таре. Его следует хранить в помещении.

Здоровье и безопасность

Неопасная и негорючая эмульсия.Вреден при приеме внутрь, избегая контакта с кожей и глазами. При случайном попадании в глаза промыть большим количеством воды и обратиться за медицинской помощью. Надевайте перчатки и защитные очки.

Замечания

Пустые банки следует утилизировать в соответствии с правилами и положениями страны, в которой используется материал. И ни в коем случае нельзя использовать пустые банки для набивки продуктов.

УПАКОВКА

NurPrime WB поставляется в ведрах по 20 л и бочках по 200 л.

Краска для проезжей части

: лучшая и как ее наносить

Покраска проезжей части — это очень простой и относительно простой проект, сделанный своими руками. Вот то, что я считаю лучшими красками для проезжей части, которые лучше всего противостоят стихиям. Читайте также о нанесении битумного герметика. Бетон — другое животное: вот мои бетонные посты.

Продаете дом? Подъездная дорожка — это первое, что видят люди: серьезный «обочинный тротуар» — Буквально.

Наносите ли вы линии или всю дорогу, цвета краски для проезжей части доступны онлайн с бесплатной доставкой, что удивительно.
Могут быть нанесены на бетон или черноту.
Краска для бетонной проезжей части прослужит долго, но…. Ключ — это хорошая подготовка поверхности.

В этом посте есть информация для уже окрашенного и не окрашенного бетона и асфальта, включая стены и ступени.
Посмотрите мое забавное видео внизу: удивительные чернокожие художники!

Герметизация асфальтового покрытия? У меня есть мнение: не склеивайте. Прочтите мое мнение внизу этой страницы.

Покраска баскетбольных или теннисных кортов, или бордюров, или парковки для инвалидов? Спрыгните в раздел Traffic Paint.

Не уверены, хотите ли вы рисовать? Сравнить:

Пятно проникает в верхний слой (около 1/16 дюйма) и не оставляет следов сверху.
Краска для проезжей части (включая бетонную и асфальтовую краску) сцепляется с поверхностью, имеет некоторую толщину и требует регулярного ухода.

Пятна можно (некоторые должны) покрыть прозрачным лаком, чтобы вода не попала внутрь.Я вообще против прозрачного покрытия, потому что когда приходит время переделывать, получается беспорядок.

Хорошо нанесенная краска для проезжей части может выглядеть так же хорошо, как это пятно.

Затраты на покраску проезжей части

Мой девиз: никогда не бывает повод покупать недорогую краску, даже если вам нужна быстрая подтяжка лица или если вы домовладелица / домовладелец. Это всегда дороже в долгосрочной перспективе.

Тест : что не так с этой картинкой? Ответ: снизу.

А если вы продаете: как вы относитесь к тому, что плохо выполняете работу для своего сограждане?

Сколько обычно слоев подъездной краски?

Для двухкомпонентной эпоксидной смолы, всего один слой. Для красок типично два, но больше двух — это некоторая трата краски.

CostHelper сообщает: от 2 до 5 долларов за квадратный фут для асфальта , от 3 до 10 долларов за бетон и от 6 до 20 долларов за брусчатку . Ой.

Сколько стоит покрасить подъездную дорожку?

Мой подъезд примерно (40 x 15) или 600 кв.ft. Итак, проверяя покрытие, которое мне нужно купить:

3 галлона эпоксидной смолы «2-К» (продукт ниже) — это около двухсот долларов (за один слой: некоторым нравится 2).
немного больше, чем 2 галлона краски для проезжей части «1-K» (ниже), поэтому я бы купил 3, за меньше ста долларов. Но это не продлится долго.

Каждое пальто увеличивает стоимость.

Старайтесь иметь остатки и хорошо хранить их для ежегодного ремонта (следующий раздел).

Пожалуйста, примите во внимание мою философию: если вы потратите больше на качественную краску и потратите больше времени на очень хорошую подготовку, вы, , потратите меньше времени и денег в долгосрочной перспективе.

Что-то вроде родственного: 5 пунктов философии рисования Брэда.

Есть много компаний по производству красок, которые используют плохого сырья, , но взимают почти столько же, сколько хорошее. Купите хорошие вещи. Как профессионал, я никогда не рекомендовал дешевую краску, потому что я плохо выгляжу!

Как долго держится краска на проезжей части?

Минимум 5 лет * в нормальном климате при правильном применении.

* Ежегодное обслуживание: Каждый год будет происходить некоторое ухудшение характеристик, поэтому выберите хороший день, найдите трещины и соскоблите отслоившийся материал, отшлифуйте там, где вы будете красить, а затем очистите и дайте высохнуть, и подкрасьте краску подъездная дорожка. Если вы будете делать это ежегодно, у вас будет больше пяти лет, в зависимости от того, где вы живете.

Покройте все это заново, пока оно не стало слишком плохим. Это значительно облегчит вашу жизнь в долгосрочной перспективе. Это просто означает промывку под давлением, возможно, небольшую шлифовку и повторную покраску.

Совет: соль вредна для долгой жизни краски.

Прилипает ли краска к бетону?

Сегодняшние краски намного лучше, чем 20 лет назад.

Те, которые я рекомендую здесь, для некоторых потребуется грунтовка, а для некоторых нет. Я упоминаю об этом в описании.

Вот мой обзор краски для проезжей части бетонной дороги:

Я выбрал только качественные покрытия — те, которые прослужат долго.

Все эти устойчивы к «подхвату горячих шин». Даже автомобили, которые зимой едут по длинной гравийной дороге, имеют теплые шины.Горячие шины на краске? Ужасный.

Краска для проезжей части: какие краски для проезжей части бетона сегодня самые лучшие?

Двухкомпонентная эпоксидная смола

Американская компания , о которой вы, вероятно, никогда не слышали, уже давно занимается производством специальных покрытий. Они хорошо известны в строительстве, но они не слишком удобны для домовладельцев. Войдите в интернет-магазины.

AdCoat позволяет производить высококачественные покрытия, такие как эпоксидная смола и т. Д. Их краска на подъездной дорожке не уступает никому.Уточняйте их цену здесь.

Грунтовка? Не требуется, если новый (но «выдержанный») бетон чистый и сухой. Старый предварительно окрашенный бетон должен быть очищен от глянца, должен быть чистым и сухим (см. Раздел «Подготовка» ниже). Так что это самогрунтующийся материал, что означает необходимость нанесения двух слоев. Я связался с Adcoat , и они подтвердили: да, большинству приложений требуется два.

На самом деле это не настоящая краска: — это «100%» эпоксидная смола. Это означает отсутствие испарения и очень толстый слой. Если вы не знаете разницы между 100% эпоксидной смолой и другими типами эпоксидной смолы, прочтите это.Это покрытие затвердевает, не испаряясь. Если вы не используете все, он затвердеет в банке после того, как вы соедините две части. Но у него удивительно долгая жизнеспособность — 6 часов (прежде чем он станет непригодным для использования). у многих есть жизнеспособность менее часа. Покурите этого Уилли Нельсона.

Внутренняя / внешняя, покрывает около 250 квадратных футов (рекомендуется 2 слоя, но не обязательно)
Не желтеет на солнце
Применение на бетоне, состаренном асфальте , кирпиче, дереве, загрунтованном металле и ранее окрашенных поверхностях
Распылитель или кисть / валик (мой совет, не распыляйте эпоксидную смолу, так как шланг нельзя очищать, если он затвердеет)
Сохнет на ощупь через 2 часа, при ходьбе 12
7 дней для полного лечения / авто трафик
Fine для дерева, но использовать только для внутренней древесины
Поставляется только серый и светло-серый, это то, что мы все в любом случае хотим, говорит им

Опять же, если вы выполните поиск в Интернете по запросу «лучшая краска для бетонной дороги», вы не найдете эту компанию, но я им доверяю.Часто краски подрядчиков просто не рекламируют, как те, которые вы легко найдете.

Итак, это моя главная рекомендация: выбирайте лучшую краску для бетонной подъездной дороги.

Только бетон: Однокомпонентная «эпоксидная смола». Что?

Не бывает хорошей «настоящей краски» для проезжей части: только эпоксидные смолы сделают вас счастливыми.

Введите новый тип продукта — это однокомпонентные («1-K») эпоксидные покрытия: краска с добавлением эпоксидных смол в растворе, и они очень прочные.

Мне нравится однокомпонентная эпоксидная краска Kilz для внутренних и наружных поверхностей гаража для окраски проезжей части. Он устойчив к воздействию химикатов и масел.

Лучшие краски для проезжей части имеют больше «твердых частиц» в растворе и, следовательно, оставляют более толстое покрытие. К тому же они лучше склеиваются.

Грунтовка?

Для ранее окрашенного бетона следуйте инструкциям по подготовке, приведенным в TDS * ниже
Для нового необработанного бетона: лучше всего использовать грунтовку. Используйте эту грунтовку, лучшую доступную грунтовку для бетона.Не обращайте внимания на стоимость!

Как и любая хорошая краска для гаража / проезжей части, она устойчива к горячим шинам и может выдерживать другие тяжелые нагрузки, кроме вилочных погрузчиков!

На водной основе, но перед нанесением поверхность должна быть очень сухой
Интерьер / экстерьер
Серый шифер или только серебристо-серый
Используется только для без покрытия бетон, кладка, кирпич
Сатин (немного более глянцевый, чем «матовый» или «плоский»)
Высыхает на ощупь через 2 часа, перекрытие через 4 часа
Нанести 2 тонких слоя
Сатинировка (не слишком глянцевый)
Покрывает 400-500 кв.футов на галлон (гладкие поверхности) и 300-400 на шероховатых поверхностях
Не для вертикальных стен
Распылитель или кисть / рулон

* Вот полный TDS (технический паспорт) с полными инструкциями.

Только асфальт: каменноугольная эпоксидная смола, 2-компонентная

Очень крепко.

На масляной основе, черный (матовый), доступен только в 5-галлонном бледном цвете, и это будет стоить вам.

Зато получается отличная краска.Кроме того, у Watco есть отличный продукт и обучающие видео, но это очень дорого. Тем не менее, оно того стоит.

В названии краски «Частичная заливка» означает, что бледно 5 галлонов. емкость, но поставляется только с 4 галлонами. Вы добавляете один галлон активатора, который продается здесь.

Крашеный асфальт

Большой совет: не пытайтесь делать поправки на 2 галлона на 1/2 галлона. Вы не поймете это правильно, если не воспользуетесь мерным стаканом, а если вы промахнетесь, вы испортите дорогу. Это голос старого, усталого, очень усталого художника.

Один галлон смеси покрывает всего 100–130 кв. Футов / галлон. (1/4 того, что покрывает большинство обычных красок).
Промышленная / морская среда
Жизнеспособность одного часа: это означает, что он затвердевает в банке за один час. Так что пусть ваш приятель обрезает края, пока вы катаетесь, если у вас нет небольшой работы. Купите дрель для перемешивания краски, чтобы сократить время перемешивания до нуля. Зачем терять 5-10 драгоценных минут?
Время высыхания от 18 часов в сухом жарком климате до 1,5 дней во влажном.
Применяется только при температуре воздуха выше 50F и ниже 100F.
Защищает от сильного истирания, сильных химикатов и погружения в воду

Чтобы найти интересные идеи покраски проезжей части, посмотрите это видео: этот парень отлично справляется.

Как покрасить подъездную дорогу

Лично я люблю красить проезды и полы: большую часть работы делает сила тяжести. Ча цзин.

1. Выбор идеального дня

Просто рисуете ли вы несколько линий или рисуете целиком…

Время решает все.Вы хотите прохладного дня, но не холода. Слишком тепло — изделие слишком быстро высохнет. Это приводит к высыханию краев, что проявляется в окончательном виде. Вот небольшая статья о рисовании в слишком жаркую погоду.

Проверьте 5-дневный прогноз. Вам нужно хотя бы двухдневное окно теплой, но не палящей жаркой погоды. Кроме того, старайтесь рисовать при низком солнце: прямое солнце слишком быстро высушит его, как и сильная жара. (Сегодняшний 5-дневный такой же точный, как 1-дневный в 80-х! Компьютерное моделирование!)

Я люблю начинать рано утром до захода солнца.Когда поверхность нагревается, краска сохнет слишком быстро, и вы видите все границы того места, где вы катались. Вот почему вы хотите сохранить этот «мокрый край».

Хорошая идея — покраска с сильным рабочим освещением после захода солнца. Однако я никогда этого не делаю!

2. Необходимые материалы

Подъездная дорожка, которая требует покраски

Кисть: домовладелец должен покупать одну на всю жизнь и содержать ее в хорошем состоянии. Этот прослужит вам всю жизнь. Но что касается эпоксидной смолы, я советую купить приличную, не слишком дорогую, и выбросить ее, когда все будет готово.Их становится очень трудно очистить по окончании «жизнеспособности» эпоксидной смолы. Это такая же кисть, но немного шире.
Роликовая ручка: избегайте бюджетных, потому что, когда вы нажимаете на них, они сгибаются и ломаются. Купите одну на всю жизнь. Стоимость этого действительно низкая, и он работает с любой метлой / краской или с шестом типа «sher-lock».
Покрытие валика: почти все краски для пола рекомендуют ворс 3/8 дюйма. Проверьте, не нужен ли вашему продукту другой, но этого достаточно.Используя эпоксидные покрытия, я использую то же покрытие для роликов. Если вы планируете нанести 2 слоя, купите 2 валика, потому что один из первого слоя будет твердым, как камень, когда он застынет!
Заполнитель трещин (поясняется ниже), если он вам нужен.
Очиститель для обезжиривания (поясняется ниже).
Больше ничего не нужно. Некоторые тряпки и любые инструменты для удаления краски, такие как скребки или проволочная щетка. Перчатки очень полезны, когда вы начнете.

Смотрите мою страницу с полным набором инструментов для каждого профессионального инструмента, который я использую.Они действительно не так дорого стоят. Плохие инструменты в конечном итоге стоят дороже.

3. Сравнение старого герметичного / окрашенного бетона с новым бетоном

Бетон: Был ли ваш бетон когда-либо гидроизолирован или герметизирован? Я написал абзац в другом сообщении в середине этой страницы: «Как удалить герметик для бетона»), и если он не прошел испытание, выполните шаги, приведенные там, чтобы удалить герметик перед покраской.

Асфальт: для повторного покрытия асфальта, который был ранее заделан, у вас есть только один вариант: больше асфальтобетонного покрытия.Думать о том, чтобы покрасить подъездную дорожку черным гудроновым герметиком, — большая ошибка.

Старая краска. Поверхность необходимо очистить от глянца (отшлифовать или использовать этот токсичный раствор) и очистить и высушить перед нанесением. Любой из продуктов, которые я рекомендую выше, можно наносить на старую краску или даже на эпоксидную смолу, если она подготовлена таким образом.

Обязательно удалите отслаивающуюся и отслаивающуюся краску. Вы можете использовать угловую шлифовальную машину с диском для удаления краски (вам может понадобиться комплект переходников для вашей конкретной шлифовальной машины — я сделал).

Перед окраской поверхность необходимо очистить и полностью высохнуть. Перед нанесением поверхность должна быть матовой, чистой и сухой.

Новый бетон должен подождать минимум месяц , прежде чем что-либо делать. Больше, если это был сырой месяц. Если ваш бетон новый, он все еще может выделять влагу. Весь бетон марки любого возраста всегда немного влажный , так что вы должны проверить это. Я написал небольшую статью о том, как проводить испытания бетона на влажность (а также для определения pH для новых плит).

4. Ключевой этап: подготовка

Обычно для необработанного бетона (выдержанного не менее одного месяца) обычно достаточно тщательной очистки и сушки. Повезло тебе.

Чистый. Это для всех работ по покраске бетонных проездов. Это еще одна причина купить мойку высокого давления. Они снимают краску, чистят палубы и моют машины. Я планирую купить агрегат Sun Joe средней мощности, но они делают и побольше. У меня пока есть старый. Это. Просто. Не получится. Умри.

Обязательно используйте вращающуюся насадку для мойки высокого давления.Вы хотите, чтобы это все, что вы стираете, чтобы защитить от повреждений.

Большинство неудачных покрытий является результатом грязной или слишком влажной поверхности: плохая подготовка!

Деформационные швы в бетоне следует заменить или отремонтировать перед покраской или герметизацией. Это не так уж и сложно. Вот краткий список инструкций по замене компенсаторов на подъездной дорожке.

Тяжелая работа:

Масляные пятна? TSP отлично работает, но помните, что он намного неприятнее некоторых очень хороших предварительно смешанных очистителей.Очень хорошо смыть TSP. Я использую Oil Eater, который вы разбавляете, чтобы получить очень дешевый, биоразлагаемый и эффективный очиститель. При правильном разбавлении отлично подходит для кухни.
Не используйте пищевую соду , так как она оставляет следы. Что бы вы ни использовали для очистки старого бетона, возможно, потребуется несколько обработок загрязненных масляных пятен, которые стекали годами.
Заключительная стирка. Лучше всего это сделать с помощью мойки высокого давления (показано выше). Я использую свой, чтобы подготовить любую поверхность к окрашиванию или покраске на открытом воздухе.Это похоже на чудо. Их тоже можно арендовать почти за сотню в день! Почему бы не купить одного всего за 20 моллюсков дороже?
Хорошо просушить. Это может быть несколько дней (настолько глубокие трещины могут высохнуть).
Последняя подготовка: Теперь, когда он чистый, поищите отверстия или трещины. Заполните их хорошим заполнителем для трещин в бетонной подъездной дорожке, выбираемым самотеком и достаточно тонким, чтобы проникнуть внутрь. Окрашивание: просто отшлифуйте и очистите медицинским спиртом, чтобы обеспечить хорошее сцепление с краской.

Нужно ли грунтовать бетон перед покраской? Нет, обычно для подъездных красок для бетона грунтовка не требуется.Мои рекомендации выше не требуют грунтовки, если плита подготовлена правильно. Но грунтовка никогда не помешает. Ключ — хорошая подготовка!

Актуальная картина: легкая часть

Разрез. Начинаете ли вы с грунтовки или краски, начните с пропила по краям и любых деформационных швов хорошей кистью. Мои рекомендации см. В разделе «Материалы» выше.
Рулон. Обработайте квадраты валиком. Большинство красок требуют ворса 3/8 дюйма.Все, что я использую, находятся на моей странице инструментов.
Повторное покрытие? В зависимости от краски вам может понадобиться 2-й слой, но, вероятно, не 3-й. Если вы купили больше краски, чем нужно, она будет храниться много-много лет. О старой краске читайте здесь.

Сделайте светоотражающим

Стеклянные бусины, но не смешивайте бусины в кастрюле или ведре! Вы должны «рассыпать» или бросить их на влажную краску на полу как можно более равномерно. Нарисуйте участок валиком / распылителем и т. Д., А затем перемешайте.

Сколько? Вы бы использовали 6 фунтов шариков на галлон краски или 4,5 фунта. для 3-х литровой смеси в рекомендованной выше транспортной краске. Не нужно быть слишком точным.

Бусинки, которые не находят краску, можно пропылесосить и использовать снова (если вы пользуетесь пылесосом, который легко открывается).

Итак, если вы делаете несколько строчек, вам не понадобится больше 4 фунтов. Это продукт из стеклянных бусин, который использует Департамент транспорта, и он дешевле, чем у конкурентов.Хороший.

Изображение сверху любезно предоставлено Общественным радио Сент-Луиса. Отражающие бусины в краске — одна из лучших идей для рисования бетонных дорожек, которые я когда-либо видел.

Сделайте его противоскользящим

Скользко во влажном состоянии? Готов поспорить, краска есть. Вы когда-нибудь смотрели Indy 500 в дождливый день? Они попадают в краску и разбиваются. Некоторые краски для проезжей части дороги не скользят, но вы всегда можете добавить текстуру.

Используйте кремнезем: , а не пляжный песок! Вы прочитаете несколько известных веб-сайтов «разнорабочих» (Боб), которые просят вас добавить песок.Не делай этого. Зерна неровные и обычно на слишком большие. Они легко поймают, оторвут и начнут отслаивать.

Что делать? Для больших площадей вы можете купить садовый песок и процедить его с помощью обычного кухонного ситечка. Смотри, как я это делаю здесь. Для небольших площадей просто купите банку кремнезема: все зерна однородные.

Не смешивайте кремнезем в краске! После того, как вы раскатываете / чистите / распыляете каждую секцию, «распределите» или равномерно перемешайте кремнезем и дайте ему высохнуть. Престо.

Я видел веб-сайты, на которых вам предлагали слить в ведро.Боже. Он опускается на дно. Да Боб. Ух ты. Хм, старый Боб.

Хлопья?

Эти цветные хлопья можно выбросить, но обычно это делается только в помещении.

Я никогда не видел хлопьев на подъездной дорожке. Вы могли бы стать первым, если проявите смелость. Неа.

Транспортная краска: бордюры, пешеходные переходы, пожарные зоны и т. Д.

Для цветов краски проезжей части, баскетбольных площадок и т. Д. Я также рекомендую эту латексную краску от RAE, известного производителя красок для подрядчиков. Наносить кистью и / или валиком. См. Раздел материалов выше. Вот техническое описание со всем, что вам нужно.

Покрытие одного галлона на полосе шириной 4 дюйма составляет около 400 погонных футов
Время высыхания 10-20 мин, дать высохнуть на ночь перед поездкой летом
Интерьер / экстерьер
Наносить на асфальт, бетон, кирпич
с низким содержанием летучих органических соединений
Кисть / валик или спрей

Уплотнение асфальта?

Это бесконечный цикл боли.Не делай этого.

Но все же заполните трещины, чтобы вода не попала внутрь.

Хорошо, вы настаиваете на герметике? Используйте лучший, , любой герметик с высоким содержанием полимеров , и по крайней мере двухлетняя гарантия будет безопасной ставкой. Некоторые предлагают гарантию на 5 или 6 лет, но — это чушь. Прочтите почему.

Исходя из моих исследований, я бы порекомендовал асфальтовый герметик FDC. Пять галлонов покрывают всего 400 квадратных футов, как и большинство, но, по крайней мере, это качество.

Мнение: не делайте этого

Тем не менее, не закрывайте трещины , используя специально разработанный наполнитель для трещин на проезжей части, который поставляется в герметичной трубке.Я доверяю Красному дьяволу. (Я писал о пистолетах для герметика и о том, как их использовать здесь.)

The Washington Post соглашается: не делайте этого!

Уплотнение асфальта имеет небольшую ценность, кроме внешнего вида. Это начало бесконечного цикла, в котором вы не нуждаетесь: вы должны продолжать повторное покрытие с годами. Подумайте обо всех дорогах, которые никогда не закрываются. Они используются на больших грузовиках и служат много лет. Кроме того, когда герметик начинает выходить из строя, он прилипает к вашей обуви и проникает в ваш дом.

Вы когда-нибудь задумывались, чем пользуются маляры проезжей части?

Полосы из термопласта

Полосы из термопласта состоят из пигментов и стеклянных шариков, которые хорошо видны ночью. При нагревании он плавится, а затем образует очень толстые линии и символы. Его использование означает, что нет необходимости отключать подъездную дорожку только для того, чтобы ее покрасить.

Плюс видео внизу: вау.

Все, что вам нужно знать, содержится в этом правительственном документе о разметке тротуаров.

Любые комментарии, пожалуйста. Обычно я увижу ваш комментарий в течение дня. Спасибо.

Ответ на викторину: The Beatles идут в противоположном направлении от оригинальной обложки альбома. Это просто фото, которое не прижилось!

Как красить оцинкованный металл

Вы смотрите на свои оцинкованные металлические поверхности и задаетесь вопросом: «Можно ли красить оцинкованную сталь» и с чего начать покрасочные работы? Позвольте нам помочь! Независимо от того, пишете ли вы как «гальванизированный» или «гальванизированный», поддерживать внешний вид оцинкованных металлических поверхностей как можно дольше не должно быть сложной задачей.

Знаете, что вам нужно? Покупайте краски для гальванизированного металла в нашем интернет-магазине

Щелкните ниже, чтобы перейти на страницу

Проблема с окраской оцинкованного металла заключается в том, что новая поверхность очень блестящая и гладкая, что затрудняет прилипание краски к поверхности. Он также имеет поверхностные загрязнения (масла, смазки, остатки и т. Д.), Оставшиеся на поверхности в результате производственного процесса, которые мешают адгезии красок.Вам нужно решить эту проблему с помощью правильных продуктов и подготовки, чтобы убедиться, что она остается на месте. На неправильно обработанных поверхностях вы заметите, что краска очень быстро отслаивается и покрывается пузырями.

Если вы хотите покрасить оцинкованную поверхность, вам необходимо подготовить ее как следует, тщательно очистив и нанеся при необходимости хорошую грунтовку.

Новые поверхности

Тщательно промойте поверхность щелочным чистящим раствором (например, Rust-Oleum Mathys ND14 Cleaner Degreaser), используя тампон Scotch-Brite.После очистки тщательно промойте пресной водой и дайте высохнуть. Теперь вы готовы загрунтовать чем-то вроде Rust-Oleum 3202 Galvinoleum Primer. Эта грунтовка представляет собой одноэтапное решение, которое может прилипать практически к любой гладкой поверхности, включая оцинкованный металл. Нанесите кистью, и в течение 30 минут он будет готов к повторному нанесению совместимым верхним слоем.

В качестве альтернативы, многие профессионалы пропустят этот трудоемкий процесс, применив раствор Mordant Solution или T-Wash, как его часто называют.Это кислый раствор соли меди для предварительной обработки чистых цинковых поверхностей, чтобы обеспечить хорошее качество красок, которые в противном случае показали бы плохую адгезию. После обработки Mordant Solution поверхность может быть окрашена в обычном режиме без использования специальных адгезионных грунтовок.

Оцинкованные поверхности, подверженные атмосферным воздействиям (12 месяцев +)

Если оцинкованный металл, который вы собираетесь покрасить, не находился в элементах в течение 12 месяцев или более, тогда сложный процесс очистки от всех производственных загрязнений будет выполнен за вас.Все, что вам нужно сделать, это очистить всю грязь и сажу, скопившуюся на поверхности, и нанести краску непосредственно на оцинкованный металл , например, 1805 High Build Vinyl Finish. Эта краска дает прочную, устойчивую к атмосферным воздействиям и эластичную глянцевую поверхность, которую часто выбирают торговцы из-за ее быстрого высыхания.

Ранее окрашенные оцинкованные поверхности

Удалите старую отслаивающуюся краску неметаллическим абразивом (наждачной бумагой) и промойте так же, как и с новыми оцинкованными поверхностями (см. Выше).Когда все будет готово, нанесите грунтовку Rust-Oleum 3202 Galvinoleum Primer на все оцинкованные поверхности без покрытия.

Оцинкованный металл можно окрасить во все доступные промышленные цвета без отслаивания и отслаивания краски. После того, как вы подготовили поверхность и при необходимости загрунтовали ее, вы можете быть уверены, что ваша краска будет выглядеть великолепно.

Чтобы убедиться, что он действительно обладает стойкостью, вам необходимо использовать высококачественное верхнее покрытие, предназначенное для таких поверхностей, например, Rust-Oleum 7500 Alkythane.

Rust-Oleum 7500 Alkythane выпускается в широком спектре цветов, включая металлик, и может производиться с глянцевой или сатинированной отделкой. Нанесите эту краску кистью, валиком или распылителем, и вы получите фантастически выглядящую поверхность, которая будет защищена и прослужит долго. При нанесении на оцинкованные поверхности, подготовленные с помощью Mordant Solution, затем сначала загрунтуйте грунтовкой Rust-Oleum 1080 High Build Primer, это обеспечит отличную защиту от коррозии и долговременную гибкость.

Мы надеемся, что вы готовы начать рисовать — не забывайте, что мы готовы помочь, если у вас возникнут вопросы!

7 самых распространенных проблем при покраске пола! —

Если вы планируете красить пол или стену, стоит обратить внимание на 7 наиболее распространенных ошибок:

Самая частая причина отказов и / или плохой отделки эпоксидного покрытия — отсутствие подготовки.Часто люди просто надеются получить прекрасный вид пола, не понимая, насколько важно правильно подготовить бетон.

1) «Загрязнение»

Многие люди говорят о загрязнении поверхности , , и, хотя это, конечно, очень важно, поверхность — это только то, что вы можете видеть. А что с загрязнением субстрата ??!

Бетон похож на губку. Он полон отверстий для воздуха. Если вы опустите ведро воды на незапечатанный бетон, вероятно, 95% растворятся в бетоне! Это все очень хорошо, когда мы говорим о воде.Вода поднимется и испарится в течение следующих нескольких дней, и пол станет совершенно сухим. Однако, пролив масло на незапечатанный пол, полностью искоренить его невозможно. Если очистить верхнюю поверхность и оставить на две недели, масло внутри субстрата просто поднимется, и поверхность станет такой же черной, как и была вначале.

Как всем известно, покрытие пола двойным слоем смолы — лучший способ герметизировать пол. Однако это только ухудшает ситуацию с нефтью.Из-за того, что он полностью непроницаемый, что, конечно, отлично подходит для герметизации пола в первую очередь, он действует как пластиковый лист, положенный на траву в середине лета. При отсутствии дождя в течение нескольких месяцев и очень сухой земле пластиковый лист втягивает влагу, и за очень короткий промежуток времени он может стать очень влажным под листом. Полностью непроницаемый пол будет вести себя точно так же, если его укладывать на масляный пол. Это только заставляет масло подниматься быстрее !!

Для решения этой проблемы используйте грунтовку Polycote OT.Это действительно двухкомпонентная эпоксидная смола, но она была специально разработана для полного прилипания и герметизации масляных поверхностей.

2) «Пыльные / рыхлые поверхности»

Многие скажут, что их пол прочный и готов к покраске. Многие скажут, что это совершенно новый бетон, полученный методом гидроплавки, и подумают, что у них самая лучшая поверхность для окраски. К сожалению, это редко бывает правильно ..!

Конечно, есть люди, которым нужна противоскользящая отделка, но в большинстве случаев требуется супер гладкая отделка, и для этого используется либо ручной стальной шпатель, либо механическая терка.

Чтобы получить гладкую поверхность, все «мелкие частицы» обрабатываются до поверхности, и в основном, чем мельче материал, тем более гладкий пол и, конечно же, это пыль, которая сходит с поверхности. Этот тонкий слой на самом деле может быть очень слабым. Если вы считаете, что на вашем полу нет пыли, просто тщательно протрите поверхность жесткой щеткой взад и вперед по одному и тому же куску 5 или 6 раз, проведите ладонью по поверхности и посмотрите на свою руку. Более чем в 99% случаев ваша ладонь будет покрыта очень тонким слоем пыли.Если вы не удалите это слабое цементное молоко, ЭТО то, что вы рисуете, прилипнет. Когда покрытие выходит из строя — а все винят краску — что ж, просто снимите краску с поверхности, переверните ее и посмотрите на обратную сторону. Будет очень ясно, что краска прекрасно приклеилась к бетону — вы увидите 100% адгезию на обратной стороне образца. К сожалению, дело в том, что отслаивается бетон, а НЕ краска.

Эту проблему легко решить, используя правильный метод приготовления, и вы можете узнать больше о том, какой метод лучше всего подходит для вас здесь.

3) «Повышающаяся влажность»

Эта распространенная ошибка обычно возникает из-за недостаточного высыхания бетона во время заливки бетона. Существует множество способов или теорий относительно того, как долго следует оставлять свежеуложенный бетон перед покраской. Причина этого в том, что ВСЕ зависят как минимум от трех факторов; а) толщина бетона, б) температура и в) уровни влажности. С точки зрения архитектуры, вы услышите «Один месяц на дюйм толщины» или, возможно, от более молодых специалистов — 1 день на мм толщины ».

Что мы можем сказать, так это то, что у многих компаний нет такого периода времени, чтобы ждать, и хорошо известно, что если общий уровень температуры и / или уровень влажности позволяют «разумный» период отверждения, можно идеально окрасить поверхность. успешно через 1 месяц. Автор, тем не менее, хотел бы прояснить, что, хотя он имеет почти 30-летний опыт работы с инструментами, мы никоим образом не хотим нести ответственность за любое последующее повреждение покрытия в соответствии с этим заявлением и что любое покрытие пола является полностью ответственность читателя !!

Вторая распространенная ошибка относительно влажности — нанесение краски после жидкого химического приготовления.Эти химические вещества обычно имеют водную основу, и перед нанесением указанной краски необходимо дать бетону достаточно времени для высыхания. Опять же, этот период времени полностью зависит как от температуры воздуха, так и от влажности, ПЛЮС необходимо учитывать пористость бетона и количество воды, которое может впитаться. Конечно, это может иметь огромное влияние на количество времени, необходимого для высыхания субстрата, и, конечно же, зависит от того, будет ли использоваться Aquavac для высыхания / удаления как можно большего количества жидкости.

Опять же, как правило, вы должны подождать минимум 24 часа при использовании известного Aqua-Vac. В качестве альтернативы, если вы просто допускаете испарение, рекомендуется подождать не менее 3-7 дней.

Последняя, но не менее важная, еще одна очень простая «ошибка» — это невыполнение очень простого теста на влажность с помощью измерителя влажности. Влага под плитой может создать гидростатическое давление, которое фактически заставит эпоксидную смолу отделиться от поверхности, иногда унося с собой куски бетона.Вы можете избежать этой проблемы, выполнив сначала простой тест на влажность, чтобы определить, подходит ли ваш пол для эпоксидного покрытия.

В общем, некоторые эпоксидные смолы и грунтовки на водной основе позволяют наносить их на бетон, который все еще может быть влажным. Однако не забудьте связаться с производителем для получения дополнительной информации, если вы не уверены.

Если влага задерживается в порах плиты, они в основном поднимаются на поверхность и в конечном итоге образуют некрасивые пузыри в отделке.

4) «Удаление существующих покрытий или стяжек»

Многие люди просто хотят перекрасить пол. В основном это происходит из-за отслаивания, пузырей, подъема существующего покрытия, но может быть и из-за износа и усталости существующего покрытия.

Одна большая ошибка многих — просто захотеть перекрасить то, что у них есть сейчас, и все будет ярко и готово. Как только они выполнили задание, они идут / едут по полу и обнаруживают, что при первом использовании краска просто поднимается с пола!

Их следующая «атака» — связаться с производителем и горько пожаловаться, что это, должно быть, плохая партия.Мы просто просим клиента снять кусок с пола, перевернуть и сообщить нам, что на обратной стороне! По сути, это позволит выделить одну из трех наиболее распространенных проблем;

оно будет отслаиваться чистым, как свисток, тем самым показывая, что поверхность, более чем вероятно, ранее была запечатана каким-либо поверхностным отвердителем или силиконовым герметиком, в результате чего последующее покрытие не проникает в основу
он будет покрыт существующей поверхностью, будь то старая краска или сама поверхность бетонного пола.Это показывает, что «новая» краска прилипла к существующему покрытию, но что существующее покрытие отслоилось от поверхности, или тот факт, что обратная сторона покрыта чем-либо, от больших кусков бетона до мелкой поверхностной пыли — показывая поверхность бетон рассыпается и / или пылится.
Масло, парафин и химикаты (если они ранее присутствовали в основе) часто можно увидеть на обратной стороне образца и / или в большинстве случаев отчетливо видны на самой поверхности бетона.Если он снова станет влажным, темнота пола, с которого только что была удалена краска, будет темнее, чем окружающий ранее обнаженный бетон. Это просто потому, что воздух попал в ранее открытые участки и позволил влажности подняться и испариться.

5) «Температура / влажность»

Убедитесь, что вы поддерживаете правильную температуру для выбранного продукта. Обязательно сверьтесь с таблицей данных или позвоните в нашу службу технической поддержки для подтверждения.

Холодные зоны / поверхности.

Продукты, нанесенные при слишком низкой температуре, могут никогда не застыть или, по крайней мере, займут гораздо больше времени. Тот факт, что он сдерживает отверждение продукта, будет означать, что вы никогда не достигнете правильной твердости, и это неизбежно уменьшит долговечность покрытия.

Горячие зоны / поверхности.

На противоположном конце спектра, будьте очень осторожны при нанесении при высоких температурах, так как это значительно сократит жизнеспособность.Если вы находитесь в труднодоступных местах или в жарких условиях, то можно посоветовать разделить устройство на части, но что бы вы ни делали, ПОЖАЛУЙСТА, убедитесь, что вы правильно разделили их. Также настоятельно рекомендуется сначала тщательно (по отдельности) перемешать ванны ПЕРЕД переливанием на более мелкие части.

ПОМНИТЕ. На самом деле важнее всего температура поверхности подложки. Нагрев холодного помещения может занять намного больше времени, чем предполагалось, из-за того, что тепло поднимается и комната кажется «горячей», в то время как холод в полу «тает» намного дольше.При нанесении рядом с морозильной камерой или холодильником, или даже рядом с внешней стеной здания, когда на улице морозная погода, помните, что холод может передаваться через основание и влиять на отверждение продукта в этих областях. Точно так же мы знаем, что многие люди думают, что хороший теплый день при 25 ° C идеально подходит для окрашивания поверхности, полностью забывая, что температура поверхности под прямыми солнечными лучами может быть намного, намного выше. Это означает, что покрытие слишком быстро нагревается и может означать, что заявителю предстоит чрезвычайно сложная работа по нанесению его достаточно быстро…!

Высокий уровень влажности может вызвать оседание тонкой пленки влаги на поверхности бетона, которую вы, скорее всего, даже не увидите.Это может привести к пузырькам покрытия из-за захваченной влаги, эффекту апельсиновой корки и даже к основной проблеме — расслоению. Если эта влажность осядет на неотвержденной смоле сразу после нанесения, это также может вызвать покраснение цвета. Если это произойдет, это может не причинить серьезного вреда покрытию, кроме эстетического внешнего вида, и это покраснение часто можно «смыть» теплой мыльной водой. Тем не менее, что бы вы ни делали, перед стиркой убедитесь, что покрытие успело полностью затвердеть.Кроме того, если вы можете жить с внешним видом, этот румянец часто может исчезнуть из-за естественного износа.

6) «Время отверждения»

Как мы уже говорили выше в разделе «5 ^th Самая распространенная проблема», важно, чтобы оператор / клиент понимал, что время отверждения может сильно различаться, как в отношении жизнеспособности, так и после того, как две части смолы были обработаны. смешанные вместе, а также время окончательного отверждения.

Жизнеспособность / применение

Если температура низкая, рекомендуется хранить смолу в более теплом месте перед использованием.Это поможет сохранить текучесть смолы и обеспечит правильное покрытие. В качестве альтернативы, если смолам дать остыть, они естественным образом загустеют и их будет труднее укладывать.

Окончательное отверждение

При высоких температурах и низком уровне влажности покрытие затвердевает очень быстро. Фактически, я знаю, что Flortex SG высыхает на ощупь всего за 1 час (нормальное время отверждения 12-18 часов) при нанесении в горячей котельной, где, возможно, не было воды на полу в течение последних 40 лет !!!

Точно так же мы, конечно, видели и обратное, когда напольное покрытие никогда не затвердевает из-за температуры, которая эффективно останавливает процесс отверждения! Важно отметить минимальную температуру нанесения любого продукта (как при хранении, так и во время нанесения).Если температура действительно упадет ниже указанных значений, самое меньшее, чего вы можете ожидать, — это значительное увеличение времени отверждения. В худшем случае продукт никогда не будет таким твердым, каким должен был быть, и, наконец, конечно, возникает ужасная ситуация «неизлечимости», которая требует соскабливания смолы и повторного запуска процесса…!

7) «Не читать инструкции / не прислушиваться к полученным советам» !!

Мы работаем в этой отрасли четверть века и, честно говоря, мы часто можем определить, когда мы собираемся столкнуться с проблемой («виновники плохой партии»), задолго до того, как упомянутый покупатель даже получит краску.К сожалению, мы снова и снова доказываем, что следующие

аварийных сигналов. Люди вернутся раньше, чем позже.

Люди «Я знаю, что делаю»
Люди типа «Да, да, я делал это годами»
Люди, у которых нет «времени» , чтобы слушать.

В качестве альтернативы у нас есть следующая группа людей, которые слушают , но затем:

Не понимают смысла того, что им сказали, и поэтому продолжают по-своему сладко
Слушайте внимательно и с неподдельным интересом, но не передавайте важную информацию оператору, который фактически выполняет работу…!

В попытке «протолкнуть последнюю точку» (No.7) домой », мы даже решили дать вам пару абсолютно верных примеров Classic Disaster :

Бедствие 1:

Помещение клиента пустовало последние 10 лет, и холод и сырость проникли во всю ткань здания. Мы посоветовали ему прогреть свое помещение по крайней мере за неделю, прежде чем он захочет покрасить. Мы отметили, что температура повышается, и субстрат, который принимает холод от замерзшей земли под ним, останется холодным, и для его разогрева потребуется гораздо больше времени.Он решил вкрутить большой обогреватель, а затем покрасить пол. Он не сделал так, как ему посоветовали, и очень просто … … напольное покрытие не застыло!

Катастрофа 2:

Мы посоветовали другому клиенту проследить, чтобы отопление было включено всю ночь. Однако, проявив мудрость, он решил выключить его и сэкономить 2–3 фунта стерлингов на расходах на топливо. К сожалению, температура упала намного ниже нуля и «остановила» процесс отверждения. Не желая соскребать смолу и начинать заново, он ждал неделю, надеясь, что она вылечит.(Честно говоря, в большинстве случаев покрытие затвердевает, и это просто случай вернуть тепло и проявить терпение!) Однако со временем (ему нужно было переехать в помещение) он решил уйти. против удаления покрытия и для нанесения финишного покрытия поверх неотвержденной грунтовки. Честно говоря, он, по крайней мере, оставил нагрев на этот раз, и, конечно же, при хороших сухих условиях верхнее покрытие застыло нормально. Однако у него была следующая проблема … о которой мы, конечно же, его предупреждали!

Если вы нанесете покрытие поверх неотвержденной грунтовки , верхний слой все равно будет отверждаться.Тем не менее, почти гарантировано, что указанное верхнее покрытие будет затем трескаться / пузыриться (из-за того, что не переходят на твердую « твердую » поверхность), а неотвержденная смола из-под него неизбежно просачивается через верхнее покрытие — что, конечно, , именно так и произошло!

В результате было потрачено много времени и вызвано невероятное количество стресса — все ради того, чтобы не прислушиваться к простым и базовым советам — в сочетании с тщетной попыткой сэкономить несколько фунтов, выключив нагрев…!

Вкратце…

Мы хотели бы заверить вас, что это руководство НЕ было дано , чтобы чрезмерно беспокоить вас или заставлять вас платить огромные суммы денег так называемым профессиональным подрядчикам.На самом деле, как раз наоборот! Добиться хорошего напольного покрытия на самом деле просто, и это руководство предназначено для вашего ПОДДЕРЖАНИЯ!

Многие из этих ошибок нанесения эпоксидной смолы можно легко избежать, если внимательно прочитать инструкции производителя и внимательно изучить это руководство.

И напоследок…

Эти 7 наиболее распространенных проблем можно легко избежать. IF Вы потратите время на изучение своего проекта, правильную подготовку поверхности и ознакомьтесь с инструкциями производителя.Если вы когда-либо сомневаетесь или имеете какие-либо вопросы, пожалуйста, ПОЖАЛУЙСТА, свяжитесь с производителем для уточнения ПЕРЕД запуском .
Звонить производителю и обвинять в «плохой партии», к сожалению, чрезвычайно распространено , тогда как на самом деле «плохая партия» встречается крайне редко (!)
Если избежать этих распространенных ошибок, работа станет легкой, и вы сможете наслаждаться успешным долговечным напольным покрытием на долгие годы.

НЕОБХОДИМА ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ПОМОЩЬ?

Благодарим вас за проявленный интерес и надеемся, что приведенная выше информация показалась вам интересной и полезной.Однако, если вы все еще не уверены, какое решение лучше всего подходит для ваших нужд, пожалуйста, не стесняйтесь звонить в нашу службу технической поддержки по телефону 01234 846400. У нас есть полностью квалифицированная команда, готовая дать практические советы и помочь вам в любой степени. возможный.

Что следует учитывать при покраске парковочных мест

Какую краску использовать

Стандартные краски плохо держатся ни на асфальте, ни на бетоне. Некоторые типы, такие как латекс и акрил, отслаиваются от поверхностей за очень короткое время.Они никогда не придерживаются полностью. Пузыри будут всегда, и нарисованные линии можно практически отодвинуть от тротуара. Результат настолько плох, что лучше было бы нарисовать линии мелом. Вот почему абсолютно необходимо иметь дорожную краску.

Специальные краски для асфальта и бетона специально разработаны для сцепления с дорожным покрытием. Они могут быть на водной основе или на основе растворителей. Разновидности на основе растворителей иногда называют алкидными, хотя это не совсем точно, поскольку алкид является лишь одним из ингредиентов в качестве связующего.

Краски на водной основе считаются более экологически чистыми, поскольку большинство растворителей являются источниками летучих органических соединений, вредных для окружающей среды. Лучше не использовать краски на основе растворителей на складах или в других помещениях из-за паров.

Испарения могут вызывать головные боли и были показаны как причина так называемого «синдрома больного здания». Даже после высыхания краски дым остается на несколько дней или даже дольше, особенно если здание хорошо изолировано и обмен свежего воздуха ограничен.

Также крайне важно проверить свои местные законы. Многие штаты полностью запретили использование растворителей. В этом случае нет необходимости задумываться о том, какой тип использовать. Вы будете использовать исключительно на водной основе.

Вы можете красить парковочные места на открытом воздухе или в крытых помещениях красками на основе растворителей или на водной основе. Краски на основе растворителей более дорогие, но и более долговечные. Краски на основе растворителей рекомендуются для участков с интенсивным движением, таких как дороги, взлетно-посадочные полосы аэропортов и ипподромы.

Как выгодно оценить работу по прокладке линий

С каких инструментов и оборудования следует начать
Как определить уровень сложности задания
Как оценить подготовительные работы
Лучшая транспортная краска для использования

Получить видео

Какая краска вам подходит?

Можно подумать, что краски на водной основе лучше всего подходят для общих целей или как единственный вариант, если это предусмотрено местным законодательством. Если вы хотите покрасить парковку вокруг небольшого предприятия или торгового центра, краски на водной основе будут работать нормально, если вы выберете состав, предназначенный для асфальта и бетона.Даже владельцы торговых центров с интенсивным движением часто выбирают воду на основе просто потому, что она быстрее сохнет. Таким образом, парковка будет закрыта для движения транспорта на максимально короткое время.

Краски прочие

Для покраски бордюров, столбов и подобных предметов, которые обычно встречаются в больших партиях, иногда выбирают краски на основе хлорированного каучука. Эти краски при высыхании становятся эластичными. Они устойчивы к сколам и могут быть самыми прочными. Стоимость делает их менее популярным выбором для линий и полос.

Термопласт — еще один из более дорогих вариантов. Как следует из названия, краски содержат пластичные полимеры, которые делают их более прочными.

При покраске парковок необходимо учитывать множество факторов. По сути, вы хотите выбрать что-то максимально прочное, доступное по цене и соответствующее требованиям местного законодательства.

Как покрасить парковку

Найти подходящее оборудование для покраски парковки легко, если пройти все этапы. Если вы забудете хотя бы один предмет, ваши планы будут разрушены! Представьте, что вы дважды очищаете партию автомобилей, потому что забыли достать достаточно краски.Давайте разберемся, что вам нужно.

Line Stripe Paint: Вот простой калькулятор краски для парковки, где вы можете легко указать, сколько погонных или квадратных футов вы будете разводить. Помните, что вам нужно будет сделать это для каждого цвета, который вы используете (другими словами, не забудьте синий для полей для гандикапа). Вам также нужно будет выбрать водную или масляную краску. Обязательно ознакомьтесь с правилами и законами, так как есть места, где запрещено употребление нефти.Наконец, чтобы сделать выбор между ведрами или банками, вам нужно будет выбрать…

Способ Нанесение краски: Конечно, вы можете использовать валик, в зависимости от размера, который вам нужен, чтобы покрасить парковку. Линия для разметки значительно упрощает работу, и есть подходящий размер для любых нужд. При этом необязательно ломать деньги, просто взгляните на эту машину для разметки. Выбрав правильный способ нанесения краски, вы поймете, нужны ли вам ведра или банки с краской.

Трафареты: Для покраски парковок нужно учитывать трафареты.По крайней мере, вам нужно будет отметить киоски для инвалидов. Также вам могут понадобиться номера для обозначения киосков или трафареты для писем, и не забывайте об этом; Fire Lane, No Parking и стрелки направления.

Grit: Если вы когда-либо смотрели автогонки на уличной трассе под дождем, вы уже знаете, что нарисованные линии — это места, где машины скользят и теряют сцепление с дорогой. Люди тоже скользят, поэтому может быть действительно важно использовать песок, особенно в таких местах, как диагональные линии пешеходного перехода.При нанесении на стоянку с влажной краской, если вы забыли купить зернистость, краска успела высохнуть! (Для максимальной адгезии вы красите, шлифуйте, а затем снова красите)

Reflect: Стеклянные шарики с высокой видимостью также необходимо наносить, когда краска еще влажная. Они значительно увеличивают видимость маркировки и обладают хорошей отражающей способностью. Единственный минус у них — снегоочистители плохо справляются с ними, и их нужно чаще переделывать.

Final Pieces Of Gear: Я знаю, что это кажется очевидным, но слишком часто мы упускаем из виду очевидное! Найдите снаряжение, которое вам нужно, чтобы заблокировать свой участок; пилоны, предупредительная лента, козлы.Наконец, имейте под рукой герметизирующий слой, чтобы скрыть любые пятна краски или ошибки.

Такие задания чувствительны ко времени; вы хотите как можно быстрее вернуть парковочные места в рабочее состояние. Составьте свой список и наберите достаточно краски всех необходимых цветов и нужного типа (банка или ведро). Придумайте, как вы собираетесь наносить краску. Подготовьте трафареты, а также крошку или стеклянные бусины, если вы решили их использовать. Подумайте, как вы заблокируете доступ к своей парковке. Вот и все, что вам нужно для покраски парковки.

Удаление снега вызывает повреждение краски дорожного покрытия

Весенняя оттепель — прекрасное время года, но она также показывает нам состояние парковок и краски тротуаров после уборки снега. Пришло время приступить к действиям, смыть краску с парковки и позаботиться о разрушениях зимы.

Первое: очистите, чтобы увидеть

Прежде всего, достаньте газодувку и / или моечную машину, чтобы полностью очистить асфальт. Всегда есть шанс, что песок и соль все покрыли.Когда он станет чистым, вы сможете увидеть, соскребает ли плуг больше, чем просто снег! Поищите трещины, требующие заполнения трещин, проверьте, нужно ли покрытие изолирующего покрытия, и проверьте чистоту и яркость краски для дорожного покрытия.

Помните: Сначала идет заполнение трещин, затем герметизация, а затем краска для парковки!

Секунда: проверьте свое оборудование и расходные материалы

Если вы впервые беретесь за эту работу самостоятельно, наш бесплатный курс по разметке линий неоценим.Убедитесь, что все оборудование для разметки лески, включая краскопульты и наконечники, находится в хорошем рабочем состоянии. Убедитесь, что все трафареты в хорошем состоянии и у вас достаточно каждого типа. Убедитесь, что у вас достаточно ленты с предупреждением и пилонов, чтобы блокировать движение из вашей рабочей зоны. Воспользуйтесь нашим калькулятором, чтобы легко вычислить, сколько краски для тротуаров вам нужно заказать, и помните, делайте это для каждого цвета. По ходу дела составляйте список, включающий то, что вам нужно приобрести (например, советы по замене, детали, новое оборудование, краску для парковки, трафареты и т. Д.).)

Имея все это на месте, вы готовы приступить к действиям, как только погода станет сухой, а температура у вас будет выше 50 по Фаренгейту. Нужна памятка о том, когда наносить краску трафика? В нашей загружаемой шпаргалке по температуре нанесения указаны самые низкие и самые высокие температуры для нанесения герметика, ремонта асфальта и красок для парковок.

Весенняя уборка вашего участка, проверка состояния асфальта и ваших принадлежностей помогут вам выйти с краской для тротуара и устранить повреждение, нанесенное зимой.

Семь менее известных применений асфальта

Джеймс Карлесс

Асфальт широко известен во многих сферах применения. Он вымощает мировые магистрали, герметизирует крыши и сохраняет подъездные пути прочными и защищенными от непогоды. Но есть целый ряд менее известных применений, в которых асфальт обеспечивает надежную защиту от всех видов суровых условий год за годом.

Вот семь таких менее известных применений асфальта.

1. Любой цвет, «пока он черный»

Генри Форд известен своей моделью T, серийно выпускаемой «Tin Lizzie», которая сделала вождение автомобиля доступным для широкой публики. С 1908 по 1927 год было произведено более 15 миллионов моделей T.

«Любой покупатель может заказать автомобиль в любой цвет, если он будет черным», — известная цитата Форда. Предложение только одного цвета упростило процесс массового производства, что имело центральное значение для сохранения низкой цены на Model T для массового потребителя.

По правде говоря, Ford действительно предлагал некоторые Model Ts в красном, сером и «зеленом Брюстере» с 1908 по 1912 год. Но после 1913 года «Japan Black» стал стандартным — и да, эта краска содержала большое количество битума или жидкого асфальта. По данным Американского химического совета, это черный лак, который был назван в честь его широкого применения на импортных японских продуктах. Japan Black производится «на основе асфальта в сочетании с маслами, осушителями, разбавителями и, иногда, другими ингредиентами лака».Он «обычно наносится на металл, такой как автомобильные крылья, и обжигается при сравнительно высокой температуре 400 ° F».

Добавьте тот факт, что Japan Black быстро сохнет, и можно понять, почему Генри Форд использовал эту отделку, чтобы постоянно снижать цену на Model T и, как следствие, увеличивать ее продажи, помещая этот автомобиль в бюджеты большего числа потребителей. . В 1908 году первая модель Ts была продана за 950 долларов. К 1912 году цена упала до 575 долларов; в конечном итоге она будет стоить всего 280 долларов за модель T, благодаря удешевленным технологиям массового производства Ford, в том числе японской черной окраске.

2. Забота о хозяйстве

Деревянные заборы на фермах — не первое, что приходит на ум, когда думаешь об асфальте. Но правда в том, что это вещество предлагает огромные преимущества для фермеров, которые хотят поддерживать свои заборы, увеличивая при этом интервалы между перекрашиванием.

Вот где приходит на помощь краска для асфальтовых ограждений. В отличие от обычной краски, асфальтовая краска чрезвычайно долговечна, водонепроницаема и может использоваться как над землей, так и под землей. Также он сохнет на ощупь всего за четыре часа.Это означает, что у фермера есть возможность покрасить столбы забора перед тем, как погрузить их в землю, тем самым минимизируя гниение и гниение, вызванные просачиванием воды. Кроме того, асфальтовая краска на водной основе устойчива к ультрафиолетовому излучению, годами сохраняет свой черный цвет и защищает покрытые гвозди и шурупы от ржавчины. Его также можно использовать для окраски металлических труб, резервуаров для хранения и кирпичных стен.

И последнее преимущество: черная асфальтовая краска для забора не отображает грязь и пыль, как обычная белая краска.

3. Молчание легковых и грузовых автомобилей

Легковые и грузовые автомобили едут по асфальту. Но производители автомобилей также используют это вещество для облицовки частей тела, чтобы заглушить дорожный шум. Нанесение асфальтового покрытия снижает вибрацию компонентов и поглощает звуковые волны, вызванные оставшейся вибрацией, вызванной дорогой. В то же время асфальтовое покрытие препятствует проникновению внешнего дорожного шума в автомобиль.

Такие асфальтовые демпферы применяются во время производства в таких местах, как напольные поддоны, наружные поверхности багажника и другие области, где может возникнуть проблема образования или проникновения шума.Методы нанесения включают в себя асфальтовые подушки, которые наносят на автомобиль и закрепляют на месте с помощью обжига, а также нанесение жидких асфальтовых покрытий путем распыления.

Помимо борьбы с шумом, асфальтовые покрытия помогают защитить металл кузова от ржавчины, отталкивают накопление коррозионных материалов, таких как дорожная соль, и продлевают срок службы легковых и грузовых автомобилей.

4. Асфальтовые работы для искусства

Канадский художник Лукас Сивард живет в Форт-Мак-Мюррей, Альберта, в самом сердце богатых битумом нефтеносных песков страны.Отдавая дань уважения этому факту, Лукас научился собирать, а затем разбавлять жидкий битум на уровне поверхности для создания потрясающих монохромных изображений дикой природы.

Это непростой процесс. Чтобы разбавить битум и навсегда связать его с холстом, Seaward необходимо смешать его со специальным лаком, который также защищает поверхность картины.

Ряд потрясающих работ Лукаса Сиварда можно увидеть (и выставить на продажу) на его веб-сайте www.lucasseaward.com. Его заказы включают битумное полотно размером 13 на 7 футов для международного аэропорта Форт МакМюррей.

5. Асфальт борется с граффити

С другой стороны искусства, граффити — большая неприятность для владельцев городских зданий. Один из способов легко решить эту проблему — покрыть внешнюю кладку / бетонные стены здания черной асфальтовой краской, а затем держать под рукой несколько баллончиков с аэрозольной краской. Когда кто-то помечает стену, просто снимите аэрозольную асфальтовую краску и быстро закройте оскорбительный рисунок. Это быстро, легко и эффективно.

6. Природный медик

На первый взгляд может показаться странным, что жидкий асфальт действительно оказывает эффективную первую помощь деревьям и прививкам растений.Но это так, потому что это вещество эффективно закрывает раны от инвазивных насекомых и бактерий.

На самом деле, немногие вещества работают так же хорошо, как битум, смешанный с латексом, поэтому садоводы полагаются как на жидкую, так и на пастообразную версию, когда они удаляют ветки деревьев, обрабатывают повреждения ураганом или прививают новые корни к стеблям растений.

7. Мечта подрядчика

Продукция на основе асфальта — настоящая находка для подрядчиков. Просто спросите Тима Картера. Он опытный подрядчик и основатель AskTheBuilder.com веб-сайт советов.

«Я использую гидроизоляционные составы на основе асфальта в качестве гидроизоляционного или гидроизоляционного барьера на залитом или блокирующем фундаменте, чтобы водяной пар или жидкая вода не попадали в пространства ниже уровня земли», — сказал Картер.

Carter также использует смеси на основе асфальта вместо битума под деревянным сайдингом, кирпичным шпоном и виниловым / фиброцементным сайдингом, а также «в качестве замечательного гидроизоляционного материала для дверей и окон, разрезая куски самоклеящегося прорезиненного асфальта, который входит роллы, — сказал он.«Это позволяет мне осветить любой проем, создав свой собственный гидроизоляционный элемент в качестве необходимого вспомогательного материала для светового люка или любого другого проема в крыше. Я также использую эти продукты в качестве волшебного средства для предотвращения протечек ледяной плотины под всеми типами кровельных материалов ».